Scarabé

Certes mais il n'y a pas que ça l’œil humain passe d'un mode vision de jour à vision de nuit après un certains temps d’adaptation . D'ailleurs quand un avion atterrit en pleine nuit ils plongent la cabine dans le noir pour qu'en cas d’évacuation en bout de piste tout le monde puisse réagir.

Il n' y avait pas la Chine sur le tableau de Philippe

Descendre a Crozet dans la barque en alu dans les creux de 10 M berk Moteur à fond et zero en vitesse Pas assez lourd mon fils

Pas de 76 pour nos POM http://www.kership.com/fr/navires/opv-75_bis

USA + NATO = 963 Milliards en US $ Dollars contre 61.4 US $ pour la Russie et on essaye tous les jours de nous faire croire que c'est les rouges aujourd'hui la menace fantôme

Quid de l'action sous marine qui va rester chez Hubert.

Ils pensaient tombés sur des Maliens

Bon les GAT ont pour la première fois attaqué une base opérationnelle avancée temporaire de l'armée Française pas de pertes chez nous mais ça a défouraillée sec toute une nuit Dans le SGTIA ils avait 2 sections sur VBCI et une section Genie sur VAB Ultima et un groupe d’appui mortiers 81 Dans la nuit du 7 au 8 novembre, en lisière de la forêt de Tofagala au Burkina Faso, des GAT (Groupes Armés Terroristes) sont observés autour de la BOAT (base opérationnelle avancée temporaire) du SGTD1 (sous-groupement tactique désert) "Taureau" et FABF (Forces Armées du Burkina Faso). Entre 19h00 et minuit, des tirs de sommation au canon de 25mm ainsi que des tirs d'obus éclairants au mortier de 81 mm sont effectués afin de dissuader l'ennemi. Vers 01h30, une colonne de pick-up GAT est observée progressant en direction de la BOAT, des tirs de destructions sont alors effectués. Plus tard dans la nuit, une nouvelle colonne de pick-up ayant débuté sa progression vers les bases a essuyé des tirs de destruction au canon de 25 mm, à la mitrailleuse, au mortier et à l’arme légère d’infanterie, la forçant à stopper son assaut et à s’exfiltrer. Les reco du lendemain Cette opération a permis la mise hors de combat d’une vingtaine de terroristes et la saisie d’importantes ressources Des renforts arrivent sur zone Au total, l’opération BOURGOU IV a permis de mettre hors de combat 24 individus, ainsi que la saisie de 64 véhicules, d’une centaine de téléphones et de munitions.

Les Vitres dans se sens donne une grande visibilité à la passerelle. Moi je trouve ça très efficace sur une passerelle à 2 pax de quart

L'Astrolabe en avarie: annulation de la première rotation logistique vers l'Antarctique © MARINE NATIONALE Le patrouilleur polaire L'Astrolabe, appartenant aux Terres Australes et Antarctiques Françaises et armé par la Marine nationale, subit actuellement une avarie l'empêchant d'effectuer R0, la première rotation logistique de desserte de la base scientifique de Dumont d'Urville, en Terre Adélie. Le navire est à quai à Hobart, en Tasmanie, et présenterait une avarie de ligne d'arbre. La Marine nationale, interrogée par Mer et Marine, indique qu'une plongée doit être effectuée ce lundi. Il s'agit de voir l'étendue du problème et de savoir si le navire pourrait continuer moyennant des mesures temporaires ou si un passage en cale sèche, en vue d'une intervention de fond, est nécessaire. L'Astrolabe devait atteindre Dumont d'Urville le 22 novembre pour le premier ravitaillement de l'été austral au profit des bases en Antarctique, le débarquement des personnes en charge de la campagne d'été et l'embarquement des hivernants sortants. Une autre rotation logistique devait suivre immédiatement en décembre. Celle-ci, R1, pourrait également être remise en question si L'Astrolabe devait subir des travaux de longue durée. L'institut polaire Paul-Emile Victor, responsable de la logistique des bases de Dumont d'Urville et de Concordia, précise que « le reste de la campagne risque aussi d'être fortement perturbé. Dans ce contexte, les priorités de l'Institut sont le maintien des stations et la sécurité des personnels, la sortie des hivernants qui terminent et l'entrée des prochains, et enfin toute la science possible. Nous déplorons cette situation et toutes les équipes de l'Institut polaire sont sur le pont pour faire au mieux ». La base scientifique française Dumont d'Urville est située sur une île à l'est de l'Antarctique. Elle est accessible par un navire ayant obligatoirement une capacité glace. Elle est également le point de départ du raid de ravitaillement de la base franco-italienne Concordia, située à plus d'un millier de kilomètres, en plein coeur de l'Antarctique. Cette dernière devait bénéficier de plusieurs chantiers de rénovation durant l'été, qui pourraient être suspendus en fonction de l'état du ravitaillement. L'Astrolabe a été livré en 2017 par les chantiers Piriou. D'une longueur de 72 mètres, il dispose d'une classe Icebreaker 5 (classification du Bureau Veritas correspondant à une capacité de franchissement de glace de première année épaisse de 1,2 mètre en été et de 1 mètre en hiver à une vitesse de 5.5 nœuds). 245 jours par an, il est utilisé par la Marine nationale pour des missions de souveraineté et de lutte contre la pêche illicite dans l'océan austral. 120 jours par an, il est dédié au soutien logistique des bases antarctiques.

