Asgard

On facture la mobilisation de nos forces maritime au Danemark ? Ah bon ?

En renegociant à la baisse les FREMM..... pck à la base, de mémoire sous Hollande, les FREMM 7 et 8 devaient être ASM, et l'option pour plus de FREMM existait toujours

FS comme PH, c'est pas ca qui va aider face à la montée des tensions actuelles.... La Marine se construit sur des programmes longs. Les mobilisations actuelles ou dans l'an prochain ne peuvent se faire sur des commandes de projet passées aujourd'hui... Pas le choix. L'Etat n'a pas anticipé ni sous Sarkozy, ni sous Hollande. Bon bah voila. Après, ce sont justement les tensions actuelles qui vont peut-être aider l'amirauté à commander plus de coques de second rang, et donc remplacer les FLF par les MMPC.

Pourquoi ? Ca fonctionne depuis des années sans soucis pour eux, pourquoi ca changerait ? Le boulot est fait gratos par les autres, c'est encore mieux que la crémière, son lait et plus si affinité !

55 coques ? ils comptent les vedette côtières la-dedans j'espère. Sinon, ca parait surréaliste

Beaucoup plus au checkmate pour le coup

*applause* *applause* *applause* J'avais loupé cette info :o Comment on peut, dans le contexte actuel (idem d'il y a 1an), envisager de n'utiliser que 3 ravitailleurs alors qu'on intervient dans le monde entier et que ca chauffe partout

Oui, sauf que les PH n'ont, me semble-t-il, pas vocation a aller aussi loin. Ils resteront sur le territoire métropolitain et pas plus. Si escorte nécessaire à plus long rayon = mobilisation d'une frégate FREMM ou FLF Là où, du fait de notre choix de limiter le nb de coques de premier rang, en DOM/TOM, le bâtiment doit être plus polyvalent parcequ'il ne sera pas épaulé par une frégate aussi facilement. De plus, sa zone d'action, sur le territoire fr, est bien plus vaste. Si on en arrive là, c'est qu'on sera vraiment dans la merde. Cette mission (sauf jouer au pistolet à eau avec les chinois) doit être destinée aux frégates.

Les PH ne sont pas considérés comme la version métropole de ces fameuses corvettes outre-mer / MMPC ? Ce que j'ai compris c'est : - POM/PLG en atlantique - PH métropole - Gowind IndoPac

Ou le mec qui attend le plan B français... avec l'idée abordée ici même il y a quelques mois où DA et SAAB développeraient ensemble un système complet basé sur 2 avions complémentaires et semblables : 1 moyen bi-reacteur et navalisé soutenu par DA, l'autre mono-réacteur non navalisé soutenu par SAAB.

Pardon mais je ne vois pas du tout le dit problème. J'ai beau tourner ca dans tous les sens je ne vois pas. Dans tous les cas, le temps de transport des unités AVANT d'arriver au hub est incommensurablement plus long que tout temps de préparation de l'avion

Nan mais faut arrêter, l'avion décolle de x atterrit à y et charge à y le personnel qui sera prêt à embarquer et décolle pour sa destination finale. Idem comme dans le civil. Sauf que dans le civil l'avion ne s'arrête quasi jamais (d'où le nombre d'équipage élevé), c'est pas 2h de vol (et encore) qui va changer la donne sur un appareil militaire. Ouai, 'fin, autant utiliser Marignane dans ce cas et ne pas se payer un hub militaire dédié. Le hub a justement pour rôle d'être dédié aux particularités militaires et ne pas 'empiéter' sur le trafic civil.

https://www.opex360.com/2013/11/07/cassidian-dassault-et-alenia-ressortent-le-drone-male-talarion/

? Il me semble que le Talarion a été dev sur financement de l'Etat fr, je me trompe ?

Istres, Landivisiau et Velizy. Les 2 premières pour leur proximité avec les ports de transfert, Velizy pour la proximité avec Paris qui est le "coeur" de la circulation SNCF. Les avions, eux, peuvent venir de n'importe quelle base de maintenance/stationnement. Le saut de puce ne représente rien pour eux

? kesako ?

Dit autrement, un tel gisement de pétrole sur un sol sous ton contrôle / responsabilité ne se laisse pas librement exploiter par l'ennemi.

Ces pays font le choix de la protection américaine. Ils prendront américain quoiqu'il arrive. Donc il leur faut un avion complémentaire de ce qu'ils prendront. Et un gros navion leur permettrait un complément au F-35 qui est VENDU comme un petit avion polyvalent et embarquable. A l'image du couple F-22/F-35 US (j'ai pas dit que c'était une bonne idée ou que c'était novateur, mais je pense que ce pourrait être l'idée, surtout que le Japon veut du lourd pour taper au maximum la flotte chinoise)

Pas si con vu qu'ils n'ont pas besoin de le navaliser.

Et à coté de cela, la RN vient d'obtenir une nouvelle mission de souveraineté et de potentiel combat : https://www.valeursactuelles.com/monde/511-milliards-de-barils-de-petrole-auraient-ete-decouverts-par-la-russie-dans-lantarctique-3

TITAN est la modernisation du segment lourd : Char, VBCI, dépanneuse, (LRU ?) ... Donc MGCS est dans TITAN Pour la modernisation, à voir par rapport a ton post de dessus justement, les réflexions peuvent conduire à revoir en profondeur le VBCI et merger le VBCI futur avec le MGCS. Ou garder 2 programmes distincts. M'enfin, 2040-2045 pour le remplaçant du VBCI, c'est pas déconnant non plus.

C'est pas, justement, la voie suivi par TITAN ? il me semble qu'il y avait une volonté de modularité dans les premiers powerpoint

Faut que les indiens se bougent ... ca résoudrait pas mal de pb (pour en créer d'autres [qualité de fab à atteindre, augmentation de la charge fournisseurs FR (petites PME)])

Faut le voir autrement... Ca permet de vendre des Rafales d'ancienne générations pour acheter des tout neufs de toute nouvelle générations. l'AAE a 'tenue' ces dernieres années sans ces 24, l'idée doit circuler dans la tête de certains qui pourraient ne pas être contre ce jeu, s'il ne dure pas trop longtemps.

Pas pire que Toulon, port principal... Sinon, ma mémoire me fait défaut, y'a pas Evreux qui va suivre aussi ?