SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française

[g4lly]

Il y a 17 heures, Ciders a dit :

Je pensais plus au fait que nous participons à leur programme et qu'il serait logique que nous contribuions à les former, vu qu'une partie de leur futur sous-marin sera liée à nos propres technologies. Mais oui aussi pour le côté diplomatique et stratégique.

Sachant au passage que nous avons déjà cédé par le passé des unités significatives à la marine brésilienne. 

C'est un sous marin nucléaire, idéalement il faudrait le préter ... ou le louer. Pas le céder.

Ensuite qui pour payer l'ATM ... parce qu'à priori il n'aura plus de potentiel une fois désarmé par la marine.

Ensuite même si le Brésil finance la location - et tout les frais de MCO qui vont avec pour qu'il soit en état d'etre loué, et le service RH associé à la formation etc. - ce qui risque d’être couteux, et de ne pas forcément correspondre au besoin d'apprentissage lié à leur nouveau sous marin.

En gros ca risque d'etre cher pour finalement pas une immense plus value. Meme si le lancement de l'Álvaro Alberto est programmé seulement pour 2029 et sa mise en service actif pour 2032 ... pas certain que l'usage d'un classe Rubis en attendant aide beaucoup à préparer les équipage de 2029/2032.

Le Brésil continue à lancer des Scorpène tout neuf chaque année ... donc il ne doivent pas manquer d'entrainement.

[Ciders]

il y a une heure, g4lly a dit :

C'est un sous marin nucléaire, idéalement il faudrait le préter ... ou le louer. Pas le céder.

Ensuite qui pour payer l'ATM ... parce qu'à priori il n'aura plus de potentiel une fois désarmé par la marine.

Ensuite même si le Brésil finance la location - et tout les frais de MCO qui vont avec pour qu'il soit en état d'etre loué, et le service RH associé à la formation etc. - ce qui risque d’être couteux, et de ne pas forcément correspondre au besoin d'apprentissage lié à leur nouveau sous marin.

En gros ca risque d'etre cher pour finalement pas une immense plus value. Meme si le lancement de l'Álvaro Alberto est programmé seulement pour 2029 et sa mise en service actif pour 2032 ... pas certain que l'usage d'un classe Rubis en attendant aide beaucoup à préparer les équipage de 2029/2032.

Le Brésil continue à lancer des Scorpène tout neuf chaque année ... donc il ne doivent pas manquer d'entrainement.

Le client est roi tant qu'il a de quoi payer et même s'il a une idée pas forcément rationnelle. On leur a bien vendu un porte-avions qui n'a pas véritablement servi.

Après, je suis d'accord sur le principe. Mais entre le Brésil et l'Australie, clairement, le premier serait plus logique et utile.