bubzy

Tu nous enverras un exemplaire ? Histoire de te faire la critique ;) (et la pub du coup)

Heu... l'armée de l'air reçois déjà des appareils au standard F3R, alors que celui-ci est censé être livré en 2018 et rentrer en service en 2019/2020 ? Y'a un truc que j'ai loupé ?

ça c'est ce qui concerne l'augmentation des coûts, mais pas ce qui concerne le fait que les autres avions pourraient également convenir aux missions demandées par le Canada.

je le cherche ce fameux rapport public, j'arrive pas à le trouver. Quelqu'un aurait il un lien ?

Ne pas oublier qu'il faut compter, parmi les avions déployés, ceux qui assurent la PO également...

Depuis le taf je peux pas mettre le son. En résumé ça raconte quoi ? C'est pas un vieux reportage sinon ? Les images (en même temps c'est normal) me rappellent un truc similaire sorti y'a un an.

En réalité il y a un problème et les multicoeurs pourraient ne pas être exploité. C'est un problème que l'on retrouve dans tous les milieu de l'informatique dans lequel la parallélisation des tâches pour une application qui n'a pas prévu de les gérer, c'est compliqué à faire. Donc si le proc sera plus puissant, il se peut que les autres cores soient tout simplement "oubliés". Quand au fait qu'il y ai déjà un semblant de parallélisation vu qu'il y a plusieurs lames comprenant chacun un processeur, j'ai eu droit, au mieux à une réponse floue. On s'approche d'un domaine sensible et je veux bien le comprendre. Donc je n'ai pas pu aller plus loin dans l'analyse, et en y prenant du recul, peut être que cela ne servirait à rien.

ça c'est une bonne nouvelle !!

Regarde, Syntax, le nombre de messages de sympathie ! Tu vois bien que les autres sont minoritaires ! Te laisse pas aller à la colère ! C'est dur mais ignore les ! Je ne te dirais pas de rester parcequ'ici c'est cool, mais de rester parceque tu apportes pleins de trucs ! En gros ? Ce forum a besoin de toi ! Aller revieeeeennns!!! On a les même à la maison !

Retour aux affaires, j'ai voulu traité de l'évolution de l'avion, à mon avis un des points les plus important du Rafale dont on parle trop peu. En même temps, déjà que c'est chi... Pénable à expliquer, alors à lire... Vous me direz ! http://www.portail-aviation.com/2014/12/rafale-la-revolution-dans-levolution.html

Les radars attachés à des systèmes sol-air sont connus et répertoriés. Je ne suis pas un spécialiste du domaine, mais site moi un système sol-air disposant d'un radar de veille dont la portée de détection est très nettement supérieure à la portée de ses missile ? Quand je parle de radar de veille, c'est surtout pour les radars de longue-très longue portée qui travaillent généralement dans des fréquences plus basse que les radars des systèmes sol-air.

C'est moi ou tu réponds à une vanne laissée il y a trois mois ? :)

J'avais cru comprendre, à une époque, que les EAU demandaient des choses vraiment très spécifiques, et que des équipements italiens avaient été ajoutés, notamment pour fournir au rwr la capacité de traiter également des radars de veille, alors que généralement, on ne s'en sert que pour les radar de poursuite. Ce qui a généré l'ajout d'antenne capables de recevoir dans d'autres bandes de fréquences, plus basses. A confirmer.

Donc sans soucis on pourra dire que des compagnons vont devoir apprendre à manger épicé ;)

Merci pour ces précisions Pascal. Quel est le temps de formation d'un compagnon chez DA ?

Pascal, toi qui est un peu dans les petits papiers de Dassault, penses tu qu'il y ait une possibilité pour que plus de 18 avions soient livrés depuis la France finalement ? des délais multipliés par 3 ou 4, ça fait beaucoup quand même. Quels sont les facteurs qui peuvent expliquer ça ?

Surtout qu'à la distance où opère l'Astac, c'est plutot du Scalp qu'il faudrait utiliser. L'Astac sert à faire une carte des moyens de détection de l'adversaire, suffisamment loin pour le faire en toute discrétion, car l'avion vole bien au delà de la portée de détection des radars de veille. En plus, en cas d'attaque, ce ne sont pas les radars de veille les plus problématique, mais les radars de recherche et d'acquisition, de portée bien plus réduite, et il faut trouver un moyen des les faire "parler", via une approche des frontières par d'autres moyens. A ce moment là, si l'Astac capte quelque chose, ce sont les avions qui sont le plus près qui sont susceptibles de tirer quelque chose. Mais ça ne se passe pas comme ça. Quand on se sert de l'Astac, c'est AVANT tout conflit.

