French Kiss

C'est tout a fait cela...

500 millions d'euros, si KMW ne peut pas verser cette somme, les actionnaires peuvent demander au gouvernement allemand de la completer au titre des compensations pour les contrats que celui-ci nous a plombe ses 2-3 dernieres annees. Cette histoire me herissera le poil tant que les comptes n'auront pas ete mis au clair avec Berlin, alors quand je vois Paris faire mine de baisser le pantalon, aaargh!!!

Dire que le A-9 est moins moche que le A-10, c'est vraiment subjectif, et aujourd'hui on pourrait dire que ses tuyeres sont de jolis appeaux a manpads...

C'est surtout que les moteurs de l'A380 "aspirent" beaucoup, AMA c'est pas tant la garde au sol de la nacelle que la marge de securite pour eviter que les moteurs n'ingurgitent tout et n'importe quoi au sol...

Globalement les pilotes savent voler, faut pas deconner non plus, ils n'ont juste pas suffisamment l'experience du vol autrement que dans les conditions ou ils sont assistes par les systemes de l'appareil, et ce ne sont pas les heures de simulateurs qui peuvent les mettre en condition de savoir interpreter ce qu'il se passe quand les sytemes ne leur donnent plus des infos coherentes. Malheureusement les compagnies aeriennes etant devenues des machines financieres ou la course au rendement est primordiale, elles n'investissent pas/plus dans les formations pratiques qui pourraient permettre aux pilotes de se rafraichir les mecanismes ad-hoc quand on chatouille les marges de manoeuvres aerodynamiques de l'appareil et que les systemes partent en saucisse.

WMZ551, alias le VAB chinois... c'est clair qu'avec les voisins qu'ils ont, a l'heure actuelle ils ont interet a avoir du matos :)

La reunification n'a jamais vraiment pris, en l'absence d'objectif politique commun pour solidariser le nord et le sud, on voyait pas trop comment ca pouvait tenir, meme avec l'argent des saoudiens qui ont longtemps cherche a "stabiliser" (je sais pas si c'est le bon mot) le pays.

Humf, a l'heure actuelle, les pilotes de compagnie aerienne sont des gestionnaires du systeme qui gere les systemes et capteurs de l'avion, ceux qui ont l'experience et la science du vol, ce qui savent interpreter correctement les parametres d'une situation de vol problematique et savent correctement reagir pour rattraper le coup ne sont plus tres nombreux dans ces cockpits. L'humain reste toutefois indispensable, il reste le seul a avoir cette liberte de manoeuvre pour rattraper l'appareil quand la situation ou les systemes partent en sucette. Il faudrait juste redonner des credits de pilotage reel aux pilotes, le vol a voile est une tres bonne ecole, et pour les compagnies aeriennes, ce serait un investissement avec potentiellement un retour colossal.

Ben elle est bonne celle-la, je me suis fait exactement la meme reflexion aujourd'hui meme en ayant vu le film le mois dernier, pourquoi aujourd'hui, j'en sais rien, sans doute qq chose qui passe dans le champ visuel subconscient et qui fait claquer un relais qq part la-haut dans la boite entre les 2 oreilles :D ...

Je trouve quand meme debile de parler de caricature dans le cas de la derniere "une" de CH, les medias contribuent aussi a nous (se) mettre une balle dans le pied en choisissant des mots, qui, ils le savent, vont remettre de l'huile sur le feu, surtout qu'une fois qu'un media en vue (avec l'AFP souvent d'ailleurs qui sert de relais), utilise une expression, elle est reprise directe par tous les autres. Les medias auraient pu essayer de presenter la chose differemment, en parlant du "pardon du prophete" ou celui de la redaction de CH, mais pas de "caricature", c'est deja un mot trop complique a comprendre/transposer dans des cultures tres eloignees comme celles qu'on peut trouver en Afrique par rapport aux notres, pour que ce mot ne se tranforme pas en meche a l'usage du premier imam local qui voudra se faire mousser. Je ne dis pas que cela aurait suffit a eviter ce qui s'est passe en Afrique ou ailleurs avec la casse et les victimes que cela a pu faire, mais cela aurait peut-etre pousser les agitateurs a trouver une autre meche que celle que les medias leur ont tendu gentimment. Maintenant ce qui est fait, est fait, on ne pourra pas redorer le peu d'image de la France qu'il pouvait encore y avoir dans ces pays qui figurent sur l'infographie de l'AFP, mais quand on y reflechit, je trouve que nos medias font parfois preuve d'une inconsequence crasse en pensant uniquement a leur bulle franco-francaise. La, ils ont contribue a rapprocher les coeurs des musulmans fondamentalistes, mais aussi des autres par effet de masse, de l'ideal que peut representer AQPA ou daesh. Bon, c'etait ma minute de vieuconnisme, je vais prendre une verveine et vous pouvez reprendre une activite normale... salauds de medias!

Ca parait irrealiste, en 2030 la majeure partie du parc aura entre 40 et 50 ans, encore une decision qui va couter un bras en MCO, non? certes peut-etre moins que la MCO des tigres, m'enfin pour la securite des vols et des equipages...

