Scarabé

Le prix d'un patrouilleur Mais bon nous sommes la France on a de l'argent à jeter par les fenêtres.

Oui on à laissez 146 Millions au anglais pour fiancer un truc qui nous sert à rien

Normalement dans la LPM 2019 2025 il est prévu 6 Patrouilleurs Outre Mer et 10 Patrouilleurs Métropolitains. Soit 19 patrouilleurs à l'horizon 2030 en comptant les 3 PAG. En novembre ils vont donner le noms du gagnant des 6 patrouilleurs outre mer et nous présenter la bête et en même temps il vont lancer le programme des 10 patrouilleurs Métropolitains dont 2 doivent être livré avant 2025 comme prévu par la LPM. Mais il y aussi autre chose parce entre temps les patrouilleurs Métropolitains sont devenu des patrouilleurs de haute-mer de nouvelle génération (PHM-NG) et c'est bien précisé avec des capacités offensives significative. Par contre les 6 POM bénéficieront d'un armement adapté à la conduite des missions pour lesquelles ils sont conçus (sauvegarde maritime du territoire et action de l'État en mer.)

D'ailleurs les 2 prochaines de 31 M pour les Antilles ont été commander chez OCEA. Une pour la Guyane au Sud et une pour la Guadeloupe au Nord . Normalement la premier était prévu fin 2019 et l'autre en 2020 . Ces VGC, intégralement réalisées en aluminium, mesureront 31.2 mètres de long pour 7.3 mètres de large, avec un tirant d’eau de 1.85 mètre. Conçues pour atteindre la vitesse de 27 nœuds en charge et franchir 520 milles à 20 nœuds (25 heures d’opération), elles seront équipées de deux moteurs Caterpillar C32 de 1268 kW chacun et deux générateurs C4 (2 x 69 kW). Disposant d’un propulseur d’étrave pour faciliter les manœuvres, leur capacité d’emport en carburant sera de 11 m3. L’équipage comprendra 9 douaniers, ces vedettes pouvant mettre en oeuvre de l’armement léger (mitrailleuses) et un semi-rigide de 5.8 mètres. C’est la société française Sillinger qui fournira ces embarcations rapides disposant d’un moteur Yamaha de 115 cv.

Disons que la MU90 est numérisé et beaucoup plus intelligente que la MK 46

Groupes autonomes d'aide à l'engagement débarqué (GAAED) Groupes Aide à l'engagement Amphibie (GAEA) Groupe de commando de montagne (GCM) Groupe Aide à l'engagement Génie (GAEG ) Groupe Aide à engagement Aéromobile (GAEAERO) Groupe de commandos parachutistes (GCP) Normalement ces nouveaux groupes sont plus fournie qu'une simple SEAD et ils ont tous un JTAC. Et ils font partie du second cercle des forces spéciales L''Armée de l'air à aussi plusieurs groupe comme Groupement aérien d'appui aux opérations (GAAO)

Plus de torpilles Mk46 sur le standard 6 mais seulement des MU90 de 324mm

Coordination de tir batterie Mistral Les radars SAMANTHA NC1 40 - portée 28km - plafond 5000m. viennent d’être modernisés avec nouveau système amie ennemie nouvelle numérisation . Et ont également été transféré sur des camions tout chemin kerax 4x4 tout neuf. Avant il était sur TRM 2000 Les NC1 30 - portée 20km - plafond 3000m reste pour l'instant sur VLRA mais vont aussi être moderniser

Revenu à 21 ans ? avec la fin de la guerre ? Moi j'ai un arriéré grand père classe 1910 il a fait 4 ans d'armée et 4 ans de guerre parce qu'a l'époque c'était 4 ans obligatoire et à la mobilisation en 14 il lui restait 1 mois de service .

Apres les 3000 métrés c'est pas pour éviter de passer dans le Control aérien ? Il me semble bien qu'un avion qui vol en dessous de 3000 M navigue à vue c'est peut être pareil pour les drones . Il faut aussi que le signal passe entre la station et le drone.