Il ne serait pas surprenant que les Rafale produits en Inde soient plus chers que ceux produits en France. 1) la série est plus petite (126 - 18, et les 108 seront progressivement fabriqués en inde) 2) Il doivent acheter tout un outil de production. je crois que l'industrialisation du rafale en France, dans le programme, a coûté pas loin de 1 milliard d'euros. (un peu moins de 10 millions d'euros par appareil tout de même!) 3) Il faut acheter les technologies clés à la France. Transfert de technologies ne veut pas dire don de technologie. 4) L'inde veut que Dassault garantisse les appareils, ce qui veut dire que Dassault sera également prestataire et facturera une prestation de contrôle supplémentaire à tous les niveaux, de la production aux essais. 5) bien que la masse salariale indienne soit moins importante que la Française, on parle là de niveaux assez haut, au final je ne sais pas si la différence sera si importante que cela au niveau de la main d'oeuvre. On peut bien se poser la question de pourquoi les Indiens, si les avions leur coûte plus cher, ne les achètent pas directement. 1) ils acquièrent un savoir faire 2) vaut mieux dépenser 10€ dont 7 seront injectés dans l'économie locale, que 7€ qui partirons entièrement à l'étranger.

bon... Renseignements pris de mon côté, ça semble être chaud aussi. Je prépare un article. Ecrire sur la vente du Rafale ? Une première fois. Je suis tout stressé...comment vais-je m'y prendre ?

Je parle pas précisement de ce cas précis. Mais d'une façon bien plus générale.

Sauf quand l'outil de com dessert la communication, à l'encontre de tout objectif et de toute logique.

De ce que j'en sais, en tout cas la veille de la cérémonie, il y avait trois photographes sur place, dont un étranger. Il n'a pas été autorisé à prendre l'avion en photo. Il est abrité, donc impossible de le prendre en photo depuis l'extérieur.Bien que la déco ai été faite par les mécanos sur des deniers qui ne sont pas du budget de l'AA, les grands chef (au niveau du CEMAA et au delà) ont décidés qu'il ne serait pas dévoilé, pour ne pas inciter les autres unités à faire de même, tellement les anniversaires sont nombreux. Et moi j'trouve que c'est idiot. Cette année c'est la fête, les mécanos peuvent se tirer la bourre entre eux sans que ça coute quoi que ce soit à l'armée de l'air, et ça nous ferai de jolies photos. J'en ai une sous la main, j'attends le feu vert éventuel pour la publier. Mais il est possible que ça ne passe jamais au vert... Je ne comprendrai jamais l'esprit de la com de l'armée...

Cette info sur le Qatar... Pour ma part, sans élément concret, je suis plus que circonspect. Oui ils sont à Paris, oui ils discutent, et après ? ça peut prendre longtemps... Tant qu'on ne sais pas ce qu'ils se disent! Ils en ont pas eu assez les journalistes de passer pour des ploucs en annonçant, à chaque fois qu'un émir des émirats parlait de Rafale, que c'était "imminent" ou "foutu à jamais" ? La seule chose qu'on peu dire, c'est que ça avance. C'est une info mais c'est pas sexy. Et le média il veut du buzz, le factuel il s'en fou. Et le lecteur, pareil. C'est malheureux mais c'est ainsi. Et sinon ? ça fait un moment que j'ai pas reçu de notifications par mails sur les nouveaux messages du forum ? ça marche plus ?

les premiers avions de quatrième tranche ont été livré en septembre 2013. Avec 60 avions à livrer à un rythme de 11 par ans, en toute logique, les derniers avions arriverons dans les trois premiers mois de l'année 2019. Avec trois ans de production nécessaire à la livraison d'un Rafale, une cinquième tranche devra être commandé courant de l'année 2016. Et là, va falloir serrer les fesses.

@ dark sidius. La fin de l'industrialisation du rafale n'est absolument pas prevu pour 2018... Je ne sais pas où tu as lu ça. La fin de la quatrième tranche est prévue pour 2019, ce à quoi s'ajoutera une cinquième, annoncée par le drian.