SharkOwl

C'est exactement ce que j'ai compris. Une commande supplémentaire d'obus ! En mission de "Permanence opérationnelle / alerte 24h" au dessus du territoire Tchèque ou lors de mission OTAN au profit des pays baltes ou de l'Icelande, les Gripen Tchéques sont armés de deux missiles Sidewinders et de leur canon Mauser 27mm. SharkOwl

Gestion de l'entretien des F-35A/B/C à l'aide du logiciel ALIS / Autonomic Logistics Information System. SharkOwl

Cet appareil est assigné au tout nouveau Strike Fighter Squadron 101 ( VFA-101 "Grim Reapers" ), une unité commune à la US Navy et au US Marine Corps désignée "F-35C Fleet Replacement Squadron" et intégrée au 33d Fighter Wing à Eglin AFB en Floride. La VFA-101 hérite des traditions de la VF-101, une unité de F-14 Tomcat qui fut désactivé le 30 septembre 2005. Voici deux photos du F-35C "Flagship 101" pleines couleurs de cette unité. SharkOwl Pour ceux que cela peut intéresser cet appareil de la VFA-101 est disponible en maquette à l'échelle 1/48 chez Kittyhawk de Hong Kong. Référence : http://www.themodellingnews.com/2014/06/the-last-of-lightnings-are-ready-to.html

Citation : Au Qatar, le dossier Rafale a été ralenti. Selon certains observateurs, Doha verrait d'un mauvais œil les étroites relations entre Paris et Le Caire. Ce qui compliquerait un peu les négociations entre Paris et Doha alors que tout a été négocié à l'exception du prix. En dépit de ces turbulences, certaines sources estiment qu'un contrat reste en très bonne voie et devrait être signé début 2015. Fin de la citation. La France lâche t-il l'Égypte pour ne pas perdre le Qatar ? Si c'est le cas ce serait une sage décision. Les besoins initiaux du Qatar sont pour 24 appareils mais une option Qatarie pour 12 ou même 24 appareils additionnels est plus que probable. Et le Qatar lui, n'a pas besoin de prêt "coface" SharkOwl http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20141222tribee705b332/et-si-bercy-faisait-capoter-la-vente-des-rafale-et-des-fregates-en-egypte.html

L'Unité de JAS-39C/D Gripen "F21 Norrbottens Flygflottij" de la Flygvapnet suédoise localisée sur la base aérienne nordique de Luleà Kallax. SharkOwl

Vidéos de la défense suédoise "Försvarsmakten". Tir réel au canon et aux bombes guidées au laser de Saab JAS-39C Gripen sur le champ de tir suédois de Vidsel. SharkOwl

La Suède via son bureau "Swedish Defence and Security Export Agency" (FXM ) a formellement proposé le JAS-39E Gripen NG à la Belgique dans le cadre du programme visant au remplacement des F-16MLU Belges. SharkOwl Référence : http://airheadsfly.com/2014/12/16/sweden-offers-gripen-to-belgium/

Boeing dispose actuellement de huit C-17 "Queues Blanches" ( White Tails ) disponibles sur étagère ( tarmac ) pour vente immédiate à tous client intéressé. L'un de ces huit C-17 sera effectivement acquis par le Canada. SharkOwl Référence : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/12/20/c-17-de-plus-pour-le-canada-857742.html

Désolé mon ami mais vous dites absolument n'importe quoi : Masse à vide du F-35A : 13 170 kg Masse à vide du F-15SE : 12,700 kg SharkOwl

Un premier F-35A Australien arrive à Luke AFB, Arizona ! L'insigne de tradition de dérive "à tête de tigre" est celle du RAAF 2nd Squadron "Operational Conversion Unit" Le drapeau australien est discrètement porté en noir en haut de dérive. SharkOwl Référence : http://theaviationist.com/2014/12/19/f-35-for-australia-luke/

Le seul problème avec le F-15SE s'est qu'après les commandes actuelles provenant de Singapour la chaine de montage sera très bientôt définitivement fermée et ce bien avant la chaine de montage des Super Hornet qui elle, vient encore une fois d'être prolongée "sous perfusion" pour quelques années. SharkOwl

L'acquisition de F-35A par les Pays-Bas se précise. 37 F-35A dont 5 seront utilisés à des fins d'entrainement. probablement aux Usa à Luke AFB, Arizona. 16 F-35A basés à Leeuwarden et 16 F-35A basés à Volkel Lorsque totalement opérationnelle, cette flotte de 32 F-35 localisée aux Pays-Bas comportera : 2 x F-35A disponibles ( en rotation ) pour la Permanence Opérationnelle ( PO ) 24 hrs Quick Reaction Alert. et 6 x F-35A disponibles ( en rotation ) pour supporter des OPEX sous l'égide de l'OTAN et/ou des Nations Unies. SharkOwl Référence : http://www.flightglobal.com/news/articles/dutch-f-35-orders-ready-to-take-off-407165/

