Hirondelle

Et les baleines: fascination pour les parapluies ?) Si tu ne connais pas, voici un moment de poésie et d’amour qui joue sur ces mêmes mots: Un peu de douceur et on retourne trucs qui pètent et bidules qui fument !

Au plaisir Lieutenant ! Et tu te destines à quel bureau de recrutement ?

Ici, mais ce n’est pas très fréquenté je crois, ou en divers air.

Alors je vais t’aider sur le think tank très très sérieusement officiel des espagnols : https://www.ceafe.eu/page-1 Dur à trouver car ses travaux considérables sont tellement confidentiels qu’il n’en apparaît qu’un compte Twitter et l’organisation d’une conférence au moins https://www.defensa.gob.es/portaldecultura/Galerias/actividades/fichero/ACT_DOC_DIV_1106_JORNADACEAFE.pdf Aucun reprise des travaux du CEAFE dans la presse, aucune mention de son directeur universitaire et expert où que ce soit : grosses pointures, donc. Ce qui n’aurait aucun intérêt à être précisé si tu te posais un peu et n’insistait pas sur des choses totalement anecdotiques. Pour Vauban, si tu ne sais pas : pourquoi tu en parles

Tu trolles de plus en plus, pas besoin de ça. Tu as les références du Think tank qui parle à la place du gouvernement espagnol ? Pas retrouvé. Et si tu peux me trouver l’identité des experts de Vauban, qu’on puisse voir où il émargent, des fois que ce soit dans un think tank très très sérieux ?

Non, si je me souviens bien c’est un obscur article de journal ou d’un forum que Patrick se plaît à monter en épingle. @Patrick ?

Merci @mudrets, la « polynie artificielle » m’a donné un peu de mal toutefois Et autant je comprends le moyen d’y parvenir avec une torpille (boum sous la glace), autant je voudrais m’assurer de ce que c’est avec une roquette qui pour moi est abusivement sûrement une fusée aérienne non guidée : là, il s’agit d’une «torpille » non guidée ?

Ah non, pas toi !) LIBYE

Oups, planqué ici, nombreux vont louper ce fil !) Connais-tu cet EXCELLENT site ? https://www.lavionnaire.fr/

Je plussoie: ils ont eu une carrière, sont les enfants du système qui est attaqué. Ca ne veut pas dire qu’ils ont raison ou tord. MAIS AU MOINS ON LE SAIT. Perso je trouve leur papier de contradiction de Vauban mal branlé, pas efficace. A titre d’illustration, allez lire sur le fil géopolitique de la France une intervention d’Attali postée par Wallaby : là encore, on est convaincu ou pas, mais c’est 5 étages au dessus. En face, j’ai trouvé l’edito moyen aussi, mais il a moins besoin d’être efficace, la critique étant plus facile. Mais la technique de l’anonymat, je ne supporte pas, je veux pouvoir juger en connaissance de cause. QUI SONT ILS ? Et on a plus de talent pour ce paradigme sur ce modeste forum que dans l’edito du fantomatique Vauban.

Et bien comme ce qui me gêne, c’est leur anonymat, je veux bien que tu me dises ce que tu sais sur leur identité stp

Donc, l’Inde sacrifierait son programme de nouveau PA au motif qu’elle n’a pas vocation à projeter des forces (domaine de prédilection des portes-avions) mais à régner sur l'océan indien où elle est challengée par la Chine. Et comme c’est vaste, l’Indien : 6 SNA. Conception et fabrication locale «assistée » à ce que je comprends. C’est ambitieux, mais présenté comme ça, ça se tient. La Chine perdrait ainsi une bonne part de la «liberté » de circuler de sa flotte de surface sur les mers. [ils en sont où en lutte ASM les Chinois ?] En comptant les moyens sous-marins des «locaux » (australiens, malais, indonésien, philippins ? - je compte le Japon à part) ça ferait en effet une énorme (rédhibitoire?) épine dans le pieds chinois tellement dépendant des voies maritimes. Si on ajoute les forces US, ça semble promettre un KO. Alors ? Comment doit réagir la Chine, doit-elle investir à mort dans la lutte ASM alors qu’elle déploie déjà une énorme énergie en anti-surface et anti-aérien ? Doit-elle changer de stratégie, oublier son collier de perles et ses 9 traits, être plus accommodante, séduire et acheter plutôt qu’imposer, doit-elle se mettre à construire les SNA comme elle a construit ses corvettes et frégates ? Last : 14 milliards, ça semble raisonnable par rapport à la classe Attack australienne mais beaucoup par rapport aux 9 milliards des Suffren. Explications ?

