SharkOwl
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Il est fait mention du Taurus KEPD 350, développé par MBDA et Saab Bofors Dynamics. Le Taurus KEDP 350, a été commandé par l'Allemagne ( Tornado ) et l'Espagne ( Hornet ) a déjà été testé sur Gripen en tant que charge potentielle ( version inerte non intégré ) pour évaluer les pylones spécifiques "Gripen/Taurus" et les caractéristiques de vol du Gripen avec un tel emport. Chaque Taurus fait quand même 5,10 mètres de long et 1400 kg de masse au lancement incluant une charge explosive de 500kg pour une portée de 500 km. O0 SharkOwl
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Selon le journal de l'ile de la Réunion, l'un des deux Rafale B du 1/91 Gascogne déployé sur l'ile depuis quelques jours serait en panne et cloué au sol jusqu'à dimanche prochain. Le retour de La Réunion vers Istres ( plus ou moins 10 heures de vol ) devait se faire ce matin. O0 SharkOwl Référence : http://www.clicanoo.re/417237-un-rafale-cloue-au-sol-par-une-panne.html
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Voici un sérieux argumentaire en faveur de l'acquisition des 22 x Gripen E. Sans le Gripen E, l’arrivée à partir de 2025 de l’obsolescence des F/A-18 C/D conduira immanquablement la Suisse vers la fin de ses capacités de police aérienne souveraine. Par conséquent, la Suisse sera alors comme la Lituanie, l’Estonie, la Lettonie, la Slovénie et l’Albanie, contrainte de sous-traiter sa protection aérienne à l’Otan. O0 SharkOwl Référence : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/04/24/gripen-souverainete-ou-dependance-a-l-otan-855814.html
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Les quatre Rafale C qui assureront bientôt une "PO Otan" en Pologne le feront sur la base aérienne de Malbork qui abrite les Mig-29 Polonais de la 41. Eskadra Lotnictwa Taktycznego. Il remplaceront ainsi quatre Mig-29 Polonais de cette même base aérienne qui assureront en même temps la PO "Baltic Air Policing" de l'Otan en Lituanie. SharkOwl Références : http://lemamouth.blogspot.ca/2014/04/la-po-polonaise-suite.html http://www.air-cosmos.com/2014/04/24/21961-quatre-rafale-francais-en-pologne-la-semaine-prochaine
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Cette zone S-O sur la base aérienne d'Avord n'est elle pas justement une zone renforcée de très haute sécurité des Forces Aériennes Stratégiques ( FAS ) permettant le stockage et l'utilisation du missile nucléaire ASMP-A porté sous Mirage 2000N et Rafale B ? Voir ce reportage du journal de 20H de TF1 de janvier dernier : http://videos.tf1.fr/jt-20h/2014/embarquez-a-bord-des-avions-des-forces-aeriennes-strategiques-8349064.html?xtmc=nucleaire&xtcr=3 SharkOwl
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La PO en France métropolitaine c'est quatre "plots" de deux avions chacun pour un total de huit avions de combat pouvant être amenés à six "plots" pour 12 avions de combat en situation de crise. Et cela inclus les Rafale C, Rafale B, Mirage 2000C, Mirage 2000-5F et même les Rafale Marine non déployés sur le PA CDG ! Tout a fait gérable ! SharkOwl
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Le magazine Air Fan No.424 de Mars 2014 nous présente un reportage de 11 pages sur les coulisses de la permanence opérationnelle ( PO ) française. Un pilote de Rafale C y mentionne dans ce reportage : "Dans le cadre d'une interception réelle, le commandement nous autorise à passer supersonique dès que possible, sans restriction en niveau de vol." SharkOwl
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Deux mini reportages "clip" récents trouvés sur le GripenBlogs de Saab : Richard Ljungberg, Pilote d'essai en chef chez Saab ; et Anna Gustafsson, Ingénieur au programme Gripen E ; SharkOwl Référence : http://www.gripenblogs.com/Lists/Tags/Tag.aspx?TagId=11&Name=Gripen%20E/F
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Intéressant reportage vidéo de la RTS du 13 avril dernier sur le Gripen en Suisse "Le Gripen peut-il passer la rampe" http://www.rts.ch/video/emissions/mise-au-point/5770660-le-gripen-peut-il-passer-la-rampe.html Bonne écoute à tous ! SharkOwl
