bubzy

Avoir les renseignements c'est une chose, mais le savoir faire pour planifier une trajectoire de missile en est une autre. Les Ukrainiens n'ont jamais eu de missiles de croisière de ce type avant, c'est pas un mystère... Après, ils n'ont peut être pas non plus tous les renseignements qu'il faut. J'imagine que les Pantsir n'ont pas de position fixe non plus et que par conséquent y'a une grosse dose de chance/malchance dans la balance.

Pour la première interception raté du stormashadow Y'a une réponse très simple. Au vu du mouvement de la caméra, le missile passe extrêmement près. Par conséquent le missile tiré n'a pas le temps d'accrocher. C'est une erreur du servant de la batterie. Et rien ne saurait être furtif quand on passe juste au dessus. Ensuite il doit disparaitre rapidement car volant bas et situé trop près de la trajectoire, il disparaît rapidement. Ce qui n'est pas le cas de la seconde batterie qui le suit tranquillement. À mon avis il s'agit quand même d'un problème de préparation de mission. Il n'y a pas des centaines de pantsir sur le champ de bataille, et bien que je concède que la défense est dense, passer juste au dessus d'un système et non loin d'un second est le signe d'un "je tire et inchallah ça passe". Tirer du stormashadow, dans l'armée de l'air c'est un sacré moment de préparation...

Tout dépend ce que t'appelle endommagé. Tu prends mon voisin qui a pris un pet de porte de portière sur son Porsche Cayenne, ça y est c'est mort, la bagnole est irréparable et faut la changer. Tu prends un BMD2 Russe qui s'est pris 12 Chtards, du 7 au 20 mm, abandonné en rase campagne, les UKR vont te dire qu'ils ont récupéré un matos quasi neuf. Tout est relatif De manière absolue, dans les deux cas ça roule, mais faut pas regarder la carrosserie. Reste donc à savoir, et à condition d'éviter les trous... On peut y passer sur les ponts ?

Tu marches 10 mètres... et aussitôt retrempée.

C'est pourtant pas compliqué... S'il fait chaud, t'enlève ton gilet. Tout particulièrement s'il est jaune. Tu verras, tes chances de survies augmenteront d'un coup !

J'en ai... Pas beaucoup. À quoi reconnaît on un journaliste passionné quand il est largué dans une conférence sur l'IA ? Aux petits avions qu'il dessine au lieu de prendre des notes Et oui je suis une crevure, ici aussi c'est balance ton p.. @PolluxDeltaSeven La photo suivante est impressionnante. En rentrant, c'est quand on s'aperçoit que chaque maquette porte les couleurs d'un pays client différent qu'on prend la mesure du succès. Si tout se passe bien, d'ici 6 ans et 3 éditions, le stand de Dassault devrait prendre tout l'espace du hall, et il faudra accrocher quelques maquettes au plafond (et il est grand le hall !) J'attends que passe la première camionnette de vente de sandwich pour lui faire comprendre à quel point vendre des canettes de coca à 4€ par 30°C ça peut rendre les gens un poil irritable ! J'ai passé une heure à discuter avec deux personnes de ce stand. Ils partent de zéro, en sont à deux modèles de maquettes pilotables pour apprendre les rudiments du contrôle basse vitesse d'un avion qu'ils veulent hypersonique. Un avion transportant une cinquantaine ou une centaine de passager a plus de mach 3, fonctionnant à l'hydrogène, le tout pour 2030. Je sais pas ce qu'ils ont les suisses, entre leur pognon dont ils ne savent plus quoi faire, près a se payer un stand au statique de 200m2 (je rappelle, le coca est à 4€...). Peut être apprendra-t-on que leur race de vache laitière a développé une bactérie qui s'est propagé sois forme de pandémie en Suisse, le symptôme étant de perdre la raison, et de croire en n'importe quoi... A peu près au même niveau qu'acheter un avion qui pourra faire la police H24 J7, sauf en condition orageuse. Belle démonstration ce jeudi, où il n'a pas volé à cause de la présence de cellules orageuses... (Cf @PolluxDeltaSeven) Les Suisses sont officiellement devenus plus drôles que les Belges ! (Mais pas aussi sympa) Quel est le con qui a garé sa voiture juste devant ?! Sécurité !!.. De toute façon ce salon il était complètement é-cla-té Quand, après 1km de marche a pieds depuis la gare T11 de Dugny (parce que oué j'ai trouvé un raccourci ! Depuis la gare RER c'est 2km!), + 1km entre la traversée du parking, les zigzag Disneyland à l'entrée, puis la traversée des premières allées tu tombe là dessus, tu sais que la journée sera rude... (J'ai fait plus de 12km à pieds dans la journée, et j'ai même pas ramené le pain à la maison...) Voici le plus beau modèle du statique Au fait, avec un coca à 4€ il est à combien le sandwich ?! Non parce que l'invitation de Dassault c'est cool, mais c'est à 13h30, je vais pas tenir jusqu'au gouter moi ! Heureusement, Yannick me dit "non mais t'inquiètes, Y'a deux trois stands avec boisson et nourriture à volonté pour la presse. "Eh oh! Tu crois que je vais me laisser acheter comme ça ?!! ...grouiiiik... Mais tu as parfaitement raison. C'est où ? Allons-y. Et non j'ai pas compté les modules T/R sur le RBE3 j'avais mieux à faire !

