SharkOwl

Le contrat potentiel de vente de 24 à 36 Rafale au Qatar serait en train de prendre forme, incluant dans la transaction la vente des 12 Mirage 2000-5 Qataris à la Libye ! Et des pilotes Lybiens sont déjà à l'entrainement sur Mirage 2000 B à Orange. Référence : http://secret-difa3.blogspot.fr/2014/01/la-libye-se-prepare-recevoir-des.html#more SharkOwl

Le Rafale en démonstration aux Indes. Un reportage de 54 minutes. SharkOwl

Intéressant ! Un contrat à deux paliers pourrait être signé en deux étapes distinctes ! Un premier conclu et signé rapidement avant les élections en Inde couvrirait les 18 premiers Rafale Indiens qui seraient produits en France à Bordeaux-Mérignac. et Un second conclu et signé plus tard après les élections en Inde et la fin des négociations de production qui couvrirait les 108 Rafale Indiens ( et éventuelles options ) à être produits en Inde. Un peu d'oxygène pour la chaine d'assemblage Rafale de Dassault Aviation. SharkOwl

L'article mentionne : "Chez Dassault, on se réjouit de cette décision "très importante", qui permet de compenser en partie la réduction des commandes de Rafale, prévue par la loi de programmation militaire. Ce contrat, qui a été notifié à l'industriel fin 2013, assure de l'activité à toute la filière Rafale pendant environ 5 ans". Est-ce que nous parlons ici de la modernisation au standard F-3R de tous les Rafale C, B et M déjà livrés à l'Armée De L'Air et à la Marine Nationale ? Merci pour l'info ! SharkOwl

Relire ma note ci-haut avec références détaillées du du 26 Decembre 2013 - 13h40 Nous ne parlons pas du M-346 mais bien du M-345 HET ! Citation : Cependant, Alenia-Aermacchi, avec son monoréacteur M-345 HET, qui, selon ses dires, devrait “afficher un coût d’acquisition inférieur” à l’appareil suisse” et qui serait “aussi plus économique à mettre en oeuvre”, pourrait avoir finalement les faveurs des aviateurs français. SharkOwl

Et une autre solution ( Italienne ) existe déjà. Lire ma note ci-haut du 26 Decembre 2013 - 13h40 - concernant l'option "Alenia Aermacchi M-345 HET". Le M-345 HET sera doté du même "Mission Computer" que son grand frère, le M-346 Master. Ce "Mission Computer" élaboré par EADS, intègre, tout comme sur le Pilatus PC-21, un système d'arme simulé électroniquement et personnalisé en fonction du futur avion de combat qui sera piloté. SharkOwl

À des fins expérimentales, un jeune officier français vient de passer avec succès en Suisse, au travers du cursus de formation Pilatus PC-7 et Pilatus PC-21. Alors que les pilotes Suisse sont par la suite directement transformés sur F-18C/D, le capitaine Vincent Burgart de l'Armée de l'Air Française vient lui d'être affecté à St-Dizier, pour une transformation directe sur Rafale ! ! ! Sans passer par les AlpahJet de l'AJeTs de Cazaux ! ! ! Référence : http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/premier-pilote-de-chasse-francais-forme-en-suisse Intéressant ! SharkOwl

Superbe photo d'Alex Paringaux trouvée sur la page Facebook de l'EC 1/7 "Provence". Photographie d'une passe de tir pendant la campagne à Solenzara. L'Alphajet (1) tracte la cible acoustique (2), suspendue à plusieurs centaines de mètres à l'arrière. Un Rafale du 1/7 engage alors le but et tire une salve au canon (3). On voit nettement la traînée laissée par les gaz d'échappement du canon de 30 mm. Pour éviter de se retrouver dans la trajectoire des obus, l'AlphaJet "tracteur" de cible est alors toujours en très large virage constant vers la droite et le Rafale tire en position légèrement "de haut" par rapport à l'AlphaJet avec un angle de tir de 5 à 10 degrés vers le bas. Sécurité oblige ! SharkOwl

