SharkOwl

Un petit article très dense et très instructif disponible depuis peu sur le site "Comao / L'Aviation militaire en images" : La 12F tient la PO BAN Lann-Bihoué SharkOwl Référence : http://www.comao.fr/PO_12F_-_Lann_Bihoue_-_2014.html

Selon l'analyste de défense Giovanni de Briganti, le JSF / JPO ( Joint Program Office ) et Lockhhed Martin nous comptent des histoires et déforment la réalité concernant les couts unitaires des F-35A/B/C qui seraient selon eux à la baisse ! Or, se serait plutôt le contraire ! "The Pentagon’s method of awarding F-35 contracts, which is illustrated by our tables, seems to be specifically devised to confuse anyone attempting to make some sense of the huge sums being awarded to Lockheed Martin and to Pratt a Whitney, the engine prime contractor." Les méthodes du Pentagone pour l'attribution des différents contrats F-35 semblent être volontairement élaborées pour confondre et limiter toute analyse possible sur les larges sommes budgétaires attribuées à LM et P&W liés au projet F-35. Cet article détaillé vaut vraiment la peine d'être lu ! Bonne lecture ! SharkOwl Référence : http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/159334/the-myth-of-declining-f_35-prices.html

1. Déclaration du UK Mistry Of Defense du 27 Novembre ! “The Lightning II Force will be manned by Royal Navy and RAF pilots and we can be clear that aircraft used for the first of class flying trials in 2018 will be UK F35Bs, flown by UK pilots. 2. Des nouvelles des F-35B Britanniques ! a. Les prototypes BK-1 et BK-2 ( essais et évaluation ) et BK-3 ( entrainement ) sont actuellement basés à Eglin Air Force Base en Floride. b. Ils seront rejoints par le quatrième et dernier prototype BK-4 ( essai et évaluation ) au début de 2016. c. La taille des Squadrons opérationnels de F-35B de la Royal Air Force / Royal Navy sera de 14 appareils. d. Le Squadron 617 "Dambusters" de la Royal Air Force sera réactivé en 2016 et graduellement équipé de 14 x F-35B sur la Marine Corps Station de Beaufort en Caroline du Sud. Le Squadron 617 rejoindra la base aérienne RAF Marham, English county of Norfolk, East Anglia au début de 2018. e. Le Squadron 809 "Immortals" de la Fleet Air Arm / Royal Navy sera par la suite réactivé en 2017 avec 14 autres appareils et débuterait ses essais sur le nouveau porte avions HMS Queen Elizabeth en 2018. Le Squadron 809 sera aussi basé à RAF Marham sous le parapluie d'une unité "F-35 Joint Force" similaire à la défunte unité "Harrier Joint Force" d'il y a quelques années. SharkOwl Référence : http://www.janes.com/article/46164/uk-orders-first-operational-f-35-combat-aircraft

Et le UK Ministry Of Defense dément formellement cette information. SharkOwl Référence : http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/159175/uk-mod-clarifies-us-jump-jet-stories.html

Je le répète, les deux situations sont totalement impossibles à comparer ! SharkOwl

Les deux situation sont totalement impossible à comparer. La SABCA a assuré l'assemblage complet des F-16 Belges et Danois alors que Fokker a assuré l'assemblage des F-16 Néerlandais et Norvégien. La SABCA a assemblé entre 1978 et 1991 222 F-16 neufs - dont 58 pour la force aérienne danoise et quatre pour l'US Air Force américaine, la première livraison d'un appareil neuf remontant au 26 janvier 1979 - et assuré l'entretien ou la modernisation de 978 autres. Jamais une compensation liée à l'acquisition de F-35A par la Belgique n'atteindra un tel sommet. Par contre l'acquisition de Rafale par la Belgique amènerait certainement un niveau de compensation industrielle supérieur avec du travail à la SABCA. Rappelons que la Belgique ne fait pas parti du cercle des "pays partenaires de départ" du projet JSF / F-35, pays qui sont prioritaires aux autres pays "non partenaires" en terme de compensation. SharkOwl