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Devant l'arrogance snobinarde méprisante de certains princes autoproclamés de ce blog en matière de défense, défendu pas des sous fifres de service inféodés, il est préférable de jouer l'absurdité ! Ce blog me fait souvent ( et malheureusement ) penser à ce que j'écoute sur une base journalière sur RTL, Europe 1, BfmTv, Canal Plus ( Grand Journal, Petit Journal, Les Guignols de l'Info ) Etc...Etc... Je comprend ainsi mieux l'incroyable désarrois de la France de 2014 ! Triste France, pays de mes ancêtres ! O0 SharkOwl
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Il semble que la prestation de Carla Bruni hier soir à Montréal en présence de son "Raymond" ( Nicolas Sarkozy ) était très bonne ! O0 SharkOwl
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Récent reportage de 34 minutes diffusé sur France 2, samedi passé le 19 avril 2014. "Au coeur du porte avions Charles De Gaule". Le Rafale Marine est évidemment en vedette avec la première qualification à l'appontage sur le PA CDG d'un jeune pilote dénommé Arthur ! Bonne écoute. ^-^ SharkOwl http://pluzz.francetv.fr/videos/13h15_le_samedi_,100730683.html
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La différence de 600 millions est parfaitement expliquée dans l'article. O0 SharkOwl
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Citation : La garantie sur contrat : Rappelons encore une fois, que contrairement aux contrats précédent ou aucune garantie de compensation ne figurait dans le contrat d’acquisition, cette fois, l’avionneur Saab s’engage sur contrat à compenser 100% sur 10 ans l’acquisition de l’avion. O0 SharkOwl
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Intéressant résumé des compensations économiques ( 100 % ) prévues contractuellement par Saab pour la Suisse, dans l'éventualité de l'acquisition de 22 x Saab JAS-39 Gripen E. O0 SharkOwl C'est ici : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/04/18/l-economie-en-faveur-du-gripen-e-855766.html
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Trois prototypes complets de Gripen E sont prévus : 1. JAS 39-8 en 2015 ( déjà en construction ) Prototype cellule et systèmes primaires du Gripen E. 2. JAS 39-9 en 2016 Développement et intégration des systèmes tactiques. 3. JAS 39-10 en 2017 Configuration de série instrumentée. Caractéristiques visibles du Gripen E par rapport au Gripen C : Pylones de bout d'ailes profilés plus volumineux et dotés de senseurs; Train principal repositionné dans des pontons à la base des ailes ; Prise d'air frontale à la base de la dérive ( à la Kfir ) ; Allongement du fuselage de 50 cm ; Train avant doté d'une roue unique ; Boule IRST de nez ; =) SharkOwl
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Au Canada, nos pilotes de CF-18 Hornet lors de vols longue durée et/ou trans-atlantiques utilisent un sac doté d'un bloc solide qui absorbe l'urine et la transforme en gel. Un de nos pilote féminin de CF-18, Riel "Guns" Erickson, ne prend aucune chance lors de ces vols et utilise en plus, des couches pour personnes âgées souffrant d'incontinence. Rien de moins. Voici "Guns" lors du Stampede de Calgary, Alberta, au kiosque des Forces Armées avec l'avant d'un réel CF-18B récupéré d'un appareil partiellement détruit et transformé en outil de promotion pour les Forces Canadiennes. SharkOwl
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Et voici "Hawk One ! Belle bête. SharkOwl
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Pour ceux que cela peut intéresser l'astronaute canadien Chris Hadfield vient de publier ses mémoires aux éditions "Libre Expression" Avant de travailler pour la NASA, Chris Hadfield a été pilote de chasse sur CF-18 Hornet à l'Escadron 425 "Allouette" de la Base Aérienne de Bagotville, Saguenay, Québec. SharkOwl Guide d'un astronaute pour la vie sur terre : http://www.archambault.ca/hadfield-chris-guide-dun-astronaute-pour-la-vie-sur-terre-ACH003450177-fr-pr Chris Hadfield est aussi un des râres pilotes du Canadair CL-13 Sabre "Hawk One" ( F-86 ) appartenant à l'association "Les Ailes d'Époque du Canada".