J'imagine qu'il est plus facile de doubler un tir avec un glock qu'avec un Manurhin, ce qui explique peut-etre la chose?

On va pinailler, avec 200kts de vent arriere et largue a 10000m d'altitude, c'est jouable ...

J'espere que dans le programme, on aura profite de la MCO pour blinder les controles et la prevention de l'usure prematuree (fatigue, rouille, etc...) pour que les machines soient le plus au top possible, vue le peu de machines qu'on va avoir (meme pas une centaine au total), il faut qu'elles durent bien et longtemps. En fait le NH-90, c'est un peu notre MV-22 a la francaise... pour l'ALAT, je ne vois pas comment seront comblees nos lacunes en aeromobilite avec seulement 68 nouvelles machines :-[ , j'espere qu'on arrivera a s'offrir un complement significatif de caracal, pour l'instant reserves aux FS, si on ne peut investir plus sur les NH-90.

Ce sont les qataris qui ont des 2000-5, mais bon ils pourraient aussi les refiler aux irakiens pour prendre du Rafale ;)

Bizarrement le costume de l'homme dans le pousse-pousse fait plutot penser a la tenue de l'armee coloniale japonaise, comme quoi, il n'y a pas que les chinois qui aurait le droit de raler en l'occurence...

Au contraire, il me semble que la Tchetchenie est un des berceaux de l'islam combattant moderne qui a profite a plein du retour des moujahidins afghans a la fin de l'ere sovietique, quand le pays a cherche a devenir independant de la federation de Russie. Le pays etant tres majoritairement musulman, vue le passif encore assez recent des 2 guerres, de Tchetchenie, surtout la derniere ou les rebelles se revendiquaient du salafisme, le terreau existe pour les fondamentalistes, meme si Moscou a fait, je pense, un sacre menage pour mater et dissuader tout retour en armes des takfiris.

L'article pointe bien les incoherences d'une telle loi, qui n'est manifestement qu'une reponse au reflexe emotionnel de l'opinion publique suite aux evenements... nos politiques nous demontrent qu'ils privilegient leur analyse emotionnelle propre, alors qu'on attend d'eux des decisions et des actions rationnelles basees sur des analyses rationnelles pondues par des gens qui savent de quoi on parle. :- Bref malgre les belles assurances de Valls, il nous a mis en bonne position pour nous pondre un Patriot Act a la francaise, !*tain! il faudrait qu'il arrete de jouer au sherif, il commence a se Sarkozyfier.

Ca devient gravissime, quand on commence a melanger clairvoyance et manipulation, qu'on mele la religion a tout et a n'importe quoi, ca sent l'obscurantisme qui arrive: « Le turban, il n’est pas saint, il en dit long… », risque-t-il. « Pour les clairvoyants, on voit un sexe d’homme, sur le turban. Et sur le visage… C’est comme un sexe de femme. Ça circule sur Facebook. » Celle-la, dans le genre grave de grave, elle est collector... Avec tous ces ados qui se voient en grand heros guerrier, qui se construise une persona en se montant le bourrichon sur les reseaux sociaux, ca m'etonne pas qu'il y ait autant de chair a canon prete a partir se battre au MO/PO, l'histoire begaie et j'ai peur que cette fois-ci, elle ne begaie un grand coup, alors pour corriger le tir en en etant a ce stade, je suis pas sur que la campagne du "vivre ensemble" soit suffisante (doux euphemisme).

Ah ah ah, ce serait le ponpon de faire financer les raffies egyptiens par les US... nan soyons serieux, ce contrat ressemble a une farce, j'ai l'impression de voir la mise en place d'un accord compensatoire (potentiellement au detriment du gvt et du contribuable francais) pour contre-balancer les 3 milliards du contrat libanais subventionne par les seouds, ce qui pourrait etre le cas s'ils ont eut l'impression de se faire forcer la main... a moins que ce soit eux aussi qui se portent discretement garant du paiement? enfin a ce moment la, le role de la Coface ne serait que decoratif pour faire illusion? j'ai de serieux doutes, il faudrait envoyer une recco pour verifier si les egyptiens ont commence a empiler les palettes de dattes...

Lawouache, cote logistique il va pas falloir megoter...

Pourquoi pas le MSBS, s'il passe les tests et que la societe qui le vend peut prouver qu'elle pourra assurer le soutient, la fourniture de consommables (pieces et munitions) et le MCO... bon apres si on a des raisons d'avoir des doutes sur la fiabilite du fournisseur, c'est autre chose.

Il me semble que le 2k-9 est a peu pres aussi cher a l'achat qu'un Rafale F3, meme s'il y a decote en fonction du potentiel cellule/moteur restant, ca veut pas dire que l'engin soit accessible a n'importe quelle bourse, ni qu'on soit pret a laisser ce concentre de technologie francaise se ballader n'importe ou (pure supposition sur ce dernier point).

Reponse en mp, on est tres legerement HS ;)

Et ca continue en Belgique, operation anti-terroriste en cours, deja 3 morts: http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2015/01/15/97001-20150115FILWWW00378-operation-terroriste-en-belgique-3-morts.php