SharkOwl

Je ne sait pas qui écrit les articles dans "Avia News / psk.blog.24heures.ch" mais cet énergumène helvétique est très très souvent totalement dans le champ. Et la plus part du temps il ne fait que traduire des articles provenants de médias anglophones à l'aide d'un logiciel de traduction, sans faire aucune correction de syntaxe et/ou d'orthographe. En voici deux exemples récents concernant le Rafale : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/04/10/l-inde-peut-elle-s-offrir-le-rafale-et-le-t-50-858614.html http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/04/10/l-inde-ne-commande-que-36-rafale-858617.html Himm misère ! Pas fort. Vraiment pas fort. Surtout que les Indiens sont en train de lâcher le T-50 PAK-FA ! SharkOwl

Je suis peut être un tantinet "Hors Sujet" mais pas tant que cela compte tenu du fait que l'Armée de l'Air glisse lentement mais surement vers un format composé éventuellement d'une flotte d'avions de combat 100 % Rafale. Si ce n'est déjà fait je vous invite donc à lire l'excellent reportage de Frédéric Lert "Cognac 2016 : La quadrature des cercles" dans le magazine Air Fan No. 436. Je n'ai jamais lu en 10 pages autant d'informations détaillées et pertinentes sur les capacités actuelle et futures de l'Armée de l'air en nombre de pilotes, heures de vols, avions de combats requis et taux de disponibilité. Disons qu'il y a une très forte probabilité d'une flotte externalisée de Pilatus PC-21 à Cognac d'ici 2018. SharkOwl

Excellent article ! Excellent ! Et Bubzy mentionne à juste titre dans son article et je cite : Quoi qu'il en soit, il est aujourd'hui évident que la commande indienne comportera plus d'appareils fabriqués intégralement en France que ce qui était prévu initialement. Et rien n'empêche d'imaginer d'autres commandes passées auprès de Dassault Aviation parallèlement à la mise en place de l'outil industriel chez HAL en Inde. Et j'ajoute à cela : Surtout que l'Inde est en train de littéralement lâcher sa participation au projet T-50 PAK-FA Russe !!!!! Tout cela augure très bien pour le Rafale. Excellent ! SharkOwl

Détail des "montées en cadence de production" de la chaine de Dassault Aviation et de différents équipementiers impliqués, dans l'éventualité ou la commande de 63 Rafale Indiens à produire à 100 % en France était confirmée. La cadence de production à la chaine de montage de Mérignac passerait de 1 Rafale / mois à 2,5 Rafale / mois. Très intéressant ! SharkOwl Référence : http://www.usinenouvelle.com/editorial/rafale-indiens-dassault-aviation-et-ses-partenaires-sont-prets-a-assurer-la-montee-en-cadence.N324155

Le T-50 PAK-FA Russe ? Je ne serais pas trop inquiet concernant cette casserole idéologique que même les Indiens sont en train de laisser tomber. SharkOwl Référence : http://theaviationist.com/2015/04/07/t-50-pak-fa-new-problems/

Un beau Typhoon orné de rouge et de plein de "XXX" pour le centenaire ( 1915 - 2015 ) du 29 ( R ) Squadron de la Royal Air Force. SharkOwl Référence : http://www.globalaviationresource.com/v2/2015/03/27/aviation-news-centenary-markings-for-29r-squadron-typhoon/

Une équipe d'ingénieurs de SAAB a récemment présenter une "Étude Initiale de Faisabilité Technique" concernant le projet "Sea Gripen" au Département Aéronautique de la Marine Brésilienne. SharkOwl Référence : http://www.gripenblogs.com/Lists/Posts/Post.aspx?ID=1142

Dommage que toutes ces désignations ne soient pas acceptées au Scrabble ! SharkOwl

Nouvelles couleurs de dérive pour la patrouille britannique Red Arrows, question de marquer pour 2015, les 51 ans de la patrouille. Un graphisme très réussi ! SharkOwl

Après le bel article sur les Rafale Marine F1 de la 12F de 2001 à 2007, Alexandre Gannier de "Escadrilles.Org" récidive pour notre plus grand plaisir, avec un article détaillé sur les Rafale Marine F2 puis F3 de la 12F de 2008 à 2014. Un beau récit chronologique avec une foule d'informations inédites et de très belles photographies. Bravo Alexandre ! SharkOwl Voici les références : 2001 à 2007 http://www.escadrilles.org/histoire-et-histoires/la-12f-sur-reacteur-4/ 2008 à 2014 http://www.escadrilles.org/histoire-et-histoires/la-12f-sur-reacteur-5/

À venir d'ici 12 à 24 mois : Une augmentation significative des capacités et de la rapidité de traitement des données du Pod Reco NG qui équipe les Rafale B/C de l'Armée de l'Air et les Rafale Marine de l'Aéronavale. La flotte de futurs ravitailleurs Airbus A330 MRTT de l'Armée de l'Air serviront de relais avec un officier navigant spécialisé et une console spécifique de réception, d'interprétation et de rediffusion des données du Pod Reco NG. SharkOwl Référence : http://www.air-cosmos.com/2015/03/27/31350-rafale-thales-reduit-la-boucle-du-renseignement

Base aérienne de Bagotville : Le CF-18 de démonstration 2015 est aux couleurs des Spitfire de la Bataille d'Angleterre de 1940 qui a eu lieu il y a 75 ans ! On reconnait un pilote de Spitfire anonyme et Sir Winston Churchill sur la dérive ! SharkOwl Jeux de photos complet ici : https://www.flickr.com/photos/pier-olivier_veilleux_cysg/sets/72157651586979982/