Chez Airbus DS ils recherchent des designers, architectes, concepteurs de radar, de train d'atterrissage, de points d'emport, des ingénieurs en centrage. Problème, il faut parler 4 langues, travailler a la fois en système métrique et impérial, ne pas avoir de goût prononcé pour l'esthétisme et le pragmatisme.

Sur le stand du Minarm hier, j'ai parlé avec quelques personnes, à la recherche de contact pour de futurs articles. J'ai discuté une bonne demi heure avec quelqu'un de très sympathique de la DMAé qui m'a explique tous les rouages de la gestion du parc et des ressources qui permettent à l'entité d'allouer quoi à qui en fonction des décisions. ça mériterait un article. ça serait assez chiant, mais c'est éclairant sur beaucoup de chose. Il a été jusqu'à me parler de la réserve parlementaire qui fait qu'en fin d'année les parlementaires vont très loin dans l'attribution des ressources, jusqu'à autoriser, à l'heure de vol près, des actions sur une paire d'Alphajet... BREF On parlait standard Rafale et il a éclairé ma lanterne à propos du sujet des deux sous-standards Rafale qui avaient été annoncés puis oubliés, à savoir le F4.1 et le F4.2. Le F4.1 devant être une mise à jour à minima, principalement software alors que le 4.2 recevrait le full package et pourrait évoluer par la suite. à moins d'avoir loupé une info importante ici, on a jamais trop eu d'explication sur pourquoi c'est tombé à l'eau.... Je me trompe ? Sa réponse est claire, le politique à décidé de mettre à niveau la totalité de la flotte au lieu d'une partie d'entre elle. Par conséquent le la dénomination F4.1 et F4.2 n'a plus de sens pour cet usage. Le digit sera maintenant simplement un incrément lié à des sous-standards.

serais tu en train de dire qu'il faut remercier les personnes les plus lentes à se décider sur terre.... Pour avoir réussi à obtenir quelque chose pour nous ? Ben merde alors...

Ne serait il pas possible que cet arrêt momentané, s'il est confirmé, ne soit dû à l'étude de l'opportunité qui s'offre aux ukrainiens suite au vidage du réservoir après la destruction du barrage ? Car s'ils ne l'avaient pas anticipé, ça leur fait une sacré carte à jouer ! Certaines défenses ne doivent pas être aussi prêtes que dans les autres secteurs préparés bien à l'amont.

faudrait pas trop qu'ils passent au dessus du Pays Basque... C'est bientôt l'ouverture de la chasse à la palombe... Et les chasseurs... ça s'rait con quand même.

