SharkOwl

Tout l'entrainement des pilotes de F-35 pour tous les pays sera concentré aux Usa sur la base d'Eglin en Floride. Les Pays Bas fournirons 2 x F-35 à cette école internationale. Ce qui laisse 35 x F-35 pour deux escadrons opérationnels de 15 avions chacun, plus un volet en rotation entretien / grande revision de 5 appareils. Comme en Norvège, ou tous les F-35 Norvégiens seront concentrés sur la base aérienne d'Orland, ce sera probablement la même chose aux Pays Bas. Leeuwarden ou Volkel ? Chose certaine l'une de ces deux bases aériennes va fermer. Je parie pour le maintien de Leeuwarden comme base unique des F-35 de la KLU / Koninklijke Luchtmatch. Mon avis personnel : Une folie aveugle "Pro-Usa / Anti Europe" des Néerlandais en matière de défense ! 48 x Rafale auraient beaucoup mieux l'affaire ! Espéront maintenant que les Belges feront éventuellement un choix plus avisé et opteront pour une flotte de 36 à 48 Rafale. O0 SharkOwl

Nouvel insigne de tradition "pleine couleur" pour le 118-EC / 305 du CEAM de Mont De Marsan ! Très réussi ! ^-^ SharkOwl

La Force Aérienne Sud-Africaine a du mal a faire voler ses avions Gripen. 26 avions, 6 pilotes qualifiés, 6 heures de vol par avion budgétés pour l'année 2013. 156 heures de vol budgétés soit 26 heures de vol par pilote pour l'année. http://www.opex360.com/2013/09/07/la-force-aerienne-sud-africaine-a-du-mal-a-faire-voler-ses-avions-gripen/ O0 SharkOwl

Boeing fait une offre formelle au Canada pour 65 à 75 Advanced Super Hornet ! http://www.hilltimes.com/news/politics/2013/09/05/competition-heats-up-as-ottawa-reviews-options-to-costly-fighter-jets/35816 Personnellement je croit que cette nouvelle version évoluée du Super Hornet a toutes les chances de gagner la compétition au Canada. SharkOwl

Effectivement. Notre ami Alexandre Gannier de "Escadrilles.Org" nous a proposée le 9 août dernier un article détaillé sur la LPM 2014-2019 avec Il y est mentionné : Les deux escadrons FAS de dissuasion nucléaire seront équipés de Rafale biplaces. Par conséquent, les Mirage 2000N quitteront les cieux au cours de la période 2014-2018. C’est pour cela que les commandes de Rafale prévues ( 26 appareils en 6 ans ) incluent une grande majorité de biplaces. C'est ainsi que l'escadron "RAF4" ne serait pas "l'Alsace" sur Rafale monoplace à Mont De Marsan mais bien le "La Fayette" sur Rafale Biplace à Istres/Le Tubé. L'Article très complet est ici : http://www.escadrilles.org/2013/08/lpm-2014-2019/ O0 SharkOwl

Il y a d'ailleurs actuellement un pilote de l'Armée de l'Air française intégré pour un tour de 3 ans, au 7th Air Superiority Squadron de Mirage 2000-5 de la Qatar Air Force. O0 SharkOwl

Le Capitaine Claire "Sharon" Mérouze est actuellement en détachement opérationel à N'Djaména et participe a des mission au dessus du Mali ! =) SharkOwl

Effectivement cela me semble difficilement atteignable. Pour le Qatar, les nouvelles à ce sujet au fil des denières années nous parlaient de 24 appareils de combat avec une possibilité d'une option pour 12 appareils additionnels pour un total de 36. Mais 72 avions de combat ? Ouff ! Le Qatar a déjà d'énormes problèmes pour se trouver des ressources expatriées qualifiées pour entretenir leur nouvelle flotte d'hélicoptères AW139 ( 5 livrés sur une commande de 18 ), ils ont confirmé une commande pour 24 Pilatus PC-21 et veulent acheter des hélicoptères NH-90 pour remplacer leurs hélicoptères SeaKings / Commando. À moins d'un extraordinaire apport de personnels expatriés pour assurer l'entretien de cette flotte diverse grandissante et même de pilotes "mercenaires / diplomatiques", provenant de France de Grande Bretagne et d'ailleurs suite à des ententes avec les états concernés, je doute que la flotte d'avions de combat du Qatar puisse dépasser 24 appareils. Population du Qatar : 1 903 4472 habitants dont 20 % de nationaux et 80 % d'expatriés. Forces Armées du Qatar : 11,800 hommes Armée : 8,500 Marine : 1,800 Aviation : 1,500 O0 SharkOwl

