Asgard

J'viens de relire (en diagonale) le rapport suisse, mea culpa.

En meme temps, en pur air-air, les résultats de confrontations / tests ne sont-ils pas à l'avantage du typhoon ? Je suis désolé de le rappeler mais le typhoon a été concu pour le AA Uniquement ! Il devait / doit être en tandem avec le F35 pour les pays faisant des opex et en solo pour les pays ne visant que leur propre defense AA. Je ne suis pas un expert, mais dans son domaine, le typhoon est quand meme le 2nd / 3rd best ...

[Hs]Comme le rappelait Top Gea (une rediff), l'angleterre n'a pas completement sacrifié son industrie (notamment automobile). De tres nombreuses voitures (de la petite citadine à la luxueuse mc laren ou F1 -7 écuries sont en angleterre- ), PL et autres sont fabriqué sur le sol anglais[/HS]

Et un système d'arme permettant de viser l'espace ? (comme le sous-entend Trappier) Dans le futur ou les satellites seront de plus en plus nombreux et utilisés, avoir la capacité de les détruires pourrait changer la donne d'un conflit (vision personnelle)

sauf erreur, les BPC et PA doivent quand meme ravitailler à un moment donné, non ? Deux solutions : soit le petrolier se rapproche des cotes (permet de ne pas "abandonner le terrain"), soit l'amphibie quitte la cote (safe). Dans les deux cas, le radier ou transbordement est un avantage certain s'il permet de gagner du temps. Je pense futur, pour des PA futurs avec radier (ou moyen de transbordement), permettant une réduction -je pense- significative du temps de ravitaillement en vivres, armement et pieces de rechange (notamment moteurs et autres)

En plus de l'electrique, ne serait-ce pas une bonne idée que de doter les BRAVE de radier ? Cela faciliterait surement les échanges avec les gros navires (BPC et futur PA -oui, je les veux avec radiers aussi), les évancuations de population (3BPC ne suffiront peut-etre pas avec les grosses catastrophes prévues). De plus, cela créérait un embryon de base navale ayant pour but de durer au large lors de conflits.

Photo interessante de DCNS sur linkedin Quelqu'un sait de quoi il s'agit ?

Si l'on en croit les propos cités dans le AiR FAN de juin, Dassault prévoierait un successeur au rafale pour 2050. En attendant, le BE aujourd'hui bosse sur le Rafale, SCAF et MALE

C'est totalement HS, mais le traité europeen rappelle que les Etats europeens sont souverain. Cela implique qu'il ne peut y avoir ni d'ordres, ni de sanctions de la part de l'Europe. Chaque pays fait ce qu'il veut. Aprés, je suis le premier à regretter et à raler contre le manque de respect par les gouvernements français (alors que l'on a nous même instauré les objectifs)

Bah la lpm 2013 a avalisé l'arret des recherches sur le RDY-3. Donc faute de budget... Et puis sur un avion destiné a faire du CAS/bombardement, ca ne me gene pas. Il y a bien d'autres priorité rien que dans l'AdA. Quant aux N, ils vont être remplacé par les rafales au fur et à mesure. Au jour d'aujourd'hui, un seul escadron nuc est transformé sur rafale. Le deuxieme est censé l'etre fin 2018. D'où la disparition des N à cette date.

Je ne sais pas si ca a ete dit... (la recherche fonctionne pas pour des mots de 3lettres, et chercher rafale dans le topic rafale, c'est marrant lol) Reprises de AIRFAN de juin Rappel ?: Rafale F3R -meteor -Talios -nouveau systeme ground collision (AGCAS) -nouveau transpondeur (IFF5S -renforcement de spectra -pod reco ng -nouveau systeme de tir AASM avec selection du mode d'impact dans le cockpit -GBU16 -nouvelle nacelle de ravito (NArang) Rafale F4 : -optimisation du radar RBE2 AESA -nouvelles "munitions air-sol et air-air [...] necessitera des campagnes d'essais completes, car leurs masse et centrage seront modifiés par rapport aux armements aujourd'hui en dotation" -intégration L16 block upgrade 2 -Tragedac (développement de la mise en réseau des rafales) -Incas (leurre/brouilleur electromagnetique actif largué) Rafale MLU : 2025 -optimisation de spectra et adjonction d'un système d'attaque électronique via des ondes envoyées par l'AESA : "Nous imaginons aussi pouvoir utiliser le radar AESA en pointe avant pour perturber le fonctionnement de certains capteurs hostiles" -modifications de cellule "localisés" pour améliorer la SER passive sous certains angles -intégration du scaf en réseau avec le rafale (evolution de tragedac?) -accroissement du nombre d'emetteurs/recepteurs et nouvelles antennes "multispectral, intégrées à la peau de l'avion" : "la meme antenne devra assurer plusieurs fonctions alternativement ou concomitamment ; detection radar, guerre electronique"

