ascromis

Il y a des chances en effet ! Si en plus le casque VR est dispo au moment de la sortie du jeu....

Il arrive !!!

Uniquement du M-ATV me semble t'il.

J’assume, ne t'inquiètes pas !

Autant pour moi, j'ignorais que le SCALP détenait cette capacité.

Ce qui, dans le cas de ce scénario, serait intéressant c'est de savoir si le crash de ce missile a eu lieu la nuit ou en journée.

Je viens (encore une fois ) de relire "le poing de dieu" écrit par Frederick Forsyth. Un de mes romans préférés de cet auteur, ayant pour trame de fond la 1ere guerre du Golfe. Traitant de la possession hypothétique par Saddam Hussein d'un canon balistique capable de tirer un obus atomique sur les forces de la coalition, je trouves ce livre vraiment intéressant par les anecdotes croustillantes (une des spécialités de cet auteur) présentes dans ce livre: -La livraison de whisky au personnel de la RAF basé en Arabie Saoudite camouflé dans des bouteilles de shampoing. -Les "deal" inter armées (rations contre literie). -La problématique de l'interception des missiles Al-Hussein par les Patriot PAC-1 US. Certains points, par contre, vont vraiment à l'opposée de ce qu'on peut lire sur des sources ouvertes (cf l'assassinat de Gerald Bull par les Irakiens). Bref, un livre que je conseilles à tous ceux qui veulent revivre (ou découvrir) ce conflit !

Cette Dame, bien que commençant à accumuler les kilomètres au compteur (les heures de vol plutôt) continue à assurer les missions qui lui sont dévolues, ce qui est tout à son honneur. H.S: En termes de longévité, n'oublions pas qu'elle n'a rien à envier à un certain appareil qui reste encore un pivot de la "Air Power" US: Fin du H.S.

Petit con !

Si le SCALP-EG prends vraiment la peine, en cas de perte totale de données de navigation, d'aller se "vacher" dans un espace prédéterminé à l'avance, je trouves ça vraiment admirable (ou un peu trop bisounours pour être crédible). Dans ce cas, tant qu'à prendre la peine de rejoindre une zone dégagée de tous dommages collatéraux, le fait de s'autodétruire par détonation de sa charge principale ne devrait pas rencontrer de problèmes de bonne conscience supplémentaires ? Pour éviter qu'il y est trop de composants "étudiables" à récupérer ensuite.

Ça dépends des chasseurs.... Après, tout dépends du comportement aérodynamique de la verrière éjectée, si celle-ci, de par sa conception (ex: verrière monobloc) dégage suffisamment rapidement de l'axe d'éjection du siège pas besoin de la fragiliser grâce à du cordon détonant. Dans le cas contraire, on préfère fragiliser celle-ci pour permettre au siège (équipé de "pointeaux") de se frayer un passage au travers. Le cordon peut être soit très discret (ex Rafale, Typhoon) ou un peu moins (Hawk, Harrier, Tornado), tout dépends de la quantité d'explo nécessaire, de sa composition, de la résistance du canopy...) Décisions d'ingénieurs tout ça.

Le cadrage laisse à désirer....

Tiens c'est marrant j'ai jamais eu aucuns problèmes, que ce soit avec le jeu principal ou son add-on Soviet assault ! Oui Monsieur !

En même temps, cette vidéo a été tournée par QinetiQ, plus ou moins l'équivalent d'une DGA privatisée outre-Manche. Après moi, ce que je retiens, c'est le panel de cibles qui ont étés déployées durant cet exercice: -x4 cibles balistiques -x11 cibles imitant un missile mer-mer -x9 cibles imitant un missile air-mer Rien que ça mérite d'envoyer une FREMM pour pouvoir tester, expérimenter voire valider ses senseurs ou des doctrines d'emploi, après on s'en fiche que l'Aquitaine n'apparaisse pas en gros plan dans 50% de la vidéo. L’intérêt opérationnel de ce genre de manip est énorme, surtout vu la rareté de ce genre d'opportunité en Europe ! La Marine Nationale ne s'y est pas trompée, comme d'ailleurs tous les autres participants vu les navires qu'ils ont envoyé.

Oups j'avais zappé le helo quizz....... Je corriges le tir de ce pas. Mais ce n'est pas un S-61N !

Vu la nature de la charge du SM-2 (fragmentation+éclats focalisés) ainsi que le fait qu'il explose en "airburst" au dessus du navire, l'effet sur les aériens doit être désastreux. Pour rendre aveugle un navire ça peut être intéressant.

Pour qui veut faire du SIGINT, deux réponses: -Le J/FPS-5 situé sur l'ile de Sado, au sommet du mont Kinpoku. -Le J/FPS-3A situé à coté d'Oga, au sommet du mont Honzen. Mais bon rien "d'exotique" cependant.

Et même au-delà !!!!

Je te rassures, même en temps de guerre l'Armée de l'Air sera en charge de la défense de l'espace aérien national ! Ma question envers Fusilier concernait plus le passé (années 50/60) où il m'avait laissé entendre que les Fusiliers Marins armaient des moyens de défense aérienne.

Un document intéressant, tiré de l'interview d'un pilote de SR-71, relatant une petite anecdote leur étant arrivés lors d'un vol d'entrainement au dessus de l'Arizona. Ou comment calmer un pilote de F/A-18 se croyant aux commandes de l'appareil le plus rapide du coin ! Malheureusement pour lui, éclabousser les autres aéronefs concernant sa vitesse sol peut paraître cool, sauf si Monsieur Blackbird traîne dans le secteur. In English: En Français (je l'ai traduit moi-même, désolé pour les raccourcis/traductions inexactes !

En Octobre 2015 eu lieu l'exercice "ASD 2015" auquel a participé la FREMM Aquitaine. Cet exercice international avait pour but l'entraînement contre les menaces AshM et TBM, dans le polygone de tir des Hébrides. Cet exercice a été l'occasion d'effectuer une première: le premier tir d'un SM-3 en dehors du Pacifique.