Ciders

Si mes souvenirs sont bons, on estimait il y a quelques années qu'une femme sur trois ou quatre avait été victime de comportements déplacés au sein des forces armées US. Ce qui va de la simple remarque graveleuse au viol en réunion, y compris sur des officiers. Ce n'est pas pour rien qu'en Irak, les GI's femmes allaient aux toilettes la nuit avec le M-16 et/ou le couteau de combat...

S'il est mort, ce combat est un mal pour un bien. AQMI va être affaibli durablement.

En fait, il semble que les Israéliens disposaient encore de stocks confortables de munitions, mais qu'ils se situaient à l'intérieur du territoire israélien, et pas sur les régions frontalières. Quand ça a commencé à chauffer sévèrement, plutôt que d'user le peu de logistique disponible à vider les dépôts, ils ont préféré solliciter les Américains en insistant sur le fait que, selon eux, leurs stocks de munitions étaient très limités.

En Estrémadure espagnole, ils bradent l'huile d'olive et l'olive elle-même, selon le reportage de ce matin sur France Info. Bon sinon, il va nous falloir une grosse marmite. De quoi donner du travail aux employés de Mittal-Lorraine.

Les Brésiliens devraient faire attention. Le coup du C-27A puis du C-27J, le rejet du Super Embraer, tout cela devrait les inciter à la prudence.

Pas sur que le parc indien de MiG-21 soit encore en état de voler plus de quelques années, à part peut-être les derniers modèles construits. Et puis, il y a la concurrence du F-7 chinois.

Perdre le contrat brésilien ? Lequel ? Celui qu'ils agitent depuis des années ? Ils n'ont de toute façon aucun budget pour acheter ces appareils. Nous n'y perdons pas grand chose en fait.

Maquillé en Vultee Vengeance peut-être ? Mais cet appareil a surtout servi en Birmanie (en Europe, c'était trop dangereux).

Si j'ai bien compris, toutes les mesures de rétorsion prises par la Turquie ont été supprimées. Cela doit donc concerner aussi les interdictions de survol. Pour la Chine, les Turcs leur ont déjà acheté pas mal de matériels, notamment de monstrueux lance-roquettes multiples qui feraient passer le Honest John pour un suppositoire taille XS. Ils ont aussi des liens historiques avec les Russes, qui s'efforcent de leur vendre du matériel depuis deux décennies, mais échouent souvent en raison de l'obstination américaine... Souvenez-vous d'un certain hélicoptère d'assaut Kamov...

En Israël ? Non, ils iront en Syrie. Bien plus intéressant : - des chiites à défendre (et à recruter) - des arsenaux à vider - une profondeur stratégique qu'ils n'ont pas au Liban - de nouvelles ressources financières potentielles - et en plus, ça embêterait beaucoup les Israéliens Que du bonus !

Notez que le nouveau PR égyptien a démenti avoir donné cet interview. En tout cas, si vous voyez des copies d'Abrahms ou de radars de F-16 en Chine ou en Iran, vous saurez désormais d'où ça vient.

C'est pour ça que j'ai parlé de guerre ouverte dans la semaine. Ce serait un signal extrêmement fort en provenance de Turquie. Même sans le faire, rien que de le dire, ça mettrait une pression énorme aux Syriens (bon bien sur, l'Irak hurlerait aussi, mais c'est pas trop ça l'Irak en ce moment). Le souci de l'eau peut faire exploser la zone plus sûrement qu'une manip' façon Golfe du Tonkin. Un commando non identifié sur un barrage syrien, un bombardement sur une centrale hydroélectrique et roule le conflit. Même les Israéliens n'ont pas osé bombarder les barrages syriens en 1973 : trop sensible. D'autres moyens de faire exploser la région ? J'en vois au moins deux : - s'attaquer au pétrole syrien, en s'en prenant à ses infrastructures - miner les ports syriens Mais là bon, on entre dans le conflit interétatique.

Assez mal. Mais il y a pire. Si d'aventure vous entendez les Turcs annoncer qu'ils ferment les vannes de certains barrages du GAP (projet d'aménagement hydraulique sud-anatolien), ce qui impliquera la réduction drastique du débit d'un fleuve vital pour les Syriens, l'Euphrate, c'est la guerre ouverte dans le mois. Voire la semaine.

Au canon ? La portée d'un canon de Pantsyr ne dépasse pas 4 km. Ce serait du suicide de voler si près d'un canon (d'autant qu'il n'est pas seul, il y a des batteries partout dans le coin).

Ca me rappelle un F-117 descendu en 1999...

Pas peut-être Kiriyama, sûrement. Le AA-2 Atoll (une copie du AIM-9B Sidewinder) ne valait pas tripette.

La photo montre des MiG-23 en provenance du Bélarus, quelques temps après leur livraison. Ils avaient été placés sous réserve durant plusieurs années du côté de Baranovichi. D'où leur état quelque peu défraîchi.

Si c'est un SA-5, ça va hurler à l'OTAN. Depuis le temps, tous les codes logiciels de l'engin et de son radar doivent être connus et archi-connus.

Il a aussi pâti des qualités de ses pilotes. Non pas qu'ils étaient mal formés, mais face aux Israéliens et aux Américains, la différence était trop grande pour être comblée. En revanche, à pilote égal, le MiG-21 s'est révélé au niveau de la plupart de ses contemporains.

Les Pakistanais en ont mis en oeuvre contre les Indiens, en 1965 et 1971. Durant ce dernier conflit, ils ont en perdu deux lors de combats contre des MiG-21 indiens.

S'ils voulaient jouer à ça, il y avait la frontière grecque, ou plus sûrement la frontière arménienne.

Si j'ai bien suivi, la version officielle turque est que le F-4 testait un système radar de conception national, et volait au-dessus des eaux internationales. Il va de soi que, pour tester un matériel sensible, on envoie un avion à un jet de fiente de mouette avec le vent dans le dos d'une zone de guerre, bordée par un radar russe tout neuf et des batteries SAM activées. Après tout, c'est pas comme si la Turquie pouvait entraîner ses équipages au-dessus de l'Anatolie...

La tutelle s'est quand même sérieusement relâchée depuis le retrait des troupes syriennes. Que les Syriens conservent des leviers et des soutiens, oui, mais ça n'est plus comme avant.

Pas encore. Les Egyptiens ont cependant utilisé des hélicoptères pour bombarder au napalm les têtes de pont israéliennes sur la rive égyptienne du canal. Sans grand succès.

C'est le pont qui permet de rejoindre le phare du Petit Minou, près de Brest ?