Hirondelle

Lu ce commentaire d'un certain Zed sur Opex, qui une fois n'est pas coutume, me paraît très juste On peut clairement être d'accord, non ? Mais qu'est ce qui l'empêche ?

Évidemment : mais il pose ainsi rapidement le cadre "raisonnable" des réflexion et dieu sait que c'est utile, et pas qu'à la promotion de Dbriiiif ou de son école de pilotage. Et toi : pourquoi te refuses tu à traiter des actus chaudes (de ton registre, hein : tu n'es pas pilote, tu es Bubz', pardon Bruno ?)

GR Silent, ta santé mentale commence donc à être entamée comme celle de nombreux fellows (tu vas ensuite devenir arrogant, susceptible et à la fin tu voudras envahir la Turquie Tu es sûr de ce que tu écris concernant la Constellation: comme escorteur de PAN elle aurait été très limitée ne serait-ce qu'en vitesse, mais peut être utile en ASM ? Sa vocation me semble relever de celle des LCS, littorale et tout ça. Ca tombe bien, vous autre grecs c'est un peu votre spécialité les littoraux disputés. Bon, ben vous prendrez du MMSC pour bien bavarder avec vos F35, et peut-être même que les américains ne vous feront pas une "saoudienne" en vous les vendant au prix de la Burke ! Naturellement, avant ça, les camarades du fofo auront prescrit 1/2 douzaine de FDI ++, 2 ou 3 escadrons de Rafale et au minimum 10 ORKA. la vertu de tes filles, ton numéro de carte bleue et finalement, ton âme :)

Bah, si ça souffle y a moyen d'avoir un Ekranoplan à pas cher ! Et en cas de houle mal fichue t'y colle une stabilisation active. Bon, quelques petites images parce qu'un bateau, c'est beau ! Steack Ch@r@l avant d'être smashé Mais les 'ricains ont déjà essayé... Boeing Pegasus Les Canadiens aussi et c'est... spécial NCSM Bras d'OR Les soviets naturellement Classe Sarancha (pas) Je n'ai trouvé aucune postérité moderne: en effet, doit y avoir un loup Mais nous aussi on a déjà mis un capitaine de vaisseau sur des foils ! Hydroptère bébé Le m^me, ayant achevé sa croissance L'armement, c'est Kersauzon qu'est pas loin :)

Incroyable !!! A ce niveau c'est prouvé : il y a quelque chose de génétique dans ces foirades baroques, et le sang anglais qui coulent dans les veines tazus a tout contaminé !)) Puisque 2 frégates devraient être toutefois construite, à votre avis, l'annulation serait-elle "réversible": l'US Navy a un besoin urgent de coques mais n'a pas eu l'opportunité de tester la solution "frégate" depuis 20 ans et le retrait des Oliver Perry, alors si ces bateaux s'avèrent réussis et rendent de bons service, peut-on imaginer prolonger la série ? Evidemment avec une condition impossible: résister à la tentation de modifier les plans des 2 protos ! Le truc, c'est que je ne vois simplement pas d'alternative tant les US ne parviennent pas à faire progresser leurs chantiers et surtout à "tenir" les délires combinés du Pentagone, des industriels et de l'US Navy. Enfin, si il y a des alternatives douteuses : la construction de drone marins sans équipage (mais on ne voit pas pourquoi ça marcherait mieux que les bateaux avec équipage), et les LCS Saoudiennes (MMSC), certes moins puissantes que les Constellation, mais qui si elles s'avéraient réussies pourraient offrir une alternative sur l'étagère ? Hmmm... Et il n'y aurait pas moyen d'acquérir un chantier coréen, qui ferait passer les bateaux produits àpacher et rapidement là-bas pour des quasi-produits étoilés pour faire rapidement une flotte de "second-rang" ? Après tout, si dans l'autre sens ça marche pour les sna..?

