ascromis

Ah désolé ! Par graton j'entendais le grade basse visi scratché sur la poitrine !

Photo sympa, mais je préfères celle mise en tête d'article ! Par contre qu'est-ce que c'est que le graton porté par le mec de la photo que tu as posté ?

Trajet Bonhomme Richard (LHD-6) -> plage Australienne en LCAC durant l'exercice Talisman Saber 2017.

Film ou téléfilm ? Sinon y a eu "une fille dans l'Azur" sorti en 2001. http://www.aeromovies.fr/articles.php?pg=154

Exercice de lutte anti-mines avec des plongeurs-démineurs plutôt...

Helicopter In Flight Refuelling (HIFR) http://www.desmi.com/UserFiles/file/Defence and Fuel/Information Sheets/Info_sheet_20_Helicopter_in_Flight_Refuelling.pdf C'est pas tout récent, expérimenté la première fois par l'US Navy durant la guerre du Vietnam.

Ne confondrais-tu pas avec l'île d'Ascension, située 1200 Kms au Nord-Ouest ?

Le deuxième J-20 est reflété par les lunettes de soleil. Par contre tu confirmes que ce n'est pas un pilote Chinois ?

Impressionnant ! Je serais curieux de savoir les exigences (espace physique+accélération matérielle) pour faire tourner tout ce petit monde ! DS vends t'il ce soft d'un seul bloc, ou l'utilisateur (potentiel) peut choisir "à la carte" les applications ?

Bienvenue à toi ! Rien de drôle là dedans, mais ta situation m'as tout de suite fait penser à Martin 'Marty' Joseph Zellerbach, un personnage de fiction créé par Robert Ludlum ! https://en.wikipedia.org/wiki/Covert-One_series

Bienvenue !

Nan mais c'est pas un peu fini les spoilers pour les pauvres gens qui se sont arrêtés à la saison 5 nan mais ohh !!

J'en doutes, le SR-71 filmé appartient à la NASA, donc post 1991, le binôme SR-71 + D-21 dates des années 60.

Vidéo concernant le SR-71, rien de bien neuf à part le passage commençant à 2:55, qu'est-ce donc que ce bazar monté sur son dos ?

Tout à fait, ce n'est pas pour rien que les "best-off" du bombardier d'eau sont les reconversions de P-2, P-3 et S-2. La cellule est taillée pour ce genre de taf. Certes, les B-17, B-24, B-25 et C-119 ont largement (aux USA) contribué à ce genre de mission, mais c'était à dû au stock de cellules dispo+stock de pièces détachée Elyséen à l'issue de la 2eme GM. Bizarre que les Viking (S-3) ne soient pas déjà transformés pour cette mission (vol BA, play-time généreux, capacité d'emport honorable).

Héritage de la classe "Invincible", ça permet de parquer du matériel ou des aéronefs.

Trop cher, ou domaine de vol trop restrictif ? Employer ce genre d'appareils pour ce genre de missions est une mauvaise idée, il n'a jamais été conçu pour évoluer en radada, ça doit être un cauchemar pour les pilotes d'effectuer un largage précis avec ce genre d'avion, c'est un vrai veau en BA ! L'équivalent ce sont les DC-10 (MD-11?) d'Air Tanker, mais vu que seuls deux exemplaires existent, on peut douter de l'efficacité du concept.

Dunkerque plutôt.......

Répétition du défilé du 21 Juillet: Forces armées Belges évidemment, mais aussi des Français, des Allemands et des Néerlandais.

Sinon la couverture provisoire du deuxième tome "les oiseaux noirs" est sortie. So badass ! Sinon le tome 18 de "Missions Kimono" est dispo à l'achat !

Entraînement à Belize pour le Korps:

Entraînement de la compagnie Bravo, 12 Infanteriebataljon Luchtmobiele, sur le terrain de Wacawa, à Curaçao. Des paysages qui font plus penser à l'Afrique qu'aux Antilles !

Des vacances en Crète ?

Lockheed à entièrement raison, transférer la qualité du renseignement (EO+IR+SAR+ELINT) recueillable (c'est Français ça ?) par le TR-1 vers le MQ-4 prendra un certain moment. Ça fait 30 ans que des capteurs sont créés, peaufinés et améliorés à l'usage unique du TR-1. Le MQ-4, il n'a que 10 ans à tout péter dans le business. Il n'est pas près de détrôner Papa !