Surtout que l'offre de Saab via le gouvernement suédois est une offre de "Leasing" de Gripen C/D agrémentée de 2 à 3 avions radar Saab 340 AEW&C "Erieye". SharkOwl

Les Mirage 2000 H Indiens d'origine portaient le radôme noir tout comme d'ailleurs les premiers Mirage 2000 C/B Français des premières années. En cours de vie opérationnelle, tous les Mirage 2000 C/B "Bleus" Français ont été rétrofités avec le radôme gris comme c'est maintenant le cas avec les Mirage 2000 I / TI modernisés. SharkOwl

Extinction de l'aviation de chasse Suisse en 2023. À moins que ! SharkOwl Référence : http://www.ttu.fr/extinction-de-laviation-de-chasse-suisse-en-2023/

Et il s'agit même probablement du Lieutenant Marjorie Kocher tragiquement décédée à Albecete avec huit autres aviateurs il y a quelques semaines. J'ai vérifier, agrandit à l'échelle et comparer cette photo avec une photo officielle du Lieutenant Kocher. Le match superposé des yeux sur les deux photos est évident et de plus, la couleur des yeux est parfaitement identique. SharkOwl

C'est possible en faisant une capture d'écran pour chaque photo avec la touche "Impr écran" de votre clavier mais avec l'utilisation et l'activation de l'utilitaire gratuit "JABScreen". Il est par la suite facile de rogner le surplus d'image autour de la photo avec un utilitaire tel que "Microsoft Office Picture Manager" et même de redimensionner la photo captée à l'écran. SharkOwl

Les Mirage 2000 H Indiens modernisés chez Dassault à Bordeaux n'ont plus leur radôme noir d'origine. Ils ont un tout nouveau radôme gris clair. Les deux premiers ont été livrés à l'Inde. Une question : Sont-ils modernisés au standard 2000-9 comme les Mirage 2000 Émiratis ? SharkOwl

Le premier pilote Australien sur F-35A : Squadron Leader Andrew Jackson. Courte interview suivie par d'intéressantes images du tarmac de Eglin Air Force Base en Floride et de son parc massif de 80 x abris d'avions "Shade Shelters" ! 11 minutes. SharkOwl

Sont-ils déjà aux couleurs Égyptiennes ? Des photographies sont elles disponibles ? Merci pour toute information à ce sujet. SharkOwl

Un rappel super intéressant à lire ou à relire face à l'étrange très bizarre et incompréhensible embrouille franco française "Armée de L'Air vs Aéronavale" que nous avons subit ici même aujourd'hui sur le fil de discussion : La 12F tiens la PO / BAN Lann Bioue http://www.comao.fr/PO_12F_-_Lann_Bihoue_-_2014.html Merci à l'équipe de "Comao.Fr" pour cet excellent mini reportage ! SharkOwl Rimouski, Québec

Personnellement j'ai énormément de problèmes avec un tel commentaire. Un Rafale Marine peut réaliser toutes les missions d'un Rafale C mais pas l'inverse. Le PA CDG sera bientôt en ATM2 ( Arrêt Technique Majeur No.2 ). Pour cette période de non disponiblité du PA CDG l'Aéronautique Navale planche avec la US Navy sur deux blocs distincts de une à deux semaines ou 10 x Rafale Marine seraient embarqués à bord d'un Porte Avion Américain en Méditerranée question de maintenir les qualifications "Appontages" des pilotes marins. Durant cette même période les Rafale Marine pourraient aussi parfaitement : Accroître leur participation à la mission de Permanence Opérationnelle ( PO ) au dessus de l'hexagone ; et même s'intégrer avec 6 x Rafale Marine aux mission de l'Otan "Icelandic Air Policing" et/ou "Baltic Air Policing" pour des blocs de 2 à 4 mois. SharkOwl

Complément d'information provenant de l'Amiral ALAVIA Bruno Thouvenin. ( Source Air Fan No.435 ) Il y a actuellement 36 Rafale Marine au sein de l'Aéronautique Navale dont : 1 à Istres au CEPA et 3 ( bientôt 4 ) à St-Dizier au sein de l'ETR 02.092 et 31 à Landivisiau répartis entre les 12F et 11F ( et 17F à compter de 2016 ) Toujours selon Bruno Thouvenin, avec les 44 Rafale Marine actuellement prévus ( 48 commandés mais 4 perdus ) il sera tout a fait impossible d'assurer les missions opérationnelles jusqu'à la fin de vie du PA CDG prévu en 2040. 10 Rafale Marine additionnels seront requis pour ce faire pour un total potentiel de 54. Espérons que le souhait de l'Amiral Thouvenin soit exaucé. SharkOwl

La question qui tue : À qu'elle vitesse se déplacent les vaches suisses en montagne pour être confondus avec des avions de combat ennemis ? SharkOwl

Difficile de comprendre un tel commentaire. Les multiples photographies et vidéos disponibles sur internet nous confirment que la chaine d'assemblage des SAAB Gripen à Linköping en Suède est extrêmement moderne, très propre et très efficace dans sa configuration, avec notamment l'utilisation d'une version adaptée du logiciel CAO/FAO "CATIA" de Dassault Systèmes ne nécessitant plus l'utilisation de plans en papier sur le site d'assemblage. Tout est numérisé. SharkOwl