Et comme, contrairement aux Pays-Bas, la Belgique ne fait pas partie du groupe sélect des "pays participants de départ" du projet JSF / F-35, une commande belge de F-35 ne serait bénéfique que pour ............ Fokker aux Pays-Bas ! Pendant ce temps du côté Rafale, Dassault Aviation, membre du GIE Rafale est, lui, actionnaire majoritaire de la SABCA ( Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques ). Les possibilité de retombées pour la Belgique sont ainsi "aléatoires" si le F-35 est choisi et "plutôt certaines" si le Rafale est choisi. SharkOwl

Et le F-35A monomoteur est plus lourd ( et moins agile ) qu'un Boeing F-15ES bimoteur ! SharkOwl

"La proposition française au gouvernement belge comportera "un transfert de technologie à 100%", sans aucune restriction, et un "programme de coopération industrielle qui assure à la Belgique un retour économique au moins équivalent à l'investissement qu'elle fera dans le remplacement des F-16", a affirmé mardi soir, 25 novembre, le vice-président principal de Dassault Aviation et directeur du bureau bruxellois du GIE Rafale, Yves Robins, lors d'une réception à la résidence de l'ambassadeur de France en Belgique, Bernard Valero." Commentaire : Le fait que Yves Robins s'installe à Bruxelles pour les prochains mois à la tête du bureau Bruxellois est une indication évidente que le GIE Rafale prend très au sérieux cet appel d'offre visant le remplacement des F-16MLU Belges. Si j'étais à la place du GIE Rafale, je ferais trois offres distinctes aux Belges : - 36 x Rafale ( pour faire une comparaison directe avec l'acquisition et les coûts d'opérations de 36 x F-35A ) puis : - 48 x Rafale et - 60 x Rafale Avec compensations économiques à 100 % pour chacune des trois offres. Qui plus est, le GIE Rafale pourrait offrir aux Belges la transformation sur Rafale de leurs pilotes de chasse ( formés en France à Tours et à Cazaux sur AlphaJet ) directement à L'ETR 02.092 "Aquitaine" de St-Dizier, ( avec 1 ou 2 x Rafale Belges intégrés à cette unité ), libérant ainsi les belges d'une unité OCU ( Operational Conversion Unit ) comme celle existant actuellement à Kleine Brogel pour les F-16 MLU. SharkOwl Référence : http://www.levif.be/actualite/belgique/remplacement-des-f-16-rafale-promet-des-retombees-industrielles-en-belgique/article-normal-354975.html

Le 15 décembre prochain serait selon la Tribune.Fr la date possible de l'annonce du contrat Qatari ! Surveillons les agendas de François Hollande et de Jean-Yves Le Drian pour le 15 décembre prochain. Si un déplacement vers le Qatar de leur part se précise pour cette date, se sera une indication sérieuse. Dossier à suivre ! SharkOwl Référence : http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20141125trib48b0c2f08/rafale-au-qatar-dassault-tres-proche-d-un-premier-contrat-export.html

Des nouvelles des F-35B Britanniques ! 1. Les prototypes BK-1 et BK-2 ( essais et évaluation ) et BK-3 ( entrainement ) sont actuellement basés à Eglin Air Force Base en Floride. 2. Ils seront rejoints par le quatrième et dernier prototype BK-4 ( essai et évaluation ) au début de 2016. 3. La taille des Squadrons opérationnels de F-35B de la Royal Air Force / Royal Navy sera de 14 appareils. 4. Le Squadron 617 "Dambusters" de la Royal Air Force sera réactivé en 2016 et graduellement équipé de 14 x F-35B sur la Marine Corps Station de Beaufort en Caroline du Sud. Le Squadron 617 rejoindra la base aérienne RAF Marham, English county of Norfolk, East Anglia en 2018. 5. Le Squadron 809 "Immortals" de la Fleet Air Arm / Royal Navy sera par la suite réactivé en 2017 avec 14 autres appareils et débuterait ses essais sur le nouveau porte avions HMS Queen Elizabeth en 2018. Le Squadron 809 sera aussi basé à RAF Marham sous le parapluie d'une unité "F-35 Joint Force" similaire à la défunte unité "Harrier Joint Force" d'il y a quelques années. SharkOwl Référence : http://www.janes.com/article/46164/uk-orders-first-operational-f-35-combat-aircraft