Et pendant ce temps là, @xav a interviewé Babcock pour savoir ce que les British proposent aux Grecs. Alors voilà, on sait que ça s’appelle Arrowhead 140, et pas beaucoup plus sinon que c’est gros (type 31) donc flexible et bien, et qu’ils seront heureux d’y mettre tout ce que le client souhaite sur base TACTICOS (il n’y a que moi qui trouve cette dénomination commerciale ignoble ?). https://www.navalnews.com/naval-news/2021/03/here-is-babcocks-frigate-proposal-for-the-hellenic-navy/ J’ignore si NavalNews a l’habitude de recevoir autant de langue de bois pour réponse à ses interrogations, et je ne sais pas comment on peut interpréter ça : secret commercial, ou «rien à fout’, de toutes façons c’est pas pour nous cette commande ». Peut-être Xavier pourra t il nous donner quelques clefs ?

Je comprends mal ce passage : pourquoi «se demander si » ? Les Saoudiens ont une réputation universellement exécrable mais font partie des alliés stratégiques, même douteux, dont on ne peut que protéger le pétrole. Ils achètent des brouettées d’armes (surtout aux États-Unis naturellement) dont on se fout un peu car ils semblent si mal savoir s’en servir que leurs capacités offensives peuvent être considérées comme quasi-nulle et à peine peuvent ils essayer de s’en servir contre un non-Etat pauvrissime... Donc, quels inconvénients à essayer de leur vendre des bricoles ? Même la bad-reputation en retombe principalement sur le parrain américain. Et là encore, comme d’une façon différente des américains on volera plus ou moins tièdement à leur secours s’ils sont menacés, autant qu’à nous aussi ils payent le petit pizzo ? Moi, je dis que les FDI et les MICA VL sont parfaits pour eux ;)

Un casino «Sao Paulo », n'empêche, ça serait vendeur ! Mais hélas, c’est haram... Il faudrait donc trouver un autre moyen de valoriser la bête... [gratte la tête, yeux plissés...] Sérieusement, excepté si des fous voulaient réingenieriser une technologie des années 50 (cata et brins d’arrêt) probablement trèèès défraîchie, ça aurait encore une utilité quelconque ? Et pas plus facile d’essayer de racheter les plan à Mitchell&Brown ?

Vos propos respectifs sont très compatibles, @Deltafan et @Alexis. J’y ajouterais si vous me permettez une couche tout aussi compatible : vu que nos ambitions stratégiques sont contingentées et que tout le monde «libre », même les allemands, se rue en Indo-Pacifique pour contenir le Chinois, ben on peut sans doute considérer que notre participation en première ligne à la Grand’Oeuvre n’est pas si urgente, et s’occuper par ailleurs..? Puisque par exemple, il y a 2 ou 3 bricoles immédiatement préoccupantes en Europe, en Afrique et en Méditerranée.

