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Pas de livraisons à l'indonésie en 2025 --> https://theaviationist.com/2025/09/20/indonesian-rafale-first-flight/

The first flight of the twin-seat TNI AU Rafale came days after Antara quoted the service’s Chief of Staff Marshal Tonny Harjono on Sep. 13, who said that the first jets are expected to reach the southeast Asian country beginning in February 2026.

“We plan to receive the first batch of three aircraft between February and March 2026,” followed by a second batch in Apr. 2026, until the deliveries of 42 airframes is complete, Antara added.

 

Modifié par Titus K
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12 hours ago, Titus K said:

Pas de livraisons à l'indonésie en 2025 

“We plan to receive the first batch of three aircraft between February and March 2026,” followed by a second batch in Apr. 2026, until the deliveries of 42 airframes is complete, Antara added.

La date de livraison ce n'est pas la meme chose que la date de convoyage vers l'étranger... forcément la livraison a lieu avant et il peut y avoir ensuite un décalage, pour la prise en main, la formation etc. Surtout si le client souhaite attendre d'avoir 3 avions livrés avant d'organiser le convoyage.

Modifié par HK
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il y a 9 minutes, HK a dit :

La date de livraison ce n'est pas la meme chose que la date de convoyage vers l'étranger... forcément la livraison a lieu avant et il peut y avoir ensuite un décalage, pour la prise en main, la formation etc. Surtout si le client souhaite attendre d'avoir 3 avions livrés avant d'organiser le convoyage.

Oui je voulais dire livraison sur en indonésie pardon.

Pour ce qui est de la livraison en France ca devrait être octobre d'apres cette presentation de l'armée indonésienne de mai 2025, j'avais deja posté le lien 

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Modifié par Titus K
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il y a 7 minutes, HK a dit :

La date de livraison ce n'est pas la meme chose que la date de convoyage vers l'étranger... forcément la livraison a lieu avant et il peut y avoir ensuite un décalage, pour la prise en main, la formation etc. Surtout si le client souhaite attendre d'avoir 3 avions livrés avant d'organiser le convoyage.

Il faut se référer aux termes du contrat. 

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Il y a 20 heures, mgtstrategy a dit :

Je te le laisse nous l'envoyer ^^

 

Tu as la réponse juste au dessus dans le post de @Titus K

 Mais ça ne dit pas combien sur les 3 sont livrés en 2025 et stockés sous douane (ça permet le paiement et le transfert de risques) avant leur ferry flight.

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Il y a 7 heures, Picdelamirand-oil a dit :

il va remplacer celui qui s'est crashé le 15/10/2020 au large de Toulon, RIP pour le pilote

Tu parles de quel avion ? Je croyais qu'avant l'abordage en vol des deux avions du 3/4 la seule perte humaine de l'AAE sur Rafale était le CPT Moriuser en 2007 ?

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Il y a 1 heure, pascal a dit :

Tu parles de quel avion ? Je croyais qu'avant l'abordage en vol des deux avions du 3/4 la seule perte humaine de l'AAE sur Rafale était le CPT Moriuser en 2007 ?

Crash d’un Rafale au large de Toulon : la piste du contrôle de vol

je me suis trompé dans l'écriture de la date:

Citation

Le 15 octobre 2025, un chasseur Rafale de l’Armée de l’air française s’est écrasé en mer Méditerranée, au large de Toulon, au cours d’une mission d’entraînement. Le pilote a péri.

 

  • Confus 4
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il y a 26 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Le 15 octobre 2025, un chasseur Rafale de l’Armée de l’air française s’est écrasé en mer Méditerranée, au large de Toulon, au cours d’une mission d’entraînement. Le pilote a péri.

C'est le problème des articles écrits à l'IA ...

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il y a 50 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Crash d’un Rafale au large de Toulon : la piste du contrôle de vol

je me suis trompé dans l'écriture de la date:

C'est le seul site qui parle de ce crash mortel d’un Rafale français 2 jours après qu’il ait eu lieu.

Je veux bien croire que la grande muette est assez discrète, mais ce serait impressionnant de garder secret un crash mortel. 

L’article est particulièrement à charge. On sait déjà (après un crash mortel dans l’eau, donc plus de pilotes pour raconter sa version et même les reste de l’épave devrait être dur à récupérer) que c'est la faute des CDVE et que ça remet en cause la qualité de pilotage d’un avion en service depuis 25 ans...

 

En fait, je ne me pose plus la question de savoir si c'est vrai, c'est juste de savoir qui a écrit ou fait écrire cet article qui me paraît intéressant ...

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@Picdelamirand-oil Le site en question est un machin fake newseur dopé à l'IA qui passe son temps à raconter n'importe quoi. Ne te laisse pas abuser.

 

Il y a 1 heure, Titus K a dit :

C'est le problème des articles écrits à l'IA ...

Et ils ne se cachent même pas en plus.

Sur le site:

Contactez-nous

Vous avez une question ? Vous avez des projets de promotions ? Contactez-nous directement par email sur contact @ seoinside.fr

(On appréciera les espaces autour du "@")

Et bah allons donc voir:

https://seoinside.fr/

Think it so you can make it…

SEO INSIDE est une boutique spécialisée dans l’IA, l’automatisation, le SEO pour maximiser les potentiels de monétisation.

Web Publishing : SEO Inside conçoit et gère des sites thématiques et de niche pour générer du trafic organique et monétiser via le SEO et le contenu automatisé. Nous utilisons des PBN, l’automatisation et les réseaux sociaux pour renforcer la visibilité et tester des stratégies à grande échelle. Nous bâtissons aussi des communautés pour limiter la dépendance aux moteurs de recherche et s’adapter aux logiques de diffusion modernes. En savoir + sur le web publishing.