Sur ce lien il parle de: Multiple non-rotating optical heads will be fitted on the four sides of the ship to provide 360° surveillance. https://www.naval-technology.com/projects/ppa-class-multi-purpose-offshore-patrol-vessels/ En faite avec 1x 127 1 x 76 et 2 x 25 mm toi qui aime bien les gros canons elle devrait te plaire

Appel public à la concurrence publié par la DGA le 18 août 2018, et dont la date limite de réponse était le 5 octobre 2018. Porte sur : 2 600 Fusils de Précision Semi-Automatique de calibre 7,62 mm, 1 800 lunettes de visée à intensification de lumière 1 000 dispositifs d’imagerie thermique Et 6,3 millions de munitions de 7,62 x 51 mm En plus du SIG Il y a aussi un model de M110 chambré en 7,62 × 51 mm Otan produit en Europe .

Ce sera très bien pour les FLF

La piste est qualifier pour les C130 et les CASA Le projet de réalisation des lits d'arrêt est un projet visant à maintenir en place les capacités d'exploitation aéroportuaire de Mayotte pour éviter l'accroissement des nuisances sur l'environnement. Comme l'ensemble des aérodromes français, l'aéroport de Mayotte dispose d'une certification européenne, obtenue le 8 ctobre 2017, pour pouvoir continuer à être exploité dans les normes de sécurité imposées. Cette certification impose que les infrastructures aéronautiques soient en conformité avec la réglementation EASA qui fait notamment obligation de disposer à chaque extrémité de la piste, d'aires de sécurité (RESA ou Runway End Safety Area) d'une longueur minimale de 90m. Compte tenu de la configuration de la piste (coincée entre le lagon au sud et une zone urbanisée à proximité immédiate au Nord), la nouvelle réglementation revient à amputer 180m de piste, et par conséquent à empêcher son emploi par les avions gros-porteurs et long courriers. Pour répondre à ce défi, la solution des lits d'arrêts ou EMAS (Engineered Arresting Material System) a été trouvée. Ce dispositif technique nouveau utilise le principe de dissipation de l'énergie de l'aéronef lors d'une sortie de piste ou lors d'un décollage interrompu, afin d el'amener à un arrêt en toute sécurité sans endommager l'appareil ni mettre en jeu la vie des passagers. Le montant global du projet s'élève à 13 millions d'euros, dont 3M€ apportés par l'Union Européenne dans le cadre du programme FEDER-FSE Le projet de réalisation des lits d’arrêt est cofinancé par l’Union européenne. L’Europe s’engage à Mayotte avec le Fonds Européen de développement régional (FEDER)

Des Systems automatique fond très bien le travail En Libye en Irak en Afghanistan les Missiles de croisière ont ouvert la route aux avions et à l'avenir les drones prendront le relais. Quand il faut 4 ans à un pays comme la France pour mettre en service 3 patrouilleurs Antilles Guyane et 10 ans pour 8 FREMM on est bien partie pour que le PA CDG soit le dernier PA en service dans la marine nationale. Moi je vois pas un président aujourd'hui capable d'annoncer au peuple de France on va construire 2 Porte avions nucléaire de 100 000 Tonnes . Sauf bien sur si vous voulez voir le fameux grand jour annoncer par Philippe Martinez. Puis bon dans 10/15 ans ce serait peut être plus simple de construire 4 super BPC capable de mettre en oeuvre des drones que l'on sortiraient d'une boite pour les envoyer en zone de combat depuis la haute mer. Comme ça plus de Resco plus de PA nucléaire. Et seulement les 15 ravitailleurs de l'armée de l'air pour projeter les Rafale sur les BAP.

