SharkOwl

Une petite précision : Les mirage 2000 Qataris sont désignés "2000-5". Ce sont les Mirage 2000 Émiratis ( United Arab Emirates / Abu Dhabi ) qui sont désignés "2000-9" O0 SharkOwl

Voici quelques détails de la levée partielle de l'interdiction de vol des F-35A/B/C avec toutefois de très fortes limitations au niveau de l'enveloppe de vol permise. Vitesse maximum : Mach 0,9 Angle d'attaque maximum : 18 Degrés Enveloppe maximum : -1G + 3G Et une inspection complète des ailettes des moteurs au "borescope" à chaque trois heures de vol ! Ajoutons à cela l'interdiction de voler en conditions météorologiques orageuses. Himm misère. SharkOwl Référence : http://theaviationist.com/2014/07/15/f-35-not-attending-fia/

Modernisation des Mirage 2000 Égyptiens par Thales ! 2 milliards d'Euros sur 5 ans. SharkOwl Référence : http://www.avionslegendaires.net/2014/07/actu/quel-avenir-pour-les-mirage-2000-egyptiens/

Maintenant, lisez bien les envolées lyriques théâtrales des experts ( ? ) en communications de Lockheed Martin au cours des prochains jours et des prochaines semaines. Cela est même commencé dans l'article que nous propose ZX ! Extrait : “Everybody has remained committed to it. I think that’s frankly because of the quality of the product more than anything else. I think it is becoming a success story. It will be a success story.” Constat : Aveuglement volontaire ! SharkOwl

Levée très partielle de l'interdiction de vol de la flotte de F-35A/B/C dans un mode dit de "vérification de régime moteur avec enveloppe de vol très restreinte" ! SharkOwl Référence : http://aviationweek.com/defense/f-35-cleared-fly-not-farnborough-yet

Le problème concernant le réacteur Pratt & Withney F-135 semble avoir été identifié et je ne crois pas que cela soit une très bonne nouvelle pour l'éventuel déploiement de F-35B à Farnborough au cours de prochains jours. Imaginez un incident similaire au dessus de l'atlantique alors que le F-35B est ........ .......... monomoteur ! SharkOwl Référence : http://aviationweek.com/defense/f-35-latest-engine-fire-cause-emerges

C'est la suite Spectra ou la suite plus récente DDM NG tous les deux de MBDA, et montés sur Rafale qui assure la détection de la "signature infrarouge" des missiles. SharkOwl Référence : http://fr.wikipedia.org/wiki/SPECTRA

Référence Air et Cosmos à ce sujet : Il est probable que la France négocie leur transfert à un autre pays. Les Mirage F1B devraient trouver preneur en Libye ou au Maroc. Concernant les F1CR, ils intéresseraient des pays d’Amérique du Sud ou d'Afrique, notamment le Botswana où les militaires y voient un bon remplaçant à l'actuel F-5. ( Des CF-5A/D ex RCAF Canadiens ) SharkOwl Référence : http://www.air-cosmos.com/2014/06/13/23101-bye-bye-mirage-f1

La mission en Roumanie en était une de présence et d'exercices interalliés. Les CF-18 étaient alors équipés d'un pod ACMI de restitution de données de simulation de combats numériques. La mission de Permanence Opérationnelle "Air Baltic" elle est tout autre et les CF-18 seront alors armés avec des missiles actifs Sidewinder et Amraam en plus du canon de 20mm. SharkOwl

Le "gag" F-35 de la journée ! Le F-35B ne sera pas présent en ce 14 juillet, journée d'ouverture du Salon Aéronautique de Farnborough ! Les 4 x F-35B en attente à Patuxen River attendent toujours la levée d'interdiction de vol de la part du Us Department Of Defense. Le plan de communication de "gestion de crise" de LM s'égrène jour après jour en mettant aujourd'hui subtilement la faute au Us DoD qui ne lève pas l'interdiction de vol ! SharkOwl Références : http://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-no-f-35-appearance-for-opening-day-401366/ http://aviationweek.com/defense/f-35-misses-farnborough-kickoff