Influence : SEO Inside élabore des stratégies de réputation et de communication pour les entreprises et institutions, et propose des contre-narrations contre la désinformation. :rolleyes: Nous analysons les dynamiques sociales et les algorithmes de diffusion pour orienter l’opinion publique. L’objectif est de restaurer, renforcer ou équilibrer l’image numérique d’un acteur. En savoir + sur les stratégies d’influence.

Conseil digital & SEO : SEO Inside accompagne les projets dans la stratégie digitale globale, intégrant référencement, marketing et intelligence artificielle. Elle réalise le diagnostic, l’analyse de données, la formation et la mise en œuvre de plans d’actions personnalisés. Le but : construire une croissance durable et performante dans un environnement numérique évolutif. En savoir + sur le conseil digital & SEO.

Des gens très recommandables donc...

 

edit:

il y a 58 minutes, ARPA a dit :

C'est le seul site qui parle de ce crash mortel d’un Rafale français 2 jours après qu’il ait eu lieu.

Je veux bien croire que la grande muette est assez discrète, mais ce serait impressionnant de garder secret un crash mortel. 

L’article est particulièrement à charge. On sait déjà (après un crash mortel dans l’eau, donc plus de pilotes pour raconter sa version et même les reste de l’épave devrait être dur à récupérer) que c'est la faute des CDVE et que ça remet en cause la qualité de pilotage d’un avion en service depuis 25 ans...

 

En fait, je ne me pose plus la question de savoir si c'est vrai, c'est juste de savoir qui a écrit ou fait écrire cet article qui me paraît intéressant ...

Tu as ta réponse.

Article de commande sur un site de fake news utilisant la meilleure méthode bien connue (et dans le cas du Rafale popularisée par médiapart): construire son image avec des informations légitimes pour ensuite utiliser cette image en la vendant à des acteurs extérieurs payés par Dieu sait qui pour raconter de la merde et l'amplifier par un canal jugé fiable.

Intéressant de voir que les commandes de vol du Rafale sont attaquées. Ce qui est un pur hasard absolument pas de nature à nous renseigner sur la narration à l'oeuvre, bien entendu. :rolleyes:

Après la fable des "3", non "5", non "6", non "8", non "4" Rafale indiens perdus, avec les numéros de série donnés par les pakis en plus (dont deux sont réapparus miraculeusement 2 mois plus tard lors d'un entraînement à l'international mais c'est pas grave, l'Inde étant le pays des réincarnations après-tout), on ferait ainsi face à une énième fake news débile et orientée visant le Rafale.

J'imagine que nous sommes libres de nous perdre en conjectures pour trouver le coupable probable...

 

re-édit:

Sinon, encore sur le site "seoinside" référencé:

RGPD - SEO Inside

Contact - contact (at) seoinside (dot) fr

Basé dans le Nord de la France, SEO Inside opère sous toute géographie, en France comme dans le reste du monde.

Et eux y'en a bien parler le France, sans le accents du langue en plus, parce que eux beaucoup forts.

Modifié par Patrick
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il y a 3 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Désolé je me suis fait prendre, il faut dire que je passe moins de temps en ligne maintenant.

C'est pas ta faute ça peut arriver. Ayant lu ton message en diagonale je n'ai même pas tilté au départ.
Mais à la réflexion et en relisant la date, je me suis dis que quand même on en aurait parlé, de la perte d'un Rafale il y a 3 jours. :laugh:

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Il y a 3 heures, Patrick a dit :

@Picdelamirand-oil Le site en question est un machin fake newseur dopé à l'IA qui passe son temps à raconter n'importe quoi. Ne te laisse pas abuser.

 

Et ils ne se cachent même pas en plus.

Sur le site:

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edit:

Tu as ta réponse.

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Intéressant de voir que les commandes de vol du Rafale sont attaquées. Ce qui est un pur hasard absolument pas de nature à nous renseigner sur la narration à l'oeuvre, bien entendu. :rolleyes:

Après la fable des "3", non "5", non "6", non "8", non "4" Rafale indiens perdus, avec les numéros de série donnés par les pakis en plus (dont deux sont réapparus miraculeusement 2 mois plus tard lors d'un entraînement à l'international mais c'est pas grave, l'Inde étant le pays des réincarnations après-tout), on ferait ainsi face à une énième fake news débile et orientée visant le Rafale.

J'imagine que nous sommes libres de nous perdre en conjectures pour trouver le coupable probable...

 

re-édit:

Sinon, encore sur le site "seoinside" référencé:

RGPD - SEO Inside

Contact - contact (at) seoinside (dot) fr

Basé dans le Nord de la France, SEO Inside opère sous toute géographie, en France comme dans le reste du monde.

Et eux y'en a bien parler le France, sans le accents du langue en plus, parce que eux beaucoup forts.

Le responsable du bousin SEO :

Nicolas Charvet Email & Phone Number | SEO INSIDE Founder and President Contact Information

https://rocketreach.co/nicolas-charvet-email_4141751

Modifié par Benoitleg
correction erreur adresse https...
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Il y a 1 heure, Benoitleg a dit :

Le responsable du bousin SEO :

Nicolas Charvet Email & Phone Number | SEO INSIDE Founder and President Contact Information

https://rocketreach.co/nicolas-charvet-email_4141751

Un petit Whois tend à confirmer l'information... Après allez savoir si elle est vraiment légitime...

https://www.hostinger.com/fr/whois?domain=https://seoinside.fr/

Modifié par Patrick
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