clem200

Il y a quelques modifications, le design a évolué, mais oui ^^ c'est clairement issu du Talarion.

Il n'y a rien de ridicule ou d'hystérique. La Pologne se fou gentiment de notre avec cette annulation de contrat donc on demande des comptes. C'est une réaction normale. Le reste c'est de l'excitation de journalistes.

Ce ne sont pas des chiffres théoriques, ce sont les vrais limites max des appareils en configuration lisse. Après, le pilote fait ce qu'il veut de sa monture. Mais en générale voler à la vitesse max n'a que peu d'intérêt.

Moi je pense rien, c'était une proposition des marins ... Recevoir 17 frégates modernes en moins de 10 ans pour une enveloppe global de moins de 7 milliards c'est très alléchant. Après bien sur comme tu le fais remarquer la Marine se fou complètement des calendriers industriels ^^ Disons qu'entre la vision Marine Nationale de 2005 et ce qui se passe aujourd'hui, il y avait sûrement un juste milieu à trouver, pour avoir plus de bateau sans dépenser plus tout en lançant les FTI.

Le décideur c'était quand même la Marine Nationale. Je crois qu'il y a déjà eu ce débat sur le forum mais je pense qu'ils ont tentés un coup de poker avec les 17 FREMM. On sait jamais, sur un malentendu si jamais ça marche ...

En comptant quelques dérapages financiers on arrive à 500 m€, le prix d'une FREMM quoi

Il paraît qu'ils assemblent les moteurs à l'envers dans les cellules, mais chuuut ....

Les règles ETOPS avantage encore beaucoup un tri moteur par rapport à un bi ?

Mais c'est ce qu'ils font, une version modernisé du F20 (en mono moteur).

Voilà, Tu résumes tout. Pas la peine d'en rajouter des tonnes

La but d'une entreprise c'est de vendre ... Il n'y à pas de front industriel de lutte contre les méchants Chinois (le FILCMC)

C'est le lien donné par Judi juste au dessus Article super complet !

Mais j'e n'ai jamais dit le contraire. Mon propos c'est qu'un pecnaud moyen est capable de dire qu'une brique vol moins bien qu'un Mirage 2000. Par contre dire que la brique à une SER plus élevé que le Mirage, la c'est trop complexe. Enfin le principal c'est que je me comprenne hein ^^

Mouais ... Tu as très compris mon propos. Avec un doigt mouillé ou tu veux on peut savoir ce qui va traîner ou pas. Tout le monde comprend le principe de la goutte d'eau. Les ingénieurs de génies comme Bloch pouvoir améliorer une formule aérodynamique au jugé. Donc oui à priori elle est quantifiable pour certain ^^

+1 Comme déjà évoqué pas mal de fois la SER ce n'est pas comme l'aérodynamique. Ce n'est pas vraiment quantifiable à l'oeil.

Si je mets en vente mon Flottes de combat 2008; quelqu'un est intéressé par ici ?

Ils semblent en bon état en tout cas, bien entretenue.

Pfiou, vous partez loin le vendredi soir les gars En gros t'aime pas l'avion quoi ^^ Va faire subir ça à un C141 : https://www.youtube.com/watch?v=ZIyHcwWeFx8&feature=youtu.be&t=1m6s

Un terrain plat sans végétation c'est aussi très bon pour les lanceurs SAM

Je pense qu'il y a beaucoup de choses à faire sans que ce soit très compliqué à programmer. Après je ne me suis pas renseigné sur la boite qui fait ça, combien ils sont et quel est leur budget. Mais bon, c'est dommage. Le potentiel est la.

Tu vas continuer ce cycle de reboot longtemps ? Moi, Comme beaucoup ici, j'ai abandonné. Quand tu arrives à des commandes de 50 A380 et que passes 1h à les caser dans les bons créneaux des bons hubs tu t'amuse plus ...

Suède : controverse autour du Gripen

5ème ? Nous n'avons pour le moment que 3 clients exports.

Léger ?

Clinton pue ? Ou il renifle de la "farine" ? ^^