Les 6 x CF-18 Canadiens actuellement en mission en Roumanie assureront la Permanence Opérationnelle PO / OTAN "Air Baltic" au dessus des trois états baltes, de septembre à décembre prochain. SharkOwl Référence : http://www.45enord.ca/2014/07/les-cf-18-en-roumanie-partiront-pour-la-lituanie-en-septembre/

Démonstration d'un A-400M Atlas, hier 12 Juillet, au Royal International Air Tattoo 2014 à Fairford, Uk. Les hélices à huit pales courbées semblent particulièrement efficaces et si je comprend bien, les moteurs 1 et 3 tournent vers la gauche et les moteurs 2 et 4 tournent vers la droite ? Cette caractéristique est elle unique dans l'aviation contemporaine ? SharkOwl

Démonstration en vol hier, 12 Juillet, au Royal International Air Tattoo 2014 à Fairford, Uk, d'un F-18F Super Hornet équipé de deux sidewinders et de six Amraam !!! 1,082 kg de charge additionnelle pour cette démonstration en vol. Un Sidewinder pèse 85kg et un Amraam pèse 152 kg. SharkOwl

Superbe petite machine ! Cet appareil doit être un réel plaisir à piloter ! Atterrissage ultra court à 90 noeuds à l'entrée et avec par la suite au sol, les canards, les aérofreins, les flaps et les freins conjugués. ^-^ SharkOwl

Tous les F-35A/B/C à l'exception du premier prototype AA-1 disposent de cette échelle d'accès rétractable. En cas d'un besoin d'évacuation urgente de l'appareil comme le récent incendie d'un F-35A au sol, le pilote peut déclencher lui même l'ouverture ( pop-up ) et le déploiement rapide de l'échelle rétractable, de l'intérieur même de l'appareil. SharkOwl

Voici une photographie des 4 x F-35B des USMC à Patuxen River en attente d'un éventuel vol transatlantique. L'arrivée d'un quatrième F-35B USMC à "Pax River" semble confirmer que le F-35B "BK-3" britannique restera a Eglin Air Force base et ne sera pas du voyage, si celui-ci se confirme pour Farnborough. Le F-35B "04" à l'avant porte en dérive l'insigne de tradition "Cavalier" du VMFA-121 "Green Knights" codés "VK". SharkOwl Référence : http://theaviationist.com/2014/07/11/f-35-ground-pax-river/

Le gag "F-35" de la journée. Si les F-35B traversent finalement l'atlantique pour être présents à Farnborough, ( ce qui est loin d'être sur ) ils pourraient ne pas être présentés en vol ! ! ! La météo britannique des prochains jours et pendant le Salon de Farnborough risque d'être particulièrement pluvieuse, avec en bonus de fortes probabilités d'orages avec tonnerres et éclairs. Les F-35A/B/C sont toujours interdis de vols dans ces conditions orageuses. Pire encore, la durabilité et la résistance de la peinture RAM des F-35 en conditions pluvieuses n'a jamais été testée. et les essais de roulement, de freinage, de décollage et d'atterrissage en conditions de pistes mouillées ont été retardés et n'ont jamais été effectués à date. Incroyable ! SharkOwl Référence : http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/155328/will-british-weather-keep-f_35-away%3F.html

