FoxZz°

On nous vends quand mème une frégate de 1er rang, sensée égaler les FREMM, si franchement on n'arrive même pas à installer un système de discrétion égal à celui des FLF, ce programme sera un beau gâchis. Dans ce cas ne serait-il pas judicieux de rénover toutes les FLF et de les garder en service après l'arrivée des FTI ? Elles sont encore jeunes il doit leur rester pas mal de potentiel.

Il n'y pas tout de même un gain de portée significatif sur l'AASM classique ?

Gally tu dis que lorsqu'il a une tourelle de 25mm, le VBCI 2 n'emporte que 8 passagers au lieu de 9 dans le VBCI 1 ? Combien de places d'ailleurs dans le VBCI 2 VTT ? Sinon, je ne crois pas que le Jaguar puisse être remplacé par un VBCI T40, parce que le VBCI est beaucoup trop gros, haut et lourd pour effectuer les missions de reco. Il aurait fallu développer la version surbaissée du VBCI pour ça ( ce qui aurait aussi permis l'utilisation du 120 FER, ...). Après c'est sur que quelques VBCI-T40 dans les section d'appui ne ferait pas de mal.

Ne pourrait-on pas instaurer des ban de topics spécifiques ? Comme ça ceux qui dérapent ne peuvent plus s'exprimer dans les sujets ou ils ont dérapé ou les sujets sensibles, sans pour autant devoir les bannir totalement ete renvoyer des contributeurs, sinon, intéréssants. Ne serai-ce pas un bon compromis pour que ce type de discussion puisse se mettre en place ? Surtout que les sujets resteraient techniques.

Çà va être difficile de faire l'équivalent de spectra sans brouilleurs installés.

Non la croix c'est la croix rouge d'infirmier plus probablement. C'est sans doute un gilet d'un local qui a rajouté des patch tacti-cool

En quoi sont-ils complémentaires, on nous répète depuis le début que l'A400M fait tout mieux que le C130. A part les souci de ravito hélico, de largage de para par les portes latérales et d'armement, soucis qu'ont va finir par résoudre, je ne vois pas ce que le C130 apporterais de plus. A moins que l'A400M ne soit pas aussi bien qu'on ne nous l'avais dit. Le vrai point d'interrogation c'est ses capacités de posé rustique, fait il aussi bien que le C160, sinon, au moins aussi bien que le C130, peut-il faire un poser d'assaut, jusqu'à quelle charge utile peut-il aire un posé sur une piste non préparée, sur une piste rustique, etc. Par exemple, pourrait il atterir avec sa con chargement max de 37t sur la piste de Madama ?

Bonjour, Même si ce forum est dédié à la défense, nous discutons régulièrement de sujets plus politiques notamment dans les domaines économiques, d'organisation de l'état, de questions internationales, etc, souvent en hors sujet. Il s'agirait de créer une partie du forum dédiée à ces sujets. Cette partie "politique" ne traiterait non pas de la vie politique du pays, mais serait plutôt un endroit pour discuter des idées politiques, de réformes, etc, en fait il s'agirait de discuter de sujet techniques sur le fonctionnement de l'état et l'organisation du/d'un pays, etc Par exemple on pourrait voir des sujets tels que : Repenser la sécurité sociale, Politique du Logement et Emploi, Faut-il supprimer les département, re-nationaliser EDF/GDF, etc Serait-ce possible ?

N'est ce pas du gaspillage de mettre de l'AESA dans un missile ?

On peut pas armer les KC130 ? Rien n'oblige à utiliser les deux fonctions en même temps. On aurait aussi pu armer les C130H.

Il n'y avait pas la place de mettre un sonar dans le bulbe à l'avant de l'étrave comme sur les autres navires ? Quite à l'agrandir ? Est-ce un problème hydrologique lié avec l'étrave inversée ?

D'ailleurs pourquoi seulement 2 des 4 C130J peuvent ravitailler ? Quitte créer un micro-parc, autant faire en sorte que ce soit un micro parc le plus homogène et utile possible. Surtout que la justification pour l'achat des C130J était pour compenser le déficit capacitaire de l'A400M dans ce domaine.