A l'époque on m'avait fait tout un foin quand j'avais publié l'article sur la sitac. Au final... Idem, les précautions prises sur la publication de la vidéo du combat rafale vs F22. Au final... Au final on se fait souvent des nœuds au cerveau pour rien. Il y a un niveau d'information que tous les "ennemis" potentiels du Rafale possèdent qu'il ne serait absolument pas dangereux de partager en public. Eh oui, l'avion s'est exporté, bien d'autres s'y sont intéressé. Je suis sûr qu'en fouillant les bas fond du web on pourrait trouver tout un tas de choses intéressantes. La culture de la confidentialité de la donnée est juste très mal gérée en France et on préfère l'omerta totale sur la totalité du sujet plutôt que de dépenser deux minutes de temps pour réfléchir aux niveaux de confidentialité

C'est pour ça que je demande pas du low level design, mais quelques détails techniques pour appuyer une démonstration

Aller un truc intelligent pour pas laisser une impression de regret à nos chers admins. Pour le SIAE je vais tenter de me faire des contacts pour refaire plus sérieusement un article que j'avais écrit en 2014 (Punaise déjà...) sur l'architecture informatique du Rafale (modularité, virtualisation, évolution). Travaillant dans le domaine de l'infrastructure IT, je peux comprendre assez facilement des subtilités qui échapperaient à des journalistes certes spécialisés dans la défense mais pas habitués à l'infra. Lors d'un récent article écrit pour Deftech j'ai sondé Dassault mais j'ai jamais pu avoir une seule réponse. Or, la clé c'est d'avoir la bonne personne. J'ai trois pistes principales. Je vais aller taper à trois portes. -1 Chez Dassault -2 Chez Thales, concepteur du MDPU/EMTI -3 A la DGA Si vous avez des idées de noms de personnes ayant récemment travaillé sur le sujet, je prends. Architectes, directeurs techniques, aux essais, à l'intégration, n'importe qui fera l'affaire. Je ne demande que des infos très High level, des choses très générales. J'arrive pas à comprendre qu'on a plus d'info aujourd'hui sur les chips embarqués sur les F-35 que sur nos propres avions... Je suis sûr que l'intelligence collective peut tourner à plein sur un truc pareil. Récemment y'a eu une video sur le Rafale F4 publié par la DGA, avec un "Clément" architecte programme Rafale à la DGA. Bha je l'ai pas trouvé sur LinkedIn ^^

ça me fait plaisir aussi ! j'ai pas arrêté de suivre à distance, le nombre de conneries que j'ai pas publié, j'en étais malade. Mais j'avais des trucs intéressants à dire aussi !

Et où en est le MMRCA 12.0 ? Il est où le LCA Tejas Mark 1A ? Il est où le TEBDF ? Il est où Charly ? PAPAhouté ? mais oukisson ? ...Sont mignons les indiens...

@collectionneur Je te le dis sans détour. Donc mets moi un troisième avertissement, dégages moi, mais tu m'as rendu rebelle et hors de contrôles. T'es le genre de gars à qui on aurait jamais dû donner une once de pouvoir, tu en abuses. J'me casse je vais prendre l'air.

Tu pinailles...

Juste con. Mais pas condescendant. Le gars qui a écrit l'article avance qu'un député qui a volé sur F-35, comment dire... Mais merci pour le compliment, ça me va droit au cœur.

ça sera certainement assorti d'options.

On peut s'en servir pour tout un tas d'autres choses que de taper des véhicules. Un sniper, un poste de contrôle, un attroupement...

C'est toi. La vitesse air indiquée n'est pas la vitesse réelle. C'est juste que la pression est plus basse. la vitesse air indiqué, c'est comme les délai dans les contrats indien. Faut pas s'y fier ! Dans un cas ça va beaucoup plus vite, et dans l'autre... Pas besoin de faire un dessin.

Rabat-joie va... (c'était pas la même image)

Bon je vais secouer un peu le cocotier, je vous trouve tous endormi... PC ou pas PC ?