J'ai l'impression que sur le plan militaire et diplomatique, l'Italie est en train de faire son aggiornemento: un peu comme les turcs qui à force d'être déconsidérés et marginalisés ont pris le taureau par les cornes avec volontarisme (ça peut être mal pris, ça, mais je maintien, comme une illustration que les ambitions nationales sont très naturelles m^me si on n'est pas forcé d'être d'accord). C'est onéreux, ça prend du temps, mais s'il y a une place à prendre..? (ouais, une part de place française aussi...) L'Italie, industriellement et technologiquement c'est une puissance très honorable, mais traditionnellement très alignée sur les USA. Surtout, l'Italie n'a pas le soft power de l'Allemagne ni sa puissance budgétaire. Je pense donc que France et Italie sont de plus en plus concurrents dans la mesure ou le deuxième revendique un rôle moins secondaire. Pourtant, c'est vrai : in abstracto Italie + France, dans l'aérien comme dans le naval ça aurait une gueule folle. Et même avec la Suède désormais otanienne et qui partage avec l'Allemagne un peu de ce soft power que j'évoquais (sérieux scandinave, qualité, leadership septentrionnal, sociale-démocratie...). Cependant, si autour d'un nouveau bloc italo-franco-suèdois, on tentait quelque chose en matière de défense, je vous attend sur ce que la France pourrait céder, car ça ne pourrait pas aller sans contreparties alors qu'on a tendance ici à toujours dire "ouais, mais nous, on sait faire et c'est sou-ve-rain !", et l'envie de souveraineté, c'est peut être ce qui nous sépare le plus.

Merci pour les photos. Savez vous si la huitième paire de brouilleurs a été commandée pour la Normandie ? Pour une brestoise c'est peut-être devenu plus utile, non ?

Mon Dieu ! UN collègue verserai de la GHB dans mon verre alors que les couloirs grouillent de jolies collègueues ?)) Ou va le monde... Bon, ça ne nous avance pas pour Fufuz' tout ça...

J'ai tenté devant le miroir aux ch... du bureau, suis retourné m'assoir, et un collègue est apparu à ma porte avec un verre de jus de tomate qui sentait bizarre: c'est normal ?))

Presque 2 ans qu' @Fusilier n'a pas posté: quelqu'un sait-il ce que cet éminent contributeur devient ? J'espère que ça va, il peut se passer tellement de choses dans une vie que je veux l'imaginer sirotant un mojito sur une plage de sable blanc en reluquant une sublime naïade ambrée se baigner.

Le pécher originel n'est pas le même (alliance multinationale de concurrents d'une part / mouton à 5 pattes qui fait tout mais rien bien de l'autre. Mais depuis le temps on se serait quand même attendu à ce que les armées concernées se soient décidées à faire des stocks sur les pièces problématiques (ou le consortium NHI, ça serait logique aussi, car les flux tendus, ben c'est déjà délicat en temps de paix...). Curieux de connaître la disponibilité technique du Caïman avec tout ça : on n'en a déjà pas de trop des NH dans la Marine. J'espère qu'au moins on sait en coller un sur chaque frégate qui appareille... Quelqu'un sait comment ces capteurs sur pales communiquent avec les bateaux ? Ont-ils une radio contact qui marche ou c'est à l'ancienne, phonie et/ou liaison de données L11/22?

@Polybe Vraiment, vraiment merci. C’était exactement le genre de retour qu’il me fallait. Mais je ne te connais pas : es tu ou etais tu d’active (si ça peut se dire…)? Puis-je te demander ce qu’il reste de FELIN pendant son «abandon à bas bruit »? Et si Scorpion va mieux marcher?

