SharkOwl

C'est un plaisir Bubzy. Votre portail aviation est un des meilleurs disponibles toutes langues confondues. ^-^ SharkOwl

Et pourtant, une commande pour 21 x EA-18G sera bientôt votée alors que la prévision initiale de l'administration Obama était de ........ 0 x EA-18G. Le Pentagon a tout intérêt à faire survivre la chaine d'assemblage du Super Hornet et à maintenir l'expertise de Boeing en matière d'avions de combat. SharkOwl Référence : http://www.flightglobal.com/news/articles/us-house-panel-backs-ea-18-and-f-35-but-nixes-a-10-and-400310/

À la lumière des derniers évènements en Europe de l'Est, ( Ukraine ) la défense suédoise est redevenue une priorité pour le gouvernement. Désormais, la modernisation de Gripen C actuels en Gripen E été annulée et les 60 Gripen E seront des appareils entièrement neufs et supplémentaires à la flotte actuelle de Gripen C/D. SharkOwl Références complète ici : http://www.portail-aviation.com/2014/06/suede-la-flygvapnet-recevra-60-girpen-e.html Et ici : http://www.janes.com/article/39139/swedish-gripen-es-to-be-new-build-rather-than-re-manufactured Illustration numérique récente du Gripen E avec viseur IRST, rails de missiles de bouts d'ailes plus volumineux abritant plus de senseurs et d'équipements ECM / ECCM, etc..., et prise d'air en base du bord d'attaque de la dérive.

Merci CarlJF pour cet article très pertinent et 100 % en rapport avec le sujet à discuter sur ce fil de discussion ( ! ) SharkOwl

Voici la structure d'analyse des experts mandatés par le gouvernement du Canada pour évaluer le F-35 et ses trois concurrents : Le Rafale, Le Super Hornet et L'Eurofighter. Vous pouvez cliquer sur la version française en haut à droite de la page mais la traduction est épouvantable. Hier le premier ministre conservateur Steven Harper a insisté sur le fait que le choix définitif du futur avion de combat canadien se fera en en tenant compte de : "la disponibilité à long terme des composantes nécessaires à l’entretien des aéronefs sur une période de 30 ans" ! ( ca sent le F-35 / une folie ) :- SharkOwl Référence : http://www.forces.gc.ca/en/about-reports-pubs/methodology-eval-opt.page?

Intéressante photo et intéressant commentaire sur la page Facebook du 1/7 "Provence" "La zone de départ déborde d'avions en attente à Saint-Dizier. Avec trois escadrons sur place, le 1/7, l'ETR et le 1/91, l'activité de la plateforme est parfois assez dense, au point de provoquer un embouteillage. Numéro 6 au décollage, notre photographe a eu le temps de dégainer l'appareil photo sans aucun souci..." Et qu'est ce que ce sera dans quelques années lorsque le "LaFayette" aura fait le plein de ses 20 x Rafale B ! À moins que le "Provence" ne déménage à Mont De Marsan puisque cette base aérienne n'abritera désormais que le "Normandie Niemen" et le CEAM suite au retrait définitif des Mirage F-1 B et CR du "Savoie". SharkOwl Référence : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=751778294844913&set=np.103634314.1124761531&type=1&theater&notif_t=notify_me

Conséquence directe du très faible rythme de livraison des Rafale Marine, les Super Étendards Modernisés vont jouer les prolongations au sein de la 17F ! SharkOwl Référence : http://www.meretmarine.com/fr/content/les-super-etendard-modernises-voleront-jusquen-2017

Complément d'information sur le dossier "Canada" ! Citation : Le processus pour évaluer les candidats au remplacement des avions de chasse canadiens a été « équitable, objectif et impartial ». Le comité d’experts chargé de surveiller l’évaluation qu’a fait l’armée des appareils qui pourraient remplacer ses chasseurs a conclu, jeudi, que l’armée de l’air a évalué les options qui s’offraient à elle de façon « rigoureuse » et « impartiale ». Les quatre panélistes qui ont présenté leurs conclusions jeudi ne se prononcent toutefois pas quant à l’appareil — entre : le F-35 de Lockheed Martin et ceux de Boeing, Dassault et Eurofighter qui répondrait le mieux aux besoins et critères de l’armée. « Nous n’avions pas le mandat de faire des recommandations », a résumé Keith Coulter, un ancien pilote de chasse qui siégeait au comité. « On est dans une démocratie, pas une technocratie » L’armée a mis de côté les besoins opérationnels qu’elle avait ciblés au départ, mais elle s’est de nouveau basée sur la politique de défense d’Ottawa, le Canada d’abord. Certains disent que seul le F-35 peut y répondre. Est-ce que plus d’un appareil cadrait aux besoins de cette politique militaire ? Les experts n’ont pas voulu répondre jeudi. Est-ce que certains appareils se démarquaient ? Pas de réponse non plus. « Le processus n’était pas créé pour éliminer des appareils. […] Il n’y a pas de perdants, il n’y a pas de gagnants » Ce sera maintenant à un groupe de sous-ministres de conseiller les ministres. Le groupe a reçu un rapport plus détaillé que celui remis aux médias, répertoriant les coûts et les risques que courrait chaque appareil dans le cadre des missions prévues à la politique de défense d’Ottawa. Pourquoi le gouvernement cache-t-il ce document plus étoffé ? ( parce que le F-35 serait vertement discrédité ? ) Et le premier ministre tiendra-t-il enfin un appel d’offres, ont demandé néo démocrates et libéraux aux Communes. « Le gouvernement a reçu le rapport, il va en examiner les options et il va prendre des décisions dans l’intérêt supérieur des hommes et des femmes des Forces armées canadiennes », s’est contenté de répondre Stephen Harper. Les conservateurs martèlent que le « gouvernement n’a pas encore pris de décision ». En coulisse, on promet une annonce « prochainement ». Conclusion : Cela commence à ressembler à la Suisse ( !!! ) il y a quelques semaines. Sauf qu'au Canada, on a pas comme en Suisse des référendums d'initiative populaires qui nous permettrait : D'éliminer le gouffre financier idéologique F-35 ! O0 SharkOwl Référence complète : http://www.ledevoir.com/politique/canada/410887/a-ottawa-de-trancher

Et en voici un exemple : Un rapport du groupe "Canadian Center for Policy Alternatives" vient d'être diffusé dans les médias il y a quelques jours. L'auteur est un ancien pilote de chasse de la RCAF. Ce rapport met en relief le danger d'utiliser un avion de combat monomoteur comme le F-35 au dessus des vastes étendues inhabitées du canada en général et du grand nord canadien en particulier. L'un des arguments qui avait amené à la sélection du CF-18 au début des années 80 était justement que le CF-18 était bimoteur. En 2012, suite à une question posée en chambre par Jack Harris, critique du NPD ( centre gauche ) en matière de défense, le ministère canadien de la défense avait alors divulgué le fait qu'entre 1988 et 2012 ( 24 ans ) concernant la flotte de CF-18, 228 occasions en vol ont résulté à l'extinction d'un des deux moteurs soit en raison d'une panne, de l'étouffement du réacteur en raison d'une collision avec des oiseaux ou en raison d'une surchauffe de moteur ayant amené le pilote a volontairement décider d'éteindre le moteur concerné. Lors ces 228 occasions, les CF-18 concernés ont tous pu retourner à leur base d'attache ou atterrir en urgence à un aéroport civil sans encombre et intacts grâce au second moteur. Les trois compétiteurs du F-35, le Rafale de Dassault Aviation, le Super Hornet de Boeing et l'Eurofighter de EADS, sont tous les trois des avions de combat bimoteurs. Le rapport est disponible ici : http://news.nationalpost.com/2014/06/09/f-35s-single-engine-design-too-dangerous-for-canadian-air-force-report-says/ et ici : http://fr.scribd.com/doc/228820674/One-Dead-Pilot-Single-Engine-F35s-a-Bad-Choice 34 pages extrêmement informatives ! O0 SharkOwl

"Jean-Yves Le Drian a annoncé qu'il formaliserait, lors du salon aéronautique de Farnborough mi-juillet, l'accord de principe pris lors du sommet de Brize Norton en février 2014, en lançant la phase de définition du Système futur de combat aérien (FCAS), appelé à succéder aux chasseurs européens actuels ( Rafale, Typhoon et Gripen ) à horizon 2030." Fin de la citation. La recette du jour : On prend un grand bol, on y inclut un Rafale et un Eurofighter et on mélange le tout avec de la crème de Gripen. On assaisonne le tout avec du poivre de F-22 et du sel de F-35 et on fait mijoter à feu doux. Et voila le résultat ! ^-^ SharkOwl

+1 C'est la fin d'une magnifique époque au sein de l'Armée de l'Air Française. Hommage :'( SharkOwl

