bubzy

Bon ben j'ai repris la news, c'est un bon aimant à traffic ça. (oué je sais pas bien) mais merci aux forumers pour votre veille permanente! Par contre je sais pas ce que vous en pensez, mais le copilote qui sort un... Ha bon c'est à moi qu'on parle ? Je trouve que c'est juste du foutage de gueule quoi... c'est plutot en voyant le Rafale qu'il a du se dire "MERDE LA RADIO". Qui avait due être coupée pour que le cdb puisse pioncer tranquille... Et le Rafale il a fait quoi ? Appel de phares ? Un p'tit coup de klaxon (vu que presque au dessus de la Bretagne...). Trop de vannes pourries dans un seul message, j'autorise la permanence opérationnelle du forum à intervenir.

Deux philosophies différentes. Si on oppose à l'énorme radar emporté dans la famille Su-27/30/35, les capacités de détections passives évoluées du Rafale, ben... C'est pas si évident que ça.

Qu'est ce que t'as pas compris ? :)

Ce n'est qu'un avis, je sais pas du tout comment ça fonctionne. Mais je pense à un genre de profils de fonctionnement de Radar, étudiés à l'avance, dont les curseurs seraient défini en fonction de la mission, qu'il sélectionnera à loisir durant les phases de la mission. Dans un biplace, ça sera un outil de plus pour le NOSA Parce que c'est clair que c'est pas pendant le combat que le pilote va se dire:"je veux de l'imagerie SAR sur ce secteur , scanner tel secteur à la reherche d'hostile, en poussant les curseurs pour savoir quelle puissance envoyer dans quelle zone, etc.

Les reportages, c'est toujours dans la bonne humeur, faits souvent par des personnes qui "y sont". Mais tu remarqueras que, depuis quelques mois les actus sont complètement impartiales ;)

Whow putain. Déclaration officielle: "Et c'est au sommet de son art que M. Etchenic a décidé qu'il était bon pour lui de désormais mettre fin à sa carrière"

Oué je dois avouer que je suis... Sur le cul. Merci DEFA !

Air Fan ne fait pas d'actualité, uniquement des reportages. Donc ils n'ont pas à faire ce genre de chose.

La fonction SAR, c'était un exemple ! le RBE2 actuel le fait déjà ou faut que je m'auto-flagelle ?

Voilà j'ai critiqué il y a peu un article parlant d'un communiqué de presse de thales, et qui voulait rien dire. Je dois avouer que de faire appel à l'industriel pour avoir des précisions et sortir un article correct, ben ça prends du temps. Pas loin de quinze jours dans le cas présent. vous me direz si ça vous apprends des choses ou non: RADAR AESA: La France veut rester leader en Europe

Dans le titre ça dit soit Rafale soit Su-35, et dans le résumé, soit Rafale soit Mig-35. Heu... 5.2€ pour lire ça ? ça me donne pas envie...

Y'a un truc qui peut déranger dans ce récit, problème qui ne se poserai pas dans un livre, c'est sa longueur. Qu'est ce que vous en pensez ?

Faudrait vraiment l'avis des pilotes là dessus... Car pour être rentré dans un Rafale, la présence du MFD juste devant les yeux surprends ! On s'en rends pas bien compte sur les photos, mais en '3D', c'est particulièrement révélateur. Si en plus c'est collimaté à l'infini... La position des mains, la position morphologique, l'emplacement des écrans... Tout est bien jusqu'à ce qu'on me dise "Bon y'a du monde qui attends Bruno!" Hé merde... Pour être rentré dans d'autres appareils avec un manche plus classique, franchement, ça casse tout! L'écran peut bien être aussi grand qu'il veut, il est beaucoup plus loin ! Et c'est pas la diagonale qui compte. Comme dans la TV chez papa/maman, la diagonale influe sur la distance à laquelle on souhaite placer l'écran. Un 120 pouces dans une pièce de 9m², c'est aussi débile qu'un 14 pouces avec un fauteuil à 4 mètres! Qui va se mettre au premier rang au cinéma ? Enfin bref. Je suis étonné que les nouveaux appareils n'adoptent pas plutot l'ergonomie Rafale. Voilà, c'est dit. Et puis un manche devant... Y'a que ça bouche un peu l'horizon. Bon sinon, je vais faire maintenant ce qu'on apppelle un conflit d'intérêt. Qui veut piloter un bon simu de F-16 en France ?? Avec écran panoramique, cockpit et tout le toutim Le seul lien avec ce fil, c'est que l'installateur du projet n'est autre que celui qui fait le Virtual Rafale Solo Display, et puis qu'en plus, c'est écrit par un des modérateur d'Air Defense, alors personne n'osera rien dire ^^, même si y'a conflit d'intérêt ;)

ha ben zut, j'ai oublié de le poster hier: http://www.portail-aviation.com/2014/10/inde-crash-dun-su-30-mki.html

Y'a des chances ;)

Bonjour à tous Je vous propose un document assez exceptionnel, un récit que nous avons eu l'honneur de publier sur notre site, écrit par un Général 2S de l'armée de l'air, qui a embarqué sur l'USS Reagan durant l'énorme exercice RIMPAC! A BORD DE L’USS RONALD REAGAN OU IMPOSSIBLE N’EST PAS FRANÇAIS Bonne lecture ;)

que c'est un citron ? Non sans blague, pas vu. Où ?

sait on si les hélicos français présentent le même problème ?

Par contre, ma libre interprétation de son interview me laisse penser que le contrat ne sera pas signé en 2015 comme annoncé/espéré par beaucoup... What acquisition contracts are expected to be signed by end of financial year 2014-2015? Do you expect the tanker aircraft contract to be signed in the present financial year? Contracts in respect of Attack Helicopters, Heavy Lift Helicopters, additional Dornier aircraft, Micro-light aircraft, additional Cheetal Helicopters, Ground Based Mobile Elint Systems, Laser Designator Pods, simulators for Su-30 MKI aircraft and additional IACCS nodes are expected to be signed by the end of this year. We expect MMRCA and the A330 MRTT Flight Refuelling Aircraft contracts concluded in the near future.

mise en oeuvre c'est à dire ?

oui le hud bicolore, c'est pas pour tout de suite.

Je ne pense pas, personnellement, que l'usage soit la cause de l'apparition de ces faiblesses. Car quel usage les allemands, les anglais ou les Autrichiens auraient fait de l'Eurofighter qui n'aurait pas été prévu dés l'origine ? Les Eurofighter ne sont pas ou peu déployés, et ne font que des missions air-air, ou presque ! Le peu d'avion pouvant faire de l'air sol sont une partie des tranche 2 britanniques. Alors que le problème est bien apparu sur TOUS les typhoons. si tous les opérateurs utilisent l'avion au delà de ce qui a été prévu dans les essais et la conception, alors ça veut dire que la conception et les essais ont été bâclés. Et quand même... Je pense pas qu'ils en soient là.

Pour plusieurs raisons (pas forcément très claires), Saab n'a pas répondu au RFP. On peut donc penser qu'ils se sont automatiquement exclu. Et voir un F-35 VS Rafale, beaucoup en rêvent...

Et pourtant, c'est très instructif. Des vidéos dans cet article: Canada : remplacement des chasseurs, une histoire politique avant tout Parce que justement y'a polémique, dont le premier argument des contestataires est de dire qu'il n'y a pas QUE le F-35. Dans 5 ans, ce sera différents, il n'y aura presque plus QUE du F-35

Faut suivre les débats parlementaires pour s’apercevoir que non.