Scarabé

En outre mer c'est juste une compagnie de plus par site. En Guyane c'est déjà le cas depuis 2018.

On demandera à la Légion qui reçois 80000 candidats crédibles chaque année et dont seulement 1500 arrive au képi blanc à la fin de leur formation.

La Force opérationnelle terrestre (FOT) de l’armée de Terre est passé en 3 ans de 66.000 à 77.000 hommes entre 2015 et 2018. Actuellement le but et d'avoir l'ensemble de ces soldats formée et aptes à partir en opex . En 2022 une nouvelle montée des effectifs est prévu pour passer la FOT à 86.000 soldats si le budget continue d'augmenter . Pour réaliser la montée en puissance de 66 000 à 77000 des compagnies ont été rajoutée dans les régiments d’infanterie et du génie. Ainsi que la création de nouveaux régiments. Lors de cette montée en puissance le problème de l'infrastructure est arrivée sur la table. Il a fallu construire en urgence des logements modulaires dans les régiments existant et dans les centres de formations . Maintenant que cette phase et plus ou moins achevée ( sauf au fort de Vincennes ou des travaux vont commencer pour loger une garnison de 1200 hommes) Dans le même temps de gros travaux infra ont commencer pour accueillir les nouveaux véhicule du programmes Scorpion et ils vont se poursuivre au delà de 2025. En 2022 si l'augmentation continue on devraient voir naître un nouveau régiment d’infanterie alpine à la 27 BIM. Un régiment d’infanterie et de soutien Aéromobile pour La Brigade Aéromobile une nouvelle organisation notamment dans les batteries AA des Régiments d'artilleries qui recevront des véhicules Serval avec Mistral 4 Et bien sur une augmentation des effectifs dans les régiment en Outre mer .

EXERCICE « ARGUS 2019 » : LE PATROUILLEUR FULMAR ET UN FALCON 50 PARTICIPENT À L’EXERCICE DANOIS DE SAUVETAGE EN MER AU GROENLAND L’équipage du Fulmar s’est pleinement intégré au dispositif en exploitant son nouveau drone qui est un moyen de détection des naufragés pratique et rapide à mettre en œuvre. https://www.colsbleus.fr/articles/11608

Moi je dirais qu'ils ont fait un échange d'arme. Le HK 416 compact de la FUSCO a été prêté au japonnais La marine japonaise ils ont ça https://fr.wikipedia.org/wiki/Howa_Type_89 Comme les gaziers de la photo que je vous ai posté

ON a un DCL de foutu aussi de 18 on est passé à 17

Et on est pas prés de le savoir Déjà les 6 Nouveaux Patrouilleurs Outre Mer doivent passer au budget 2020 qui sera en discussion à l'assembler en septembre pour un vote en octobre et en Novembre on saura qu'elle design a été retenu (Kership Socarena ou Ocea ) vu que l'ensemble a déjà glisser de 18 mois, on devrait si tout va bien voir arriver le premier en 2022 puis 2 en 2023, 2 en 2024, et le dernier en 2025 Les 10 Patrouilleurs Metro qui doivent être plus gros que les POM doivent eux passer au budget 2022 . Et les 6 patrouilleurs Gendarmerie en 2023.

pris cette affaire au sérieux au niveau matos Bof bof Les casques

Surtout que le Surcouf à déja un sonar BlueWatcher. Et vu qu'ils ne restera que le Surcouf et le Guépratte avec des missiles Crotale en 2024 elles pourraient recevoir les Sadral des Cassard et Jean Bard. Tout est question de budget vu que nous aurons une valorisation en 2022 (wait and see)

A noter aussi que seulement 42 Engin Blindé du Génie ont été rénové en version F2 et sur l’organigramme on en trouve 50. Quand à la rénovation Scorpion Leclerc elle est maintenant prévu pour 204 Chars Leclerc et 16 DCL Et rien n'a été prévu pour remplacer les 30 AMX de dépannage qui ont été modifié afin de dépanner les VBCI

Comme toute les entrées en premier à la one again http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2016/01/02/mister-french-very-welcome-les-bonnes-affaires-des-jordanie-15399.html

La dernière Mission du TCD Siroco http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/11/17/le-siroco-12926.html Partis à ras la gueule avec du Train du Génie et des containers et des PVP pour escorter l'ensemble sur le site de construction de la BAP

Le GFM Brest a embarqué une équipe de renfort à 6 + un chien sur PHM Commandant Blaison en Corymbe 148

La voie logistique Maritime et terrestre passe par Aquaba en face du port d'Aquaba il y a le port israélien d'Eliat . J y ai fait plusieurs fois escale Et l'ensemble des matériel pour la construction de la BAP Jordanie est arrivée par le port d'Aquaba via les cargo de la CMN Depuis Aquaba tu peux aller sur Amman ou Bagdad Extrait Chammal : Dans la peau d’un opérateur transit du détachement chasse déployé en Jordanie L’Adjudant Richard, projeté en Jordanie depuis le 28 mars 2015 dans le cadre de l’opération Chammal, occupe le poste d’adjoint au chef du Centre de Coordination Interarmées des Transports, Transits et mouvements (CCITTM) du détachement chasse en Jordanie. Son rôle, sur le théâtre, consiste à superviser les activités liées au chargement et au déchargement du fret aérien, terrestre et maritime provenant ou à destination de la métropole. À ce titre, il encadre une équipe de cinq militaires du détachement de transit interarmées aérien (DETIA). Ainsi, dans le cadre des opérations d’acheminement de fret par la voie maritime, comme celles ayant eu cours du 23 au 25 avril 2015, l’Adjudant Richard doit veiller au bon déroulement des opérations de chargement du fret dans les camions acheminés vers Aqaba, l’unique port jordanien situé sur la Mer Rouge. Il doit également, dans la perspective du déchargement du navire, procéder à la vérification du dossier douanier du fret militaire transporté, dont l’absence ou le caractère incomplet entrainerait l’annulation des manœuvres de déchargement.