Vous avez raison ! Nos journalistes canadiens qui traitent de ces questions sont capables de confondre un Super Étendard avec un Mig-29 ! Encore la semaine passée une animatrice télé a identifié nos CF-18 Hornet comme étant des ..... F-17 !!! Pas de farce ! C'est vrai ! Même depuis toutes ces années. =) SharkOwl

Bonjour du Québec ! Et de mon côté de l'Atalntique ce matin, la radio de Radio-Canada nous a informé que la France avait prépositionné 6 avions de combat Rafale sur la base aérienne britannique d'Akrotiri sur l'ile de Chypre. Quelqu'un pour confirmer / infirmer ? O0 SharkOwl

En passant Chris, La US Navy analyse actuellement le retrait du service de tous ces F-18C/D encore actifs en Flotilles pour économiser et concentrer ses opérations sur une flotte uniforme de F-18/E/F/G Super Hornet. ( en attendant le F-35C si il arrive un jour en unités opérationnelles ) Une telle décision rendrait disponible un lot massif de pièces détachées pour l'ensemble des clients exports du F-18C/D, dont la Suisse qui pourrait même décider alors de "jouer les prolongations" avec ses "Hornets". O0 SharkOwl

Le ministre de la défense Le Drian sera au Qatar lundi prochain. Parmis les sujets à discuter avec les officiels de cet Émirat : Le Rafale ! http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/08/22/97001-20130822FILWWW00350-jean-yves-le-drian-bientot-au-qatar.php Ceci dit, j'avait mentionné dans un message précédent le potentiel de revente des 12 x Mirage 2000-5 Qataris à l'Argentine. Ce n'est désormais plus le cas. Le magazine Air Forces Monthly du mois d'Août nous confirme en page 8 et 9 que l'Argentine a finalement acquis une douzaine de Mirage F1EM Espagnols et que des pilotes argentins sont déjà à l'entrainement et en conversion sur la base espagnole de Los Llannos. O0 SharkOwl

Ceci est incorrect. Avec les commandes US Navy actuelles en plus d'récente commande Australienne additionnelle, la chaine de Boeing F-18E/F a actuellement du travail jusqu'à la fin de 2016. De plus la US Navy fait actuellement du "forcing" auprès du Pentagon pour transférer une partie du budget des premières années d'acquisition des F-35C, vers l'acquisition de F-18E/F additionnels, question justement de maintenir la chaine de production des Boeing F-18E/F "vivante" au cas ou le projet JSF F-35A/B/C continuerait sa course folle vers d'autres hausses de coûts, d'autres délais, d'autres problèmes tehcniques majeurs et même à la limite extrême une possible abolition pure et simple du projet JSF dans son ensemble. Ceci dit, le Rafale de Dassault Aviation, notamment avec sa suite "Spectra", son nouveau radar AESA et éventuellement le missile "Meteor", demeure un appareil supérieur au F-18E/F de Boeing sous plusieurs aspects. SharkOwl Quelques références à ce sujet : http://www.reuters.com/article/2013/05/10/us-boeing-fighter-idUSBRE9490JW20130510 http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-05-31/australian-order-extends-super-hornet-production-line

Jacques Borde, historien et journaliste, spécialiste de la géopolitique du monde arabo-musulman ? Vraiment ? Mon impression personnelle provenant d'outre atlantique : En plus de ce podcast, je vient de visionner quelques vidéos de Jacques Borde sur Daily Motion et mon impression est que ce "gorlo" caché derrière des lunettes fumées est un formidable incompétent dont la réputation vraisemblablement artificielle est très largement surfaite. Du très très très bas de gamme ! O0 SharkOwl