AIR FAN de juin donne : - 29 -5F (jusqu'en 2028 -putain !!), - 15aine C, 7 B (jusque 2017/18), - x N ("secret defense") jusqu'en 2018 sauf surprise - 71 D (prévus jusqu'en 2032 -putain !!) Evolution des -5F : - intégration de l'IFF NG en cours (transpondeur) Evolution des D : renovation à mi-vie prévue en 2019 - integration du MICA-IR sans changement de radar (utilisation du mode "dégradé" du MICA, on en parle a la page précédente) - integration du pod astac (ecoute de signaux) - integration GBU50 et 48 - integration BLU-126 LCDB (low collateral damage bomb) - rénovation du calculateur ("installation du PC scarabée en place arrière" : c'est quoi ce truc ?) - intégration du pod canon 30mm en point lateral avant gauche à l'opposé de la désignation laser (tiens pour ce qui pense au CAS ?) - généralisation du pod de désignation Talios

En même temps, le F35 n'est pas censé être un bombardier avec capacité air air minime ? F35 (penetration AS) en tandem avec le F22 ou Typhoon (AA)

Arretez moi si jme trompe mais la distance d'engagement d'un policier n'est elle pas de quelques mètres ? (je doute qu'un "flic de rue" soit capable de faire mouche a 100m -voire moins- avec un FA sans tuer toute la foule alentour) Un bon tazer dans les couilles ca fait toujours effet :D

J'sais pas... on paie rarement en avance... M'etonnerai que la russie est payé ne serait-ce que 60% du premier

Et c'est le PA2 qui file en Russie...

Mais par rapport à une Horizon qui a deja 10ans ? De plus, j'ai l'impression qu'ils ne changeront QUE le radar et feront une update de la suite logicielle FREMM... Dans ces conditions, ne peut-on pas envisager un upgrade de toutes nos futures FREMM ?

Je suis un peu perdu (excusez moi, c'est surement les restes du weekend qui m'ont fait faire un blackout sur la russie!) Quelle difference entre tous les Su-xx ? D'apres ce que je comprends, il y a : - le Su27 > upgrade > Su35 monoplace > proto > Su37 qui restera au niveau proto - le Su27 > upgrade > Su30 biplace - le Su27 > upgrade > Su33 marine Les 3 étant au final multirole (équivalent au SuperHornet) J'ai tout bon ?

Là, j'ai du mal à te comprendre Henri... C'est du sarcasme ou tu penses vraiment qu'il s'agit d'épouventail ? Tu as tellement défendu et suivi le J20 tes derniers posts me font penser a du sarcasme due au fait que l'on dénigre tjs les chinois.

Rassurez moi... la russie avait payé !?

L'italie n'a pas de F35B de prevu ?

J'y etais le samedi et dimanche et sans invit, dans la foule, J'ai pu discuter avec des ingé DA, Airbus military, Airbus Helico, Nexter et MBDA. Alors que, je suis pas journaliste, j'ai aucun contact dans l'aéro, aucune invit, le quidam moyen. Faut juste prendre son temps de faire le tour, laisser trainer ses oreilles pour savoir qui est qui et pas se pointer à 17h30 un dimanche...

C'est pas juste un raisonnement : "on a pas de thunes pour tous, donc les 50 plus mauvais, vous trinquez et faite de la simu et retournez à l'entrainement de cadet" ?

ce que tu me décris là, c'est le FCAS fait avec BAE... Et quand j'en ai discuté avec les quelques ingé présents sur le salon ce matin, bah... pour eux aussi le SCAF c'est le remplacant du rafale et du typhoon (début des pré-etudes aprés 2020 si tout va bien) pas le futur drone de combat

On est d'accord que le scaf, c'est le remplacant du rafale ? Different du futur neuron et différent du futur MALE.