clem200

Le U214

La cellule est conçu pour durer 24 000H. Ça laisse effectivement de la marge ...

Sauf si il ne rentre pas dans l'ascenseur du client ...

J'ai envie de dire qu'il ne lui manque rien. Mais faire de la reconnaissance avec un énorme MBT de plus de 50 tonnes n'a pas vraiment de sens.

Il faut rajouter à cela la baisse de budget suite à la chute de l'URSS et les importantes commandes chinoises de Su27 dans les années 90 et tu obtiens cette situation à 2 vitesse pour les 2 constructeurs

De mémoire ce n'est qu'un gros A400M avec 10 tonnes de charge utile supplémentaire. C'est bien, mais cela en fait il un gros porteur ? On est loin des 78 tonnes et du volume d'un C17.

Un fanboy non, mais quelqu'un d'un poil tendu

Il y a eu le programme SPIRAL (Système Préparatoire Infra-Rouge pour l'ALErte) en 2010. Mais depuis ces 2 lancements rien d'autre je crois.

Le plus chronophage entre 2 tirs doit être la manipulation de la prochaine torpille et le chargement non ? Je ne sais pas comment c'est foutu dans un soum moderne. Je n'ai en tête que des vieux films de 2nd guerre mondiale ou les jeux Silent Hunter ou un rechargement prenait 20min.

Non. Je ne connais pas le forum, pas la personne, et je suis un con de francophone. Accessoirement je ne te fais aucun reproche, c'est une question à tous. Admettons que l'appareil soit bridé. Cela veut dire que le moteur pousse moins fort ? Cela diminue toutes ses caractéristiques de vol donc. Mais les pilotes Thaïlandais connaissent leur appareil, ils volent dessus tout le temps. Il ne le savent pas qu'il pousse moins fort que l'équivalent Suédois. Et leur pilotage se fait en fonction. Donc par de rapport direct avec l'accident.

Vous vous excitez pour pas grand chose ... C'est @mgtstrategy qui a parlé de bridage à la base. Sans rien expliquer d'autre. Et je repose la question pour la 3ème fois : quel rapport avec l'accident ?

La possibilité existe. Il suffit de payer

Non, il ne s'agit que du système de combat comme des radars moins puissant

Il existe pourtant de très nombreux avions vendus avec des capacités bridées. Notamment pas mal de F16 et F15 au Moyen Orient.

Au lieu de faire les gamins sur l'origine de la rumeur peut on répondre à la questions de @Ciders et expliquer le lien avec l'accident ? Si tu brides ma voiture à 30ch et que je rentre dans un arbre, ce n'est pas la faute du bridage ....

Tu viens de résumer la vie d'un forum

Il me semble qu'au salon Eurosatory 2010 il y avait un Mk2 6x6 avec flan incliné :

Ils font ce qu'ils veulent avec leur pognon. Comme nous avec le Rafale. Et ils veulent peut être quelque de plus léger et plus rustique que le Tigre.

Quel est le sujet de la plaisanterie ?

Mes actions Zodiac montent pour le moment

Quadruple redondance même. Le problème c'est que certains satellites ont déjà perdu 50% de leurs horloges

Faut bien occuper les marins tourner autour de la nouvelle Zélande doit être d'un chiant .... C'était plus une boutade qu'autre chose mais ça reste le coin intéressant pour eux. C'est bien pour cela qu'ils voulaient de très gros sous marin conventionnels, pour avoir le max d'autonomie

Je ne sais pas si on peut apporter une réelle plus-value. C'est un problème de marché du travail. Ils sont moins nombreux que nous, ont un chômage très faible et le travail dans l'exploitation minière donne de gros salaires. Du coup il y à peu de candidat pour aller patrouiller 2 mois dans une barquasse prêt des côtes chinoises.

A ma connaissance leur problème de recrutement touche surtout les sous marins. Pas forcément la flotte de surface

Mais personne ne s'énerve. Et le 2nd degré, à l'écris sans smiley ...