[FDI] Les Frégates de Défense et d’Intervention ex FTI

[Titus K]

Le 11/01/2026 à 15:46, Titus K a dit :

Voila qui devrait faire taire les détracteurs ...

--> https://www.naval-group.com/en/fdi-effective-efficient-resilient?trk=public_post_comment-text

(J'aurais bien aimé poster ca sur le forum suédois mais il me semble qu'il faut être ancien mioitaire pour s'y incrire ..._

 

Depuis la livraison du navire de plomb Amiral Ronarc'h, la FDI a prouvé en haute mer sa stabilité supérieure, et donc sa performance de mission :

• 20 nœuds dans l'état de mer 7 (prenant des vagues de front de 6 à 9 m) déjà démontrés dans la vie réelle par la FDI amiral Ronarc'h
• Slamming réduit et taux d'immersion très faible du pont avant, minimisant le stress et la fatigue pour l'équipage, la coque et les systèmes embarqués.
• Dépasse l'exigence de vitesse maximale de 27 nœuds.

 

Mince j'avais pas tout vu --> https://www.naval-group.com/en/fdi-smart-sharp-and-rational?trk=public_post_comment-text

 

Modifié dimanche à 21:56 par Titus K

[Ronfly]

il y a 32 minutes, Titus K a dit :

Mince j'avais pas tout vu --> https://www.naval-group.com/en/fdi-smart-sharp-and-rational?trk=public_post_comment-text

 

Smart, sharp and rational...

Ça me fait penser à quelqu'un...

A oui moi!

;););)

Plus sérieusement, ça valait le coup finalement de développer ce nouveau modèle avec ses innovations après la performante FREMM. Ça va faire une sacrée belle flotte, dommage que le rythme de livraison soit faible pour la MN.

[Titus K]

L'Amiral Ronarc'h est arrivée au Danemark

Reunion entre attachés de défense Français et Danois ...

 

 

[Titus K]

Ils ont un NH90 à bord, @herciv avait raison 

Avec le Ministre de l'Industrie, des Entreprises et des Affaires financières du Danemark

--> https://dk.linkedin.com/posts/morten-bødskov-7602a22_den-franske-fregat-amiral-activity-7419082008531722240-K3hZ?utm_source=li_share&utm_content=feedcontent&utm_medium=g_dt_web&utm_campaign=copy

Danemark - Groenland - France

La frégate française Amiral Ronarc'h est actuellement en visite à Copenhague. Le groupe français NAVAL GROUP a présenté la frégate.

L'ambassadeur de France au Danemark, Christophe Parisot, a souligné le soutien sans équivoque de la France au Royaume dans la situation difficile dans laquelle nous nous trouvons.

Modifié lundi à 23:37 par Titus K

[Brian]

Bon bah eh oh, faut signer là maintenant les Danois !

[mgtstrategy]

1 hour ago, Brian said:

Bon bah eh oh, faut signer là maintenant les Danois !

le topo habituel : ah merci la france de vous faire ch*er dessus par le monde entier, mais sans rancune hein, on va acheter israelien, allemand, americain... 

[Titus K]

Avec le DG de la DGRIS, et P.E.Pommellet 

Dans un contexte de coordination étroite autour des enjeux du Grand Nord, l’escale de l’Amiral Ronarc’h, frégate de défense et d’intervention (FDI), illustre concrètement notre coopération avec le Danemark.

Première FDI de la Marine nationale, elle a appareillé de Brest pour un déploiement de longue durée en mer du Nord, en Atlantique Nord et en Méditerranée.

Cette mission renforce l’interopérabilité avec nos partenaires, en particulier dans le Grand Nord, et contribue à la stabilité et à la sécurité de la région.

 

[mgtstrategy]

Ouais tjs les grandes phrases. Jms le chèque encaissé 

[Glenans29]

Dans la vente il faut être tenace et patient.

[Rivelo]

On 1/20/2026 at 10:37 PM, Glenans29 said:

Dans la vente il faut être tenace et patient.

... et parfois un peu de chance.

Le timing avec le Groenland ici tombe particulièrement bien. On montre que notre soutien, ce n'est pas que des mots. Et la comparaison avec les UK est à notre avantage.

Pas suffisant pour gagner le deal, mais cela comptera.

