gargouille

Quand je lis cet article, j'ai comme un drôle de gout dans le bouche, on y lit que le choix de l'avion est le F35 donc EU, que ce sera les Pays-bas pour un autre appel d'offre qui est en court. Ok sauf que vous ne semblez pas assumer vos choix, voir ce qui occupe le sujet de ce fil.

Safran a tout intérêt a ce que ce Kaverie reste le plus indien possible.

C'est aussi que certains se trouvent supérieurs en parlant anglais !

D'après certaines sources c'est une proposition belge !

Ils se posent des questions et continu a travestir la réalité (des anglais quoi !) .

L'achat n'est pas obligatoirement acté pour 2020. On peut tout imaginer, par exemple un mix Rafale français de seconde main* et de neuf à l'horizon 2025. *Cela nous permettrait d'avoir une flotte plus homogène (histoire de compatibilité dans les futurs standards) avec plus de capacité en heures de vol et cela permettrait à la Grèce d'avoir une facture plus légère.

On ne peut pas dire que ça transpire la neutralité.

Que voit-on ! Un CRAB. J'ai comme l'impression qu'il manque un ou deux truc(s) entre les Serval (VBMR) et les VT4 que les PVP ne pourront satisfaire.

Dans les ventes possibles, il y a les EAU, la Grèce.

Oui il serait bien de recentrer les messages sur le cœur de ce fil de discutions : Le résultat d'1 Rafale à 0 du match perdu par nos amis belges et des photos des futures formatrices Rafale !

0 c'est le néant pourquoi lui donner un nom !

Bon bin voila, 1 Rafale à zéro. C’était bien la peine de retourner des entraineurs étrangers.

Non, le futur avion sera omnifurtif, le premier du genre !

Oui qu'elle est la furtivité réelle du J20 par rapport à ce qui existent ailleurs, ce n'est pas par les communications venant de Chine que l'on peu le savoir. Mais ça na pas d'importance, par rapport à ce J20 comme avec le F22 et le F35 et j'ajoute le Rafale, le futur avion franco-allemand serra différent, car conçu plus tard par des entreprises avec du savoir faire. C'est pour cela que présenter des dessins singeant des avions existants ça ne crédibilisent pas ces boites.

Je ne compte pas regarder ce match. J'ai lu en diagonal l’article en question, il se pose beaucoup de questions et s'interroge sur certains points car il ne sait pas, mais compare (extrapole) avec ce qu'il connait ou a lu. Pour la porté à 200m c'est peut être seulement à cause de la longueur du FAMAS. D'un coté il est honnête mais il pourrait aussi s’abstenir d’écrire cela.

Bah, t'as qu'a penser que ce soir on est en final.

Ça ne pourrait pas intéresser KNDS ?

Une photo de qui ? De Clara ou du forumeur ? Par hasard j'ai vu Brigitte Lahaie dans un film hier soir, il y avait une fille à poil, ............... mais pas elle. C'était dans un film avec Delon, Pour la peau d'un flic, film plutôt à classer dans les films alimentaire.

Arrête de faire ton ....... . Perso, un VBCI 25 + mmp sur tourelle (un seul prêt à tirer serait déjà bien), MMP installable que sur une partie du parc existant. Mais en plus des VBCI génie et ambulance en quantité suffisante !!!!

Sauf erreur il n'y sera pas car pas prévu pour dans le cahier des charges, France + opex soft. Il ne m'a pas semblé que le Masstech T4 était très large au niveau de l'habitabilité.

Par chez moi, beaucoup savent pensent que le Rafale est déjà choisi, il y a les deux drapeaux aux fenêtres et rétros de voiture.

Tu peux rajouter le J20, alors que l'on parle d'un avion futur dans une décennie et demie. Et il y a aussi la manière, pour les illustrations de BAEs/SAAB elles n'ont pas de valeur sauf qu'elles discréditent leur projet à moins que ça soit le blog. Dassault ne se contente pas d'une vue d'artiste comme Airbus.

Tient un CRAB, non 4 !

C'est surtout à comparer avec ce que propose Airbus, SAAB et BAEs !* *Enfin pour SAAB et BAEs je me base sur l'article de radio Gripen : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/07/05/europe-deux-projets-pour-l-avion-de-combat-du-futur-865941.html

Et la chanson aussi !