Wallaby

15 janvier 2025. Chandra Arya veut devenir Premier Ministre du Canada, mais ne veut pas apprendre le français.

01:56 C'est une immense émotion qui remplit mon coeur en voyant devant moi la ville de Montréal française. 05:06 Si vous saviez quelle affection elle [la France réveillée après d'immenses épreuves] recommence à ressentir pour les Français du Canada. 05:37 C'est pourquoi elle a conclu avec le gouvernement du Québec, avec celui de mon ami Johnson des accords, des accords ! Pour que les Français de part et d'autre de l'Atlantique travaillent ensemble à une même œuvre française. 08:18 Vive le Canada français et vive la France !

https://www.theguardian.com/society/2024/dec/28/nhs-patients-at-risk-as-hospital-urgent-repair-costs-triple-in-decade Charles Tallack, directeur de la recherche et de l'analyse à la Health Foundation, a averti que le mauvais état des bâtiments du NHS entravait les efforts visant à rendre le service plus efficace. « La productivité du NHS a diminué », a-t-il déclaré. « Il y a eu une augmentation d'au moins 20 % du personnel hospitalier depuis avant la pandémie, mais nous sommes loin d'avoir vu une telle augmentation de l'activité hospitalière. « Cela s'explique en partie par le fait que nous n'avons pas suffisamment investi dans l'entretien des bâtiments, de sorte que le personnel supplémentaire n'est pas utilisé aussi bien qu'il le pourrait. Il existe des exemples très frappants de cette situation. Si les toits des salles d'opération fuient ou sont inondés, le personnel ne peut pas continuer à s'occuper des patients ». https://www.theguardian.com/society/2025/jan/17/half-new-hospitals-promised-boris-johnson-not-be-built-for-decades Au moins la moitié des 40 nouveaux hôpitaux promis par Boris Johnson ne seront pas construits avant de nombreuses années, a appris le Guardian, dans une décision décriée comme « dévastatrice » pour le personnel et les patients. Le parti travailliste doit annoncer qu'un grand nombre d'hôpitaux du NHS en Angleterre qui tombent en ruine et qui devaient être remplacés d'ici à 2030 ne seront pas achevés dans les délais prévus à l'origine. L'été dernier, l'hôpital d'Epsom et St Helier, dans le Surrey, a dû annuler près de 300 opérations ophtalmologiques en raison d'une panne du système de ventilation de sa salle d'opération. De même, l'hôpital Princess Alexandra de Harlow, dans l'Essex, a fermé deux salles d'opération pendant des semaines et annulé 36 opérations en raison d'une panne des unités de traitement de l'air, a rapporté le Health Service Journal. Le manque de financement du NHS pour réparer et reconstruire des installations qui ont dépassé leur durée de vie naturelle a été illustré la semaine dernière lorsque le Barking and Havering NHS trust, dans l'Essex, a affiché des posters à l'hôpital Queen's de Romford, demandant aux patients d'écrire à leurs députés locaux - dont l'un est Streeting - pour leur demander de soutenir son effort de collecte de 35 millions de livres sterling afin d'agrandir son service d'urgences. Ce service est tellement surchargé qu'il doit parfois accueillir le double des 350 patients par jour pour lesquels il a été construit. Il ne figure pas non plus dans le programme des nouveaux hôpitaux.

Il y a un consensus sur les problèmes de services publics et de santé.

