clem200
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Et je compléterai en disant que pour passer de 27 à 32 nœuds la puissance nécessaire est monstrueuse ! Ce n'est pas proportionnelle.
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FRANCE : 5° puissance économique?
clem200 a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
g4lly est du genre cru et direct en matière de finance ... :p -
Tout est possible mais on semble avoir tourné la page officiellement à l'aventure FREMM. Les Italiens aussi d'ailleurs. Après une rallonge d'une unité à fournir en 2020 est toujours possible et fera plaisir à tout le monde.
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Tu possède un monstrueux problème d'ego surdimensionné mon gars ... Ton message est incompréhensible.
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Le double ?! Ha oui quand même ^^ le besoin était bien la.
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Presque un mandat après tout de même ;)
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Je pense que leur capacité AA est un poil supérieur mais que notre capacité ASM est bien supérieur à la leur. Et puis nous on est furtif ^^
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Je veux pas rabaisser Dassault mais des changements de moteurs en 2H ça existe depuis 50 ans et pas que chez nous. Idem pour la voilure je suppose. Tout est relatif quoi ;)
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Nous sommes capable de déployer 25 avions et hélicoptères à 10 000 Km de distance depuis notre porte avion nucléaire. Certes celui ci est unique et pose donc des problèmes de disponibilité. Mais nous sommes bien une puissance aéronavale !
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On est très loin de la production de 17 frégates produite en série tout les 7 mois mais parler de gâchis est un poil exagéré. On va en produire 8 pour nous et 2 pour l'export (pour le moment) ce qui n'est pas une petite série tout de même ! Il faut bien garder au top niveau DCNS en faisant travailler son BE. Produire la même frégate pendant 15 ans c'est pas top pour eux. Pour moi le vrai gâchis ce sont les Horizons, en commander que 2 à permis d'économiser sur du très court terme mais va au final coûter plus chère.
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Vous voulez savoir si un bâtiment nucléaire de 350m et 100 000 tonnes est vulnérable ? Je crois que la réponse est dans la question tient .. Blague à part ce débat existe sur 30 pages dans un coin du forum. Ici c'est HS ...
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FRANCE : 5° puissance économique?
clem200 a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
Sympa ^^ Si l'entreprise ne retrouve pas le contrat ils peuvent aller se faire voir ... -
Pas par les pilotes et le grand publique.
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[Le monde des opérateurs du H225M/EC 725 Caracal]
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Ouais enfin à côté on commande 74 NH90 aussi ;) -
C'est pas compliqué. Les militaires veulent un avion très ambitieux. Les politiciens leurs refusent l'argent.
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On va punir Klem d'avoir utilisé le mot "ultra" et d'avoir lancé ce débat ! On pourrait en parler pendant des heures mais en gros : le Gripen actuel est unanimement considéré comme léger et le Rafale comme moyen ou lourd selon le point de vue.
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Normalement c'est la masse à vide de l'avion qui fait son classement. Le rafale est 50% plus lourd que le Gripen par exemple. Donc ils jouent pas dans la même cours.
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Pas par rapport au Mirage. Mais par rapport aux F18, Rafale, Typhon, F15, Su30 ... Etc bref par rapport à la concurrence. Mais il est vrai qu'à force de dire que le Gripen est petit on oublie que l'armée de l'air a eu plus petit pendant 50 ans ...
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Ce qui signifie une disponibilité inférieur à 20% pour le Su30. C'est minable ... Et pas que la faute de l'avion j'imagine.
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Les USA sont absolument incapable de sortir à court ou moyen terme un sous marin non nucléaire. C'est mort pour eux.
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Il me semble pourtant qu'il existe des exemples démontrant l'inverse. Ce n'est pas parce que c'est militaire que c'est intouchable. Il y a l'organisation mondial du commerce et plein de truc qui régule tout ça. Ce n'est pas les Russes qui n'envoyaient plus d'avions militaires en Europe pour des raison fiscales et de saisis ?
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L'autoroute est bien sur vidé quand on fait cela.
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Notre Marine Nationale, les nouvelles, les effectifs, la composante
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Ajout d'un sonar sur les FLF ? Bonne nouvelle même si on est pas encore sur du premier rang.
