Serge

Je vais apparaitre comme simpliste mais: aucune.

Il peut s'agir du RPGNet. Rien n'empêche de le faire descendre très bas. Il ne faut jamais oublier que le VBCI est particulièrement limité en poids. Le rajout d'une protection autre ces filets métalliques n'est pas réaliste.

Le boxer allemand est construit selon ce principe.

Attention, le MARS-15 n'était pas un véhicule porte-module. Maintenant, les prochains véhicules auront cette capacité. Non pour des raisons tactiques mais pour une logique de disponibilité: en cas de besoin, si un châssis est en panne, on demonte le module pour le placer sur un châssis qui roule. Pourquoi un candidat VBMR n'aurait pas cette qualité??? Il est arrivé dans le panier du GIAT au moment où l'armée faisait cap sur la roue.

Interview du Général Georgelin, CEMA dimanche, de 10h00 à 11h00. Europe-1.

Le Stryker est juste un VBTT. Même s'il ne donne pas satisfaction en terme de protection, il ne s'agit pas de le transformer en MRAP. C'est, de toute façon, impossible. Le Stryker se veut un véhicule de combat. Il lui manque aussi, pour les standards US, de la mobilité. Ils veulent aussi améliorer la situation dans ce domaine. Shinzeky pensait que la mobilité n'avait plus lieu d'être en franchissement de même pour la protection qui devait venir de la supériorité informationnelle.

Là, ça n'a rien à voir. Les soldats ont les même tenues. On voit bien que ce sont des officiers supérieurs, leur matériel est entièrement réglementaire. Ce n'est pas le cas pour la troupe.

Le M-1117 Guardian fut présenté dans un article très complet dans Assaut. Y été décrit le véhicule, l'organisation tactique et les missions de la MP.

Pour ce qui est du levage il y a deux choses à prendre en compte: la puissance et la hauteur de levage. Ainsi, l'EBG peut détourellérer un VBCI mais être incapable de sortir la tourelle de son puit.

Les faiblesses du Striker doivent être comprises dans le cadre de l'analyse du Gen Shinseki.

Cet article est donc aussi nul que ceux de certains journalistes français.

Le fabricant du Maxxpro propose une modernisation des suspensions de la version Dash. Celle-ci permet de réduire les faiblesses de mobilité pour offrire un véhicule plus adapté au théâtre afghan. http://www.defense-update.com/features/2010/february/maxxpro_dash_170210.html

Il faut donc bien attendre un peu les communications officielles.

Je parle de révolution car maintenant, le SSA vient d'admettre que son domaine commençait sous le feux. Jusqu'à présent leur action avait une seule méthodologie hospitalière, maintenant, elle a une dimension opérationnelle.

Selon certains, le Multican de Cry Precision vient d'être sélectionné par l'US Army comme le bariolage individuel pour le théâtre afghan. Comme il n'y a pas encore d'annonce officielle, je reste prudent mais....

Pour ce qui des perfusions, il faut bien comprendre que nous sommes là face à des problèmes réglementaire: être autorisé à faire un acte médical. Le cas israélien est différant car ils ne sont pas soumis aux même lois. De mémoire, pour une perf', il faut être infirmier. Peut être y a-t-il des dérogations pour les brancardiers/secouristes? Là, je ne connais pas. Pour le reste des matériels, oui, il y a des brancards souples. Enfin, les ordres du chef de corps du 8 n'ont rien de particuliers. Ce sont ceux donnés pour toute préparation afghane: - Tir, - IED, - Secourisme de combat. Un militaire qui n'aurait pas l'un des 3 modules ne pourrait aller en Afghanistan. Du soldat au colonel. Pour les généraux, ils ont des GDC.....

Actuellement, pour sortir un véhicule de 28t, il n'y a que deux possibilités: AMX-30D et DCL. Ce sont les seul à pouvoir aller sur le lieu du problème, "s'acrocher" au sol et treuiller en force. La mise en œuvre d'EBG n'est pas faisable car: - les sapeurs ne sont pas mécanos. Ils ne peuvent faire un diagnostique de panne pour qu'à la FOB on se prépare à la réparation. - le treuille EBG est-il puissant pour tracter un VBCI? - l'EBG n'aurait que peut d'utilité car, en Afghanistan, on ne fait pas de contre-mobilité. Il est avantageux de le remplacer par des MPG pour le terrassement. L'EBG serait un moyen disproportionné. Un VBCI qui tombe en panne, c'est pas compliqué. On arrime un VBCI comme remorqueur et on rentre. Le cas le plus complexe, c'est le ravin. Imaginons un VBCI tombé dans un ravin de 3 mètres. Avec un VAB, on peut trouver une solution même si la manip' prend plusieurs jours à monter. Pour un 28t, on fait comment????

Nous sommes là face à une revolution profonde du soutien médical au contact. Maintenant, il ne faut pas rêver non plus. Si les soldats portent des kits de perf, ce n'est pas les soldats qui perfusent. Le but est la stabilisation de l'état du blessé avec comme priorité immédiate l'arrêt des saignements.

Non. Le fournisseur est le service de santé des armées. Pour ton info: tout personnel projeté à l'etranger doit être qualifié sur la pose de garot, même ceux travaillant en bureau. La qualification secourisme de combat est obligatoire et à une validité de moin d'un an. Si le matériel est US, c'est qu'il n'y a peut être pas de fabriquant français.

Dans cet article, l'auteur se trompe dans l'articulation car de toute façon la seul chose connue c'est la volonté de déploiement. Il y a erreure sur le nombre de véhicules et de sections. Maintenant, tout déploiement sur la théâtre se fait avec du matériel en réserve pour avoir 100% de capacité de combat. La vrai question que se pose les ops tourne sur le dépannage. Certains sont convaincus que nous aurons des AMX-30D à un moment ou à un autre. Moi, j'y crois pas.

En fait, la classification des missiles anti-chars en usage tactique se fait sur la portée. Maintenant, pour certains, on parle de tête lourde quand la charge dépasse une certaine taille. Dans la plus part des armées, en combat à pied, le matériel est porté par deux ou trois hommes (1 poste de tir, 2 missiles). Pour être efficace, il faut un nombre supérieur de missiles donc, un groupe AC va être "suivi" par un élément qui lui portera ses missiles. Et là, c'est très très lourd.

Depuis quelque temps déjà les soldats français sont équipés sur le theatre afghan d'une trousse IFAK avec kit de perfusion et tout le reste...

De toute façon, le gars sait-il ce qu'est un PGM?

Il y a un véhicule du génie qui m'intéresse beaucoup au regard de sa classe et de sa lame/godet, c'est le Terrier.