Asgard

C'est un joke ?

Merde, le nouveau 8x8 ne sert donc strictement à rien pour la France et le remplacement des AUF1 (artillerie sous blindage)

C'est pour cela que j'ai évoqué le nouveau groupe de communication relais. Des que tu as un environnement avec du relief, ou des super-structures génantes ou agglomérée (ville) : tu dois avoir un point relais qui amplifie et ré-émet ton signal. Après, et je viens d'y penser, un drone ou un hélico sur zone peut jouer se role en plus de son role premier. (une antenne relais ne prends pas tant de place que cela. Par contre, elle prend de la puissance élec)

Rassure-moi, les véhicules scorpion sont équipés de l'intégralité des emetteurs assez puissants et necessaires pour ?! Après, on est d'accord que ce besoin d'information partagée impose/imposera un nouveau groupe de communication-relais dans les GTIA / Zone de déploiement. Un simple shelter bien positionné est suffisant pour le relais (mais il faut l'amener sur place = 1PPLOG + le protéger = 2VBCI + 1EBRC minimum)

paradoxalement, je pense que le réseau disposera de plus d'infos que la simple phonie. Par contre, les personnels seront-ils capable de rapidement décrypter, analyser et agir en fonction de "l'immensité" des données du réseau ... Ca... C'est un changement d'esprit qui, au vu des chapelles et archétypes archaïque au sein des armées, ne sera pas simple. (Attention, je ne dis ABSOLUMENT pas que les "vieilles" méthodes sont dépassés et à jeter). Sinan, pour ma question sur le VML, quelqu'un aurait un début de réponse ?

Djibouti est donc à ce point sous le niveau de la mer ?! *Je ne connais pas du tout le pays*

La DGA a choisi le mode un chassis, un canon / utilité alors que la quasi totalité des fournisseurs présente des versions configurable... De mon point de vue -d'amateur- un tandem VBCI / CV90like avec tourelles interchangeables (de 20 à 105) aurait pu etre plus pertinent. L'actuel Jaguar ressemble "juste" à une ERC90 connecté avec un canon plus petit...

C'est quoi le VML ? vehicule multirole leger c'est le VBMR léger ou le remplacant des VBL ?

vendons leur 3 4 Rafale :D Mieux, donnons leur, juste pour faire chier les anglais °°

Ils ont toujours pas développé l'auto-follow ?!!!!

En fait pas tant que ca, car je doute que l'on dépasse un jour les 200 Rafale. Cela entrainerait donc une réaffectation des avions en cas de second PA. Partant du principe que le PA ne serait pas utiliser à 100% (RH, maintenance, entrainement, tout ca tout ca) et les missions de l'AdA ne serait pas diminuer, il faudra à un moment donné, avoir quelques rafales transferables d'une entité à l'autre (avec tous les problèmes dont on a déjà discuté ; maintenance, attrition, pilotes, entrainement, payeur, ...)

Guerre de chapelles tout ca tout ca... En plus, je crois me souvenir qu'on en avait discuté sur le forum et que : - d'une l'exemple anglais avait justement montré des limites - de 2 une grande partie de la communauté air-defense etait contre (pas mon cas, je souhaite toujours voir la dernière tranche commandée entièrement en M et avoir notre 2eme PA)

Quel est alors l'intéret du CAESAR 8x8 si le chargement n'est pas reellement auto et que les pax doivent sortir ? A te lire, j'ai l'impression qu'il a un peu le cul entre 2 chaises...

Pourquoi c'est sur le fil armée de l'air alors que l'article parle du contrat naval ? Quant a la chasse, ils ne disent pas que le rafale a perdu l'option...

Pour autant, les seuls camions blindés qui seront sur theatre seront uniquement les PPLOG et PPVA qui sont... des lourds ! Les plus légers seront non blindés : Exit donc (sauf à suivre les sherpa5). Donc, sauf élément dont je n'ai pas connaissance (PPLOG blindé de 20t ?) l'argument de logistique est -désormais- un faux argument (sauf à quitter le pas de tir, la zone de conflit, et protéger fortement les camions de ravito [guerre asymétrique] ) Par contre, passer sur une tourelle 105 et plus de VBCI (mais moins que les futurs nouveaux CAESAR et tourelles interchangeables - l'attrition étant géré par les 700chassis plutot que 150/2 CAESAR) plutot que sur du CAESAR8x8 est-ce moins cher ou pas ? (tout compris)

Le 155 ne peut pas rouler au mali ? Sinon, oui, j'adorerai voir des tourelles interchangeables sur VBCI et CV90 (au lieu de l'EBRC) : du 20, du 40CTA, du 105 (pour le VBCI) et 120 (pour le CV90)

Développe :D

C'pas le biffin qu'il faut dégraisser, ce sont les "inutiles". Inutiles, ils ne le sont pas mais ils sont trop au vu du nombre réel de vrais soldats employables

C'est quoi ce bras qui dépasse du NH ? Un treuil fixé à l'interieur ?!

conclusion de la video : il faut 2 F35 pour remplacer 10 F16 lol

Par contre, le filet sur les lances leurre ? c'est efficace ca ? xD

J'sais pas, déjà je trouve que l'AdT a trop de marques differentes (Renault, scania, mercedes et autres). Ici, ces camions sont "pensés" (voeux pieux) pour etre à l'image des PPLOG dans la gamme inférieure. (porte conteneurs ou autres citerne-conteneur ou passangers-conteneur (?)). A ne faire que du transfert routier ou crée une micro gamme transit routier alors que pour assez peu d'€ en plus on aurait pu n'avoir qu'un type de camion pour : l'essence, le transport de troupes en zone sécurisée/safe (GBC et sherpa5), transport logistique, transmissions. On aurait pu avoir le tandem IVECO PPLOG (45T) + RENAULT Sherpa5 et/ou C380 (15~20T) avec bras de chargement permettant de switcher de mission à souhait.

Le C380 est pas trop routier ? J'ai bien compris qu'il ne servait qu'à la liaison en terrain sur et construit. Mais quand je vois que l'armée a prit des 4x4, des vrai truc tout terrain, et pas des SUV pour le VLTP (Ranger) : je m'étonne de ce choix SURTOUT avec un bras different de celui des PPLOG ! Un chassis sur-élevé et des pneus plus tout chemin aurait pu etre bien... au moins à l'image des Renault du groupe SAMP/T !

y'a autre chose sur le nouveau leclerc de nexter (notamment en electronique interne et moteur) ?

L'AS va le faire pour nous :D Elle va reprendre les notres en urgence pour le Yemen. A poil, l'AdT sera obligée de commander les nouveaux chars sans attendre le futur gros de KNDS