Ce serait tentant. Mais comme la gratuité (ou non) du secours en mer et en montagne, ça se discute et pèse très finement, d’autant que quand «on y va » c’est une politique franco-française le plus souvent dans un pays « du champ » (de notre clientèle internationale plus ou moins fidèle). Les dividendes en terme d’image internationale sont importants quand on sait exfiltrer toute une communauté occidentale au coup de sifflet sur 3 jours. On le fait quand on sait le faire. L’Allemagne (au hasard ) a bien accueilli des patients Covid français quand nos hôpitaux étaient débordés. A cette époque de paranoïa virale aiguë, c’était courageux. Mais l’Allemagne n’a pas de «pays du champ ». C’est un concept que l’on peut approximativement plaquer aux US, GB, Russes et Français. A la Chine près, ce sont les membres permanents du Conseil de Sécurité de l’ONU Est-ce une coïncidence? Je ne crois pas, l’extravagant droit de veto international a un prix. Et puis il y a une solidarité de fait des «blancs bien nourris », dont le périmètre n’est peut-être pas moralement tip-top, mais qui est rudement efficace. Concrètement, nous sommes favorisés en tous points de la planète. Les blancs bien nourris s’assistent partout mutuellement. Les «nations cadres » payent davantage. Aussi pour ne pas être déclassées. Et c’est pour ça que c’est à mourrir de rire quand un «passager gratuit » revendique des droits sur la Bombe ou le Veto

Cas de conscience : je corrige la citation de RFI alors que ça pourrait être 2021 comme 2022 ? Et je n’ai trouvé aucun autre article sur le sujet (ce qui au demeurant est suspect vue la portée de l’information). Par exemple, cet article ne dit rien de l’expulsion des troupes et mercenaires turcs: https://www.google.fr/amp/s/amp.france24.com/fr/afrique/20210329-la-france-doit-restaurer-sa-cr%C3%A9dibilit%C3%A9-pour-esp%C3%A9rer-reprendre-pied-en-libye En revanche, il cite ceci: Ce n’est pas banal.

Toi aussi t’es un vieux croûton, Rob ?) Sais tu si l'expérimentation a marchée ? A considérer juste le physique des chiens, on se dit que les petites races bien toniques (terriers, ratiers...) ont beaucoup d’avenir : se faufilent dans les brèches, cales, fzux plafonds, gaines et tuyaux, sont plus petits donc plus faciles en logistique, et comme un comptable veille sur tout, bouffent moins, ont besoin de niches plus petites, que finalement un petit chien c’est plus de dents ou de cellules olfactives au kilo... Mais j’imagine qu’en réalité ce qui compte le plus c’est le tempérament de la race pour ce qu’on va lui demander plutôt que sa consommation calorique ou le nombre précis de ses cellules olfactives.

Helas, on m’a appris à compter sur les doigts. Et j’ai pas d’doigts... Avec ça, on ne sait toujours pas combien l’Egypte reprend de Rafale [alibi anti HS : check !]

J’aurais rêver de pouvoir faire des calculs à la con comme ça Mais dis moi : ébullition, pas fusion, OK. Mais il va vite se solidifiera ton acier gazeux, et ça pourrait faire un joli bouchon de 220KT d’acier au fond de canal (je parle avec mes mots d’hirondelle, hein ?!) Alors, quelle énergie supplémentaire pour que la bouilloire reste chaude suffisamment longtemps et que l’acier puisse se disperser ? Merci [il manque toujours un smiley avec un entonnoir sur la tête]

Il est arrivé au Petit Lac Amar. FINEX !

On va quand même admettre, même si ces F70 de sont pas si décaties, que ces bateaux ont navigué 40 ans (et le Latouche médiatiquement plus que d’autres grâce au film fait ds la tempête!), que les refondre VLS/Aster aurait certainement exigé de changer les radars en admettant que ce fut possible), qu’ils sont bulgés et lestés, qu’ils sont désormais petits par rapport aux standards actuels, et que, bon, quoi, tout a un temps*... Mais s’ils ont le potentiel pour tenir 6 ans de plus en Egée, tant mieux ! Mais à la place d’Alsace et Lorraine, non

@Arland C’est cette fameuse loi de Poe (un cousin de Murphy) que quelqu’un a révélé sur le forum il y a peu. Si tu ne connaissais pas : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Poe Edit Et pour revenir au sujet, le bateau se serait recollé en travers sous une rafale de vent, selon Reuters, mais sans se re échouer. A confirmer, car il peut paraître curieux que le machin n’ait pas été amarré pour ne pas risquer de perdre les précieux mètres gagnés.