Pour participer à l'appel d'offre les entreprises doivent réaliser un chiffre d’affaires d’au moins 50 millions d’euros. Celui de Verney-Carron n’atteint que 15 millions d’euros. Ce critère financier est aussi important que la qualité des produits. "Il a deux objectifs a précisé la DGA, il assure au ministère que l’entreprise peut honorer le contrat sur le long terme, mais aussi, il protège les entreprises qui seraient tentées de concourir à des marchés trop importants pour leur capacité. Au dernier nouvelle HK n'a pas participé à cette appel d'offre (trop de commandes à honorer ) SIG avec un résultat net 2018 de 73 millions CHF à répondu à l'appel d'offre de la DGA L'arme présenter par ce fabricant à passer l'ensemble des tests avec succès et reste favorite pour le renouvellement des 7.62. Mais bon nous allons bientôt savoir.

Mayotte c'est la France est un très bon PA Le Genie de l'air en une semaine te transforme l'endroit en BAP pour 6 Rafales La Légion sécurise le site https://www.legion-etrangere.com/mdl/page.php?id=460 Avec des renforts depuis Djibouti et la Réunion Et la Marine en 5 jours peu déployées 3 frégates autour des îles avec le soutien de la base navale Apres qui si frotte si pique.

Les PGM 12.7 ne sont pas remplacés mais valorisés par PGM

C'est pas plutôt les Avisos et les Floreal qui seraient remplacer par des EPC et qui s'appelleraient "Patrouilleur de haute mer NG" ce qui ferait 3 classe les 3 PAG et les 6 POM et les 16 PHM NG

Les patrons de remorqueur savent lire les marques de coque comme le sigle blanc qui indique la présence du bulbe . Moi je vois plus un problème avec ce type de bulbe quand ce navire devra chasser avant arriéré voir bâbord tribord pour remonter son ancre planter dans le limon d'une rade vaseuse.

A moins qu'il l'ai agrandi après l'incendie sinon moi j'ai 165 M pour l'italien Et mer et marine aussi Mis à l’eau le 22 juin 2018, le nouveau bâtiment logistique italien mesure 165 mètres de long pour 24 mètres de large et affichera un déplacement à pleine charge de 23.500 tonnes. C’est sur la base de ce design que la France doit faire construire ses quatre prochains bâtiments logistiques au travers d’un programme en coopération avec l’Italie.

Tout dépend de la mission si besoin de tirer des MDCN il peut en emporter plus. Quand aux mines j'ai ça. La version NG étant bien sur classifiée vous n'en saurais pas plus Version Mine NG Mouillage offensif qui requiert des moyens de mouillage discrets SNA ou drone sous Marin pour bloquer des forces navales dans un port. (Mine furtive numérisé) Pourront être mises à l'eau depuis les tubes lances torpilles ou les Dry Deck shelter (DDS) des SNA Baracuda Version Mine NG Mouillage de protection le mouillage de protection s’effectue dans les eaux territoriales. Ce type de stratégie peut servir à protéger un port militaire ou civil, à empêcher le débarquement de forces ennemies et nécessite peu de moyens de mouillage. Elles pourront êtres mises à l'eau par les BSAM et les BSAOM et les Bateaux Mère GM A noter également que les rails de mouillage de mines avec pousseur hydraulique qui servait sur les BSR ont été récupérés puis adaptées aux BSAM avant d’être valoriser pour être installer à tout moment sur nos navires (la capacités de mouillage de mines sous marines dans la MN n'est pas perdu je vous rassure ) Ici lors des essais d'adaptation sur la Loire

C'est un type un K15 NG https://www.technicatome.com/activites/nucleaire-de-defense/barracuda/

Voir les Video des RIB sur le site web réactualisé https://www.ufast-shipyard.com/fr/rib-fr/

https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/la-marine-disposera-bien-de-trois-e-2d-hawkeye/