clem200

Non, sur les armes tout court !

Question de mentalité je suppose. Les hélico ont toujours été vulnérables. Alors que dans leur jet à 100 milions pièces à 15 000 pieds d'altitude les pilotes sont plutôt protéger. Le Tucano est vu comme une régression.

On parle pas encore de dotation dans l'armée de l'air ?

=D AoA c'est quoi exactement ? Il me semble que le Rafale est limiter à une trentaine de degrés non ?

Et à contrario nous sommes très bien équiper en France, et plus généralement en Europe. Je sais déjà qui ira déminer le détroit ...

Oui enfin l'appareil souffre de pas mal de problème mais on parle des US quand même. Ce sont les leader mondiaux en aéronautique militaire depuis 60 ans. Leur niveau de R&D est sans commune mesure avec la notre. Alors pour le moment on peut rigoler derrière son PC à voir les déboires du F35, mais qu'en il sera vraiment en service ce sera l'appareil le plus moderne au monde. Et j'aimerais pas être face à lui, aussi balourd soit il.

Qui sont les pilotes en fait ? De vrai Saoudiens ?

Quelqu'un peut expliquer comment un avion peut il se contrôler sans dérive vertical ?

J'ai du mal à imaginer le principe la.

Ils ne prennent pas forcement le meilleur, ni le moins chère, Youpi . Marché de m**** ..... =(

Pour ce qui est du tir sous la glace il faut, je pense, que le SLNE tire en surface. Donc qu'il casse la glace.

Vu l'allonge de nos missile le SNLE tireur peut se trouver un peut partout sur terre (enfin en mer bien sur ;)). Bon admettons que l'ennemi repère quand même par satellite le lancement, faut encore qu'il est un navire ou soum dans le coin le mec. Le temps qu'il arrive et le SNLE aura pu s'éloigner de plusieurs centaines de nautiques dans toute les directions. Un SNLE c'est pas à usage unique.

Une légende urbaine ? :O Pas compris la, la légende en question est vrai. Et un avion de combat c'est un avion de combat. Les besoins peuvent changer selon les pays mais ça reste un vecteur d'arme. Pas compris l'analogie à l'automobile.

Ok, merci. Mais il reste produit en France ? Dépend du client ?

Intéressant comme système. Pourquoi Mack et pas Renault ?

En 2011 et en pleine rue ? Il y a vraiment des débiles ....

J'ai rien dit. J'ai lu trop vite. Mea culpa.

À noter qu'il y a un gros tro dans les pourcentages. Il reste 50% non justifié.

C'est pourtant une simple question de logique. Radar AESA = plus d'antenne mécanique. On ne parle plus de taille d'antenne forcement physiquement limiter mais de de nombre de module.

Apparemment oui. Un LR de type Grad-M avec 40 tubes de 122 mm. Dans la dénomination Russe il s'agit de "Vedette canonnière", d’où la présence étrange de cet armement.

Et Taïwan dans la foulée.

Actuellement ils ne font pas le poids en tout cas. Suffit juste de comparer par exemple leur flotte de de soum : plus de 50 pour la Chines, moins de 15 pour l'Inde. Mais d'ici 2025-30 ils seront au coude à coude.

Joyeux noël à tous ! Mon 1er parmi vous. =D

Le Zubr est donner pour 140 tonnes et 60 nœuds de vitesse max. Et il armé certes. Pour les 130 tonnes du L-CAT j'ai lu ça sur Wikipédia et dans un article de Mer et Marine.

Oui le Zubr est bien plus gros. Quasiment le double de longueur et 10 m de plus en largeur. En revanche sa capacité n'est que supérieur de 10 tonnes, 140 contre 130.