clem200
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Echange nucléaire stratégique Etats-Unis <> Russie, conséquences ?
clem200 a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Conflits probables
Heu .... stop la condescendance ! Tu te prends pour qui exactement ? Tu poses une question avec une hypothèse initiale toute simple, sans développer, j'essaye de répondre sans méchanceté. Bah écoute vas y mon gars. Si cela t'amuses de comparer le stockage de 100 tonnes de graines au stockage de dizaines de milliards d'équipements électroniques qui ne tiennent nul part fait le. Moi je suis réaliste et pragmatique au moins. -
Echange nucléaire stratégique Etats-Unis <> Russie, conséquences ?
clem200 a répondu à un(e) sujet de Alexis dans Conflits probables
Sauf que ta réserve de graines tu peux la laisser 200 ans puis revenir, les graines seront toujours opérationnelles. C'est d'ailleurs ce qui se passe, le bâtiment est vide 99% du temps. Pour du matériel informatique déjà c'est pas le même prix d'achat et au bout de 5 ans il sera obsolète voir in-opérationnel (c'est capricieux l'électronique). Au final après un EMP il suffit de racheter du neuf pour tout relancer. Du coup pourquoi payer un stock. -
Donc il y a une automatisation ! Dodo maintenant ...
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Les Indiens lancent aussi leur programme : http://www.isro.gov.in/technology-development-programmes/reusable-launch-vehicle-technology-demonstration-program-rlv-td Avant de faire plus gros et habitable.
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Les jeux vidéo et le réalisme des armes, des combats...
clem200 a répondu à un(e) sujet de starpom dans Livres, magazines, multimédia, liens et documentation
il te dit que quelle partie de ton PC est insuffisante ? -
Auto-censure ? Je ne comprends pas le terme. Les gens ont eu peur de l'espionnage ?
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Quelques capteurs et une liaison direct avec le drone, rien de bien compliqué en soit.
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Comment vole un hélicoptère ?
clem200 a répondu à un(e) sujet de stormshadow dans Hélicoptères Civils
La sécurité de l'engin est très moyenne, les pales sont 20cm en dessous des coupelles en alu qui les entourent. -
En soit décoller depuis une belle route en béton et droite sur des centaines de mètres ne nécessitent absolument aucune qualités particulières. A l'envergure prêt un A400M peut le faire. On a l'image du Gripen en tête parce que les Suédois sont juste devant les Russes et qu'ils prévoient une destruction rapide de leurs pistes mais c'est tout.
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Ce n'est pas vraiment un surcout, c'est surtout son design qui lui apporte sa furtivité. Je suppose que c'est utile pour un ravitaillement proche de l'ennemi. C'est con d'avoir un appareil furtif qui va biberonner derrière un appareil visible à 300 Km.
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J'ai bien peur que tu ne suffises pas, malheureusement Il en faut des dizaines des gars et de toute façon ce n'est pas envisageable de repartir la dessus.
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Oui j'ai pensé pareil ^^ après des années à se poser la question sur le sujet fitness maintenant on à une idée
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De toute façon aucune FREMM ne navigue avec plus que quelques missiles en réserve. Elles sont peut être même à vide souvent. Alors 80 c'est bien assez ^^
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Le Brésil, le géant de l'Amérique du Sud
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Politique etrangère / Relations internationales
Pourtant l'argument de la croissance est ressorti à chaque fois ... C'est encore le cas pour l'Euro 2016 en France qui doit nous aider à sortir de la crise ... -
Hein ? J'ai rien compris. L'A400M c'est le C17 à l’Européenne. En moins gros mais plus tactique. Ce choix a été fait il y a 15 ans, c'est comme ça. Il a été acheté par 8 pays, pas seulement par la France.
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Un AN124 sur une piste en terre ? Je demande à voir ... L'A400M est conçu pour être bien plus polyvalent qu'un C17, qui n'est en aucun cas un transporteur tactique. Même si il faut reconnaitre une certaines capacité sur des pistes "rustique".
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C'était des propos d'Airbus il y à quelques années. Avec comme argument les centaines de milliers de lignes de codes supplémentaires de l'A400M par rapport au Rafale. Après je suis d'accord c'est pas de la mécanique comme exemple.
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On se répète depuis des années mais : Airbus ne vend pas l'A400M comme un avion divin du 22ème siècle, ça entraine moins de foutage de gueule de la part du publique, forcément. Un avion de transport c'est plus compliqué à concevoir qu'un avion de combat, donc on pardonne plus d'erreurs.
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Je suppose que 5 ans après les liens sont morts.
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Est ce de l'ironie totale ? ^^
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Oups, fatigue de fin de semaine
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Français, pas onera ?
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Dissuasion nucléaire française...
clem200 a répondu à un(e) sujet de leclercs dans Dissuasion nucléaire
La sortie du SNLE est protégé par une frégate avec hélicoptère, un avion de patrouille maritime et un SNA. Ça commence à causer comme protection. Avec ça tu t'approche pas de la base ennemi. Tu restes donc loin et tu risques de rater le SNLE qui peut prendre n'importe quelle direction une fois en haute mer. Seul 2 pays au monde peuvent poste des SNA en nombre suffisant devant la base, les USA et la Russie. -
Non, pas pour le pêcheur dans l'illégalité par exemple. Si c'est un bateau il risque rien. Si c'est un bateau militaire il peut se prendre une salve de 12.7 ou voir arriver un hélicoptère (même depuis la côte si pas de plate-forme). Pareil pour un pays étranger. Un B2M ne pourra pas défendre Cliperton par exemple, mais attaquer un B2M c'est attaquer la France ! Donc riposte à prévoir.
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FRANCE : 5° puissance économique?
clem200 a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
L'alliance c'est Nissan. Le groupe Renault c'est Dacia et Samsung Motors. La Logan était en route avant l'alliance et Carlos Ghosn. Point de vue fiabilité nous ne sommes plus en 2005, Renault est dans la bonne moyenne européenne. Ne sommes nous pas légèrement hors sujet ?