Pour Renault : Et pour Volkswagen ?

https://forum.air-defense.net/search/?q=jamestown&quick=1&type=forums_topic&item=24192

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/auf-afd-niveau-angekommen-spd-general-eckt-mit-ukraine-aussagen-an/100101614.html (18 janvier 2025) Berlin. Le débat sur le financement de nouvelles aides militaires pour l'Ukraine s'intensifie. Les déclarations du secrétaire général du SPD, Matthias Miersch, en sont le déclencheur. Celui-ci a mis en relation les conditions de son parti pour de nouvelles aides à l'Ukraine avec la politique des retraites. « Nous ne pouvons rien donner à l'Ukraine que nous devrions retirer à nos retraités ou aux communes », a déclaré Miersch au journal “Neue Osnabrücker Zeitung” (NOZ). « Il faut donc ce qu'on appelle une décision de dépassement du Bundestag pour que l'État puisse emprunter les trois milliards d'euros supplémentaires pour l'Ukraine ». Le SPD ne signera pas de « chèques sans provision ». Dans cette mesure, la balle est désormais dans le camp des autres partis, qui doivent voter en faveur de la décision de dépassement. Depuis plusieurs jours, les discussions portent sur un nouveau paquet d'aide de trois milliards d'euros pour l'Ukraine. Le chancelier Olaf Scholz avait déjà clairement indiqué qu'il souhaitait contracter de nouveaux crédits à cet effet. Il veut à la place annuler le frein à l'endettement, ce que refusent la CDU/CSU, le FDP et les Verts. Avec les déclarations de Miersch, la controverse sur les nouvelles aides à l'Ukraine s'intensifie à nouveau.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/russias-new-car-sales-up-48-2024-says-autostat-2025-01-10/ (10 janvier 2025) Les ventes du premier constructeur automobile russe, Avtovaz, ont augmenté de 34,4 % en 2024 pour atteindre 436 155 voitures, représentant 28 % du marché, a rapporté l'agence [Autostat]. https://eng.autostat.ru/news/21236/ (22 février 2022) Comme AUTOSTAT l'a indiqué précédemment, AVTOVAZ a vendu 350 714 voitures LADA sur le marché russe à la fin de 2021, soit 2 % de plus qu'il y a un an. En conséquence, la part de marché de la marque LADA était de 21 %, contre 21,5 % un an plus tôt, selon l'AEB. La Russie pourrait être confrontée à des problèmes d'approvisionnement en composants en raison de la situation en Ukraine. Ainsi, pour les sites de production d'AvtoVAZ, les composants importés représentent environ 20 %, et pour l'usine Renault de Moscou, ce chiffre avoisine les 40 %.

En tout cas Avtovaz s'est remis du départ de Renault : https://interfax.com/newsroom/top-stories/107877/ (19 novembre 2024) MOSCOU. Nov 19 (Interfax) - Avtovaz, le plus grand constructeur automobile russe, prévoit de produire plus de 520 000 automobiles en 2024 et d'augmenter sa production à 700 000 véhicules par an au cours des six prochaines années, a déclaré le ministre de l'Industrie et du Commerce Anton Alikhanov. « Avtovaz démontrera notre meilleur résultat en 15 ans. L'entreprise prévoit de produire plus de 520 000 automobiles cette année. C'est loin d'être la limite. [Denis Valentinovich [Manturov], premier vice-premier ministre, et moi-même venons de participer à une réunion des directeurs. Il a organisé une réunion du conseil d'administration d'Avtovaz et le plan est d'atteindre un niveau de 700 [milliers d'automobiles] dans six ans, et peut-être plus, en fonction de la situation du marché », a déclaré M. Alikhanov lors d'une réunion du comité de politique économique du Conseil de la Fédération. La semaine dernière, le conseil d'administration d'Avtovaz a approuvé un objectif de production de 500 000 automobiles pour 2025 et un programme d'investissement de 45 milliards de roubles. L'entreprise prévoyait de produire un nombre similaire de véhicules cette année.

12 janvier 2025. Il rentre au pays après 13 ans passés en Chine, et déjà il a envie d'y retourner.

L'ineptitude de la politique occidentale vis-à-vis de la Biélorussie est parfaitement expliquée dans les différents compte-rendus de la Jamestown Foundation. C'est absolument clair. Il n'y a pas photo.

