clem200

L'Autriche possède des Eurofighter et la Suisse des F18. Il semble que dès qu'ils ont en ont les moyens financier les p'tits pays se paient du chasseur lourd

Comme expliqué au dessus si tu passes le cran de la PC pendant 2 minutes pour faire ton interception mais qu'une fois sur zone tu es low carburant, il faudra un avion pour prendre le relais. Comme je n'ai pas la moindre idée de combien de temps et sur combien de kilomètre se fait une interception en Suisse je n'ai aucun chiffre à l'appui mais il y à un argument imparable : ce sont bien eux qui ont voulu du F18, de la classe du Rafale

Si tu tires de manière oblique le missile devra forcément consommer un peu plus d'énergie pour frapper une cible derrière le lanceur en effet. Donc sa portée et sa vitesse de réaction sera plus faible.

Tu as pas foi dans le forum ou tu es plus tout jeune ?

Bha quand on croule sous le fric et qu'on cherche à faire state of the art, forcément on accouche de dérive budgétaire ou de programme très complexe. En l'occurrence le Super Hornet n'est effectivement pas considéré comme leur meilleur réussite ... Par contre il me semble bien qu'il a respecté son budget lui

Pour le coup je suis plutôt d'accord avec g4lly. Qu'est ce qui empêche l'ennemi de réfléchir le faisceau laser n'importe où avec le même miroir que toi ? Je suis pas bien sur de comprendre ta dernière phrase Sinon, il faut aussi avoir une précision centimètrique sur des centaines de kilomètres en passant par plusieurs relais. Ça doit être possible mais assez complexe. Et les laser sont très sensibles aux nuages non ?

Ça reste du potentiel de développement pour le remettre dans la course au moins 20 ans. Sauf erreur PolluxDeltaSeven ne dit rien d'autre

Ne pas bouger c'est dans les cordes de n'importe quel pilote. Alors que choper le panier nécessite de nombreuses heures d'entraînement, à renouveler régulièrement.

Le missile tente l'impact direct puis, si échec, utilise la fusée de proximité. La cible n'a pas besoin d'être vraiment lente. Si un aster peut toucher un missile qui arrive en frontale, un avion ne lui pas peur ^^

Seulement 4 ? Ne pas oublier qu'il possède une octuple redondance avec ses 8 Rennes ! Même si tu descends Tornade, Danseur, Furie et Comète il pourra continuer sa course, juste un peu moins vite.

Ce ne serait pas la 1ère vente d'avions faite contre des produits

Vu qu'il leur à fallu 2 ans pour modifier le Liaoning je ne pense pas qu'il soit plus rapide que nous

Ce sont bien des montes charges

Ce n'est pas un problème dans ce cas précis. Le père Noël prend le même route tous les ans à la même date. Il suffit de lui tendre une embuscade sur son trajet, la furtivité est donc bien plus utile que la vitesse.

C'est le standard de 2020 le radar à faces planes. Peur être pas sur des corvette remarque, mais celles si semblent grosse

en même temps on a changé ni de missile ni d'avion depuis ^^

En France la marine national possède 44 avions et cela ne permet pas de remplir le CDG Donc 20 c'est peu oui ...

Par contre attention : on voit les 4 premières de vos lignes quand on navigue dans les sujets non lus. Pas de spoil avant 4 lignes !

Il y a une fonction spoiler sinon dans les conversation

Les Saint ingénieurs chinois subissent la même physique que nos Saint ingénieurs, ils arrivent donc aux même solutions

Bha si, l'AASM met environ 3min pour parcourir 50 bornes. Si en 3min le radar ennemi a bougé de 3 Km ce n'est plus de DEAD que tu fais Ou alors j'ai rien compris ...

Trouver 8 cibles molles à 80 Km de distance ne doit pas être facile

J'ai pris le jeu sur PC. C'est sympa mais je reste sur ma faim. Il est plus typé grand publique que réalisme. Ça manque d'informations techniques, consommation instantanée, aérodynamique .... etc Faut que Je regarde si des joueurs ont pas rajouté ce genre de chose.

La seule chose ridicule c'est de se moquer d'un mec qui s'y connaît sûrement mieux que nous tous dans son domaine de travail .... Après faut juste pas oublier qu'il est quand même la pour le vendre son missile

L'important c'est le châssis, le caisse assemblé. Le reste c'est du cosmétique. Si la version civile possède un beau pavillon recouvert de tissu tendu, ce ne sera sûrement plus le cas en version militaire. On est clairement sur quelque chose d'un peu moins rustique mais c'est le choix de l'armée, elle sait bien ce qui lui faut. La Peugeot P4 c'était aussi un puzzle étrange. Un châssis de classe G (moitié civile moitié mili) avec un GMP civile. Aucune idée, juste lu dans le presse. Ils peuvent changer pas mal de chose pour renforcer la bagnole, vu que la notion de masse à vide, de consommation et de plaisir au volant passe au 2nd plan. Renfort de longeron, renfort de traverse un peu partout, amortisseur et ressort plus costaud, coupelles d'amortisseurs plus épaisses ... etc