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Parlant d'achats Suisse, voici une acquisition de très grande classe ! Wow ! Photographié à Lyon ( LFLY ), le 27 Mars dernier par J.Landry. Je présume que les officiers transportés par ce Falcon 900X étaient en réunion au CDAOA de la BA 942 de Lyon Mont Verdun pour discuter de coopération transfrontalière. ^-^ SharkOwl
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Jean-Marc Tanguay nous mentionne sur son blogue "Le Mamouth" et je cite : A cette heure, c'est l'aviation embarquée qui teste de nouvelles livrées pour que tout citoyen puisse faire la différence du premier coup d'oeil entre ses Rafale Marine, et ceux de l'armée de l'air. Plusieurs livrées ont donc été testées à l'oeil des marins du ciel, combinant des mentions plus visibles, des emplacements plus stratégiques ( le haut de dérive, les réservoirs de carburant...). Résultat, peut-être dès la saison des meetings : Des Rafale Marine devraient évoluer à La Ferté Alais et à Cuers ( le 15 juin ). Fin de la citation Savez vous de quoi il s'agit ? Merci pour toute informations ou photographies à ce sujet. SharkOwl PS : Pourquoi ne pas peindre les Rafale Marine en deux tons de gris tout comme les Super Étendards Modernisés et nous offrir des cocardes aéronavale et des écus de tradition des 11F, 12F ( 17F ? ) pleines couleurs ?
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La modernisation des F-1 Marocains au standard ASTRAC a été réalisé par Thales et la Sagem, deux partenaires directs de Dassault et le F-1 est un avion de l'écurie Dassault. Ce que Safran aimerait pouvoir faire, s'est d'offrir à l'export des AASM / Hammer pour des pays équipés d'avions de combat actuels concurrents qui ne sont pas de Dassault Aviation : F-18, F-16, F-15, Tornado, Eurofighter, Etc... Si je comprend bien cet article récent, cela est actuellement interdit ! SharkOwl
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Safran menace de tout simplement stopper la production de la munition évoluée AASM / Hammer si ils ne peuvent pas l'offrir à l'exportation indépendamment d'une offre de Rafale. http://www.airrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1043 Dossier à suivre SharkOwl
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Changement d'époque ! C'est l'escadron de chasse EC 2/30 "Normandie Niemen" équipé du duo "Rafale / Pod Reco NG Aereos" qui a gagné le "Recce Meet 2014 " tenu récemment à Mont De Marsan. Références : http://www.escadrilles.org/reportages/royal-flush-a-la-francaise/ http://rafalenews.blogspot.ca/2011/02/reco-ng-aereos-pod-insight.html SharkOwl
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Les Marchetti passent du jaune au gris ! ! ! Le SIAI Marchetti SF260D immatriculé ST-40 de la 5ème escadrille École de la Base Aérienne de Beauchevain est un des premiers appareils à arborer la nouvelle peinture « gris chasseur » avec parements orange au nez, pointe de dérive et tip tanks ! Un jeu de nouvelles couleurs qui s'apparente à celui des Alpha Jet Belges localisés sur la Base Aérienne Française de Cazaux. SharkOwl