Aucun pays arabe n'est actuellement dans la liste du Pentagone des pays considérés comme "alliés stratégiques" autorisés à éventuellement pouvoir commander le F-35. Et cela n'est pas prêt de changer. Le Qatar s'est fait offert le F-18E/F Super Hornet "International Road Map" par les américains et certainement pas le F-35. Les seuls pays de la région "Moyen Orient" actuellement autorisés à acquérir le F-35 sont la Turquie et Israël. SharkOwl

Le pod de parachute de freinage optionnel qui équipera les F-35A Norvégiens, Néerlandais et les éventuels F-35A Canadiens sera manufacturé par Fokker aux Pays Bas. SharkOwl Référence : http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/159001/fokker-may-make-f_35-drag-chute-fairing-assembly.html

Nos amis de "Zone Militaire / Opex 360" font eux aussi désormais référence à une acquisition "probable" non pas de 36 x Rafale mais bien de 24 x Rafale par le Qatar ! Il n'est pas fait mention pour l'instant si une option pour 12 x Rafale additionnels fera partie du contrat. SharkOwl Référence : http://www.opex360.com/2014/11/24/le-qatar-serait-sur-le-point-de-commander-au-moins-24-avions-rafale/

L'Égypte dispose toujours de deux Squadrons de Mirage 5SDE / 5SDD / 5SDR modernisés. Environ la moitié des 82 appareils acquis sont toujours en service, ce qui nous donne deux Squadrons de 20 appareils chacun. Il s'agit des Squadrons 69sq et 73sq de la Brigade Aérienne 236 localisés sur la base aérienne de Birma, à 5 km au Nord Ouest de la ville de Tanta dans le delta du Nil. SharkOwl

Selon le CEO de Saab, Hakan Buskne, l'augmentation du prix du contrat des 36 x Gripen E Brésiliens ( plus 900 millions de Us $ ) est du au développement du cockpit panoramique monoécran requis par les brésiliens. ( un coûteux et inutile caprice des Brésiliens ) Du côté de la Suède, les 100 x Gripen C/D actuels de la Svenska Flygvapnet seront remplacés par 60 à 70 x Gripen E, qui ne seront pas dotés de ce cockpit monoécran mais bien de la configuration actuelle et plus conventionnelle des "Gripen C/D" de 3 x écrans multifonctions plus 1 x HUD. ( une très sage décision des Suédois ) Finalement, selon l'article proposé en annexe, Saab confirmerait que le coût de l'heure de vol d'un Gripen E se situerait aux alentours de 5,000 Us $ alors que l'heure de vol actuelle d'un Gripen C pour une mission d'entrainement non armée se situerait aux alentours de 4,400 Us $. Mais encore une fois, ces données seraient fausses et artificiellement sous estimées par SAAB à des fins de communications. SharkOwl Références : http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?84527-Gripen-News-Thread&p=7465218&viewfull=1#post7465218 http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pt&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2014%2F11%2F20%2Fconheca-a-versao-personalizada-do-caca-sueco-que-o-brasil-comprou%2F

Un nouveau client pour le C-295M : Không Quân Nhân Dân Việt Nam Trois appareils commandés codés 8901, 8902 et 8903. SharkOwl

La chaine de montage d'Embraer pour le Gripen E/F va être configurée "à la Rafale" soit environ un avion par mois. 108 mois correspond à 9 ans de chaine de production. Le Brésil est déjà capable de couvrir 36 mois ( 3 ans ) de production de Gripen E/F avec sa situation économique actuelle. ( La tranche 1 ). Elle sera vraisemblablement aussi capable de couvrir les deux autres tranches même si sa situation économique demeure telle qu'elle au cours des 9 prochaines années. SharkOwl

