Ciders

Autonomie de 1 500 km. Comme un Super Tucano quoi. Ca n'est pas si ridicule que ça, non ? ;)

Vu les conditions météo dans le coin et les différences de température, aucune piste ne saurait résister très longtemps. :-[

Sauf que 2 milliards par an, à l'échelle de la Tunisie, c'est énorme. Et que niveau quiétude, ça ne va pas très fort depuis les premièrs évènements. Sans parler de ce qui se passe dans le Sahel et en Libye (même si les "chances" qu'un groupe djihadiste passe les frontières pour aller prélever des Européens en trek du côté de Tataouine sont assez réduites). Pour la concurrence, c'est vrai mais... - la crise pousse les Européens à rester chez eux, ou à aller moins loin - d'autres pays mettent les bouchées doubles dans le domaine du tourisme, comme le Maroc (et on peut imaginer qu'à terme la Libye s'y mettra aussi) - d'autres pays pourraient aussi se replacer, comme l'Egypte voire Chypre

Acheter du Rafale, ce serait un geste très fort (autre chose que d'acheter des matériels de sécurité intérieure ou des équipements électroniques). Ca passerait sans doute mal auprès des élites dirigeantes et d'une partie de la population. C'était pas Bouteflika qui voulait faire un traité avec Chirac ?

Ou alors ils veulent quelque chose de la France. Et ils agitent le Rafale pour la première approche.

Effectivement Serge. Ils avaient coupé toutes leurs centrales nucléaires après le tsunami, pour vérification de tous les systèmes, et aussi parce que certains réacteurs s'étaient arrêtés en urgence (procédure automatique) suite au séisme. Ils ne voulaient pas prendre de moindre risque, ce qui se comprend.

Les Philippines ne prendraient pas un tel risque politique, avec les Chinois qui montrent déjà les dents dans la zone maritime voisine. Un accord de coopération avec Taïwan, ce serait suicidaire.

Oui, je faisais allusion à Berkut. Le Driant a indiqué qu'une évacuation aurait lieu cette nuit (pour le blessé le plus gravement atteint). Pour les autres, ils restent à Kaboul en attendant leur prochain transfert.

Si on suit son raisonnement, on peut rappeler qu'en 2007, quelqu'un avait promis le retrait avant de doubler les effectifs une fois élu. Les pertes qui suivent (Uzbin notamment) pourraient donc lui être entièrement imputées. Non ?

Pour les unités allemandes dont je parlais, je fais surtout allusion aux "commandos Seydlitz", qui seront fréquemment utilisés par les Soviétiques durant les dernières campagnes à l'Est, notamment en Prusse-Orientale et sur l'Oder. Ces unités étaient soit affectées à des missions de propagande et d'interrogatoire, soit directement sur le front, pour infiltrer les positions de la Wehrmacht. http://fr.wikipedia.org/wiki/Nationalkomitee_Freies_Deutschland

Attendons la confirmation de Kiri. ;) Pour revenir aux Allemands, je ne suis par exemple pas certain d'avoir entendu parler de contestations internes suite aux exécutions de soldats et d'officiers des troupes coloniales durant la campagne de France.

Attention cependant à ne pas confondre le dégoût vis-à-vis des actions de l'armée, et le dégoût vis-à-vis des actions de Hitler. Dans le premier cas... eh bien, malheureusement, ils ont été très très peu nombreux. Des gens comme Canaris par exemple étaient contre les excès de la politique hitlérienne mais ils étaient aussi des patriotes. Bien peu ont condamné l'armée en temps que telle, ou ses actions. Quant aux Allemands combattant avec l'Armée Rouge, oui. Mais eux n'étaient pas contre leur armée. C'étaient des communistes allemands.

Le roi de Jordanie actuel ?

A l'occasion du passage d'un B-52 de la Minot Airbase au-dessus de la France, après un ravitaillement mené par un C-135. On en a parlé récemment.

