Turbo-prop COIN/CAS/ISR et divers

[pascal]

  Le 08/08/2021 à 16:29, g4lly a dit :

Quand tu roules dans une épave ...

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ben voyons ... Il est de notoriété publique que les gens qui se tuent sur la route sont tous les malheureux propriétaires d'épaves roulantes ...

BON FIN DU HS

[Shorr kan]

  Le 08/08/2021 à 17:00, pascal a dit :

ben voyons ... Il est de notoriété publique que les gens qui se tuent sur la route sont tous les malheureux propriétaires d'épaves roulantes ...

BON FIN DU HS

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J'ai pas trouvé celui d'automoto qui aurait été plus adapté.

[Teenytoon]

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Modifié le 8 août 2021 par Teenytoon

[g4lly]

  Le 04/08/2021 à 20:27, Teenytoon a dit :

Commentaire régulier de sexagénaire quand tu parles de sécurité (accidentologie pas policière) au quotidien "ah de mon temps y'avait pas la ceinture en voiture, y'avait pas le casque en vélo, y'avait pas tous ces radars, y'avait pas toutes les sécurités d'aujourd'hui, ben on rigolait vachement plus !"

Mais ouaaaaaaaaaaaaaaaaaais... Qu'est-ce qu'on se fendait la poire derrière 12.000 corbillards par an juste sur les routes...

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Le probleme c'est que c'est la même chose avec la guerre ... aujourd'hui la France est capable de perdre une guerre - ou abandonner le combat - parce qu'elle a perdu une poignée de soldat au combat ... et que l’arrière lâche l'avant juste pour ça.

Rendre intolérable injuste ou je ne sais quoi la mort ... c'est se rendre vulnérable et rendre les autres vulnérable avec. Et souvent c'est contre productif.

[clem200]

  Le 14/09/2021 à 18:05, g4lly a dit :

Le probleme c'est que c'est la même chose avec la guerre ... aujourd'hui la France est capable de perdre une guerre - ou abandonner le combat - parce qu'elle a perdu une poignée de soldat au combat ... et que l’arrière lâche l'avant juste pour ça.

Rendre intolérable injuste ou je ne sais quoi la mort ... c'est se rendre vulnérable et rendre les autres vulnérable avec. Et souvent c'est contre productif.

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Tiens, tu ressors des postes vieux de plus d'un mois ^^

Le truc c'est que les gens s'en foutent d'une "guerre" faite à 6000 Km

[DEFA550]

  Le 14/09/2021 à 19:26, clem200 a dit :

Le truc c'est que les gens s'en foutent d'une "guerre" faite à 6000 Km

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Ils se foutent déjà d'une guerre contre un virus qui traîne autour de chez eux, alors le reste... 

L'individualisme a pris le pouvoir. 

[Bechar06]

Big is beautiful   :!   Jugez en à cette photo 

"Giant Turboprop Attack Plane Reminiscent Of The A-1 Skyraider Unveiled At Dubai Airshow"             https://www.thedrive.com/the-war-zone/43157/the-united-arab-emirates-unveils-giant-new-turboprop-attack-plane

"At first glance, the Calidus B-350 looks the same as other single-turbine light attack planes, but it’s scaled-up to monster proportions"

"B-350 thus far comes mainly from CHARVÁT AXL, a Czech company"    "a wingspan stretching more than 50 feet and a maximum takeoff weight of around 20,000 pounds. By way of contrast, the A-29 has a wingspan of just over 36 and a half feet and a maximum takeoff weight of just under 12,000 pounds."  "The A-1 also had a 50-foot wingspan, while its maximum takeoff weight was a little over 18,000 pounds"

"The Emirati aircraft is powered by a 2,600-horsepower Pratt & Whitney Canada PW127, the same unit that’s used in the ATR 72 twin-turboprop regional airliner and the Airbus C295M military transport. The aircraft will reportedly be built mainly using carbon-fiber composites."

"The B-350 is a follow-on to the Calidus B-250, which was unveiled at the Dubai Airshow in 2017 and is a turboprop trainer and light attack aircraft of much more conventional proportions."

"the United Arab Emirates placed a $620-million order for 24 B-250s, an air force spokesperson telling reporters that “it’s a UAE platform for the UAE.”"

"the B-350 might still attract domestic interest anyway, as the UAE continues to develop its Joint Aviation Command (JAC), a separate flying branch that’s dedicated to counterinsurgency and tackling other asymmetric threats. Currently, the JAC operates the fixed-wing IOMAX Archangel close air support and ISR aircraft, based on the Thrush S2R-660 crop-duster, and which you can read more about here. These serve alongside Cessna 208s and Twin Otters, as well as various rotorcraft, including AH-64 Apache attack helicopters."

[DEFA550]

Hmmm... Ca sent le photomontage. Tout est à une échelle correcte, avec des proportions crédibles, sauf le mec.

[capmat]

  Le 17/11/2021 à 18:43, DEFA550 a dit :

Hmmm... Ca sent le photomontage. Tout est à une échelle correcte, avec des proportions crédibles, sauf le mec.

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Le mec est trop resté derrière la tuyère, il est en mode déshydraté. Si tu le jette dans l'eau, il reprendra une taille normale.

[g4lly]

Je l'ai en un peu meilleure qualité. Il ferait 15m de long et 16m d'envergure pour une MTOW de 9t.

[Teenytoon]

Ca servirait à quoi une verrière aussi grande ?

[DEFA550]

  Le 17/11/2021 à 19:25, Teenytoon a dit :

Ca servirait à quoi une verrière aussi grande ?

