bubzy

Le tejas mk2 à été abandonné ? J'ai loupé quelque chose... Quand ?

Ce n'est pas dassault qui a avancé 25% du coût de la R&D, mais l'ensemble des partenaires. Donc si dassault est responsable de 50% de l'effort, c'est 12,5% du programme. Mais c'est pure spéculation, car entre la motorisation et l'avionique... Safran et thales ont du y mettre de leur poche. Il ne faut pas considérer que ce geste est de l'altruisme de la part de ces industriels. Les technologies développées ont su trouver leur pendant ailleurs. Donc c'est plus à voir comme un investissement en partie déjà payé par un programme lancé par l'état. C'est du. Win/Win

Bon ben c'est super pour lui, je lui transmet vos encouragements. Si pour l'aider un petit peu vous pourriez partager et liker ses vidéos ça serait chouette je pense. Youtube ne fonctionne que comme ça, et le référencement y est compliqué.

Dany, je suis d'accord que l'article initial était clairement orienté. Mais franchement... Le pilote du F-35 ne parle d'AUCUN avantage de son avion face à un f-16, non lisse. Systématiquement désavantagé sur le pointage de son avion, et sur la gestion de l'énergie. J'ai pris le contexte du rapport pour écrire l'article, et l'ai largement cité. C'est bien de lire la com de LM, mais va voir l'article. Il parle bien de manoeuvres de bfm, même si les manoeuvres simulaient un combat sans réellement l'engager. C'est pas folichon... Je t'invite à lire ceci: http://www.portail-aviation.com/2015/07/dossier-le-f-35-inapte-au-combat-aerien-le-rapport-accablant-dun-pilote-dessais.html Il n'y a rien qui est dit qui ne sorte du rapport, rapport présent dans l'article. Libre à toi de contre argumenter sur des faits, mais la ça en deviens de la mauvaise fois. A la limite tu pourrais dire que l'avion n'est pas fait pour ça et tu passes à autre chose, mais pas que cet engin est manoeuvrable.

Je propose un truc. Créer un fil rumeurs et spéculations sur l'inde, et laisser celui là avec des vraies discussions et des faits. Qu'en pensez vous ? Car je parcours les pages, et y'en a qui se prendraient presque la tête sur des informations invérifiables et souvent même invraissemblables.

J'interviens peu voir pas du tout dans cette partie du forum. Principalement parce que je suis incompétent dans le domaine. Mais un ami a lancé sa chaîne sur le sujet, et je trouve ça très bien fait. Je suis peut être peu partial me direz vous, mais pour le coup... J'ai été bluffé. Il n'est pas présent sur le forum, mais je vous invite à aller voir et à donner vos retours, ici ou sur le site, et je les lui transmettrais. C'est ici que ça se passe! http://www.portail-aviation.com/2016/02/stardust-la-chaine-youtube-qui-vous-propulse-dans-lespace.html

une petite brève de notre amis poluxdeltaseven sur: pourquoi le Rafale pourrait (ou pas) se vendre en Arabie Saoudite ? Tiens d'ailleurs au passage on est plus dans le fil RSS de la page d'accueil ?

Pour ce qui est du cercle vertueux je dis Pas, mais pour les clients t'es optimiste ! Y'en à que trois pour le moment.

Quand on y réfléchi... Ya à peine un an, zéro contrat export pour le Rafale, on ne parlait même pas de l'Égypte, et là déjà, un bel alignement de 6 rafale sous le soleil.

Vous noircissent pas un peu le tableau là les gars ?

Si les opérateurs radar voient juste un écho radar en train de faire ... Un pop up justement, y'en a un paquet qui doivent serrer les fesses. Car shooter une bombe de 250 ou 500 kg ça doit pas être évident. A moins d'endommager son kit de guidage...

J'avais interviewé le directeur de l'exercice Arctic... Je me souviens plus... en 2014. Il m'avait clairement expliqué que c'était bien plus compliqué de tirer une gbu classique qu'une A2SM. A ma question du pourquoi, la réponse était bien simple. Une GBU part en vol planant. Le domaine de vol est très restreint. S'en écarter un peu au moment du tir revient à ce que la bombe ne soit pas dans la zone d'illumination au moment ou sa tête va se mettre à chercher. Alors que l'AASM part directement dans sa zone par ses propres moyens. C'est ce qu'il fait qu'il est plus compliqué encore de tirer ce genre de munitions (les gbu) sur des plateformes lentes comme les drones par exemple.