Les six premiers Pilatus PC-21 sur une commande de 55 appareils sont désormais livrés à L'Arabie Saoudite. 905, 906 et 907 ont quitté Buoch/Stans pour Ryadh le 2 juin. et 908, 909 et 910 ont fait de même le 9 juin. Ces 55 x PC-21 commandés rééquiperont graduellement les Squadron 9 et 22 du "King Faisal Air Academy" qui vole actuellement sur Pilatus PC-9. SharkOwl Référence : http://www.flightglobal.com/news/articles/saudi-arabia-gets-first-six-pc-21-trainers-400296/

Tout a fait d'accord avec cet article très pertinent ! Toutefois je me permet une proposition de titre modifié : "Le Super Hornet : L'Avion qui pourrait sauver l'Amérique .... et le Canada et bien d'autres pays de l'Otan, d'un gouffre financier sans fonds et de technologies non maitrisées, appelé F-35 ! SharkOwl

En passant Excellent article de nos amis Yves Pagot et Bruno Etchénic sur le site canadien "45ième Nord.Ca" concernant l'offre du Rafale au Canada. On y apprend notamment que Thales possède une branche autonome de droit canadien, Thalès Canada et que l'industrie aérospatiale canadienne pourrait ( si le Rafale était sélectionné ) participer directement à la conception du futur standard Rafale nommé non officiellement F4+. Cet article nous propose globalement un très solide argumentaire en faveur du Rafale ! Bravo messieurs ! SharkOwl Référence : Rafale: la proposition que le Canada « ne peut refuser ». http://www.45enord.ca/2014/06/rafale-la-proposition-que-le-canada-ne-peut-refuser/#respond PS : L'état Major de la RCAF a établi que ses besoins réels d'avions de combat se situent entre 80 et 100 appareils. Le projet F-35A implique l'acquisition de seulement 65 appareils et se sera peut être moins. Compte tenu du coût d'acquisition du Rafale largement inférieur à celui du F-35A, ce seuil de 80 à 100 appareils pourrait être facilement atteint avec la même enveloppe budgétaire que celle prévue pour 65 x F-35A.

Est-ce que tous les SF-260 Marchettis de Beauvechain vont tourner au gris ? SharkOwl

En progression ! En tous les cas l'atmosphère semble très positive à Jodhpur pour l'exercice Garuda V Le CEMAA Denis Mercier a même volé sur SU-30 MKI ! http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?137433-Rafale-News&p=7215112&viewfull=1#post7215112 SharkOwl

Excellent article de nos amis Yves Pagot et Bruno Etchénic sur le site canadien "45ième Nord.Ca" concernant l'offre du Rafale au Canada. On y apprend notamment que Thales possède une branche autonome de droit canadien, Thalès Canada et que l'industrie aérospatiale canadienne pourrait ( si le Rafale était sélectionné ) participer directement à la conception du futur standard Rafale nommé non officiellement F4+. Cet article nous propose globalement un très solide argumentaire en faveur du Rafale ! Bravo messieurs ! ^-^ SharkOwl Référence : Rafale: la proposition que le Canada « ne peut refuser ». http://www.45enord.ca/2014/06/rafale-la-proposition-que-le-canada-ne-peut-refuser/#respond PS : L'état Major de la RCAF a établi que ses besoins réels d'avions de combat se situent entre 80 et 100 appareils. Le projet F-35A implique l'acquisition de seulement 65 appareils et se sera peut être moins. Toutefois compte tenu du coût d'acquisition du Rafale largement inférieur à celui du F-35A, ce seuil de 80 à 100 appareils pourrait être atteint avec la même enveloppe budgétaire que celle prévue pour 65 x F-35A.

En passant, Les Sud Africains de chez Aerosud avaient modifié un Mirage F-1AZ avec un moteur russe Klimov RD-33 ( celui du Mig-29 ) et doté d'armements russes notamment le missile "Archer". Le Super Mirage F-1 d'Aerosud est un projet qui est resté sans lendemain. ( Cela devait d'ailleurs fumer terriblement ! ) SharkOwl

En ce qui me concerne l'une des plus belles époques contemporaines de l'Armée de l'Air française est celle de la montée en puissance de la flotte de Mirage F-1B/C/C-200/CR/CT, et plus particulièrement la première partie de cette époque, "Gris Bleu" avec cocardes à lisérés jaunes, entrées d'air peintes en rouge et insignes de traditions de dérive de grande dimensions et "pleines couleurs". Voici une petite trouvaille que j'ai récemment faite sur le forum du site internet Scramble.NL. Enjoy ! SharkOwl Référence : http://forum.scramble.nl/viewtopic.php?f=80&t=59192&start=210

