le rôle du kiosque, comme l'as dit Gelly, c'est de loger les mâts, mais avant tout de permettre aux marins de faire leur travail en surface, à savoir naviguer correctement à l'abri des éléments (clapot, vagues,...). point barre. pour le côté stabilisateur, il faut savoir qu'en ce qui concerne la classe Skipjack US du début des années 60 (forme albacore pure), le kiosque avait tendance à déstabiliser notablement le soum lors des virages à grande vitesse (l'angle d'incidence du kiosque par rapport à la trajectoire du soum lors du virage créait un moment de rotation par rapport à l'axe longitudinal du soum, le faisant basculer à l'opposé du virage), et le mettait pas loin de l'horizontale, brutalement, dans les cas extrêmes... donc l'effet stabilisateur du kiosque a ses limites =D... ce n'est pas son rôle