SharkOwl

Exact ! Vous avez malheureusement raison. Vous pouvez toujours "signaler" les élucubrations inutiles hors sujet. Définition de Troll ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Troll_%28Internet%29 SharkOwl

Concernant le dossier Rafale au Qatar, le site d'analystes "Janes" nous informe qu'un contrat de 60 Millions d'Euros aurait été attribué à Dassault pour divers travaux d'améliorations sur les 12 x Mirage 2000-5 Qataris. Ce contrat viserait notamment en priorité à intégrer la perche de ravitaillement spécifique au Mirage 2000 pour permettre aux pilotes Qataris de commencer rapidement à s'entrainer au ravitaillement en vol sur les MRTT utilisés par les pays voisins, en attendant les deux MRTT commandés récemment par le Qatar. Il semble ainsi évident que ces 12 x Mirage 2000-5 Qataris ont encore plusieurs années d'opérations devant eux et ce même si un contrat pour 36 x Rafale était signé lors de la visite officielle du jeune émir du Qatar à Paris en juin prochain. Ce contrat d'améliorations est aussi peut être une indication que la signature d'un contrat Rafale n'est pas aussi urgente que cela pour le Qatar. Dossier à suivre SharkOwl

24 Mars 2014 "333" le dernier et douzième Alenia Aermacchi T-346A Master produit pour la Republic Of Singapore Air Force qui quitte Venegono pour Cazaux. Le Squadron 150 de la Republic Of Singapore Air Force dispose désormais à Cazaux de ses 12 x "Masters", codés 321 à 333 inclusivement. SharkOwl http://tof.canardpc.com/view/39a49831-590b-4758-a2fd-ac6846064b89.jpg

La location de 8 x Gripen C par la Slovaquie et la création d'un escadron de combat commun entre la République Tchèque et la Slovaquie pour assurer notamment la permanence opérationnelle sur les deux territoires semble se préciser. Voici une référence récente à ce sujet : http://www.praguepost.com/eu-news/38144-ln-czech-slovaks-to-connect-their-fighter-squadrons#ixzz2xwvP8CSM SharkOwl

Et la Suisse se retrouvera sans aucune aviation de combat lorsque se fera le retrait définitif des FA-18C/D ? Vraiment ? Je ne crois pas. Le Rafale aura toute ses chances lorsque viendra l'heure de planifier le remplacement des 32 x Hornet Suisses, si le Gripen E n'est pas initialement acquis suite au référendum du 18 Mai prochain. Par contre, si les 22 x Gripen E sont acquis pour remplacer les F-5E Tiger II, l'éventuel remplacement des FA-18C/D se fera certainement par l'acquisition d'une seconde tranche de Gripen E permettant à la Suisse de se doter alors d'une flotte uniforme d'avions de combat. SharkOwl

Information intéressante ! j'ai trouvé ce site internet suisse disponible en Français, en Allemand et en Italien : "Pro-Kampfflugzeuge.Ch" ou "Le Groupe d’information PRO-avions de combat fournit des informations sur la nécessité de remplacer urgemment la flotte des avions de combat Tiger, désormais obsolètes. Argumentaires très intéressants en faveur du Gripen E ! Lire notamment les chapitres suivants : - Gripen E - Les faits ( format PDF ) ; - Les coûts ; - Offsets ; C'est ici : http://www.pro-kampfflugzeuge.ch/index-f.php Ceci dit, par la diffusion de ce commentaire et de cette adresse internet, je ne prend absolument pas position en faveur ou en défaveur du Gripen E au sein de la Force Aérienne Suisse. Chose certaine, si l'acquisition du Gripen E est rejeté lors du référendum d'initiative populaire du 18 Mai prochain en Suisse, le Rafale aura éventuellement une seconde chance pour ce marché export et sera un sérieux concurrent lorsque viendra l'heure de prévoir le remplacement des 32 FA-18C/D Hornet dans une dizaine d'année. SharkOwl

Curieux effet de lumière ( ou d'ajustement de la caméra ) sur le M-346 "Lavi" No.102 Israélien en essai de vol à Venegono à la fin mars 2014. Les deux tons de gris passent ici au gris bleu et bleu ciel. Bizarre ! SharkOwl

Concernant cet article "Et si le Qatar montait à bord du Rafale en juin" qui nous confirme la visite officielle du tout nouveau, jeune ( 34 ans ) et francophile Émir du Qatar à Paris, en juin prochain, une question me vient à l'esprit : Si le Qatar signe en juin pour 36 x Rafale avant la signature définitive de l'Inde pour sa première tranche de 18 x Rafale à produire en France ( les 108 autres Rafale seront produits à 70 % en Inde et à 30 % en France ), est-ce que le Qatar se retrouve alors prioritaire, devant l'Inde sur la chaine de production des Rafale en France? Et les Indiens devront alors attendre la fin de la production des 36 x Rafale Qataris avant la production de leurs 18 premiers Rafale ? Merci pour toute info à ce sujet. SharkOwl Référence : http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20140403trib000823481/et-si-le-qatar-montait-a-bord-du-rafale-en-juin.html