1. Premier extrait : En France, où la question du remplacement des Alphajet va se poser, l’achat de M-346 n’est pas à l’ordre du jour. Pour son projet Cognac 2016 et la différenciation de l’entraînement de ses pilotes, l’armée de l’Air pencherait pour le Pilatus PC-21 . Cependant, Alenia-Aermacchi, avec son monoréacteur M-345 HET, qui, selon ses dires, devrait “afficher un coût d’acquisition inférieur” à l’appareil suisse” et qui serait “aussi plus économique à mettre en oeuvre”, pourrait avoir finalement les faveurs des aviateurs français. Cet appareil a été conçu pour venir en complément du M-346, qui se situe en haut de la gamme de cette catégorie d’avions. Référence : http://www.opex360.com/2013/12/24/laviation-polonaise-va-acquerir-8-avions-dentrainement-alenia-aermacchi-m-346/ 2. Second extrait : Seulement, le problème est que le M-345 HET, qui a fait l’objet d’un accord entre le ministère italien de la Défense et Aermacchi pour “la définition conjointe de spécifications opérationnelles et la collaboration sur [son] développement” risque de ne pas être prêt dans les délais souhaités par le CEMAA. Référence : http://www.opex360.com/2013/06/25/quel-avion-pour-la-formation-des-pilotes-de-chasse-de-larmee-de-lair/ 3. Mes questions : Q1 : Pourquoi faire une gros cadeau à Pilatus suite à ce que les Suisse ont outrageusement fait au Rafale ? Q2 : Le projet "Cognac 2016" ne devrait-il pas être retardé de deux à trois ans pour permettre un concours direct entre le Pilatus PC-21 et le M-345 HET ? Q3 : Quel est votre choix personnel pour le projet "Cognac 2016 Plus" de l'Armée De l'Air Française : Le Pilatus PC-21 ? ou Le M-345 HET ? Discussion ouverte SharkOwl PS : Admirez cette belle maquette industrielle à l'échelle 1 / 1 de cet "AlphaJet Junior Monomoteur" aux couleurs de la patrouille italienne "Frecce Tricolori" qui sera équipée du M-345 HET à partir de 2017.

Nos amis du Portail des Passionnés de l'Aviation ( ci-haut ) nous parlent de 16 x M-346 pour la Pologne. Par contre Opex360.Com nous indique plutôt 8 x M-346 avec une option pour 4 x M-346 pour un total de 12 x "Masters". La référence est ici : http://www.opex360.com/2013/12/24/laviation-polonaise-va-acquerir-8-avions-dentrainement-alenia-aermacchi-m-346/ Excellent choix par la pologne. SharkOwl

Concernant le Saab JAS 39 E/F Gripen NG qui a emporté le concours FX-2 Brésilien voici deux analyses très intéressantes chez Opex360 : http://www.opex360.com/2013/12/18/le-bresil-choisit-lavion-de-combat-gripen-ng-aux-depens-du-rafale-et-du-f-18-super-hornet/ http://www.opex360.com/2013/12/19/quelques-considerations-sur-le-choix-du-bresil-en-faveur-du-gripen-ng/ Nous parlons de 36 appareils avec une option pour 36 autres. Probablement livrés en kits pour un assemblage final au Brésil chez Embraer. Cela permettrait à terme au Brésil de disposer d'une flotte unique et uniforme de 72 avions de combat suite aux retrait graduel et programmé des F-5E/F Tiger II et des Embraer AMX. Le Rafale était définitivement beaucoup trop cher pour l'économie et les budgets actuels du Brésil. Dommage ! O0 SharkOwl Photos promotionnelles de SAAB :

Histoires belges Selon un député belge, le Rafale serait moins multirôle que le F-35. http://www.opex360.com/2013/12/18/pour-un-depute-belge-le-rafale-serait-moins-multirole-que-le-f-35/ - Air Air - Air Sol - Police du ciel - Air Air et Air Sol "switch rôle" dans la même mission - Air Mer - Reconnaissance ( Pod Reco NG ) - Ravitaillement ( Pod NouNou ) Le F-35 serait donc capable de tout cela ? Et même de plus ? Diantre ! SharkOwl