Le Brésil confirme que le projet Gripen NG impliquera trois tranches de 36 appareils chacun pour un total de 108 appareils. Pour la tranche 1, il s'agira de 28 monoplaces Gripen E et de 8 biplaces Gripen F. Toujours pour cette tranche 1, les 21 premiers exemplaires seront produits conjointement par SAAB et Embraer alors que les 15 autres exemplaires seront produits entièrement par Embraer. Le nombre final de biplaces Gripen F totaux qui seront inclus aux tranches 2 et 3 reste à définir. L'éventuel projet d'un "Gripen Marine" navalisé n'est pas inclus dans ces 108 appareils. SharkOwl Référence : http://www.flightglobal.com/news/articles/brazilian-air-force-confirms-gripen-acquisition-numbers-406213/

En Australie, le projet visant le remplacement des Pilatus PC-9 est lancé. Il s'agit du "Air 5428 pilot training system requirement." 1. Lockheed Martin, Pilatus et Hawker Pacific font équipe et proposent le Pilatus PC-21, tout comme ceux déjà présents en Australie sur la base aérienne de Pearce pour la Republic Of Singapore Air Force, entretenus et mis en oeuvre par Hawker Pacific ; ( Les PC-9 Australiens sont aussi basés à Pearce au sein du 2nd Flying Training School ) alors que 2. BAE Systems, CAE et Beechcraft font équipe et proposent le Beechcraft T-6C Texan II, qui a récemment gagné des appels d'offre récents en Grande Bretagne pour la RAF et en Nouvelle Zélande pour la RNZAF. 3. Boeing, Thales et Raytheon feraient aussi équipe pour cet appel d'offre Australien ( mais avec quel appareil ? ) SharkOwl Référence : http://www.aviationwa.org.au/2013/10/04/lockheed-martin-pilatus-and-hawker-pacific-team-to-offer-pilatus-pc-21-as-raaf-pc-9-replacement/ http://www.australiandefence.com.au/news/team-21-bids-for-air-5428-pilot-training-system

Février 2014 Base aérienne d'Eglin en Floride ! Le Squadron Leader Hugh Nichols de la RAF s'entraine au STOVL à bord d'un F-35B des US Marine Corps. En début de vidéo on aperçoit "F-002" le second F-35A de la KLU Néerlandaise. En fin de vidéo appréciez le casque du pilote de F-35 ( 600,000 Us $ pièce ) sobrement décoré aux couleurs du drapeau Britannique. SharkOwl

Et vous pouvez même le piloter virtuellement sur votre PC via le jeux de simulation réaliste Microsoft FSX et l'ajout ( payware ) C-27J de Iris Simulations. Je dispose de ce payware qui est une pure merveille ! SharkOwl

Vue intéressante de la bizarre crosse d'appontage articulée du F-35C No.75 la semaine passée sur le porte avion USS Nimitz ! SharkOwl

F-35C "Hiboux" la semaine passée sur le porte avion Uss Nimitz ! SharkOwl

La campagne d'essais en mer s'est très bien déroulée pour deux F-35C sur le porte avions Uss Nimitz ! 28 vols ! 34.5 heures de vol ! 108 catapultages 215 "Touch and go" ( TAG ) planifiés 110 appontages complets 0 appontages ratés ( zero bolters !!! ) 4 pilotes d'essais qualifiés et Opérations de vol de jour et de nuit ! Il faut croire que le sabot de la très courte crosse d'appontage du F-35C qui avait initialement posé problème, a été très bien redessiné ! SharkOwl Référence : http://airheadsfly.com/2014/11/16/zero-bolters-for-f-35c-during-two-weeks-of-carrier-tests/ http://www.meretmarine.com/fr/content/f-35c-plus-de-200-appontages-et-catapultages-deja-realises