Note du blogueur du site "Le Portail Des Passionnés De l,Aviation : Comme nous n'avons pas attendu Noël pour vous offrir des cadeaux, pourquoi attendre le premier avril pour vous faire une blague ? L'article traitant du SMART, l'AWACS à la française était donc bien un canular. Relayé sur plusieurs sites, même à l'international, il aura profité de la participation active de différents journalistes spécialisés d'autres sites et journaux, que je tiens à vivement remercier. Malgré le fait que nous ayons publié l'article un peu plus de 24H avant le premier avril, certains d'entre vous avaient déjà senti l'odeur du poisson... Et voila ! SharkOwl

Voici un beau poisson d'avril ! La Belgique se doterait d'un Porte Avion Conventionnel ( CATOBAR ) et possiblement d'une flottille de Rafale Marine et d'avions Awacs Hawkeye ! Rien de moins ! =D SharkOwl http://www.avionslegendaires.net/2014/04/actu/roi-baudouin-le-futur-porte-avions-de-la-marine-belge/

Personnellement je remarque que nous sommes le 31 mars ! Et que demain est le 1er avril ! Il est plus que probable qu'il s'agisse d'un ( gros ) poisson d'avril !!!! Le texte mentionne : "Non seulement ce démonstrateur est plus petit et plus puissant qu'un AWACS, ( ! ) mais aussi bien plus souple et défendu. D'une part, il disposera de systèmes d'autoprotection extrêmement sophistiqués, grâce à l'expérience que nous avons acquise sur le programme Rafale. De surcroît, l'intégration de nacelles ASTAC-NG et de brouilleurs "de puissance" est prévue". ( Pas sur de cela ) Qui plus est sur le plan aérodynamique la "plaquette radar" dorsale obstrue l'écoulement de l'air qui alimente le réacteur de dérive ! =) SharkOwl Référence : http://portail-aviation.blogspot.fr/2014/03/exclusif-smart-le-nouvel-awacs-made-in.html

Si la Suisse achète ses 22 x Gripen E, la Suède pourrait faire l'acquisition d'une "vingtaine" de PC-21, en vertu des compensation économiques négociés entre la Suisse et SAAB pour le contrat Gripen. Un accord a été signé à ce sujet ce vendredi 28 mars. J'ai lu ailleurs que les besoins de la "Flygvapnet" suédoise seraient en fait de 24 x Pilatus PC-21 visant à remplacer les 80 x Saab 105 encore disponibles. Actuellement 35 x Saab 105 sont toujours maintenus en conditions de vol, en rotation, pour égaliser les heures de vol des appareils de cette flotte de 80 appareils. Pour référence, 190 x Saab 105 ont été construits dans les années soixante et soixante dix, dont 40 exportés en Autriche. Référence : http://www.journal-aviation.com/actualites/detail-article-new.php?ID=26348 SharkOwl

Effectivement ! En clair, si la Suisse achète ses 22 x Gripen E, la Suède pourrait faire l'acquisition d'une "vingtaine" de PC-21, en vertu des offsets négociés entre la Suisse et SAAB pour le contrat Gripen. Un accord a été signé à ce sujet ce vendredi 28 mars. J'ai lu ailleurs que les besoins de la "Flygvapnet" suédoise seraient en fait de 24 x Pilatus PC-21 visant à remplacer les 80 x Saab 105 encore disponibles ( 35 / 80 en rotation, sont toujours en conditions de vol ) sur les 190 exemplaires construits dans les années soixante et soixante dix, dont 40 exportés en Autriche. Référence : http://www.journal-aviation.com/actualites/detail-article-new.php?ID=26348 SharkOwl

Le premier Lionceau Israélien est devenu un Dragon Vigoureux Chinois. ( Chengdu J-10 Vigourous Dragon ) SharkOwl

Effectivement ! Voila à quoi les M-346 Lavi Israéliens auraient éventuellement pu ressembler. Malheureusement cela ne sera pas le cas. Dommage ! =( SharkOwl

Les M-346 Israéliens sont nommés "Lavi" et sont gris et ..... un peu orange ! La cocarde israélienne est portée en six positions ( fuselage et intrados et extrados d'ailes ) Référence : http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-first-israeli-m-346-lavi-rolled-out-397266/ SharkOwl

