Asgard

On est sur le fil de l'armée Fr, pas Suisse. Osef qu'il ne soit pas Suisse haha J'ai toujours pensé qu'il ferait un excellent avion d'ecole pour la filiale transport. Et excellent remplacant des Xingu, TBM700 et Falcon10 AdA / Marine

Evektor EV-55 !!

Et surtout le 'couple' NGF Rafale est obligatoire puisque tu ne jettes pas à la poubelle tes avions déjà en parc, ni ne fabrique en un claquement de doigts 200 nouveaux appareils. Quant au couple Rafale+UCAV / NGF+UCAV, pareil les UCAV sont le futur, il faut en produire pour alimenter la recherche, les retours d'expériences et se faire la main sur leurs utilisations et optimisations.

couillu...

oui (c'est dans son historique des messages ^^')

Question con, mais y'a pas des limitations de hauteur (portance) et Vmax qui limitent (voir annule) cette affirmation ? Ca annonce la couleur pour Taiwan.... = la moindre batterie anti-aérienne sera immédiatement annihilé à distance par les attaques des J-36 Plus que la défense du rang 2 des iles du Pacifique, ce bombardier peut avoir été principalement conçu pour annihiler Taiwan depuis l'extérieur du cône de défense de l'ile....

Elles ne le sont pas, c'est de la CGI

Et Airbus ce sont des tanches ? des ignares ? des perdreaux de l'année ? des bébés ?

Patrick, sort de ce corps !!!! Merci

Deja ?!

Et pourquoi pas des Rafale M avec accès au CdG / PANG ? Ce serait franchement le choix le plus cohérant (avec, pourquoi pas, reprise des QE en lieu et place d'un nouvel LHD) permettant une montée en compétence sur du CATOBAR (pour le futur), des échanges réguliers avec un partenaire européen, une compatibilité d'aéronefs qui peut peser d'avantage sur la géopolitique d'une intervention en alliance, .... (valables pour des F18 avec les US, mais bon, je préfère des M et un dev de l'imbrication européenne)

Tu veux dire de sélectionner l'offre qui colle le plus au besoin exprimé ? c'est une décision oui faire bosser quel industriel ? Pas sur que DA soit en manque de projets, plan de charge mili... C'est fou cette haine d'Airbus qu'on (je) semble percevoir sur ce fil :o

Soute pressurisée, comme un cargo A400 like (c'est le plus simple je pense). Ca limitera par contre le domaine de largage, mais mon p'tit doigt me dit que c'est aussi le cas avec une soute non pressurisée ATL2 like

@Henri K. Il se dit quoi en Chine sur cet appareil ? J'ai l'impression qu'on parle bcp du J-36, pas trop de celui-ci.

Dans l'optique d'un A321 Military series, il serait opportun pour AIRBUS d'y penser et de faire la soute la plus configurable possible... Ne serait-ce que pour régler le pb de l'allonge des RC, il faudra très certainement dev un avion capable de les larguer à proximité de la zone de combat. Et dans l'idée, je reste sur ma soute à mini rampe arrière pour largage de mines / missiles / drones. Ca permettrait même, dans un version moins chargée en cabine, d'utiliser une grosse partie du volume en cabine pour stocker des charges largables

Faut dire aussi, y'a pas de sujet technique NGF :D

Comme le 2000 et autres ont cohabités avec le Rafale

T'es sur qu'il s'agit du meme appareil ? J'aurais plutot illustré avec ca :

C'est totalement l'image, oui (dit sans véhémence / animosité aucune hein)

"Les indiens" font de la politique intérieure. C'est comme je disais, cet achat Rafale revient a faire avaler des couleuvres inacceptables aux Patrick indiens. Et, pour le coup, ils ont du pouvoir et des soutiens dans le pays. De plus, la mentalité indienne couplée à la situation géostratégique (en gros, la Chine regarde Taiwan et l'oncle Sam BIIIIEN AVANT de regarder l'Inde) font que l'urgence n'est pas vraiment là pour un majorité de ces Patrick indiens et qu'il est préférable de voir sur le temps long (ie. dev sa souveraineté et sa BITD) que de se focus sur de petites escarmouches 'négligeables' (escarmouches qui sont par ailleurs utilisées pour renforcer le discours pro make in india en disant que "si le(s) gouvernement(s) avaient fait le make in india avant, on en serait pas là", "si le programme avance pas/ avance mal, c'est la faute du gvt qui plombe le programme volontairement pour acheter étranger", ....etc.... du populisme quoi).

Au pire, un couple A321 / C295 genre 8/4

Je te parle de souveraineté nationale indienne pas restriction d'armes étrangères.... Voila pourquoi ca coince et pourquoi j'ai dis ca plus haut. Quand ton industriel te dit ca, acheter du Rafale (ou n'importe quel autre avion) est aller contre ta souveraineté industrielle

Bon, suite à son vol et aux vidéos postées. Je pense qu'on peut ouvrir un topic spécial pour ce petit oiseau bien inconnu Un 3D fan posté par @Chimera que je remets ici :

Je dirais plutôt qu'il faudrait comparer le J-36 au B-21 et non au NGAD. Vu ses roues, la taille de son cockpit (je pensais avec les premières vidéos qu'il s'agissait d'un UCAV tellement la bulle est petite), Je me dis que la bête est bien grosse et lourde. Celui qui m'étonne et pour lequel j'attends bien plus d'images, c'est le J-50 :o J'ai du mal à voir son design réel / positionnement (entre J-20, J-35, J-10, ...) ... et pour le coup, on peut pas dire qu'ils ont ressucer un avion étranger (comme ce pu être le cas avec tous leurs autres avions) ................... sauf si certaines ingénieries se sont fait espionner quelques avant-projets / concepts Question pour les sachants-informés, mais l'Histoire d'ingénierie occidentale n'a-t-elle pas permis de dev des outils de simulations / souffleries assez performants pour se passer de démonstrateurs / faibles séries comme semblent le faire les 'nouveaux' industriels chinois ?