Chez Escadrilles.Org : Armée de l'air en 1985 Article descriptif et tableau complet en bas de l'article http://www.escadrilles.org/histoire-et-histoires/armee-de-l-air-1985/ Armée de l'air en 1995 Article descriptif et tableau complet en bas de l'article http://www.escadrilles.org/histoire-et-histoires/armee-de-l-air-1995/ Armée de l'air en 2005 Article descriptif et tableau complet en bas de l'article http://www.escadrilles.org/histoire-et-histoires/armee-de-l-air-2005/ Très Intéressant ! Merci à Alexandre Gannier de Escadrilles.org pour ces articles et compilations. Alexandre nous fournis aussi sur son site internet des articles détaillés et compilations pour l'Armée de L'Air des années 1945, 1955, 1965 et 1975. SharkOwl

Excellente question ! Selon le CEO de Saab, Hakan Buskne, l'augmentation du prix du contrat des 36 x Gripen E Brésiliens ( plus 900 millions de Us $ ) est du au développement du cockpit panoramique monoécran requis par les brésiliens. ( un coûteux et inutile caprice des Brésiliens ) Du côté de la Suède, les 100 x Gripen C/D actuels de la Svenska Flygvapnet seront remplacés par 60 à 70 x Gripen E, qui ne seront pas dotés de ce cockpit monoécran mais bien de la configuration actuelle et plus conventionnelle des "Gripen C/D" de 3 x écrans multifonctions ( triple redondance ) plus 1 x HUD. ( une sage, prudente et économique décision de la part des Suédois ) SharkOwl http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?84527-Gripen-News-Thread&p=7465218&viewfull=1#post7465218 http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pt&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2F2014%2F11%2F20%2Fconheca-a-versao-personalizada-do-caca-sueco-que-o-brasil-comprou%2F

Des nouvelles de chez Fokker concernant le pod de parachute qui équipera les F-35A Norvégiens, Néerlandais et les "possibles" F-35A Canadiens. http://www.fokker.com/Fokker-signs-Agreement-in-Principle-for-F-35-Drag-Chute-Fairing-Assembly Je ne crois pas toutefois que le produit final sera en toile tel que présenté ci-bas par cette illustration du prototype du pod. Je pense plutôt à une "coquille" de fibre de carbone. SharkOwl

Entente de modernisation des 14 JAS-39C/D Gripen loués à la République Tchèque : Mise a jour des logiciels ; Suite de communication encriptée ; Pod de reconnaissance ; Dalalinks évolués compatibles OTAN ; Jumelles de vision nocturne ; Obus de 27mm pour le canon Mauser BK-27 ; et Entrainement additionnel en Suède pour de nouveaux pilotes. Les modernisations devraient être complétés à la fin de 2015. SharkOwl Référence : http://www.janes.com/article/46882/czechs-sign-for-continued-gripen-upgrades-and-support

Courte entrevue avec les deux premiers pilotes instructeurs Brésiliens en cours de conversion sur Gripen C/D à la 2ième Division du F7 Skaraborgs Flygflottilj / Gripen Conversion Unit à Satenas en Suède. Le capitaine Capitaine Gustavo de Oliveira Pascotto ( à gauche ) 1,500 heures de vol est un ex-pilote de Mirage 2000 au sein du 1st Air Defence Group, Anápolis, alors que le Capitaine Ramon Lincoln Santos Forneas ( à droite ) 1,880 heures de vol est un ex-pilote de F-5EM au sein du 1st Fighter Group, Rio de Janeiro. SharkOwl

Je le cherche aussi depuis ce matin. Il est en effet bizarre que l'Ottawa Citizen ne nous fournisse pas copie du rapport en hyperlien. Contacter : lberthiaume@ottawacitizen.com, au journal Ottawa Citizen. SharkOwl

Pendant ce temps au Canada...., Un groupe de spécialistes mandatés par le gouvernement Canadien confirme que le F-35, l'Eurofighter, le Rafale et le Super Hornet peuvent tous les quatre également répondre aux besoins opérationnels de la RCAF et adéquatement remplacer la flotte actuelle de CF-18 ! Dassault Aviation a émis le 10 décembre un communiqué de presse affirmant recevoir très positivement cette analyse qui proclame aussi que les quatre compétiteurs peuvent aussi produire d'importants bénéfices pour l'économie aérospatiale du Canada. Selon Dassault Aviation, il est temps que le Canada assure la sélection de son futur avion de combat par l'entremise d'un concours formel, ouvert et transparent. SharkOwl Référence : http://ottawacitizen.com/news/politics/f-35-competitors-equally-capable-for-most-missions-report