Les tourellaux téléopérés m'ont l'air vraiment énormes. On ne pouvait pas faire plus petit ? Comme celui de l'ultima ?

Fin de la prod pour 2023 donc.

De toute façon on l'a le 40CTA maintenant, on l'a payé, alors autant capitaliser dessu et battre le fer tant qu'il est encore chaud.

Les Sud-Coréens n'ont pas des abri souterrain anti-bombardement à Séoul ? Quand j'y étais allé, je me souviens qu'il y avait des coffres à masque à gaz dans tous les arrêts de métro.

D'une manière plus générale, quitte à commander des C130J, Pourquoi en avoir pris 2 en C130J et 2 en KC130J et pas 4 en KC ? Est-ce que l'A400M dispose aussi de ce mode Hotel ?

il sera porté dans quel sens ?

L'essentiel de mon propos était que si les US voulaient intervenir sérieusement, le plus tôt est le mieux, puisque plus le temps passe, plus la Chine rattrape son retard et plus la Corée fiabilise sa capacité Nucléaire. Si bien que dans quelques années une invasion ne sera sans doute même plus envisageable.

Je parlais avant tout d'une intervention US en Corée. Ensuite, j'ai expliqué pourquoi, selon moi, la Chine n'interviendrait pas dans un tel conflit, car elle n'en est pas encore prête militairement (c'est là ou j'ai comparé les 2 forces), et que de toute manière, elle n'y aurait que très peu d’intérêt.

Parfois je trouve que l'on cède un peu trop au caprices du COS, et les films hollywoodiens de FS leur montent à la tête alors qu'une bonne part de leur taf actuel peut être accompli par de l'infanterie légère type commando de chasse. Que les FS s'achètent le dernier fusil à la mode ou le gadget de la mort qui tue, pourquoi pas, mais qu'ils soient à la source de dysfonctionnements dans les autres armées et de dépenses supplémentaires inutiles, ça non. Aucun sens de l’intérêt général. En plus l'achat des ces KC130J va créer un micro parc de plus. Cet achat m'a toujours paru complétement débile en effet. Est-il encore possible de d'annuler le choix pour le Griffin et le remplacer par la solution AASM (française qui plus est) ? Quant aux KC130J, pourrait on les vendre ?? Sinon, est-ce qu'au niveau Awacs on a ce qu'il faut, quel potentiel il reste pour ceux qu'on a, et verra-t-on une solution européenne de remplacement ?

Ils remplacent les Fuchs par les Boxer. Le Fennek à l'air pas mal comme véhicule ceci-dit.

Dans ce cas il faut préciser le contexte : Si les chinois bombardent les base américaines au Japon, en Corée, sur Guam, etc, alors, ont peut légitimement penser que les US vont engager 50% de leur flotte de guerre, c'est tout à fait plausible. Le But des US n'est pas de débarquer des troupes sur le sol chinois, ni de passer la frontière donc là aussi les Ashms vont être limités dans leur emploi. L'US Air frorce se repose quand meme essentiellement (et heureusement) sur les legacy fighters. Les F22 peuvent être placés au Japon , et un bombardement du Japon entrainerait leur entrée dans le conflit avec leur énorme flotte et armée de l'air. La partie sera pas de la tarte c'est sur !

Ça n’empêche pas l'entrée en service des Jaguar 40 CTA à la date prévue. En plus des travaux ont déjà été réalisés sur la version 105 visiblement, ça devrait donc aller un peu plus vite. Ca permet aussi de développer la technologie sur les gros calibre; peut être qu’après on pourrait l'utiliser sur le canon de 130mm.

A 0'25", le gars qui filme tire-t-il dans la barre de fer en face de lui ? Sinon, la situation est assez étrange, soit les gardes font des tirs de sommation très proche du bateau et très tard, soit il n'ont pas fait de tir de sommation et en foutent beaucoup à coté. D'une manière générale, la sommation n'est elle pas obligatoire dans des cas comme ça ?