Tu as raison. Moi je vois aussi un superbe coup de billard, ou en contrepartie d'augmentation des droits de douane en peu plus faible et parce que Kim est tout de même un voisin embarrassant, l'agent Orange renforce une marine supplétive, vend sa technologie, importe dans ses chantiers navals sous-productifs une technologie coréenne hyper efficace dans ce domaine (et c'est le jaune qui paiera l'investissement !), ne distrait pas son industrie d'une production qu'elle peine déjà à honorer pour l'US Navy. Pas mal pas mal pour le roi du deal... Certes, après les australiens les sud-coréens vont se retrouver avec des bâtiments inadaptés (des ptits soums classiques agiles et nombreux me semblent faire bien l'affaire pour imposer un blocus à Kim). Qu'est ce qu'ils en ont à foutre les corréens de pouvoir patrouiller tout le Pacifique ? Le Japon, je ne dis pas). Bref, j'ai tendance à penser qu'Aukus est supérieurement bien foutu et que l'annulation des la classe Attack n'est, dans ce foutoir, qu'une anecdote. Disséminons, disséminons, il en restera toujours quelque chose

Pardon Titus : qu'y a t il de particulier excepté l'encombrant dispositif éloignant flammes et fumées du cul des lanceurs, rendu nécessaire par l'intégration des lanceurs sous le pont ? C'est sûr que ça doit prendre beaucoup de place dans cette petite coque, mais le pont des Visby est d'une "propreté" quasi parfaite pour un bateau furtif, m^me si l'intégration du Ceros est un peu dégueulasse me semble t il: C'est trés moche tout ça, mais ça à l'air redoutable pour la Baltique !

Bonjour à tous, Je suis nul en armées de terre, et j'aurais besoin d'acquérir une vision d'ensemble sur ces programmes de soldats du futur numérisés et info valorisés. Tout ce que j'en connais c'est FELIN (Fantassin à équipements et liaisons intégrés), que je comprends comme un ensemble de technologie et d'équipements mis à disposition des fantassins (depuis l'armement jusqu'à l'alimentation électrique des bidules dans les véhicules et passant par la tenue et les optiques): est ce que je déforme les choses si je résume ça à un système visant à partager avec la chaîne de commandement la situation du combattant (localisation, environnement tactique, état de l'armement...), et symétriquement à permettre aux chef de partager une situation tactique consolidée plus large et à désigner des objectifs ? Et quid de Scorpion (Synergie du COntact Renforcé par la Polyvalence et l’Info valorisatiON): même chose cette fois entre les véhicules et capteurs ? Si oui quel lien avec Félin ? Et est ce que ça marche ? (comme tout le monde j'ai lu des trucs sur les voltigeurs qui avaient du mal à s'y faire, ou sur les ajustements nécessaires à apporter quand à l'encombrement, aux coûts et au poids et à la fiabilité du bouzin, mais ça j'imagine -car je suis naïf- que ça va dans le bon sens par incrémentation ? Tel que je m'imagine les choses, c'est plus aisé côté Scorpion (encore que ça semble foirer en Allemagne, mais qui s'en étonne ici, vu les préjugés qui nous habitent ? https://www.opex360.com/2025/11/12/la-numerisation-des-unites-de-larmee-allemande-nest-pas-loin-de-virer-au-fiasco/ ), alors que l'exploitation d'une information tactique enrichi doit être velue pour une voltigeur ou un chef de section qui n'a pas le loisir de tapoter sur sa tablette, occupé à baisser le tête, se déplacer, délivrer des feux... bref, très saturé cognitivement et physiquement. Last: ce fil, que je n'ai pas encore eu le temps de lire, évoque les systèmes étrangers comparables: du coup, y a t il un volet Félin/Scorpion offensif destiner à brouiller ou pirater ces liaisons de données ? C'est beaucoup de question, alors, d'avance : merci

Pour le reste elle vire aussi le DGA Chiva apparemment : on en parle quelque part ? J’ai pas vu…