À ce sujet voici un intéressant article de l'officier pilote Suisse responsable de l'intégration du futur Gripen E au sein des Forces Aérienne Suisse. C'est en page 6 et 7 du plus récent magazine d'information Aeronews 2 / 2013 de la base aérienne de Payerne. Trois citations : 1. "Le Gripen peut appuyer les Hornet dans les opérations de police aérienne". De plus, il permettra aux Forces aériennes Suisses de recouvrer leur aptitude opérationnelle à la reconnaissance aérienne et au combat au sol." 2. "Il est évident que ce mono-réacteur n’est pas le plus puissant des avions de combat. Mais l’efficacité de la défense aérienne ne dépend pas seulement des performances du réacteur. Le Gripen peut emporter une des armes air-air les plus modernes, comme le « Meteor ». Cette arme non intégrée sur le F/A-18 va révolutionner la tactique grâce à son utilisation à très grande distance". 3. "On peut donc dire pour résumer que le JAS -39 E Gripen n’est pas le meilleur avion disponible actuellement sur le marché, mais, en complément à la flotte des 33 F/A-18, il est en mesure de répondre avec succès aux exigences des Forces aériennes Suisses". Nous sentons une certaine forme de résignation dans les propos de cet officier. Une petite correction toutefois pour le Colonel EMG Fabio Antognini : Le Gripen E n'est toujours pas disponible sur le marché ! C'est ici : http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/fr/home/verbaende/einsatz_lw/payer/aero.html O0 SharkOwl

Selon le pilote d'essai Boeing Ricardo Traven ( Ex-Pilote RCAF sur CF-18 Canadien ) cette solution de deux CFT dorsaux est : sans pénalité de trainée ( no drag solution ) et est créatrice de portance ( creates lift ) Visionnez cette petite vidéo nous présentant les différentes option qui seront disponibles sur ce nouveau "Super Hornet Block III International Roadmap". SharkOwl http://bcove.me/ur3cnqqd bcove.me/ur3cnqqd

Relativement simple mon cher Vulcan Voici quelques hypothèses élaborées avec les informations disponibles dans la presse aéronautique ainsi que via le Database détaillé du site de Spotters Néerlandais "Scramble.NL ( Ce ne sont toutefois que des hypothèses ) 1. Les Mirage 2000C RDI vont être prolongés ( 40 avions en parc actuellement ) avec possiblement une adaptation pour utiliser le missible MICA IR et se spécialiseront dans la mission PO en Hexagone. On en garde 25. 2. La flotte actuelle de Mirage 2000-5F est de 30 avions. On en garde 25. 3. La flotte actuelle de Mirage 2000D est de 78 avions. On en garde 58. 4. Il y a déja 42 Rafale C de livrés plus les 6 ( sur 26 ) qui seront livrés entre 2014 et 2019. Total : 48 Rafale C Fin 2019 4. Il y a déjà 39 Rafale B livrés plus les 20 ( sur 26 ) qui seront livrés entre 2014 et 2019. Total : 59 Rafale B Fin 2019. On arrive à un total de : 40 Rafale B ( FAS Dissuasion Nucléaire ) 19 Rafale B 48 Rafale C 40 Rafale M 58 Mirage 2000D 25 Mirage 2000C 25 Mirage 2000-5 Total fin 2019 : 255 ! Avertissement : Il ne s'agit que d'hypothèses personnelles! Merci à l'avance de me corriger avec des données officielles. =) SharkOwl

Notre ami Alexandre Gannier de "Escadrilles.Org" nous propose depuis le 9 août un article sur la LPM 2014-2019 avec quelques éléments intéressants concernant le futur du Rafale en France. Alexandre aurait en main un autre document de 54 pages, complémentaire à la LPM officielle, qui précise les contours des forces armées et aériennes pour le proche et le moyen terme. ( existe t-il un hyperlien pour ce document de 54 pages ? ) On y apprend notamment que : 1. À l'horizon 2019 le parc total d'avions de combat français nous ( Air + Marine ) sera de 215 avions, avec la réserve suivante : il semblerait que les deux escadrons de Rafale des FAS ne soient pas inclus dans ce total ( soit 40 avions en ligne ). Dans les faits cela implique que la France disposera de 255 avions de combat. ( 215 plus 40 ) 2. Les deux escadrons FAS de dissuasion nucléaire seront équipés de Rafale biplaces. Par conséquent, les Mirage 2000N quitteront les cieux au cours de la période 2014-2018. C’est pour cela que les commandes de Rafale prévues ( 26 appareils en 6 ans ) incluent une grande majorité de biplaces. Et que l'escadron "RAF4" ne serait pas nécessairement "l'Alsace" sur Rafale monoplace à Mont De Marsan mais bien le "La Fayette" sur Rafale Biplace à Istres/Le Tubé. L'Article très complet est ici : http://www.escadrilles.org/2013/08/lpm-2014-2019/ SharkOwl

