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[Rafale]


g4lly

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Il y a 23 heures, Pakal a dit :

23 pages dans Air&Cosmos de cette semaine sur le Rafale F5 avec un article qui me semble plutôt bien documenté , en particulier sur la fonctionnalité SEAD...

C'est fourni et les interview des anciens concepteurs de guerre élec sont intéressantes, par contre j'ai de gros doutes dans les spéculations sur le F5 vu que l'auteur mélange MdCN et FMC. Et je suis pas bien convaincu qu'il connaisse bien les standard F4.x

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il y a 31 minutes, hadriel a dit :

C'est fourni et les interview des anciens concepteurs de guerre élec sont intéressantes, par contre j'ai de gros doutes dans les spéculations sur le F5 vu que l'auteur mélange MdCN et FMC. Et je suis pas bien convaincu qu'il connaisse bien les standard F4.x

S'il n'est pas au niveau, il y a de forte chances que les spéculations du journaliste soient le reflet de trucs qu'on lui a dit.

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La DGA en a commandé 60 pour équiper tous les Rafale de la tranche 4 commandés par l'Armée de l'air et la Marine et livrables à partir de 2013[5], pour un montant d'environ 400 millions d'euros

Ça ferait 6.6 millions par radar, les chiffres sont bons ou c’est bidon ? 

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Il y a 3 heures, hadriel a dit :

C'est fourni et les interview des anciens concepteurs de guerre élec sont intéressantes, par contre j'ai de gros doutes dans les spéculations sur le F5 vu que l'auteur mélange MdCN et FMC. Et je suis pas bien convaincu qu'il connaisse bien les standard F4.x

Pas nécessairement, les deux partageraient la meme porté…

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Pour une fois que Air et Cosmos sort de son ordinaire, je ne vais pas critiquer pour critiquer, surtout que je suis un moldu autodidacte...

C'est à lire !

https://air-cosmos.com/article/exclusif-les-secrets-du-rafale-standard-f5-65568

Il y a deux ou trois trucs mal formulés ou imprécis et le standard F4 est sous-estimé, mais dans l'ensemble le travail de synthèse et de prospective est honnête.

C'est encourageant, bis et bises ! :biggrin:

Modifié par Kamelot
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Il y a 15 heures, Patrick a dit :

Enfin, ça c'est si et seulement si les secrets de ce futur radar utilisant le GaN n'ont pas été éventés entretemps, vu l'affaire d'espionnage qui vient de sortir... :dry:

https://www.ouest-france.fr/societe/faits-divers/ce-que-lon-sait-des-soupcons-de-livraison-de-secrets-industriels-a-la-chine-et-a-la-russie-17aa9938-2c6e-11ee-b1e5-f00806cc528c

Faut-il s'en étonner, il y a en eu et il y en aura encore, nous sommes des Bisounours ! :rolleyes:

Modifié par Kamelot
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Citation

Les 25 AESA sont pour l'AAE+MN.

Comment ça se fait qu'on est seulement 25 AESA alors qu'on en avait commandé 60 ?

"La DGA en a commandé 60 pour équiper tous les Rafale de la tranche 4 commandés par l'Armée de l'air et la Marine et livrables à partir de 2013[5], pour un montant d'environ 400 millions d'euros"

 

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il y a 9 minutes, stormshadow a dit :

Comment ça se fait qu'on est seulement 25 AESA alors qu'on en avait commandé 60 ?

"La DGA en a commandé 60 pour équiper tous les Rafale de la tranche 4 commandés par l'Armée de l'air et la Marine et livrables à partir de 2013[5], pour un montant d'environ 400 millions d'euros"

 

Tu peux en enlever 24 des ventes d’occaz. 
Plus le reste de la tranche 4b. 

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Il y a 1 heure, wagdoox a dit :

Tu peux en enlever 24 des ventes d’occaz. 
Plus le reste de la tranche 4b. 

Est on sûr sur tous les rafale d'occasion ont été fournis avec des aesa ? Pour les grecs c'est logique éventuellement...

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Il y a 3 heures, Kamelot a dit :

Et ce n'est pas fini en effet. Le plus beau de l'article est peut-être:

"La justice a par ailleurs ordonné la reprise en main par l’état des parts majoritaires d’Ommic, pour clôturer l’influence chinoise. L’entreprise a depuis été revendue à un industriel américain et est devenue Macom, toujours selon Le Parisien."

En ce cas c'est en effet une belle reprise en main...

On croit toujours toucher le fond et pourtant!

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il y a 38 minutes, gustave a dit :

En ce cas c'est en effet une belle reprise en main...