Excellent article sur les opportunités du Rafale au Canada au Portail des Passionnés de l'Aviation. http://portail-aviation.blogspot.fr/2014/03/le-rafale-prochain-avion-de-combat.html#more Yves Pagot alias Prof 566 ici même présent y est démasqué ! Bravo Yves pour ces trois excellents articles dans la presse canadienne anglophone. Ceci dit, Dans cet article au niveau du cahier de charge Canadien il est mentionné : "Le ravitaillement en vol est obligatoire, et la possibilité de ravitaillement entre avions de combat est souhaitable". Hors les seuls appareils pouvant offrir cette capacité dans le marché sont le Rafale et le Super Hornet. Ce qui m'amène tout de même à la question suivante pour la France : Avec les limitations de plus en plus évidentes de la flotte de C-135F et les incroyables et totalement irresponsables délais dans les commandes prévues d'Airbus 330 MRTT ......! Pourquoi l'Armée de L'Air Française ne se dote pas en attendant, pour sa flotte de Rafale C/B de la capacité "Buddy Buddy Refueling" déjà opérationnelle chez les Rafale Marine pour des mission spécifiques prioritaires ? Pourquoi ? Pour ne pas faire comme les marins ? Si c'est le cas se serait d'un ridicule consommé ! J'aimerais bien avoir l'avis du CEMAA Denis Mercier à ce sujet. SharkOwl

J'ai lu ici même que si le F-35A était finalement sélectionné nous parlons de 35 appareils pour la Belgique qui seraient mutualisés avec les 37 F-35A Néerlandais dans le cadre d'une entente commune entre les deux pays notamment au niveau de la PO / QRA ( Permanence Opérationnelle / Quick reaction Alert ) qui couvrirait les territoires des deux pays. Si un autre appareil était sélectionné ( Eurofighter, Gripen, Super Hornet ou Rafale ) je crois que nous pourrions plutôt alors parler de 48 appareils. SharkOwl

1. Capacité interne de carburant : JAS 39C : 5,000 lbs JAS 39E : 7,400 lbs Écart : + 48 % 2. Poids maximal au décollage : JAS 39C : 30,900 lbs JAS 39E : 36,400 lbs Écart : + 17,80 % 3. Poussée maximale du réacteur : JAS 39C / Volvo RM12 : 18,100 lbs JAS 39E / GE F414-GE-39E : 22,000 lbs Écart : + 21.54 % 4. Ratio ( 3 / 2 ) JAS-39C : 18,100 lbs / 30,900 lbs = 0.58 JAS-39E : 22,000 lbs / 36,400 lbs = 0.60 Écart : 3.44 % O0 SharkOwl

Saab propose à la Malaisie 24 x JAS 39 C/D Gripen et 2 x Saab S349 AEW en location ( leasing ) comme pour les Gripen Tchèques et Hongrois ! Boeing ( Super Hornet ) et Bae Systems ( Eurofighter ) vont aussi répondre à cette appel d'offre de leasing. Dassault Aviation ( Rafale ) n'y participera pas. Référence complète ici : http://themalaysianreserve.com/main/news/corporate-malaysia/5597-three-fighter-jet-makers-to-submit-leasing-bids O0 SharkOwl

Dassault Aviation abandonne le marché Malais ou 18 x Rafale étaient proposés. L'appel d'offre du gouvernement de Malaisie est désormais un programme de location ( leasing ). Dassault Aviation a affirmé qu'il ne participerait jamais à un programme de location. Bae Systems ( Eurofighter ) Boeing ( Super Hornet ) et Saab ( Gripen ) ont accepter de participer à cet appel d'offre. L'offre de leasing de SAAB qui inclus 24 x Gripen JAS 39C/D et 2 x S340 AEW risque probablement de l'emporter. Les Gripen Tchèques et Hongrois opèrent actuellement en "leasing" récemment prolongés. Référence "The Malaysian Reserve" : http://themalaysianreserve.com/main/news/corporate-malaysia/5597-three-fighter-jet-makers-to-submit-leasing-bids SharkOwl

Ironie du sort C'est le logiciel CATIA 8 3D de Dassault Systèmes qui permet à SAAB de maintenir au plus bas les coûts de dévellopement et de production du futur JAS 39 Gripen E/F. "Saab’s use of the Catia 8 3D design software from Dassault Systemes has been key in boosting productivity and cutting costs". Référence complète : http://www.defensenews.com/article/20140317/DEFREG01/303170022?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter SharkOwl

"Info qui date de plusieurs mois" ? Ce reportage a été fait CET AUTOMNE lors du plus récent exercice Serpentex sur la base aérienne de Solenzara ou le Canada avait déployé notamment six CF-18 ! Reportage posté sur la page de l'émission 66 minutes le 13 mars dernier, il y a six jours !!!! SharkOwl

Capitaine Claire Merouze ! Nickname : "Sharon" 15 ième femme pilote de chasse en France 1ière femme pilote de chasse sur Rafale http://www.reportagestv.com/2014/03/13/66-minutes-claire-la-femme-rafale/ SharkOwl

Mes amis français ( j'ai la double citoyenneté canadienne et française ) font exactement la même chose avec les Rafale Marine No. 2,3,4,5,6,7,8,9 et 10 et les repassent en atelier à Clermont-Ferrand puis de nouveau à la chaine d'assemblage de Bordeaux-Mérignac pour les porter au standard F3-R ! Où est le problème ? Les Suédois ne pourraient pas faire de même avec leurs Gripen C ? SharkOwl !