Trois compléments d'information à ce sujet : 1. Malgré des efforts de certains politiciens américains pour éviter cela, il est fort possible que la chaine de montage des Boeing Super Hornet F-18E/F/G cesse définitivement ses activités au début de .... 2016 ! ! ! http://www.aviationnews.eu/2013/12/06/u-s-lawmaker-urges-continuation-of-boeing-fa-18-fighter-line/ 2. Boeing et Saab viennent de signer une entente conjointe pour proposer une version du Gripen Biplace non armé et optimisé pour l'entrainement dans le cadre du programme de remplacement des T-38A/C Talon de la US Air Force. http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_09_11_2013_p0-615489.xml Il est ainsi tout a fait logique que Boeing pousse désormais le Gripen E/F NG sur le marché Brésilien. 3. Compte tenu de l'économie actuelle du Brésil, et du fait, en plus, que Boeing est aussi impliqué dans le programme Embraer KC-390, ce pays risque fort bien de faire le choix du Gripen. http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-embraer-sign-mou-for-kc-390-cooperation-373424/ Dommage pour le Rafale O0 SharkOwl

55 photographies "Très Haute Résolution" concernant la participation canadienne à l'exercice "Serpentex" sur la base aérienne française de Solenzara. http://www.combatcamera.forces.gc.ca/netpub/server.np?find&catalog=photos&site=combatcamera&field=Keywords&op=contains&value=SERPENTEX13&sorton=IPTC%20-%20Date%20Created&ascending=0&&template=results_eng.np SharkOwl

"Tao" c'est mon Héro ! ^-^ SharkOwl http://www.youtube.com/watch?v=d1O-Is60aJA

Le Rafale fait les yeux doux aux Canadiens ! Il faisait beau, et l'environnement local a sans doute permis de faire découvrir une bonne partie des capacités de l'avion : le CEMAA canadien a volé hier sur un Rafale biplace piloté par le second du 2/30 Normandie-Niémen. Le lieutenant-général Yvan Blondin est arrivé hier à Solenzara pour assister au VIP day de l'exercice Serpentex, auquel 200 de ses personnels participent, avec six chasseurs CF-18 et un avion de patrouille maritime CP-140. Plusieurs "backseats" sont intervenus cette semaine entre Français et Canadiens, sur Rafale et CF-18. La coopération semble s'installer dans d'excellentes conditions, constate-t-on dans la base corse. Les deux CEMAA se seraient déjà vus deux fois ces derniers mois. Rappelons que le Canada avait assisté la France en début d'année avec l'engagement d'un C-17 au profit de la manoeuvre logistique de Serval. L'armée de l'air, elle, s'entraîne régulièrement au Canada, à Cold Lake. France et Canada sont liés par un récent accord intergouvernemental qui prévoit l'intensification de la coopération en matière de défense. Référence : http://lemamouth.blogspot.ca/2013/12/un-vol-en-rafale.html Les Australiens ont déjà volé sur Mirage IIIO ! Imaginons maintenant le Canada faire l'acquisition de 75 Rafale ! 60 Rafale C et 15 Rafale B ! Cela est très très très peu probable. Mais quand même. ce serait chouette ! SharkOwl

Une maquette industrielle à l'échelle 1:1 du M-345 HET aux couleurs de la patrouille nationale italienne Frecce Tricolori est déjà disponible. L'application des couleurs des "Frecce" sur la future monture de cette patrouille nationale semble réussie. Le S-211/M-311 a une longueur de 9,53 m et Alenia Aermacchi annonce le nouveau M-345 HET avec une longueur de 9,85m ce qui nous donne une allonge de 32cm ! Si on se fie à cette maquette industrielle 1:1, cette allonge semble avoir été effectuée en grande partie sur la structure du nez de l'appareil. SharkOwl Référence : http://theaviationist.com/2013/11/27/frecce-new-livery/

