ascromis

Aucun B-1B (ni B-52H) n'est stationné de façon permanente à Andersen AFB. Il existe par contre un système de "tournante" entre les unités B-1B & B-52H. Le format "standard" est de 4 B-1B déployés, ou 4 B-52H. Voire du B-2, mais c'est beaucoup plus rare, et 3 avions max (Pb du nombre de hangars climatisés capables de les accueillir, mais il semblerait que de nouveaux hangars soient en construction).

Tu risques de le chercher longtemps le chef de corps d'une base aérienne !

Concernant Jean Claude OK, le jeu de mots me parles ! Par contre celui avec Silvester... Écoutes je te proposes cet interlude vidéo où il ait fait mention de ces deux héros ! (Carrément H.S mais bon c'est vendredi soir, ah non en fait c'est samedi matin...) En fait c'est même plus du H.S, ça tends méchamment vers le troll.....

Oh Nooonnnn..... Je ne cautionnes pas ce jeu de mots.

Non. Le 9K37 n'as jamais été exporté vers la DPRK. Le S-25 n'as jamais été exporté. TOUS les Strela-10 possèdent une rampe quadruple. Parles tu d'une configuration 2X2, ou 2X4 à base de MANPAD ? Non, pas en DPRK.

Une vidéo de ravitaillement en vol intéressante, on y voit un des rares F/A-18D RC de l'USMC ! Sa mission principale est la recco, mais vu l'emport, s'il faut traiter des cibles terrestres ou aériennes....

Concernant les modérateurs, surtout point de vue politique; c'est, à mon avis, le plus impitoyable de tous.

Concernant la symétrie, l'un des deux dispose d'un bien plus gros gourdin (nucléaire & conventionnel) que l'autre.

Ça c'est, comme qui dirait chez nous, la question à 100 balles.....

Carrément H.S, mais pourquoi n'avoir pas rétrofitter nos Rubis avec ce dispositif hydrodynamique ? (A l'instar des Seawolf, Virginia et même les Triomphant)

Je crois savoir où résides le quiproquo: @BPCs penses qu'un hélico pourrait être stocké à l'abri des éléments dans un hangar sous le pont d'envol, d'où la nécessité d'employer la grue située à bâbord pour extraire celui-ci de son abri. Solution qui me semble plus qu'hasardeuse.... Une plate-forme élévatrice serais plus indiquée, un peu dans ce genre: Après savoir si ce dispositif existe à bord de l'Astrolabe ?

World of Warships plutôt ???

@Akhilleus va péter un câble quand il va commencer à remettre son nez sur ce thread....

Je plussoies, la grosse inconnue (pour les amateurs éclairés que nous sommes, j’ose espérer que les SR US ont une estimation plus précise) est le CEP (Circular Error Probable) atteignable par les missiles Nord-Coréens. Après, si la DPRK lances ses missiles, les USA et les Japonais ont les moyens techniques nécessaires de calculer assez rapidement (une fois que les susdits missiles auront atteint leurs apogée, ou à l'extinction du dernier étage) le "basket" (ou zone d'impact) où tomberont les têtes. De là trois cas de figure: -Le "Basket" de retombée est hors de portée du domaine d'interception des moyens ABM sur zone. -Le "Basket" rentres dans le domaine d'interception, mais sans menacer physiquement les îles Mariannes (parler de Guam c'est bien, mais les habitants de Saipan, Rota et Tinian doivent se sentir un peu concerné aussi en ce moment, surtout le CEP se révèle Elyséen) -Le "Basket" menace physiquement les îles Mariannes. Si le dernier cas se présentes, il y aura obligatoirement une réaction des batteries THAAD et Patriot PAC-3 déployées à Guam; dans mon précédent post, j'émettais des réserves sur la présence avérée du système THAAD à Guam, apparemment au moins une batterie y est déployée de façon permanente: http://www.guampdn.com/story/news/2016/11/05/generals-tour-guam-thaad/93278740/ Concernant la présence avérée de navires (CG classe Ticonderoga Baseline 4 ou DDG classe Arleigh Burke flight I,II ou IIA) aptes à la mission ABM, je donnes ma langue au chat.