Et j'imagine que l'Italie aurait attendu bien sagement ? ;) Mussolini se moquait bien des Allemands à ce moment-là. Il voulait la Grèce, et a tellement bien mené sa barque que personne n'était au courant de son offensive à Berlin. Une paix de compromis germano-britannique n'aurait pu que le conforter dans son projet en Grèce, si l'on considère que la Royal Navy ne serait pas intervenue (ou alors mollement), sans parler du débarquement britannique en Grèce continentale et en Crète. De surcroît, Staline ne serait pas resté inactif devant le compromis à l'ouest. Il était paranoïaque, mais pas idiot. Un compromis à l'ouest signifiait quasi-automatiquement une attaque en force à l'est. Quant aux Japonais, un compromis ne les arrangeait nullement. Et il n'est pas sur qu'ils l'aient respecté dans le Pacifique.

Cet engin semble tout droit sorti de la Seconde Guerre Mondiale. :|

S'il n'est pas syrien, à qui appartient-il ? Il n'y a pas des masses de contrats en cours portant sur des MiG-29 neufs.

M76 yougoslave, calibre 7,92 mm ?

Je laisse la main, y'a la finale de l'Eurovision. C'est toujours marrant quand on prend une dérouillée à ce concours. :lol:

Saab 18, un de mes avions suédois préférés.

Les Styx doivent être conservés pour l'entraînement. Ca coûte moins cher qu'un Sunburn, et le cas échéant, ça peut aussi menacer un navire.

On ne peut pas comparer le MiG-25 au MiG-23. Le Foxbat était un intercepteur de bombardiers reconverti plus ou moins dans la reconnaissance stratégique et l'interception longue distance. Le Flogger a donné naissance à des appareils plus polyvalents (MiG-23ML d'interception, MiG-23BN d'attaque au sol, MiG-27 purement dédié à l'attaque...). Pour le brouillage et le leurrage, ça n'était pas la priorité des Soviétiques. Ca a changé avec le conflit en Afghanistan, quand les équipages ont commencé à rendre compte des dégâts causés par les missiles sol-air des Afghans. C'est à ce moment-là que les Soviétiques ont davantage investi dans des systèmes d'autoprotection.

Je me répète, mais je ne pense pas que les Philippins aient les moyens techniques et financiers de gérer des avions de dernière génération, avec une avionique à l'avenant. Ils n'ont jamais vraiment su gérer leur flotte de F-5, et leur autre avion, le S-211, n'était pas ce qu'on pourrait appeler un chasseur moderne. S'ils veulent un escadron de jets pour faire des ronds dans le ciel lors des fêtes nationales, et éventuellement intercepter quelques avions civils égarés, le T-50 me paraît être une bonne solution. Mais ils ont aussi besoin de rénover leurs capacités COIN et CAS (leurs Bronco sont à bout de souffle). Et là encore, le T-50 (voire le F/A-50) peut faire l'affaire. Dernière hypothèse : BAe pourrait avoir dans l'idée de céder quelques Hawks ?

Très moyen ? Il faut se placer dans le contexte de l'époque. Le MiG-23 n'est pas un dogfighter, mais un intercepteur. Il va très vite, il tire de plus loin qu'un chasseur soviétique équipé de AA-2 et il rentre à la maison. Si on le compare au Mirage F-1 ou au F-4 Phantom, les performances pures sont finalement assez équivalentes. Par contre, effectivement, le pilote n'a pas une grande visibilité, le radar n'est pas génial et il n'était pas aisé à piloter. Le souci majeur du Flogger, c'est que les MiG-23 qui ont été engagés au combat l'ont souvent été aux mains de pilotes peu expérimentés, incapables d'utiliser au mieux leurs appareils (les Syriens en 1982 par exemple). Donc, ils se sont souvent fait démonter et ça, c'est redhibitoire (il suffit de voir la réputation des MiG-29 aujourd'hui).

On s'en tiendrait si tout se passe bien à un 6 x 6 ? Pas de risque qu'on reparte sur sur 4 x 4 ?