Au niveau des exportation de Rafale, expéront que le très francophile et jeune ( 33 ans ) nouvel Émir du Qatar, qui vient de prendre le pouvoir à Doha, prenne une décision rapide pour une commande ferme de 12 Rafale avec une option pour 12 autres ( 24 prévus au total ). Avec les 26 Rafale confirmés dans la LPM 2014-2019, les 18 premiers Rafale Indiens et 24 Rafale Qataris tous à produire à Mérignac, cela garantirait pour cette période le seuil minimim de 11 avions par an à produire par la chaine d'assemblage de Dassault Aviation. Au sujet du Qatar, les 12 Mirage 2000-5 Qataris ( 9 monoplaces et 3 biplaces ) auraient possiblement trouvé un repreneur potentiel sérieux. Selon la presse aéronautique britannique, l'Espagne aurait proposé 12 Mirage F-1 d'occasion à l'Argentine. ( 8 Opérationnels et 4 Spares ). Toutefois l'État Major de la "Fuerza Aerea Argentina" aurait refusé l'offre et préfèrerait plutôt attendre l'éventuelle disponibilité de Mirage 2000 d'occcasion ( Qataris ? ) avec un bon potentiel d'heures de vol. Dossier à suivre =) SharkOwl

Nos amis de "Mer Et Marine.Com" nous proposent depuis hier, 5 Août, un article précisant les impacts de la récente LPM sur l'Aéronautique Navale Française en général et sur le Rafale Marine en particulier. 1. Le programme initial 58 Rafale Marine devaient jusqu’ici être produits par Dassault Aviation. Ce dernier en a déjà livré 38, dont 4 ont été accidentellement perdus et 10 ne sont plus en ligne. Mis en service en 2001 au standard F1, ces appareils ( 9 placés sous cocon en 2008 et le 10ème servant aux expérimentations ) vont être modernisés au standard F3R et reviendront en flottilles entre 2014 et 2017. 38 moins 4 = 34 2. 40 Rafale Marine maximum ( hors attrition ) Les Rafale Marine des trois premières tranches du programme Rafale ( 10 + 16 + 12 ) ont désormais été livrés. Les deux premiers Rafale M de la quatrième tranche, qui a été notifiée avec 10 avions pour l’armée de l'Air, doivent être réceptionnés cette année, complétant les 24 appareils actuellement en service au sein des flottilles 11F et 12F. Si l’on suit une logique purement comptable, seuls 4 autres Rafale Marine, au lieu de 8, seraient donc réalisés par Dassault dans le cadre d’une quatrième tranche intégrant la réduction de format. Sachant qu’il faut deux ans à l’industriel pour prévoir le « sexe » d’un appareil ( Rafale Air ou Rafale Marine ) sur la chaîne de montage, l’arrêt prématuré de la quatrième tranche pour le volet naval semble possible, en termes de calendrier, afin de coller au chiffre de 40 avions ( hors attrition ). Les deux derniers Rafale Marine seraient donc livrés en 2015. 3. Tous au Standard F3R Les Rafale Marine vont aussi bénéficier, sur la période de la LPM, de la mise au standard F3R ( F3 Rénové ), nouveau nom préféré à l’appellation « Standard F4 », celle-ci étant jugée plus susceptible d’effrayer Bercy ). Le Standard F-3R permettra, notamment, mettre en œuvre le missile air-air à longue portée Meteor, ainsi que le pod de désignation laser de nouvelle génération (Pod NG). 4. Une question ? Est-ce que l'Aéronavale Française se dirige : a. Vers un format de 3 Flotilles ( 11F, 12F, 17F ) à 12 avions plus une réserve de 3 Rafale Marine plus 1 Rafale Marine en permanence au ETR 02.092 "Acquitaine" de St-Dizier ; ou b. Vers un format de 2 Flotilles ( 11F, 12F, et dissolution de la 17F ) à 16 avions plus une réserve de 7 Rafale Marine plus 1 Rafale Marine en permanence au ETR 02.092 "Acquitaine" de St-Dizier. L'article très complet référencé est ici http://www.meretmarine.com/fr/content/laeronautique-navale-reduit-la-voilure-mais-garde-toutes-ses-capacites O0 SharkOwl

