Ciders

Oui, le côté contacts et réseaux. A la fin, on ne savait plus qui était membre du Parti ou de la mafia, puisque souvent c'étaient les mêmes. Il y avait une analogie là-dessus, dans le domaine ferroviaire. Les tolkachy me semble t-il, des intermédiaires qui peuvent mettre en contact les directeurs d'usines entre eux pour passer par dessus la tutelle des instances de répartition soviétiques.

Pas grave, puisque dans ce cas-là, on s'en prendra à la France, comme d'habitude. Ca ne me touche même plus. Et puis, ça mettra bien tout le monde dans la m**de, et ça obligera Marocains et Algériens à bosser ensemble pour éliminer AQMI.

Disons que si ça tourne mal, certains cercles politiques algériens ou africains auront beau jeu de reprendre la vieille antienne du "Laissons l'Afrique régler ses problèmes sans faire appel aux diables étrangers".

Oh que oui, il y en avait une. Et sous Brejnev, elle a pris un remarquable essor. Tout était détournable et monnayable : les ressources minérales, les ressources industrielles, les produits agricoles, les postes à responsabilité... Tout. Les membres du PCUS étaient souvent impliqués là-dedans : ils avaient le pouvoir véritable au niveau local, et ils avaient les réseaux. Les grosses mafias soviétiques opéraient notamment dans le Caucase, mais aussi en Asie centrale. Et bien sur, à Moscou. Une partie de la famille de Brejnev avait d'ailleurs des billes dans ces mafias, dont sa fille.

Oh non. Ca n'est que le commencement, comme dirait l'autre. Et ça va être de pire en pire.

Si Reagan n'était pas arrivé au pouvoir en 1980, peut-être. Mais tôt ou tard, le système soviétique allait se casser la figure. Il aurait fallu réformer bien avant le milieu des années 1980 et encore... ça n'aurait sans doute pas suffi. Il y avait trop de choses qui n'allaient pas : - l'agriculture était ruinée - l'industrie n'avait pas su innover suffisamment (parce qu'innover, c'est baisser temporairement la production pour fabriquer les nouveaux produits, et ça n'était pas possible avec des plans quinquennaux qui demandaient toujours plus) - les forces armées dévoraient la moitié du budget, et n'apportaient pas grand chose en retour - le soutien aux pays étrangers mangeait le stock de devises - la corruption des élites était énorme, et la mafia soviétique détournait beaucoup de ressources - la population était désenchantée La Glasnost a accéléré un processus déjà en cours.

C'était au Liban et dans la Bekaa. Mais le Golan est resté assez épargné à ce moment-là.

On va être obligés de raser Tombouctou. C'est ballot. :oops:

Si ça peut rassurer ton collègue, on peut vous bombarder aussi.

Ce n'était pas un parachute, mais un morceau de l'avion tombant isolément. Mais parfois, on croit voir des choses...

Mil Mi-8... variante Mi-8MT ?

D'autant qu'ils n'en ont en fait que 15. Qu'ils n'ont pas de missiles. Et pas d'électronique de bord, ou très peu. En gros, ils ont acheté une cellule et deux moteurs.

Du tourisme ?

Les billets sont très généralement fabriqués dans le pays émetteur. Par contre, les encres et le papier peuvent provenir d'entreprises étrangères, en accord bien sur avec la banque centrale émettrice. Ils vont quand même devoir fouiller la zone pour éviter que des petits malins ne récupèrent des documents vierges potentiellement réutilisables pour faire de la fausse monnaie.

Un C-295 ? Ca commence à faire beaucoup pour cet avion, il y a eu pas mal d'accidents sur ce modèle.

C'est bien ça. C'est exactement le même. Mais bon, les Su-25 tchadiens sont aussi fournis par l'Ukraine.

Ils ont exactement (ou alors c'est très très proche) le même camouflage que les Su-25 tchadiens.

On peut résumer en disant que les Antonov An-26, An-30 et An-30 en sont dérivés, de même que les Y-7 chinois.

Un Barracuda-2 ? Qu'est-ce que c'est encore que cette élucubration de journaliste ?

Certes, mais il s'agit de micro-flottes. La Russie ne disposerait plus que d'une poignée de Beriev Be-12 opérationnels et un peu moins de 10 Beriev Be-200 (mais utilisés par l'EMERCOM russe, leur ministère pour les situation d'urgence). La Chine aurait de son côté quatre SH-5 dans sa marine, et il semble qu'elle développe de petits ekranoplans pour sa marine. Le Japon est plus fourni avec quatre US-2 et quelques US-1 plus âgés encore en service. Quant aux Etats-Unis... ben euh là je ne vois pas ce qu'ils ont.

L'attaque américaine sur Attu répondait aussi à un impératif politique : il s'agissait d'un territoire américain, et plus grave encore d'une partie d'un Etat américain. Wake et Guam, ce n'était pas vraiment le territoire américain.

Il est clair que certains pourraient vouloir se venger des Touaregs, surtout si les islamistes fuient et qu'il ne reste que les Touaregs sur place. Dans ce cas, la situation virerait très vite au chaos, les Touaregs ne restant pas inactifs et cherchant naturellement à se défendre.

Ca a l'air intéressant ce jeu. On peut le trouver où ?

Ce qui est bien avec ce que tu dis Dark Sidius, c'est que toute critique est inutile. Alors à quoi bon se fatiguer ? Faire un successeur du Rafale ? Et après ? Puisque les Chinois écrasent déjà tout, qu'ils auront le top de l'optimum de l'armement super mégazord, à quoi bon se fatiguer, puisque nous sommes déjà perdants ? Je vais quand même me répétér : on ne sait RIEN des capacités REELLES de ces deux avions. Mais alors rien, pot de balle, zéro.

Celle-là, je vais l'encadrer. Vous allez en entendre parler pendant quelques années. :oops: