bubzy

Oué enfin, si on compte sur nos voisins Suisse ou Allemands pour faire barrage.... Heu...

il y a un autre paramètre que vous n'avez pas abordé: le coût de développement. Développer des entrées d'air sans parties mobiles et capables de permettre à l'avion d'atteindre Mach 2 aurait été techniquement possible. Mais pour le prix d'un développement très couteux. Atteindre les hautes vitesses aurait fait augmenter les coûts de développement de manière exponentielle. Là aussi, il y a eu compromis. Si Mach 1.8 a été jugé suffisant, les fonds du programme ont donc pu être alloués ailleurs, vers ce qui compte vraiment mais qui ne peut se comparer en termes de chiffres, l'efficacité du système d'arme.

C'était uniquement dans l'armée de l'air, et le temps passe vite... Ça date d'au moins trois ans, la flotte de rafale a augmenté de 30% dans le meme temps.

Haaaa bon ? c'est pas ce qu'on m'avait vendu. Y'a des photos ou une source de ça ?

zut! trop tard... La DGA réceptionne le premier Rafale M modernisé Bon à ma décharge, j'ai fais un tout petit peu plus poussé que de simplement faire un copier/coller du communiqué de presse reçu ce matin...

N'est pas modo pour rien... Tas pas vu ses articles? Sinon, pour les problèmes de réservoir d'aile sur les F1, A&C les avaient publiés, en pleines négociations sur le contrat en Corée, en 2002. Une des raisons des multiples facheries entre le journal et la maison Dassault si mes souvenirs sont bons.

Si tu dis à un enfant qu'il evolue, ou qu'il est pas fini, ça n'a pas la meme consonnance...

punaise si j'arrive à resynthétiser ça sur le site, jvé tous les perdre !

Mais... il lui est arrivé quoi à lui ?!

Apparemment on a de grands spécialistes, alors je pose mes questions. En imaginant qu'on ébavure trop, et qu'il y a de l'espace, y'a du jeu, des points d'appuis trop importants sur les pièces en contacts, et donc fissures. En imaginant qu'on ébavure pas assez, on rentre en force, y'a plus de jeu, quelle est la conséquence ? Dans un cas comme dans l'autre, que peu envisager le constructeur ?

ça montre surtout qu'ils n'ont pas qu'un seul journaliste... Y'a des bons, et des moins bons. Comme partout. Et puis un même journaliste, il peut être bon un jour, moins bon le lendemain...

C'est un peu lié aux deux en fait... J'ai compilé les informations fiables à l'aide de plusieurs personnes, et voici ce que j'en sort. C'est court, mais le plus factuel possible: Défaut majeur de fabrication détecté sur l’Eurofighter.

Personnellement, 3000 HDV par an ramené à 1500 ça me parait très élevé si c'est pour chaque Eurofighter. Apparemment, il s'agit plutot du temps de vol global de toute la flotte ?

Pas inutile mais économiquement non viable. Payer un dev supplémentaire, pour au final peu d'avions disponibles, encore plus de personnels navigants dans un navire déjà chargé... Les FAS, eux, volent systématiquement à deux. La complexité de la mission étant telle que oui, un second membre d'équipage est obligatoire.

Parce que, pour rejouer le scénario de "Aigle de Fer", ben faut un biplace...

Parceque les deux avions sont disponibles, et quand il n'y a pas besoin de Nosa... J'ai un véhicule automobile 5 places (oué bon une bagnole quoi !) Ben jsuis seul la plupart du temps... C'est pas plus bête que ça. Et pour la raison pour laquelle il y a des biplaces, ben... Quand y'en a besoin, on va pas forcément en faire venir de métropole. Etant donné que si l'escadron Lorraine est permanent, les pilotes tournent. Un peu comme le corse composé de 2000 -5 et D, dont les équipages proviennent de plusieurs unités différentes.

J'admire le talent journalistique pour sortir un truc avec ça. Pour le PEA, ils ont obtenus l'info je ne sais pas comment. La comDGA est injoignable... Et les infos ne sortent pas de chez thales d'un coup de baguette magique.

Le communiqué de presse officiel ne dis pas grand chose. Malheureusement je n'ai pas réussi à joindre la DGA. Le voici dans son intégralité, je ne vois pas quoi en sortir, mis à part faire du EADS Com's like, et faire du Rafale un avion capable d'aller dans l'espace avec ça. Ou alors on peut traiter en essayant d'extrapoler, ou, comme le fait maladroitement cet article, où l'auteur ne sait visiblement pas de quoi il parle. Communiqué de presse du DICOD

Attention, aucune confirmation que ce soit un satellite Français. Ou alors j'ai loupé un épisode...

Heu...Merci. mais j'ai pas répondu à tout... Bob il est gentil, mais... Il est fatiguant. J'ai pas toute la journée. Si y'en a qui veulent s'amuser un peu! c'est l'histoire d'une femme qui, du fin fond du Limousin, pour faire plaisir à son mari, décide de se faire tatouer les initiales de l'idôle de son Mari, Brigitte Bardot. Elle attends impatiemment le retour de son mari, puis l'invite dans sa chambre, lui montre sa croupe, et son mari mari de s'étonner: "Tiens mais v'la t'y pas... Qui c'est donc que ce BOB ?" J'étais pas là vendredi non plus...

quand on crois qu'il atteint le fond... Faut lire les commentaires pour s’apercevoir qu'il à une bonne foulée dans la pelletée de terre aussi... Y creuse bien!

Bon aller, pour de rire et mettre tout le monde d'accord ! Nouvel appareil de combat (NAC): illusions françaises

là tu m'interesse... Que dois-je en conclure ? On ne fais pas partie de la vraie vie parce que nous ne sommes que des internautes masqués par un forum ? Juste pour que tu sois au courant... Internet relie des hommes, pas seulement des machines. De vrais être humains derrière leur écran et leur clavier, avec des sentiments, et eux aussi une vraie vie. J'ai eu l'occasion de faire des rencontres formidables ici. Des forumers que j'ai vu en vrai, que j'apprécie, et certains avec qui je travaille désormais. Le prétexte qu'ici ce n'est pas la vraie vie ne te donne pas le droit de passer par delà les us et coutumes, et de leur manquer de respect.

ça serait marrant, mais ça créerait des problèmes au delà du raisonable. Au contraire ! On est partenaire du programme F-35 sans avoir rien acheté (même si on y fourni pas grand chose mais quand même), et en plus on fourgue des satellites!

Si quelqu'un peut m'expliquer le mécanisme de ça... http://www.reuters.com/article/2014/09/26/us-lockheed-fighter-southkorea-idUSKCN0HL2FS20140926 En compensation industrielle, Lockheed Martin achèterai un satellite de communication en Europe pour le fournir à la Corée ?! Mais quel est l'intérêt pour eux ? Généralement, les accords de compensation économiques ou industrielles sont des investissements faits dans les entreprises locales, investissement ne voulant pas dire "donner du pognon" mais soutenir l'économie en ayant la possibilité de faire d'autres bénéfices par la suite. Y'a un truc qui m'échappe dans la logique de la chose. Quelqu'un est capable de m'éclairer ?