Selon les témoins oculaires, l'un des moteurs de l'AlphaJet était en feu avant son écrasement sur un édifice. Les Snecma-Turbomeca Larzac 04C6 des AlphaJet sont pourtant hyper fiables ! On se souvient dans la série télé "Pilote de Chasse - Rêve de Gosse" que le premier vol sur AlphaJet de "Tigrou" avait avorté au sol puisque lors de la scéance de démarrage d'un des deux moteurs "Tigrou" avait "cranté" le niveau de kérosène en deça des normes de sécurité générant une surchauffe moteur et amenant l'avortement de son premier vol suite à la décision de l'instructeur. Est-il possible dans le cas de cet accident que le même type de démarrage limite avec légère surchauffe moteur mais dans les normes ait eu lieu mais que cette fois-ci le vol n'ait pas été annulé et que la situation se soit aggravée suite au décollage pleine puissance ? SharkOwl Référence ici à 4 minutes 15 secondes : http://www.dailymotion.com/video/x2rjx0_2x5-pilote-de-chasse-reve-de-gosse_school

Le ministère de la défense du Canada avait situé le seuil minimum requis à 65 x F-35A pour remplacer les 77 x CF-18 encore en service ( sur un total de 139 acquis ). Or, en raison de l'augmentation croissante ( et incontrôlée ) du prix d'acquisition et de mise en d'opération des F-35, le Canada pourrait être contraint à réduire cette commande à 60, à 55 et même à 50 appareils. SharkOwl Références : http://news.nationalpost.com/2014/12/10/with-the-f-35-price-tag-on-the-rise-canada-will-be-faced-with-ponying-up-an-extra-1b-or-cut-back-purchase/ http://www.ledevoir.com/politique/canada/426379/le-cout-des-f-35-grimpe-encore Et cette dernière référence nous propose le rapport complet de 52 pages du ministère de la défense du Canada. http://www.cbc.ca/news/politics/f-35-purchase-cost-could-rise-by-1b-to-replace-lost-aircraft-1.2868894

Merci pour la précision. J'ai corriger mon texte en utilisant le terme kérosène. SharkOwl

Deux nouveaux articles ici concernant le problème de température du kérosène des F-35. Le problème aurait été découvert tout a fait par hasard. Des clients futurs du F-35 tels que le Japon, la Turquie, Israel et l'Italie pourraient voir leurs F-35 cloués au sol lors de conditions estivales extrêmes de plus en plus fréquentes en raison du réchauffement climatique global de notre planète. Et voici ci-bas une première photo d'un camion ravitailleur au réservoir peint en blanc. Le coût pour repeindre le réservoir en blanc est de 3,900 Us $ par camion. Il est aussi prévu que les camions soient stationnés à l'ombre sous des hangarettes par soleil ( "parking shades" ). SharkOwl Référence : http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/159421/f_35-needs-white-fuel-trucks%2C-parking-shades.html#

Concernant le problème de la température du kérosène utilisé par les F-35, l'USAF s'est appercu que leurs camions de ravitaillement peint en vert olive foncé provoquent une température d'essence trop élevé pour ravitailler les F-35. Ils ont donc décidé de peindre les réservoirs des camions ravitailleurs en blanc ( ... ! ... ) pour maintenir un niveau de température d'essence plus bas, notamment sur les bases aériennes en milieu désertique comme Luke AFB en Arizona. SharkOwl Référence : http://airheadsfly.com/2014/12/07/f-35-has-fuel-temperature-issue/

Concernant les simulateurs de F-35A/B/C : Il y a actuellement 9 simulateurs de F-35 en opération. Nous parlons ici de simulateurs fixes sous dômes dotés d'écrans de projection à 360 degrés. Ces 9 simulateurs sont dispersés actuellement sur 2 bases aériennes, USAF Eglin Florida et USMC Beaufort South Carolina. USAF Luke Arizona disposera aussi de simulateurs en 2015. C'est d'ailleurs à USAF Luke Arizona que seront formés sur F-35A les pilotes étrangers des pays partenaires et alliés FSM. En 2018 il y aura 50 simulateurs et en 2020 il y en aura 250 dispersés sur 40 bases aériennes partout sur la planète. Il y a toutefois un problème : Ces simulateurs sont incapables d'être interconnectés les uns avec les autres. Une admission faite le 2 décembre dernier par le Lt. Gen. Christopher Bogdan. SharkOwl Références : http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/159370/new-problem-for-f_35-as-simulators-can%E2%80%99t-be-networked.html http://www.nationaldefensemagazine.org/blog/Lists/Posts/Post.aspx?ID=1690