Fermetures de bases aériennes en Suisse aussi. L'emprise militaire de l'aéroport de Sion va fermer. Les activités aériennes militaires qui avaient lieu précédemment à Sion seront transférées à Payerne. Les emprises militaires des aéroports de Buochs et de Dubendorf vont aussi être définitivement dissoutes. Ces dissolutions se feront graduellement entre 2016 et 2020 et coïncide avec le retrait définitif des F-5E/F Tiger II. À la fin 2020, il ne restera alors que 5 bases aériennes en Suisse : Alpnach, Locarno et, Emmen ( emprises militaires d'aéroports mixtes ) et Payerne et Meiringen ( véritables bases aériennes ) O0 SharkOwl Référence : http://www.opex360.com/2013/11/26/les-casernes-et-les-bases-aeriennes-ferment-aussi-en-suisse/

Il y a déja des Rafale équipés de cette antenne SatCom. Voir cette vidéo tournée lors de la campagne de tir 2012 à Solenzara. À 2 minutes 20 secondes ont voit clairement l'antenne sur l'arette dorsale derrière le cockpit du Rafale C "118-GG / 128". :| SharkOwl

Tout comme les derniers Rafale Marine en cours d'assemblage, les Rafale M1 à M10 qui vont repasser dans la chaine d'assemblage de Mérignac vont y ressortir totalement à neuf ( zero houred ) et au standard le plus récent F3.4 avec : Radar AESA Suite OSF-IT Détecteur DDM-NG Réacteur M-88-2 Étape 4 Pack CGP Nacelle Damocles Antenne Satellitaire ( SATCOM ) Je crois aussi comprendre que l'antenne SATCOM permettra la diffusion en temps réel de l'imagerie fournie par le Pod Reco NG Areos directement au PA CDG et aux États Majors en France par un transit des infos numériques vers les satellites militaires Français actuellement en orbite. SharkOwl

Suite à l'annonce de la disparition de la Patrouille Suisse avec le retrait définitif des F-5E Tiger II, est-il possible d'espérer la création d'une Patrouille Suisse dotée de six ( 6 ) PC-21 ? L'abandon de la Patrouille PC-7 dotée de neuf ( 9 ) PC-7 ne pourrait-il pas libérer les budgets d'opérations pour cette nouvelle Patrouille Suisse sur PC-21 ? Ces éventuels PC-21 ( plus un ou deux spares ) ne pourraient-ils pas être fournis dans le cadre d'une Initiative Privée Publique établie entre Pilatus et ArmaSuisse ? Chose certaine, des PC-21 aux couleurs de la Patrouille Suisse existent déjà ..... virtuellement sur mon PC ..... à l'aide de l'ajout payware PC-21 de Iris Simulations pour le logiciel MS FSX ! SharkOwl

Parlant de Scarabée, les traditions de la BR 128 "Scarabée" ont été réactivées sur Rafale au ECE 5/330 ( CEAM ) de Mont De Marsan SharkOwl Référence Historique : http://www.traditions-air.fr/unit/photo/128.htm

Il est tout a fait possible que cet appareil ait fini sa campagne de tir et soit au début de son vol de retour vers sa base d'origine. L'opercule frangible a donc été remis en place pour ce vol et le "113-IY / 120" sera lavé de ses dépôts de poudre dans les hangars de St-Dizier. O0 SharkOwl

Campagne de tir au canon de 30mm à Solenzara. On aperçoit ici clairement les salissures de poudre le long de la racine d'aile extrados droite. SharkOwl

Très mauvaise nouvelle pour la chaine de montage des Super Hornet de Boeing. La US Navy recule et retire ses "pré-commandes" officielles pour 36 x Boeing F/A-18E/F Super Hornet et E/A-18G Growler prévus pour l'année fiscale 2015. http://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-cancels-super-hornet-pre-solicitation-order-392426/ Boeing va devoir faire conne Dassault Aviation et réduire sa production à un avion par mois pour faire vivoter et survivre cette chaine et espérer un premier client export pour son Super Hornet Next Generation International Road Map. Dossier à suivre ! O0 SharkOwl