Eh oui ces "chinoiseries" vendues quelque dizaines d'euros, bien qu'étant vendues avec un rayon d'action "de quelque mètres", ont une portée réelle bien plus importante qu'annoncée.... http://www.telegraph.co.uk/technology/news/10228874/GPS-jammer-costs-driver-32000-after-interfering-with-plane-signals.html

Mon propos était.... Ironique !

Bah tu dis ça parce qu'il n'y a pas de détachement FUMACO à bord des SNLE <Déjà loin>

Ouais mais on dirait vraiment qu'elle est en train de partir vers Landevennec....

Et douze missiles en plus sous les cheminées d'aile.

Le diabolo avant est orientable. Concernant les roulettes de maintien, leur niveau technologique est équivalent à celui d'une roulette de caddie de supermarché.

Pas tout à fait, il fait encore partie intégrante de la dissuasion US grâce à sa capacité à emporter les missiles AGM-86 ALCM (il est d'ailleurs le seul à avoir cette capacité).

Nous sommes d'accord. Après quel sera le préavis disponible ? Même l'US Navy ne peut pas (plus ?) se permettre de maintenir ces navires, aux capacités loin d'être démocratisées (au sein des classes AB et Tico) faire des ronds dans l'eau au large du Japon ou de Guam.

Ça se vois que les équipages ont diminué en format.... Plus le temps de gratter et repeindre à chaque escale.

Requiescat in pace....

Précision utile de ta part, je supposes que tu parles des navires gréés pour tirer le SM-3 (x4 Kongo, après quels Ticonderoga et quels Burke flight II & IIA sont "mission capable", je ne sais pas ) Tout à fait, après il faut prendre en compte (si ce(s) tir(s) à lieu évidemment) l'éloignement du site de lancement par rapport au littoral, le delta V injecté au missile durant son vol grâce au premier étage, et les risques (capacité côtière anti-navires de la DPRK en termes de portée et de volonté ???) que l’exécutif US est près à faire prendre aux navires. Mais les SM-2MR & SM-6 peuvent avoir leur mot à dire en effet. On peut déjà étudier deux cas de figures : 1) C'est du flan, rien ne sera lancé vers Guam 2) DPRK décide de lancer ses missiles vers le secteur de Guam Dans le premier cas, tout va bien, on reste au niveau 6eme " #concoursdepenis (enfin pas si bien, je viens juste de comparer deux états avec des collégiens pré-pubères....) Dans le deuxième cas, on peux commencer à développer le scénario de façon plus constructive. -Détection des (du ?) lancements par la les constellations SBIRS (Space-Based Infrared System) et DSP (Defense Support Program), la sonnette est déclenchée (et ça permets aussi au Space and Missile Defense Command de rafraichir la base de données avec la "plume" IR dégagée par les missiles lors du lancement). -Les JSDF sont averties par le SMDC, et acquièrent les missiles en phase ascendante. Soit par le biais des radars terrestres (J/FPS-5), soit avec des radars marins (SPY-1D des Kongo, fortes chances qu'au moins un de ces navires soit en train de croiser au nord de Nagato). On garde un œil sur la trajecto des missiles, et si celle-ci ne menace pas le sol Japonais, ils les laisseront passer (AMHA). Vu la portée nécessaire pour atteindre Guam, un missile multi-étages est une certitude, savoir où vont tomber le (ou les) étage est une information critique pour le Japon ! La présence d'un Arleigh Burke US peut être aussi possible. Si les missiles se montrent menaçants pour le Japon, le problème sera réglé à minima par du Patriot PAC-3 (et s'il faut lancer 4 MIM-104F par IRBM pour garantir l'interception, ce sera fait), si l'un des IRBM rentres dans le domaine de tir d'un des navires précédemment cité, il aura droit à une volée de SM-2MR. Dans ce genre de cas, l'"overkill" est accepté sans soucis. Concernant les moyens ATBM présents à Guam, je ne connais pas l'ORBAT précis. Présence du Patriot PAC-3: oui. Présence du THAAD et de navires gréés pour du SM-3: pas sûr...