On croit toujours toucher le fond et pourtant

Il y a la dimension stratégique, et il y a la dimension économique. Et comme souvent, le constat est le même : en France, on n’offre pas suffisamment de débouchés économiques à ces sociétés technologiques, et il leur faut pouvoir adresser d’autres marchés pour pouvoir se maintenir.
Un rachat par une entreprise américaine ouvre les portes bien plus largement aux différents marchés, à commencer par le marché US (et sa dimension militaire). Et c’est la même chose avec un rachat par une société chinoise, indienne ou autre.
 

Si l’on ne veut pas être contraint par le marché, alors il faut les nationaliser.

Modifié par TarpTent
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Il y a 4 heures, Kamelot a dit :

L'entreprise vise principalement le marché de la communication 5G

Le journaliste en fait des caisses pas possibles

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LE numéro été 2023 de A&C sur le RAFALE F5  Copie sur le site ... 

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Une vidéo de la DGA passée inaperçue : les secrets du Rafale F5

Pour maintenir sa souveraineté, sa capacité à entrer en premier sur les théâtres, mais surtout pour sécuriser sa force de dissuasion nucléaire, la France développe, dans la plus grande discrétion et depuis plusieurs années, une évolution révolutionnaire du Rafale qui devrait lui permettre de surpasser le F-35 américain à partir de 2030.

La diffusion par la DGA d'une vidéo passée totalement inaperçue lors du Salon du Bourget, puis plusieurs annonces liées aux financements de nouveaux sous-systèmes nous ont permis de mener l'enquête, et de reconstituer patiemment le puzzle de ce qui pourrait bien constituer la plus grande aventure technologique française depuis la fin de la guerre froide.

Paroles d'experts

Page 8 : A2/AD et IADS, une menace méconnue

Page 18 : Guerre électronique, interview de Pierre-Yves Chaltiel, « Ils ne savaient pas que c’était impossible, alors ils l’ont fait »

Page 19 : Radar, interview de Pierre Baratault, ancien directeur général de Thomson-CSF radars et contre-mesures, « Le nitrure de gallium a l’avantage d’apporter un surcroît de puissance et de rendre les antennes multifonctions abordables »

Page 22 : Combat collaboratif, interview du général Bruno Depardon, « Le niveau d’intelligence artificielle à bord de l’UCAV qui accompagnera le Rafale F5 conduirait à une capacité d’initiative variant de zéro à celle d’un pilote humain »

Page 24 : Rafale F5, un Rafale de génération 5++

Un radar disruptif : le RB2-XG

Ce radar serait non seulement doté de nouveaux T/R modules au nitrure de gallium mais aussi d'une nouvelle architecture numérique qui lui permettrait de décupler ses performances et de devenir un véritable senseur/effecteur multifonction. Plusieurs sources d'information nous permettent d'avoir une idée plus précise des capacités qu'apporterait le RBE-2 XG au Rafale F5.

Bien entendu, vous trouverez également les sujets liés à l'aéronautique civile et à l'industrie spatiale, de quoi vous tenir à jour des dernières technologies envisagées pour obtenir l'aviation et le transport spatial de demain.

 

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il y a 14 minutes, Titus K a dit :

Il vont continuer de fabriquer des RBE2 quand le RBE2 XG sera en production ?

Est-ce qu'aujourd'hui Thales fait encore des Pesa neufs ?

les PESA peuvent accepter une antenne AESA en moins de deux heures, je pense que ce ne sera pas pareil entre le RBE2 AESA et le RBE2 XG.

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il y a une heure, Titus K a dit :

Il vont continuer de fabriquer des RBE2 quand le RBE2 XG sera en production ?

Est-ce qu'aujourd'hui Thales fait encore des Pesa neufs ?

C’est tres peu probable qui achèteraient un radar inférieur pour son rafale neuf ? 
non, l’entièreté des nouveaux radars sont aesa. 

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il y a une heure, Picdelamirand-oil a dit :

qu'on envisage de l'utiliser pour faire du Brouillage collaboratif

Ca paraît drôlement complexe. 
on parle bien de brouilleur un réseau adverse en coordonnant les brouillages de chacun de nos vecteurs sur les leurs ?

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il y a 6 minutes, wagdoox a dit :

C’est tres peu probable qui achèteraient un radar inférieur pour son rafale neuf ? 
non, l’entièreté des nouveaux radars sont aesa. 

La france ? Si c'est moins cher. Apres tout c'est plug and play

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En même temps, pour pouvoir améliorer un engin quel qu'il soit, il faut déjà partir d'une base stable et permettant cette progression.

Vu les problèmes actuels du F35 et les difficultés à les résoudre, on peut quand même imaginer que des briques technos vont apparaitre sur le Rafale avant le F35

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