Noooooon ! Pas Sabine Hossenfelder ! J'ai déjà eu le malheur de cliquer sur quelques-une de ses vidéos, surtout parce que ses titres sont accrocheurs, mais le contenu est souvent assez nuancé et "normand", donc finalement décevant par rapport à telle ou telle conclusion définitive que laissait entrevoir le titre. Et puis les Allemands qui parlent allemand, c'est très bien. Mais les Allemands qui parlent anglais comme une vache espagnole... ça me hérisse. Le problème c'est qu'après avoir cliqué sur une vidéo, Youtube vous en repasse d'autres en boucle dans ses recommandations, et on ne peut plus s'en débarrasser. Donc je vais essayer d'ouvrir dans une fenêtre privée pour ne pas trop contaminer mes cookies. 8:43 S'installer sur Mars serait très intéressant pour les études sociales et psychologiques. Ah bon ? Et ce ne serait pas moins cher de faire ça au milieu du Sahara, dans l'Antarctique ou au fond des mers ? Il y a eu les expériences "Biosphère 2" qui ont été... compliquées. Ce sont des échecs, mais les échecs sont un résultat d'expérience. https://fr.wikipedia.org/wiki/Biosphère_II Je ne suis pas d'accord non plus avec elle lorsqu'elle évoque seulement les volcans et les astéroïdes comme les plus grosses menaces pesant sur la civilisation. Pour moi la trajectoire antiécologique actuelle - climatique, mais pas uniquement - est une menace tout aussi grave et beaucoup moins hypothétique sur la civilisation et à relativement court terme, et nous ne faisons rien de sérieux pour l'éviter. Je crains que son technosolutionnisme ne soit naïf quand elle parle (16:06) de "fusion nucléaire, intelligence artificielle, ingénierie génétique et bionique". Je soupçonne que tous les technosolutionnismes soient vains, et pas uniquement le technosolutionnisme muskien, qui n'est qu'une caricature d'un problème plus large. Si l'on sait terraformer Mars, alors terraformons la Terre ! Pour l'instant la Terre est sur une trajectoire de terradéformation. On détruit l'atmosphère et les principaux écosystèmes, de manière à transformer la Terre en planète inhabitable par l'être humain. Je me réjouis de voir que la vidéo d'Hossenfelder cumule 950 833 visualisation. C'est le signe que la lucidité reprend ses droits sur les délires de Musk. Par comparaison, j'avais pris conscience du problème avec cette vidéo de Martin Rees qui ne cumule aujourd'hui, après plusieurs années de mise en ligne, en tout et pour tout 1000 visualisations :

L'Ukraine de mars-avril 2022, au moment des négociations, était quand même suffisamment armée pour faire peur aux Russes et les obliger à se retirer de Karkhiv et de Kherson.

Je me demande si le bon modèle ne serait pas, plutôt que la Biélorussie actuelle, la Finlande à l'époque soviétique. Mais même la Biélorussie avait une souveraineté, au moins jusqu'au moment où l'Occident a décidé de lui fermer la porte, l'obligeant à se jeter entièrement dans les bras de Moscou. Lis les compte-rendus de la Jamestown Foundation que j'ai compilés dans le fil Biélorussie : https://forum.air-defense.net/search/?q=jamestown&quick=1&type=forums_topic&item=24192 En particulier il y a ce désaccord ouvert entre Minsk et Moscou sur la ligne éditoriale de la Pravda, qui montre que Minsk est capable de prendre des mesures de rétorsion contre la Pravda :

Admettons que tu aies entièrement raison, et que ta description du problème soit la plus juste. Est-ce que ces "conditions" "imposées" par les Russes empêchaient les Ukrainiens d'exploiter le coke de Pokrovsk et les gisements de lithium qui n'ont été que récemment conquis par les Russes ? Est-ce que ces "conditions" "imposées" par les Russes empêchaient les Ukrainiens de gagner de l'argent avec leur industrie et leur agriculture (et leur population active - car plus le temps passe et plus l'impact démographique de la guerre s’aggrave) ?