Il s'agit de l'appareil initialement dénommé S-211 et produit pour Singapour ( 30 ), les Philippines ( 24 ) et Haiti ( 4 ). Au cours des dernières années, Singapour a remplacé ses S-211 par des Pilatus PC-21, toujours localisés en Australie à la base aérienne de Pearce et les Philippines viennent de commander des T-50 Sud Coréens beaucoup plus performants, qui remplaceront leurs S-211. Haïti étant incapable de payer les 4 avions commandés, ceux-ci ont été revendus à des utilisateurs civils américains. Alenia Aermacchi dispose encore de quelques exemplaires prototypes rebaptisés M-311, en attendant la production à venir des nouveaux M-345 HET qui remplaceront les MB-339C et MB339CD dans les écoles de base de l'Aviazione Militare Italiana et au sein de la Patruglia Nazionale "Frecce Tricolori". SharkOwl

Cette belle photo m'inspire quelques questions : Est-ce que les éventuels Rafale Indiens seront gris foncé comme les Rafale Français ou Gris/Bleu/Ciel comme les SU-30 et Mig-27 Indiens ? Et Ou sera placé la cocarde indienne de fuselage sur les Rafale Indiens ? Juste derrière les plans canards ? ( comme les Rafale Français ) Ou Sur l'avant de l'appareil au niveau du cockpit ? SharkOwl Référence : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=748438098512266&set=np.103286685.1124761531&type=1&notif_t=notify_me

Le site Néerlandais de Spotters "Scramble.NL" nous indique toujours pour la Belgique 4 x escadrons de chasse équipés de F-16 AM/BM : Les Sqdn 1 et Sqdn 350 au 2ième Wing de Florennes et les Sqdn 31 et Sqdn 349 au 10ième Wing de Kleine Brogel Et un OCU sur F-16BM localisé à Kleine Brogel Le Database du site Scramble nous indique non pas 54 mais bien 56 x F-16AM/BM en service actifs : 23 x F-16AM et 3 x F-16 BM à Florennes et 23 x F-16AM et 7 F-16BM ( tous assignés à l'OCU ) à Kleine Brogel. Ma question : Les données du Database du site Scramble sont elles généralement fiables ? ^-^ SharkOwl

Et les RFI belges n'ont pas été envoyés directement aux manufacturiers mais bien aux agences gouvernementales de défense des pays concernés à savoir : Le "Joint Program Office" (JPO) américain pour le F-35A ; Le "Navy Integrated Program Office (NIPO) américain pour le Boeing F/A-18F Super Hornet ; La "Direction Générale des Armements (DGA) française pour le Rafale ; Le "Swedish Defence and Security Export Agency (FXM) pour le Saab JAS-39 Gripen ; et Le "UK Ministry of Defence" britannique pour l'Eurofighter ; Le gouvernement Belge préfèrerait une éventuelle commande de "Gouvernement à Gouvernement" plutôt qu'une acquisition commerciale directe auprès de l'éventuel manufacturier gagnant. Selon le ministre De Crem ce programme d'aquisition serait pour 40 x avions de combat pour remplacer la flotte actuelle de 54 x F-16 MLU. SharkOwl Référence : ( 5 Juin ) http://www.defense-aerospace.com/articles-pres/3/pres_release.html

Un premier vol de M-345 HET ? Probablement pas. Il s'agit plutôt d'un M-311 ( nez court ) appartenant à Alenia Aermacchi peint aux couleurs des Frecce Tricolori. Selon la maquette industrielle à l'échelle 1:1 illustrée ici précédemment, le véritable M-345 HET aura le nez plus long de 32cm. SharkOwl

Au conditionnel : Sur la base contractuelle actuelle de 178 x Rafale nous parlons de : 48 x Rafale M ( 4 détruits ) 68 x Rafale C 62 x Rafale B ( 1 détruit ) Si jamais la France veut à terme disposer d'une flotte uniforme de 225 x Rafale il faudra une commande additionnelle de 52 appareils qui devront combler : Les 4 x Rafale M détruits ; Le Rafale B détruit ; Et La mise à la retraite des Mirage 2000 C de "L'Ile de France" actuellement à Orange. puis La mise à la retraite des Mirage 2000-5F des "Cigognes" actuellement à Luxeuil. puis La mise à la retraite des Mirage 2000D de "L'Ardenne" actuellement à Nancy. Pour que le compte soit bon, les 23 x Rafale C actuellement projetés dans l'actuelle commande de 178 ne le seraient donc pas pour "l'Alsace" qui ne serait alors pas réactivé, mais bien pour "L'ile de France" en remplacement des Mirage 2000 B/C en début de fin de vie opérationnelle. Ceci dit, ces évaluations prospectives n'impliquent que moi et sont au conditionnel. SharkOwl