Allez je commande 15 Kodiak pour l'ALAT

Non celui la est pour les PHA ( drone SERVAL pour Système Embarqué de Reconnaissance Vecteur Aérien Léger) Pour l'instant seule le Dixmude est équipé avec son centre de contrôle dans un container sur le pont. Le Mistral va l’être en 2020 pour JDC et le Tonnerre en 2021 Fin 2021 chaque PHA aura un système de contrôle et 3 drones serval les livraisons des S 100 sont en cours. Je rappel juste que l’intégration d'un drone depuis une plate-forme hélicoptère d’un bâtiment ne se fait évidemment pas d’un claquement de doigt. Le sujet est complexe car il s’agit de réaliser l’intégration physique – comme le positionnement des antennes de liaison de données du drone, l’organisation de la maintenance dans le hangar ou le positionnement des opérateurs - ou fonctionnelle comme l’intégration des données provenant du drone dans le système de combat du navire ou la présentation de l’environnement dans lequel le drone évolue aux opérateurs du drone. Un mini Drone lui n'as pas besoin de tout ça. C'est d'ailleurs pour ça que la marine à décider de confier le déploiement des mini drone à la FORFUSCO que ce soit depuis la terre ou depuis un bâtiment à la mer. A Lorient il va y avoir une formation spécifique min drone. Les guetteurs de la FOSIT qui seront opérateurs de mini drone iront compléter leur formation à Lorient avant de revenir dans leur sémaphore avec leur min- drone. Trois critères de drone ont également été défini dans un cahier des charges. Drone courte portée (Responsabilité ALFUSCO ) Drone de moins 8 Kilos Drone ayant un plafond de moins 300 métrés et une porté de moins de 2 nautiques Drone ayant moins d'une heure d'autonomie Drone moyenne portée (Responsabilité ALFAN) Drone de plus de 8 kilos et moins de 1000 kg Drone ayant un plafond de 3000 Mètres et une porté de moins de 30 nautiques autour du navire . Drone ayant une autonomie de mois de 5 heures. Drone longue portée (responsabilité ALAVIA ) Drone de plus de 1000 kg en charge ( radar de surveillance maritime, tourelles électro-optiques, ESM, AIS…) Pouvant être opéré depuis un navire ou depuis la terre. Drone avec un plafond de plus de 3000 métrés et une porté de plus de 30 nautiques Drone ayant une autonomie de plus de 5 heures (maximum 10 heures). ALAVIA contribuera à la doctrine d'emploi de l'ensemble des drones et ALFUSCO et ALFAN seront exploitant en sous ordre. Ils endosseront la responsabilité de leur catégorie. En gros tout ce qui vol dans la marine ne sera pas forcement sous responsabilité ALAVIA

On parle de au moins un noms de femme a voir entre: Anne Dieu-le-veut, Jacquotte Delahaye En plus il faut reprendre la tradition du PHM qui va être désarmer https://www.bateaux.com/article/22731/commandant-l-herminier-autorise-a-arborer-jolly-roger

Un petit tir de roquettes d'exercice par le 1 RA

Âpres avoir remonté le Saint Laurent et une Escale à Montréal le BSAM Garonne à fait une première escale à Saint Pierre le 18 octobre avant sa patrouille dans le grand Nord avant de revenir à Saint Pierre du lundi 25 novembre au jeudi 28 novembre. Photo : La Garonne et la pilotine du port de Montréal