Là où les médias français ont regardé ailleurs, c'est aussi lors de l'interview de Naftali Bennett. À l'époque, je n'avais trouvé des références à cette interview que dans la presse allemande et turque :

Je rappelle ce lien partagé par Olivier qui nous donne l'état d'une des dernière itérations du projet d'accord d'Istanbul :

https://www.19fortyfive.com/2025/01/hamas-ceasefire-deal-means-one-thing-israel-loses/ (17 janvier 2025) L'accord est un désastre. Les familles des otages peuvent penser le contraire si leur objectif est seulement de ramener leurs proches à la maison, mais libérer des meurtriers et des terroristes impénitents pour ce faire ne fait que garantir davantage de violence. Les attaques du 7 octobre 2023, le plus grand massacre de Juifs en une seule journée depuis la Shoah, se sont non seulement produites pendant un cessez-le-feu entre Israël et le Hamas, mais elles ont également été planifiées et dirigées par Yahya Sinwar, un prisonnier libéré dans le cadre d'un précédent échange d'otages. En effet, pour libérer un otage du Hamas, Gilad Shalit, M. Netanyahou - qui était également Premier ministre lors de cet échange - a non seulement libéré plus de 1 000 prisonniers du Hamas mais, rétrospectivement, a engagé Israël sur une voie qui a conduit au massacre de plus de 1 200 Israéliens. Le Hamas a torturé et diffusé des vidéos d'otages dans le cadre de la guerre de l'information ; Netanyahou a récompensé sa stratégie. Netanyahou entre désormais dans l'histoire d'Israël non seulement comme l'homme qui a rendu possible le 7 octobre 2023, par des négociations malavisées avec les terroristes et une mauvaise supervision de l'armée et des services de renseignement pendant la période précédant les attaques du 7 octobre, mais aussi comme l'homme qui a cédé à la pression en lançant effectivement une bouée de sauvetage au Hamas. Ne vous y trompez pas : si Israël conclut un accord, non seulement le Hamas criera victoire, mais il sabordera probablement la phase finale pour continuer à exercer son influence et gagner du temps pour reconstruire. Biden et Trump n'auront pas non plus beaucoup de temps pour se prévaloir de leur prétendu succès. Prenons l'exemple de Ronald Reagan : Le programme « armes contre otages » qu'il a mis en œuvre pour libérer les otages américains a non seulement créé un scandale qui a paralysé son second mandat, mais il a également échoué : Dès que l'Iran et ses mandataires eurent obtenu leur rançon, ils s'emparèrent de nouveaux otages. Et ce, de manière répétée. La dynamique de Reagan se poursuit encore aujourd'hui, la diplomatie iranienne des otages se traduisant par le versement de milliards de dollars au Corps des gardiens de la révolution islamique, une dynamique qui a sans doute permis de maintenir le régime à flot. La reddition de Reagan a toutefois été beaucoup plus meurtrière pour les Américains. Alors qu'il avait ordonné aux marines américains de se rendre au Liban en tant que soldats de la paix pour soutenir un cessez-le-feu fragile, sa décision de partir après l'attentat à la bombe d'octobre 1983 contre les Marine Barracks a directement incité le chef d'Al-Qaïda, Oussama Ben Laden, à croire que les États-Unis n'avaient pas la capacité de durer et que le terrorisme fonctionnait.

D'où la supériorité morale de garder ouverts les gazoducs NordStream approvisionnant l'UE en gaz russe traditionnel au lieu de s'approvisionner en gaz de schiste américain polluant.

Volodymyr Zelensky a préféré écouter la sirène Boris Johnson plutôt que de donner suite aux négociations d'Istanbul en avril 2022. Il a préféré une Ukraine rabougrie et pseudo-occidentale à une Ukraine neutre avec des mines de coke vitales pour la sidérurgie et des exportations de lithium. C'est son choix.