Pitié, Buz !!! Je regarde jusqu'au bout toutes tes vidéos et je me suis même abonné (cas unique me concernant) pour motif humanitaire et soutenir un travail que je trouve bon et méritant, mais mon seul gros reproche concerne la longueur de tes vidéos (il faut dire que comme membre d'AD depuis longtemps, je n'y apprends pas toujours grand chose, mais je ne suis pas convaincu que les vrais noobs que tu pourrais "éduquer" via YT peuvent toujours saisir le sel de tes pudeurs de gars honnête, de bonne volonté et travailleur, et tenir les HEUUUUURES qui conduisent au bout des vidéos. Entre le short et tes vidéos, il y a peut-être une voie intermédiaire ? Évidemment ton discours serait surement diminué par le raccourcissement du format, mais les mémés nous le disais : le mieux et l'ennemi du bien, ou "on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs" ! En étant plus synthétique et moins précautionneux, tu toucherais peut être beaucoup plus de monde ? Sans déconner, 11kabonnés et 550k€ ( edit : plutôt kvues malheureusement ) vu le boulot, c'est pas payé ! Combien de viewers Suisses sur ta vidéos de 1h20 sur les affaires de ce beau pays (mon zèle ne va pas jusqu'à me taper les commentaires: quand j'ai envie de rigoler puisqu'AD n'est plus aussi foklos* que naguère, je me tape ceux d'Opex)? *

Tu trolles, mais qu'est ce que tu fais ça bien !

Excusez le noob svp : qu'est ce que c'est le sèche serviette accroché au panneau de poupe du Ford et 'peu ou prou) de tous les PA à ma connaissance ? Pare-choc, dispositif d'évacuation, quai pour la drome, zone clope, bain de soleil*..? *

Merci, accepté :) Ca m'arrive aussi comme a tout le monde, pas de soucis. H@st@

Mon cher Elannion tu sureagis beaucoup à un message qui n’avait d’autre but que de saluer un concept que j’ignorais, utile à ma petite tête de piaf. Un peu vive ta réponse, non ?))

Merci Elannion : je découvre ce principe d’Overton et l’ajoute immédiatement à ma boite à outils pour mieux comprendre le monde, puisqu’il me semble que beaucoup de sujets contemporains ont entamé leur migration de l’impensable à l’acceptable. Je parlais de fin des scrupules ou de desinhibition. Overton me permet de mieux comprendre le plan de com ou le cheminement à long terme de ces idées qui migrent.

Armen confirmera je suppose, mais il semble bien que tu ais raison d'après les photos que je viens de rechercher (mais tu es trop modeste et poli: tu en es assurément certain) En effet, ça devait peser un âne mort pour une corvette de 1500 tonnes ce portique ASM et le gros poisson en porte à faux arrière : Avant http://www.netmarine.net/bat/ae/cdtriviere/photo11.htm Apres http://www.netmarine.net/bat/ae/cdtriviere/photo01.htm (désolé : NetMarine protège bien son iconographie, mais ce crobard leur a échappé. Toute honte bue:) @ARMEN56, si tu veux bien stp nous expliquer (ou réexpliquer ) pourquoi et comment les Tourville et suivants se sont retrouvé bulgés. Pour Tourville, j'ai trouvé mention d'une très grosse tempête au large de la Norvège où le bâtiment pistait le Kiev dans une mer énorme (25 mètres toutes les 30 secondes selon les personnes en passerelle à 12m50: ça les surmontait du double...). Pi l'équipage s'aperçoit que le pont se sépare de la coque, pi l'équipage trouve un fjord pour être un peu plus tranquille...)? Merci

34 ans peut être, mais une compagnie réputée pour son sérieux et sa sécurité. A priori, c'est plutôt l'aile gauche qui crame, car le réacteur n°1 est resté sur la piste (et sa nacelle bien explosée et séparée, qui pourrait suggérer une explosion non contenu, une rupture du pylône consécutive et même, peut-être, l'ingestion de débris par le réacteur 2 qui expliquerait des flashs de lumière que l'on distingue sur les vidéo et le manque de puissance manifeste du MD jusqu'à son décrochage sur l'aile gauche). Bref, comme d'habitude : patience et prudence.

PLus tard que ta photo les Cdt Rivière ont reçu des bulges comme les Tourville, au m^me endroit me semble t il: Là photo très tardive manifestement : bâtiment d'expérimentation ASM... Une épidémie ? Que s'est il passé ?