Il me semble qu'il n'ont même pas passé Gibraltar avant d’être détournée sur Harmattan. Et après Harmattan les BCR était tous indisponible le Tonnerre qui était rentré de Libye a du repartir en urgence en Corymbe pour soutenir les opérations contre Gbagbo et on a demandé au hollandais de détournée leur navire-ravitailleur le HNLMS Amsterdam il me semble pour aller ravitailler le Tonnerre au large de la cote d'ivoire. Pour les deux , la Somme est escorté par la FS Germinal qui la rejoint depuis les Antilles. Pour l’exercice grand African NEMO se déroulera entre le Cap Vert et l’Angola du 28 octobre au 5 novembre prochain. Et comme je vous avez expliquer plus haut la Somme sort d'une longue IPER et son PC a été refait et le nouveau système de communication installer . Et cette exercice est l'occasion de tester l'ensemble . Zone Corymbe

Pas énorme juste assez et 25 de large c'est juste assez pour installer la grue et monter des containers Et puis on doit bien recevoir nos "best friend "

Non toujours était 220 https://www.defense.gouv.fr/terre/equipements/materiels-generiques/vehicules/vt4-vehicule-tactique-4x4

2019 c'est aussi le remplacement des derniers Transall Outre-Mer par les CASA Le C160 Transall de l’escadron a effectué ce que l’on pourrait appeler « Sa dernière mission dans l’hémisphère sud depuis Djibouti ». Utilisé dans une mission de désengagement de matériel lourd sur les îles éparses, impossible à effectuer en Cn235 Casa, l’appareil a été sollicité sur d’autres missions secondaires. Au programme: - chargement d’une niveleuse sur l’île Juan-de-Nova vers la Réunion; - Échange de tracteurs et leurs divers équipements; - Séance de parachutage sur Juan-de-Nova en haute et basse altitude; - Déchargement de fret médical (don de la France aux Malgaches) à Antananarivo, Madagascar. Avec cette belle mission, intense mais qui laissera à tous d’excellents souvenirs, le Transall marque de ses roues les pistes sommaires et exotiques de l’hémisphère sud, sur lesquelles il ne reviendra sans doute plus se poser... © Armée de l'Air Une petite photo souvenir avant de repartir Et pendant ce temps la : La relève est arrivé à Djibouti

Même avis surtout que l'on est jamais à l'abri d'une surprise même sur du classique. Et c'est tout de suite plus simple à résoudre en cas de panne. Sauf bien sur si la pièce n'est pas la .

C'est devenu une certaine norme contre les RPG

En faite ce Serval c'est un PVP en plus gros Ou Gros Véhicule Protéger Serval Et comme on avait PVP pour Petit Véhicule Protéger et VBHP. pour Véhicule blindé Hautement Protéger Aravis Sans oublier le VBCI Et le fameux VBMR Griffon

En faite ils auront deux nouveaux réservoirs supplémentaires et deux plots de roquettes de 7 en bout d'ailes pour avoir une plus grande autonomie en opération au sahel. Les roquettes sont à guidages laser et ont été commandé en 2016 et qualifier en 2019 https://www.vipress.net/la-dga-commande-des-roquettes-guidage-laser-thales/ autodirecteur semi-actif laser Le changement de pare brise vient de ces retex http://www.opex360.com/2018/11/09/le-comalat-donne-des-precisions-sur-les-problemes-des-helicoptere-tigre-engages-au-sahel/ Apres 14 hélicos spécialement aménager pour les condition extrême de l’opération Barkhane et en plus adapté au mode de combat c'est pas du luxe mais une nécessité. Pas besoin par exemple de trimbaler des helifire pour taper un pick up. Et puis les drones en 2020 en auront et si besoin les rafale et les 2000 sont la.

Ils ont enfin reçu leur nouvelle liaison satellite.

C'est une rénovation spéciale pour 14 hélicoptère Tigre qui seront déployé sur l’opération Barkhane. Un RETEX et disons une rénovation en urgence opération Nouveau par brise résistant aux fortes chaleurs Intégration de réservoir supplémentaire. D'un nouveau système de viser optronique. De nouvelle roquette. Des kit de marche-pieds sur les supports de roues ( à déployée en cas d'IMEX ) En gros ils en mettent pour 8 Millions d'euro.