La chaine d'approvisionnement des futurs Gripen Brésiliens prend forme avec la signature récente d'ententes formelles entre SAAB et : Embraer, Akaer, Atech, Mectron et Sao Bernardo Tecnologia Aeroespacial ( SBTA ). Embraer sera notamment le maitre d'oeuvre unique de la version biplace du Gripen NG pour le Brésil et les clients exports futurs qui exprimeront un besoin pour la version biplace. Le Gripen NG biplace n'est toutefois pas requis par la Suède. Le programme complet de compensations économiques prévu initialement pour l'industrie helvète dans l'éventualité ou le Gripen aurait été sélectionné par la Suisse en mai dernier, sera transférée à SBTA et à d'autres entrerprises Brésiliennes. Nos amis Suisse apprécieront ! La propriété intellectuelle du projet Gripen NG ( monoplaces et biplaces ) sera partagé entre SAAB et le gouvernement Brésilien. Selon Bill Sweetman de Aviation Week, la première commande Brésilienne de 36 x Gripen E/F serait suivie à moyen et à long terme par deux autres commandes de 36 appareils chacun, ce qui permettrait au Brésil de se doter d'une force aérienne de combat uniforme de 108 appareils. Le Gripen NG ou Gripen E/F semble désormais un programme Brésilo-Suédois. SharkOwl Référence : http://www.flightglobal.com/news/articles/brazil39s-f-x2-supply-chain-takes-shape-401333/

Voici deux autres photographies marquant l'arrivée des deux premiers M-346 "Lavi" sur la base aérienne d'Hatzerim en Israël. Il est très très très râre de photographier un M-346 avec l'aérofrein dorsal déployé, même partiellement, comme nous le démontre ici un des deux M-346. SharkOwl

Information documentée très intéressante : Voici en anglais la liste complète des problèmes techniques du réacteur Pratt & Whitney F-135 depuis le début de sa conception, ainsi que la liste complète des 13 interdictions de vol ( à date ) de la flotte de F-35A/B/C depuis le début du programme JSF. Impressionnant SharkOwl Référence : http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/155297/updated-overview-of-f_35-engine-problems.html

Désolé prof.566 mais .... Non ! Absolument pas. Il faut avant attendre la conclusion du second acte de cette pièce de théâtre en deux actes : Acte 1 : Les F-35B ne seront pas au RIAT 2014 ; Acte 2 : Les F-35B ne seront pas au Salon Aéronautique de Farnborough 2014 ; Qui plus est la flotte entière de F-35A/B/C sera clouée aux sol pour encore plusieurs semaines. Après cela et après le plan de communications que le Pentagon et LM vont alors tenter de mettre en place pour justifier l'injustifiable, alors là, un article de fond pourra alors être écrit. Pas avant ! O0 SharkOwl

Toutefois bubzy cela pourrais vous faire éventuellement un super article d'analyse à écrire pour le "portail-aviation" dont le titre pourrait être : Fairford 2014 et Farnborough 2014 : Le rendez-vous manqué du F-35B ! Autopsie d'un échec et implications pour le futur. SharkOwl

1er acte d'une pièce de théâtre en deux actes : C'est maintenant officiel ! Le F-35B ne sera pas présent au RIAT 2014 de Fairford. SharkOwl Référence : http://aviationweek.com/defense/f-35s-will-not-fly-air-tattoo-farnborough-appearance-jeopardy

Des rencontres conjointes incluant la France, l'Égypte et les Émirats Arabes Unis pourrait résulter au transfert des Mirages 2000-9 Émiratis à l'Égypte, dans l'éventualité ou un contrat Rafale était conclu entre la France et les Émirats. SharkOwl Référence : UAE, Egypt, France, Mirage 2000-9s and Rafale A series of meetings are expected to be held between the UAE, Egypt and France to reach a deal for the Mirage 2000-9 fighter jets in service with the UAE Air Force (UAE) and increase the chances of putting the Rafale deal back on track. http://www.tacticalreport.com/view_n...nd_Rafale/4094

Le gag "F-35" de la journée. Bonne nouvelle ! La maquette industrielle statique à l'échelle 1:1 d'un F-35A est bel et bien arrivée à Fairford sans encombre et sera aussi présente à Farnborough, avec en bonus, plusieurs pilotes d'essais de LM présents avec la maquette. De réels pilotes d'essais transformés en ..... maquettistes !!! Faut le faire ! SharkOwl Références : http://www.forces.tv/12221823 http://bcove.me/u01ytd2z http://www.forces.tv/55362140 http://bcove.me/51r2xq0e