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A rien. C'est le pantographe qui l'a dessinée comme ça

[FATac]

  Le 17/11/2021 à 19:25, Teenytoon a dit :

Ca servirait à quoi une verrière aussi grande ?

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Faire pousser des trucs, de la nourriture sous serre, pour nourrir le pilote et augmenter l'autonomie de l'appareil par exemple ...

[Sillage]

Une autre photo au Dubai Air Show 2021 de la bête qui a l'air effectivement énorme. Ses flancs arrières très verticaux rappellent bien le A-1 Skyraider qui disposait d'une capacité de transport interne pour du personnel (commandos, personnel des systèmes AEW/ ASM / GE pour les versions AD-5Q, AD-4W, ...). Idée reprise ici ?

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2021-11-14/calidus-unveils-giant-attack-aircraft

Une petite vidéo YT (3'03'') avec B-250 & B-350 au programme. Au début, simple enchainement de photos.

Curieusement, le site du constructeur n'évoque pas ce B-350, seul le B-250 étant mentionné.

https://calidus.ae/products/air-vehicles/b-250/

Modifié le 18 novembre 2021 par Sillage
Insertion vidéo

[MH]

Par contre les roues en proportions sont ridicules, pas de terrains sommaires pour cette machine...

[clem200]

  Le 18/11/2021 à 08:11, MH a dit :

Par contre les roues en proportions sont ridicules, pas de terrains sommaires pour cette machine...

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J'ai cru a un photo montage au début à cause des roues justement. Je me disais que c'était petit pour la taille et 9 tonnes, sur 3 pneus

[Paschi]

L'appareil est quand même sensé être équipé d'un Pratt & Whitney Canada PW127. C'est pas un si petit truc.

[clem200]

  Le 21/11/2021 à 17:34, Paschi a dit :

L'appareil est quand même sensé être équipé d'un Pratt & Whitney Canada PW127. C'est pas un si petit truc.

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Tu m'étonnes ^^ c'est carrément un moteur d'avion régional 

[LBP]

  Le 17/11/2021 à 18:53, g4lly a dit :

Je l'ai en un peu meilleure qualité. Il ferait 15m de long et 16m d'envergure pour une MTOW de 9t.

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ils nous re-inventent le A-1 (AD) Skyraider

Modifié le 27 novembre 2021 par LBP

[Kiriyama]

Bonsoir,

Je l'ignorais, mais la Tunisie a acquis quatre AT-6 Wolverine, devenant le premier client export de l'avion.

Ça aurait pu être intéressant pour la France, qui est souvent impliquée dans des opérations de contre-insurrection. Ça coûterait moins cher pour engager une colonne de jihadistes en pick-up ou à pied que d'envoyer un Rafale. Ils pourraient être positionnés assez près des zones d'action.

 

Modifié le 3 février 2022 par Kiriyama

[gustave]

  Le 03/02/2022 à 17:15, Kiriyama a dit :

Ça aurait pu être intéressant pour la France, qui est souvent impliquée dans des opérations de contre-insurrection. [...] Ils pourraient être positionnés assez près des zones d'action.

 

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Cela, c'était avant...

[Ciders]

C'est bizarre, j'ai l'impression qu'on a déjà eu ce débat. Cent fois. En dix ans.

Sinon, quitte à casser la tirelire, 24 drones armés MQ-9 ça ferait tout aussi bien le boulot.

[Obelix38]

  Le 03/02/2022 à 22:02, Ciders a dit :

C'est bizarre, j'ai l'impression qu'on a déjà eu ce débat. Cent fois. En dix ans.

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Si, mais @Kiriyama insiste !

Rappel :

A l'époque où les chasseurs étaient assez spécialisés, pas trop onéreux, et qu'un nouveau sortait chaque année ou presque, ça faisait sens pour énormément de pays (même petits) d'avoir des flottes multiples.

De nos jours où les chasseurs sont multi-rôles, onéreux (voir très ), et conçus pour durer (en théorie ), seuls les plus gros pays peuvent se permettre d'avoir des flottes multiples (hors "tuilage" de remplacement).
 

  Révéler le contenu masqué

Analogie : (Vous verrez, j'aime bien en faire souvent, des analogies +/- foireuses )

 

Au début des stylo Bic, si tu voulais avoir les 4 couleurs et pouvoir en utiliser 2 différentes en même temps tout en étant sûr de jamais tomber en panne, il te fallait 2 stylo de chaque couleur soit 8 au total.

Quand Bic à sorti son stylo 4 couleurs, il coutait bien plus cher mais, remplaçait les 4 autres et il ne fallait que de 3 exemplaires pour satisfaire le même besoin ! Avoir des stylos unicolores en plus n'apporte aucune capacité supplémentaire et coute plus cher au total ! (Ben les chasseurs, c'est un peu pareil )

 

[clem200]

  Le 03/02/2022 à 22:02, Ciders a dit :

C'est bizarre, j'ai l'impression qu'on a déjà eu ce débat. Cent fois. En dix ans.

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Je dirai même bien plus que ça. Ce sujet a 13 ans et le débat commence en page 2. 

Et il y avait un sujet antérieure mais plus accessible. Il s'est passé quoi vers 2008-9 ici ? Changement de serveur ?

Le problème c'est pas que @Kiriyama insiste, c'est qu'il découvre le sujet  tu as 15 ans de retard !

Modifié le 4 février 2022 par clem200

[mudrets]

Pour Kiriyama 

Tu oublies toute la logistique fort chère qu'il faut mettre en place pour assurer la sécurité de l'ensemble, avec les menaces asymétriques modernes ...