Ils sont super discret. Déjà que dassault refuse de donner une quelconque information sur le calendrier de livraison, alors les bûches qui vont avec...

Est il possible qu'en fait les eau traitent avec les kurdes directement ? Je sais la chose est improbable, et je ne connais pas leur degré d'autonomie. Mais je pose la question quand même car cette information/rumeur persiste depuis longtemps et on ne sais pas trop d'où ça vient.

Ne caricature pas ce que j'ai dis. Mais un président de la République ne peut être compétent en tout. Il a des ministres, et ses ministres ont également des cabinets qui fourmillent de spécialistes divers. J'ai dis que le président, tout en donnant la voie(x) (à double sens) de la France, annonce autant qu'il dirige. Mais des choses peuvent lui échapper, ou il peut mal formuler des choses. C'est un humain après tout. Je necomprends pas pour qui tu veux me faire passer moi qui ai soulevé deux hypothèses, et qui pose la question. Si je pars dans le travers des journalistes, je ferai mieux de continuer à arrêter...

Que tu aimes ou pas c'est un fait. Quelqu'un qui s'exprime est toujours susceptible de se planter ou de mal exprimer quelque chose. Et des exemples il y en a plein. Ensuite, le président n'est pas celui qui négocie. Il n'est pas compétent pour cela, et il n'en a pas le temps. Il imprime une ligne directrice et ensuite il valide les solutions déjà réfléchies. M. LeDrian à une parole qui porte plus dans ce domaine car il "mouille sa chemise" et connaît ses dossiers par coeur. Mais on ne pourra le faire parler d'autres sujets qui ont été abordés dans le même voyage, concernant l'énergie par exemple. Alors que le pr, il doit s'exprimer sur tout ! C'est un représentant, une sorte de porte parole. Je ne l'accuse de rien dans mon commentaire. J'évoque simplement cette possibilité somme toute logique. D'ailleurs, tu trouveras dans ma même réponse initiale de laquelle tu as pris ce bout de phrase, un bout de tentative d'explication pour tenter de raccrocher les wagons. Alors... Molo sur le ton inquisiteur de ton message s'il te plaît.

C'est aussi ce dont je me souviens. Et 12 mirage + 24 Rafale (36?) plus 72 F-15, ça fait un peu beaucoup...

haaaaa, j'avais pas vu le détail qui tue sur la photo !

Dans 4 semaines, le contrat serait prêt. C'est pas une spéculation, car c'est Dassault qui le dit Rafale : La France et l'Inde signent un accord. Contrat dans 4 semaine ?

vu, mais ça "WS-18 qui serait dérivé de D-30KP ", pour moi c'est du... Chinois

la "taille" des moteurs m'interpelle. Pour une meilleure efficacité sur ce type d'avion on en est à des turbopropulseurs ou des turbofan sur moteur à réaction. Avec un tel diamètre le taux de dilution doit pas être énorme, et la poussée bien moindre. Les moteurs sont les finaux prévus désormais ?

Faudrait comprendre ce que M. Hollande a voulu dire. Il n'est pas aussi impossible qu'il se soit planté. Vu que les indiens n’achètent pas pour le moment. Un contrat de location ne serait il pas envisageable ? (dans l'attente du contrat filnal). Ce qui voudrait dire que si la cadence augmente réelement, les avions sont achetés pour le compte de l'armée de l'air, puis loués aux indiens. C'est une supposition avec le doigt mouillé, tout tremblant, nu sur un glacier au bord de la mer par vent de force 7.

Faut surtout pas lire l'article du monde...

On a quoi comme source fiable concernant ces 72 F-15 ? Je m'en étais arrêté, lors du choix du Rafale par le Qatar, au fait que les américains n'avaient pas remis d'offre concernant le F-35. De là à prendre 72 F-15, jamais entendu parlé !

On peut également ce dire qu'étant limités par les 140 signes de Twitter...