[herciv]

Il y a 13 heures, Rivelo a dit :

... et parfois un peu de chance.

Le timing avec le Groenland ici tombe particulièrement bien. On montre que notre soutien, ce n'est pas que des mots. Et la comparaison avec les UK est à notre avantage.

Pas suffisant pour gagner le deal, mais cela comptera.

Je crois surtout que ceux qui ne profitent pas de capacité de productions immédiates agissent avec un logiciel dépassé. Malheureusement la Norvège n'en a pas tenu compte.

A titre personnel je serais ravi que Naval Group envisage de dupliquer ses chantiers et méthodes FDI ailleurs en Europe.

Les FDI seraient idéal dans les fjord groenlandais grâce à leur petite taille et particulièrement en anti-aérien pout la défense des petite villes et aéroports.

Modifié hier à 11:19 par herciv

[mgtstrategy]

ouap, la FDI proposé au DAnemark via des chantiers locaux

[emixam]

Bof j'ai perdu espoir en la plupart des pays européens, à la première reculade de Trump (genre finalement on va pas prendre le Groenland, mais on va pouvoir faire ce qu'on veux là-bas et les européens devront y déployer des forces permanentes) je crains que les danois reviennent à la situation d'avant --> la Défense passe a 100% par les USA (oui de toute façon Trump c'est fini dans 3 ans, après ce sera mieux)

[PolluxDeltaSeven]

Le 21/01/2026 à 23:13, Rivelo a dit :

... et parfois un peu de chance.

Le timing avec le Groenland ici tombe particulièrement bien. On montre que notre soutien, ce n'est pas que des mots. Et la comparaison avec les UK est à notre avantage.

Pas suffisant pour gagner le deal, mais cela comptera.

Le souci au Danemark, c'est pas tant une question de soutien politique UK ou Français: c'est que le design de base de la Type 31 est d'origine danoise.

En pratique, on devrait s'en foutre parce qu'il n'y a plus grand chose à voir avec l'Absalon d'origine ou même avec l'Iver Huitfeldt. Mais pour le public danois, et dans leur imaginaire collectif, un achat de la Type 31 ce serait une sorte de "retour aux sources" qui tombe sous le sens.

Ça ne veut pas dire que c'est plié pour la FDI, mais la Type 31 joue gagnante au Danemark pour l'instant. Clairement, si le choix s'oriente finalement vers la FDI, on pourra dire que la séquence actuelle aura joué un rôle en ce sens 

 

[mehari]

8 minutes ago, PolluxDeltaSeven said:

En pratique, on devrait s'en foutre parce qu'il n'y a plus grand chose à voir avec l'Absalon d'origine ou même avec l'Iver Huitfeldt. Mais pour le public danois, et dans leur imaginaire collectif, un achat de la Type 31 ce serait une sorte de "retour aux sources" qui tombe sous le sens.

Il n'y a pas des trucs qui restent qui font que la formation et la maintenance seraient plus simples? Les MTU 8000 sont toujours là par exemple (M71 plutôt que M70 mais soit).

[Rivelo]

1 minute ago, mehari said:

Il n'y a pas des trucs qui restent qui font que la formation et la maintenance seraient plus simples? Les MTU 8000 sont toujours là par exemple (M71 plutôt que M70 mais soit).

La FDI aussi utilise des MTU (MTU 16V 8000 M91L si j'en crois Wikipedia). Pas flagrant comme avantage..

[PolluxDeltaSeven]

C'est ça. Y'a forcément quelques avantages marginaux, mais c'est surtout un avantage psychologique (et assez important) que porte la Type 31 au Danemark.

Faut se mettre un peu à leur place, on fonctionne tous de la même manière. Dans le spatial, tu as par exemple pas mal d'acteurs français qui vont avoir une certaine sympathie pour les lanceurs indiens simplement parce qu'ils sont motorisés par un dérivé du Viking qui équipait les fusées Ariane 4.
Imaginons par exemple qu'Airbus Helicopter n'existe plus (oui bon, je me mets au niveau des Danois, faut se projeter hein!) et qu'on ai le choix, pour s'équiper d'une nouvelle génération de produits, entre la gamme de Leonardo et celle (dérivée du Puma et du Dauphin) de KAI ? Vers laquelle de ces deux familles d'hélicoptères votre coeur de geek franchouillard pencherait-il ?