Une chose est certaine. La Loi de programmation militaire 2014-2019 ne mentionne absolument pas quelque acquisition que ce soit requis visant le remplacement partiel ou complet des Alpha Jet. ( Type Pilatus PC-21 / Embraer Super Tucanos ) Il faut croire que l'importante flotte actuelle d'AlphaJet, incluant "en bonus" les 20 Gadjets français Modernisés et les 20 + Gadgets Belges intégrés à l'AJeTs de Cazaux, sont plus que très largement suffisants pour assurer les besoins de formation "fortement en baisse" des pilotes de chasse requis pour la France et la Belgique entre 2014 et 2019. O0 SharkOwl

Et voila un truc qui pourrait donner un coup de pouce au Rafale sur certains marchés d'exportation fermés : Le Pentagone envisage l'abandon du Programme F-35. Rien de moins ! http://portail-aviation.blogspot.fr/2013/08/le-pentagone-envisage-labandon-du.html Les Américains se rééquiperaient alors graduellement de F-15 Silent Eagles et de F-16 Next Generation Block 70/80 pour l'US Air Force et de F-18E/F Next generartion International Road Map pour la US Navy. Les US Marines Corps abandonnerait alors à terme leur composante d'avions d'appuis STOVL. A moins que Boeing décide de relancer un projet de "Harrier III Plus Next Generation" avec une avionique évoluée, incluant une petit radar AESA et une motorisation Pegasus évoluée. C'est ainsi que des marchés d'exportation européens actuellement fermés tels que la Norvège, le Danemark, les Pays Bas, la Belgique, l'Italie et la Turquie pourraient se réouvrir pour le Rafale de Dassault Aviation. Pour plusieurs de ces pays, le Rafale pourrait même être offert en kits produits à Mérignac ( comme les 108 kits / 126 Rafale prévus pour le contrat Indien ) pour assemblage final dans les usines aéronautiques de ces différents pays. Je pense ici notamment à la Belgique, aux Pays Bas, à l'Italie et à la Turquie. Et pour les Britanniques, si cette décision d'abandon du F-35 est prise assez rapidement, il sera toujours possible alors d'équiper un ou ses deux futurs Portes Avions de la classe "Queen Elizabeth" de 2 x catapultes et de 3 x brins d'arrêts comme ceux du PA Charles De Gaulle et d'équiper sa Royal Navy de Rafale Marine ! Finalement, concernant le Canada, oubliez le Rafale, la RCAF va alors s'équiper de Boeing F-18E/F Next Generation International Road Map. 60 monoplaces et 15 biplaces prévus. Dossier à suivre =) SharkOwl

Intéressante analyse sur la production des Rafale pour le 6 prochaines années. Les Échos.Fr http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0202924401829-recettes-exceptionnelles-et-exportation-du-rafale-des-paris-a-10-milliards-pour-boucler-le-budget-592244.php O0 SharkOwl

Question : Les 10 Rafale Marine Standard F1 actuellement en rénovation et mise à jour au Standard F3 et qui repasseront sur la chaine de montage de Mérignac après travaux de reconditionnement à Clermont Ferrand sont-ils inclus ( ou exclus ) dans les 26 Rafale à livrer de 2014 à 2019 ? Merci pour cette info ! O0 SharkOwl

Les 56 pages de la Loi de Programmation Militaire 2014-2019 sont disponible en lecture directe et en téléchargement pdf sur le blog de Jean-Dominique Merchet ici : http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/loi-programmation-dossier-complet-2644 O0 SharkOwl