Jarod
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Ah ? Car ca volait déjà depuis quelques temps sur les Rafale du CEV. Et ca fait un petit moment que j'en vois plus de la 16, ca a laissé sa place à la 12. Je pensais du coup que c'était bon pour les forces. Je comprends pas pourquoi ca a besoin d'attendre le F3-R...
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Oui c'est ce que l'on voit dans les forces. Sinon 1 GBU sous chaque aile est possible aussi
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Oui le Rafale emporte des GBU-16.
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Je crois que c'est 2007 l'arrêt de chaîne du M2000, a confirmer !
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Sauf que les Rafale français c'est pour dans 4 ans... Donc y'a le temps. En 4 ans on produit 44 Rafale. Ca tombe bien, la commande export est de 48 avions pour l'instant ! Donc voila suffit de rester a cadence 1 ! L'export prenant la place de la commande France sur les chaînes. La LPM jusqu'en 2019 est donc respecté !
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Sûrement à Merignac oui. Mais dans les autres sites, y'a aucune chance en restant à l'état actuel et sans réaménager les chaînes.
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A Merignac oui. Mais Merignac ce n'est pas une chaîne de fabrication. @Buzby : 2,5 ? J'aimerai bien voir ca. Déjà qu'ils ne savent même pas comment faire pour gérer une cadence 2, alors 2,5. Les bâtis ne sont pas prévu pour une cadence de 2,5, et la place va vite manquer. Bien-sûr ensuite tout est possible, en faisant quelques, non pas mal de modifications. Mais ce cas ce n'est plus l'outil industriel actuel.
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Sauf que la chaîne de production n'a jamais été prévu pour faire 3 Rafale par mois. 2 maximum.
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Tu prends pas le risque de passer toute la chaîne plus les sous traitants à 1,5 la redescendre aussi sec a 1. Tu augmentes quand tu as en clairement besoin. Que tu as un certain nombre d'avion à produire et que tu ne pourras pas les livrer dans les délais. La dans ce cas tu peux l'augmenter.
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Autant je veux bien que des commerciaux vendent du Falcon, autant je vois mal un commercial allez vendre du Rafale... S'il suffisait de commerciaux pour vendre des avions militaires, tu crois pas que Dassault en aurait débauchés depuis longtemps ? :)
