Jarod

T'en fais pas pour la notice d'utilisation va. Les pilotes Egyptiens se débrouille déjà très bien avec le Rafale actuellement. Je crois que tu ne comprends pas la définition du mot "contrat" en faite. Encore une fois, y'a une différence entre : La France s'est engagé à commander 286 Rafale et la France à signer un contrat pour l'achat de 180 avions. L'un tu peux le réduire, l'autre.. tu ne peux pas. Donc peux importe ce que tu veux dire, ces 180 avions seront tous fabriqués, car même sans aucun contrat, la chaîne de fabrication des pièces primaires aurait stoppée cet été... après 180 avions. Les achats de matériels se fait par tranche. Pour le cas du Rafale, quand le gouvernement passe commande de Rafale elle le fait par "petite" tranche. La tranche 4, qui est signé et en cours, et sur laquelle on ne peut pas revenir, va amener le nombre de Rafale à 180 pour la France, on ne reviendra pas en arrière. Après le délai va être étalé car ça arrange au final aussi bien l'état que Dassault. Par contre rien oblige la France à signer une tranche 5, pour monter à 225 par exemple, ils font ce qu'ils veulent. C'était la même chose pour le Tigre ou autre programme j'imagine. Le gouvernement annonce une intention d'achat, puis elles signent des tranches et si jamais il n'a plus les moyens, bah il ne signe simplement pas pour une autre tranche. Pour ça que des programmes comme le Tigre on vu leur nombre réduit par rapport à l'intention d'achat à un moment donné, comme le Rafale maintenant. Donc encore une fois ça n'a rien à voir avec l'étalement de commande que fait la France. Au final peut importe ce que tu dis ou que tu essayes de faire croire, Dassault livrera 180 avions aux armées Française MINIMUM. Pour l'Eurofighter, eux c'est pire, car comme la France les pays acheteurs, ont aussi signés des tranches, et doivent les honorer. Du coup ce qu'ils proposent à la vente, c'est les avions qui auraient du rentrer dans leur force. Donc ce n'est en aucun cas des avions à fabriquer en plus pour les chaines. Alors que le Rafale, on s'arrête, allez on va dire à 150 pour la France, on fait ensuite des Rafale export, 48, 84, 100 peut importe, puis ensuite on fera les 30 derniers pour la France, avant possible d'autres tranches pour nos armées, et d'autres éventuels contrats exports.

Ce n'est en rien comparable. La France va honorer son contrat de 180 avions (pour l'instant), elle étale juste les délais sur les avions en cours d'assemblage ou de fabrication. Les pays de l'Eurofighter veulent vendre des avions (déjà réceptionné ou en assemblage peux importe), pour s'en "débarasser" et ce n'est pas pour en acheter d'autre après. Bref y'a une grosse différence entre étalé une date de livraison comme on la fait avec l'Egypte, et tout simplement réduire sa commande comme le cherche les pays de l'Eurofighter. Donc bah l'humilité....

Ca va encore partir en hors sujet....!

Je crois que ca a déjà été dit ici :) D'où le prix un peu élevé du contrat c'est qu'il y'a quelques intégrations a faire sur l'avion.

La Solo Display ne fait jamais de démo sur une seule PC (enfin dans mes souvenirs, car je la vois chaque année depuis que ce n'est plus Dassault qui le présente). D'ailleurs les deux jours ou c'est arrivé à la Ferté Alais le programme à été interrompu et l'avion est rentré vite fait à Orléans.

Si si je confirme pour le Rafale, c'était ya deux ans à la ferté alais. Et deux fois. Le samedi et le dimanche avec deux avions différents. Clairement pas de bol.

Toi tu as pris le F-16 pour un Rafale...! Ou alors je comprend pas le rapport.

Ah merde ça craint quand même...

Très intéressant encore une fois, mais on dérive du Rafale :/

Quand je disais projet infaisable c'est par rapport aux finances des pays qui compte encore sur cet avion. Trop de boulot pour le rendre navalisa le et donc trop cher. Niveau efficacité, ça serait un avion plus que médiocre ca c'est entendu.

Le Sea Typhoon ? Il a été lesté. Depuis il est au fond de l'eau. Plus personne n'en parle et ce n'est pas plus mal, car c'est un projet infaisable en l'état actuel.

L'avantage c'est que du coup tu ne peux pas les rater ! Le problème c'est que les gens ne regardent pas si le lien est déjà passé ou si les gens en discutent déjà.

Ca risque pas d'être le 5X il n'a pas encore fait son premier vol. Surement un 8X, le Bronco servant pour faire les photos en vol des Falcon pour la prom de DA :)

Top je verrais ça le 7 juin à Tours, ainsi que j'espère le camo vert du Rafale :) @Darkjmfr : C'est une antenne UHF/IFF. @Boule75 : C'est bien un DDMNG sur le Rafale du centre @jojo : Voici le programme de la Solo Display en 2015 : http://www.rafalesolodisplay.com/calendrier-2015 Ca commence dès ce samedi à la ferté alais :)

Votre débat n'est plus d'actualité, le moteur de 9T ne fait plus partie des demandes EAU. Ca serait un F3R très probablement, comme le Qatar.

Je veux surtout voir des photos moi !

Bah des restes de l'explosion de l'épave ? Pourquoi tirer des conclusions tout de suite :)

Dassault à une contrat de couverture qui cours jusqu'à 2016 ou 2017 et à qui été établit y'a déjà quelques années.

Me demandait pourquoi que je n'y allait pas sur ce site, je me rappel maintenant !

Veux bien un résumé, le style de l'article m'a fait abandonner en moins d'un paragraphe...

:( RIP, pilote d'essais n'est définitivement pas le job le plus safe du monde. J'espère que le programme n'en pâtira pas trop :/

Oui je confirme c'est bien ca !

Le F-35 est produit en grande partie par Lockeed Martin, qui est un excellent avionneur au top niveau mondial, il y'a de forte chance que ce ne soit pas une daube. Ah non mince ca ne marche pas a tous les coups :P

Oh bah l'équipement que le Qatar à deja ! Pod ACMI, Sniper et puis pourquoi pas un viseur de casque ?!

Et sinon l'intégration d'équipements qui ne sont pas encore disponible sur le Rafale ? Ca justifierait ce prix à ton avis ? :)