Est-ce que c'était mieux avec Renault ou Volkswagen ?

Les marques chinoises sont fabriquées localement : 10 octobre 2024 Le constructeur automobile chinois Cherry a commencé d'assembler des voitures en Russie dans trois usines libérées par les concurrents occidentaux. Selon des sources de Reuters, il s'agit d'usines autrefois utilisées par Volkswagen et Mercedes. Les constructeurs automobiles chinois se sont emparés de plus de la moitié du marché automobile russe en termes de ventes, après que la plupart des marques occidentales aient abandonné le pays à la suite de l'invasion de l'Ukraine par Moscou en 2022. Aujourd'hui, les entreprises chinoises étendent leur champ d'action pour représenter une part plus importante de la production nationale russe, ce qui souligne le rôle de plus en plus influent que joue Pékin dans l'évolution du paysage manufacturier et de l'économie de la Russie. Cherry représente aujourd'hui près d'un cinquième des ventes de voitures en Russie et, selon les sources, il importe des voitures presque finies avant d'en achever l'assemblage dans les trois usines russes. Le plus grand exportateur chinois de voitures devrait miser sur une forte demande dans le pays, selon les sources, alors que le marché intérieur russe est confronté à une production limitée et à des capacités de production sous-utilisées.

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/l-indonesie-rejoint-le-club-des-brics-arene-d-un-nouvel-ordre-mondial-20250107 L’adhésion avait été annoncée en 2023, c’est désormais officiel : l’Indonésie rejoint les Brics. https://www.france24.com/fr/asie-pacifique/20250107-l-indonésie-fait-son-entrée-dans-le-bloc-des-brics Jakarta a exprimé sa "gratitude envers la Russie", qui a présidé le bloc en 2024, "pour son soutien et son leadership visant à faciliter l'adhésion de l'Indonésie", ainsi qu'envers le Brésil. Lors du dernier sommet des Brics, en novembre, à Kazan, en Russie, les pays du bloc ont évoqué la possibilité de se passer du dollar américain comme devise de référence pour ces échanges. Dans la foulée, le président élu des États-Unis, Donald Trump, a menacé les pays du groupe de "tarifs douaniers de 100 %" s'ils créaient "une nouvelle monnaie des Brics" pour remplacer le dollar.

https://www.lefigaro.fr/international/guerre-en-ukraine-la-plus-grande-mine-de-charbon-a-l-arret-et-un-gisement-de-lithium-menace-face-a-l-avancee-russe-vers-pokrovsk-20241214 Le village de Shevchenko, déjà passé en partie sous drapeau russe selon plusieurs sources, possède quant à lui d’importantes réserves de lithium. Dès le début de l’invasion, lancée le 24 février 2022, les Russes s’étaient emparés d’un autre gisement de lithium, à Kruta Balka, plus au Sud. Peu avant le déclenchement de la guerre en Ukraine, Svitlana Vasylenko et Uliana Naumenko, chercheurs de l’Académie nationale des sciences ukrainienne, avaient publié une étude dans laquelle elles estimaient que «l’Ukraine avait de grandes chances de devenir l’un des principaux producteurs de lithium au monde», sachant que ces réserves étaient notamment situées dans le Donbass, occupé aujourd’hui aux deux tiers par la Russie. Les deux scientifiques estimaient concrètement que les réserves ukrainiennes pourraient s’élever à 500.000 tonnes, soit plus que ce que possède le Portugal, qui détient actuellement les plus grands gisements d’Europe.

https://www.lesechos.fr/monde/europe/lallemagne-voit-son-economie-reculer-pour-la-deuxieme-annee-de-suite-2142642 (15 janvier 2025) L'Allemagne en récession pour la deuxième année de suite, du jamais vu depuis 20 ans L'économie a enregistré une baisse de son produit intérieur brut de 0,2 % en 2024. Les exportations sont en recul de 0,8 % et la consommation intérieure n'a pas pris le relais.