ascromis

Merci pour cette réponse claire, nette et précise !

Par contre les sièges en skaï et le lino décoré façon voie lactée ont la vie dure dans l'US Navy ! Par contre je ne me souviens plus de la fonction des "chevrons" de chaque côtés de la piste d'appontage, ça a un rapport avec les brins d'arrêt non ?

C'est un lance-leurres monté sur le flanc de l'Il-76, au niveau de la rampe ? Première fois que j’observe ce montage !

Me demande bien quel type de local, nécessitant une telle surface vitrée (limite du luxe sur un bâtiment militaire) ils ont casé dans le susdit sponson. L'utilisation du bon vieux lanceur octuple Sea Sparrow est notable aussi. Les premières vues d'artiste laisaient à penser qu'une solution VLS serait adoptée. Recyclage de lanceur ? (Avec tous ceux récupérés sur les Spruance, y doit y avoir un bon stock), Impossibilité de caser un VLS ? Pour la première campagne de tir, l'axe de présentation de la cible devra pas être improvisé, ou les LSO risquent de retrouver leur espace de travail roussi, voire le panier d'urgence fondu/perforé

Sinon un jeu bien sympathique, plus simple à prendre en main et moins poussé que Dangerous Waters: cold waters.

Ce qu'il s'est passé est horrible, sûr. Mais je récapitules (n'hésitez pas à m’arrêter): -C'est un citoyen US -Il décide d'aller visiter la Corée du Nord -Avant de partir il décide de piquer un poster/affiche/écriteau, par défi ? Pour un souvenir ? Faudrait vraiment briefer les gens avant de partir en vacances là-bas, surtout quand tu est un citoyen d'un pays menacé régulièrement en des propos assez violents par le gouvernement du pays visité.... Espérons que les prochains candidats pour des vacances en CdN prennent en compte cette triste histoire.

Arf... Même les batteries S-300V dépendent de ce petit camion (mais oh combien important), le 1T12 (juste derrière la voiture de police) Mais quel âne, c'est un radar de conduite de tir 30N6E (la cabine de conduite est masquée par le 1T12) suivi d'un TEL 5P85T, rien à voir avec le S-300V... @The mouse@Dorfmeister désolé !

9K331 c'est le nom du missile, le système en lui même est le Tor-M1 (voire M2 au vu de l'antenne PLANAR du radar de veille)

J'ai pas pu résister, mea culpa. Mais je me rattrapes en lui mettant des "like" pour les nombreuses belles photos qu'il poste, même si elles sont souvent sans "comments".

Déjà vu la même situation (en photo) avec un Challenger 2, mais celui-ci avait grimpé sur l'avant d'un confrère. Ici la victime a l'air seule.

Da tovaritch ! Mais c'est pas mon superfortress, c'est celui du PIMA Air Museum ! (Penser à changer la miniature de profil.....)

Tiens au fait, en parlant de matos non conçu pour un environnement marin, style EC-145 Gendarmerie et Sécurité Civile, j’espère qu'ils ont été stockés en hangar. @Scarabé ?

Retournes donc bouffer tes aubergines dans ton Project 941 commandant Ramius !! Voilààààà ! Ça commençait à me manquer !

Nous sommes d'accord, mon post avait juste pour but de différencier une mission donnée et la capacité d'emport d'un aéronef. Le CAS, c'est une mission, peut importe qu'elle soit remplie par une rafale d'obus de 27/30mm, une Paveway, une SBU-54 ou une Mk-83.

Zéro....

On va dire la faute à pas de bol (comme la majorité des crashs, une accumulation de petites défaillances/inattentions qui conduit à la catastrophe)

J’espère qu'il n'y auras pas trop d'embruns durant la traversée de l'Atlantique, ils risquent de vieillir prématurément sinon

Y as plus qu'à attendre le retour de la bête messieurs....

Ils ont un canon dans tous les cas, donc si le FAC demande une passe canon, le Typhoon est apte.

Je veux bien le croire

Je penses que sous ce genre de régime, des supputations doivent amplement suffire !

L'inconscient !

Concernant le vide-vite, ok pour l'océan Indien. Par contre le M24 vs un F/A-18E, c'était en Méditerranée. (Edit: grillé par @Teenytoon) Dans le second cas, la COMEX est allée récupérer l'enregistreur de vol (avec la dérive), donc peu de chances que ce soit lui

Pourquoi ? Y a personne autour ?

Du coté du Koweït je supposes