RSA du CDG 2042

Y a quoi le 1 er Octobre ???

Les 2 engins sous les trois NH90 en exercice

Nous ont a la 6 et la 9 Avec des VHM des VBCI des AMX 10 RC des Cesar Et bientôt des Jaguars et des Griffons

NOUVELLES EMBARCATIONS Gendarmerie Maritime de Méditerranée Le PSMP de Port-de-Bouc est le premier de trois PSMP ESPADON de la façade méditerranéenne à être doté d’une nouvelle embarcation de sûreté maritime et portuaire. Il s’agit d’un semi-rigide Zodiac Milpro à coque aluminium et équipé de 2 x 300 CV capable de naviguer en vitesse de croisière à plus de 40 noeuds. L’embarcation idéale pour projeter vite et loin une équipe d’intervention. De nombreux touristes qui étaient hier dans la rade de Marseille ont pu le voir et admirer par la même occasion la dextérité de nos pilotes. Entre nos embarcations plus légères de 200Cv, ces nouvelles embarcations, les vedettes de sûreté maritime et portuaire de 12 mètres, les VCSM et le patrouilleur, nous disposons d’un panel complet de moyens permettant la projection dans l’urgence et la permanence à la mer.

Il en ont choppé un autre New USCG cutter makes another cocaine seizure Crews aboard the pre-commissioned US Coast Guard Cutter Midgett (WMSL 757) have seized more than 4,600 pounds of cocaine from a low-profile go-fast vessel in international waters of the Eastern Pacific Ocean. The cocaine was discovered after the coast guard boarded the vessel on July 31. This was the second at-sea cocaine seizure made by Midgett’s crew within five days. Midgett’s crew seized more than 2,100 pounds of cocaine July 25 from a low-profile go-fast boat, the national security cutter’s first cocaine seizure ever since departing the Pascagoula, Mississippi, shipyard in June following acceptance by the US Coast Guard. The two boardings resulted in a combined seizure of over 6,700 pounds of cocaine, estimated to be worth over $89 million. Low-profile go-fast vessels are purpose built by cartels for smuggling large quantities of contraband by riding low in the water to avoid detection. By design, they can be quickly sunk through the use of integrated scuttling valves, a dangerous practice that jeopardizes the safety of the suspected smugglers and the coast guard boarding teams. Midgett, the Coast Guard’s eighth national security cutter, is sailing toward its future homeport in Honolulu, where it will be commissioned August 24 along with its sister ship, the Coast Guard Cutter Kimball (WMSL 756). Featuring advanced command-and-control capabilities, national security cutters are the flagship of the coast guard’s fleet, deploying globally to confront national security threats, strengthen maritime governance, and promote economic prosperity. S RSS Posted on August 16, 2019 with tags Cocaine, Seizure, USCGC Midgett.

GoldenEye Le Tigre à Monaco

On en a déjà parlé les avions Rafale ne seront pas garanti par Dassault si délocalisation en inde. C'est le PDG de Dassault qui l'a dit. En plus ils n'auront aucun moyen de Control sur les sous traitants en cas de pièce défectueuse.

Moi je suis pour l'option BPC 240 m 35 000 T Vue qu'en 2030 on aura 14 EDAS neuf et 4 EDAR Il faudra adapter le radier pour pouvoir en transporter 4 + 1 ou 2 + 2. Donc je rajoute 20 métrés de radier ce qui permet de rajouter du pont hélico du hangar et des logements. Afin d'embarquer un GTIA avec le Groupement aéromobile au complet et le PC . Quand au groupe GPD je le l'installe sur le bateau mère "guerre des mines" avec la reco plage et les mini drones. les forces avancées sur les FREMM Mon groupe Amphibie virtuel 1 BPC NG 1 Pétrolier ravitailleur NG en soutien 1 Bâtiment Guerre des mines 1 FREMM 1 FDA Et si on intervient en OM je rajoute un BSAOM Composition Groupe aéromobiles 6 NH90 2 Tigres 2 H160 Alat 1 section infanterie Composition GTIA 2 Compagnies Infanterie 1 sur Griffon 1 sur VHM 1 Compagnie du Génie 1 Pelton de Jaguar 1 ERI un groupe mortier 120 et un groupe Renseignement . 1 Train de combat en soutien du GTIA sur le PR

Un fusilier m'avait expliquer que les ATGM comme le Milan était difficilement utilisable en mer parce qu'il fallait garder la viser sur l'objectif jusqu’à que le missile arrive au but. Et quand tu est sur une petite embarcation c'est impossible. Par contre le nouveau MMP à une fonction tir et oublie et celui la fait très bien l'affaire d'ou son développement en version naval. Apres si c'est pour arrêter un gros navire il aura toujours une frégate. Et si c'est un petit tu lui envoie une rafale de 12.7 dans la passerelle ça le calme

Certes mais on a des Tigres HAD qui peuvent utiliser leur Helifire depuis les PHA