Boule75

Notes bien que virer les Guignols, en entreprise, ça a du sens... (pas taper, c'est une blague : de RTD je ne connais que l'accueil à Satory, fréquenté un jour par erreur en allant chez Nexter :-)

Par contre, et pour donner dans la critique de ces concepts multi-hélices : le rendement, pour les hélices fournissant la sustentation, n'est-il pas d'autant meilleur que la vitesse de rotation est lente, quand les hélices sont grandes ? Si c'est bien le cas, le petit hélico multi-pales est désastreux ! Mais je dois avouer ne pas comprendre précisément pourquoi les grandes pales et les flux plus lents ont meilleur rendement dans ce régime, d'ailleurs...

Les moteurs électriques pourraient changer la donne de ce point de vue, non ? Pas de transmissions et de réducteurs complexes, compacité et - dit-on pour l'automobile - fiabilité excellente, entretien très faibles. D'une certaine manière, c'est peut être en soit une rupture technologique, pour peu que les batteries (et ces promesses) tiennent.

N'ont-ils pas quand même "oublié" de souscrire une couverture pour risques de changes, ou - ce qui est aussi peu malin - fait un pari sur l'évolution à terme des cours des devises, pari perdu d'ailleurs ?

Oh non, je ne crois pas ! Tu auras énormément de mal à identifier qu'on se cogne souvent dans tel ou tel accessoire, qu'une poignée est malpratique, que le montage (ou démontage) d'un bidule est un enfer parce même si sur la maquette 3D "ça passe", en réalité une nappe de câbles te bouche la vue, t'empèche de serrer un écrou et/ou risque l'arrachage, etc, etc. J'ignore si ces maquettes servent vraiment à ça, mais pour ce qui est des interractions homme-machine au sens global, ça m'étonnerait bcp qu'un logiciel puisse modéliser tout ça (contorsions, postures, trajectoires des grands, petits, gros, dépendantes des perceptions et de l'équipement, trajectoires des membres, gènes visuelles...). A mon avis : tout ça se teste, se "vit", s'ajuste si le budget suit. Mais comme je ne suis pas de la partie, je serais ravi d'être détrompé. Où en sont les outils des constructeurs automobiles sur le sujet ?

Pour avoir un peu ce que donnaient les religions locales avant le catholicisme, je ne suis pas certain qu'ils y aient beaucoup perdu, y compris financièrement. Sinon, maintenant, on a l'hédonisme qui progresse dur ! Très rentable.

"colonisation durable" plutôt

@Rob1 L'inconvénient étant que lorsqu'un jour l'adresse IP du site bougera (changement d'hébergeur par exemple, ou changement chez l'hébergeur), il te faudra absolument penser que tu as modifié ce foutu fichier hosts qui te renverra toujours sur la même IP (en pratique : ça ne marchera plus). Ca marchera d'un autre poste, jamais de celui-là ! "Il faut changer votre machine / réinstaller Windows, Monsieur !"

Un point qui m'étonne c'est l'absence presqu'universelle de sanction des internes en cas de manquement à la sécurité :les hiérarchies ne bougent pas, y compris devant des failles prodigieuses issues de comportements inadmissibles (genre admin réseau avec plein accès travaillant avec des Windows pas à jour en session admin et installant des économiseurs d'écran rigolos). Mis à part l'éventuel prestataire débutant faisant une grosse boulette en début de mission (et qui sera débarqué), quelqu'un ici a-il déjà été témoin d'une personne incriminée et véritablement sanctionnée pour des horreurs dans ce goût là ? Tant que ça ne sera pas un peu médiatisé pour rentrer dans la tête des pas beaux...

Les rapports sont du pipeau ou est-ce l'attitude de dame Angela ? Le compte-rendu du Figaro est assez circonstancié.

Une ONG alerte sur les agressions de réfugiés chrétiens en Allemagne Humpff...

Nomickey ?

Certes, mais ça leur permet de ne pas perdre la face et continuer à apprendre à fabriquer un monoréacteur indigène tout en permettant d'envisager le remplacement suffisamment rapide des Mig21. Du moins s'ils réussissent à passer le contrat, monter l'usine, sortir les avions, etc... C'est là que je suis le plus dubitatif !

Probable grosse ineptie, mais je vous la soumet : peut-on imaginer qu'ils recyclent le Tejas en tant qu'avion d'entrainement ? Ca permettrait de ne pas trop perdre la face, de finir les travaux, en amoindrissant peut être les frais.

En outre ils peuvent peut être arguer de gains de fiabilité du fait de l'absence de parties mobiles sur l'AESA : les Rafale marine subissent plus de chocs, non ? Est-ce que ça induit un taux de pannes supérieur du radar par rapport aux versions de l'Armée de l'Air ?

Encore ? Ou c'est la même annonce qu'avant-hier (de mémoire) ?

Rajouter une minute si POTUS est aux toilettes, 3 s'il a perdu ses lunettes, 5 si Monica est dans le bureau oval, sauf si POTUS est une femme auquel cas le dernier nombre passe en négatif.

@mandav assez d'accord, et je rajouterai un point qui me semble cardinal : retrouver un discours public clair dans le sens que tu décris, un discours qui ne vienne surtout pas exclusivement de la droite, un discours qui diffuse également par les médias. Le corollaire est également que cesse le discours "ils sont tous pourris" : outre le fait qu'ils soit faux car évidemment trop général et ne tenant aucun compte de tous ceux (politiques, entrepreneurs, fonctionnaires de tout accabit...) qui ne sont pas "pourris", ce discours là justifie à la fois des postures de droite et de gauche dure, et des mentalités communautaires telle que tu les décris. Étant entendu que ça n'empêche aucunement de lutter contre les tout-moisis, bien au contraire.

Kurdes de l'Ouest ou de l'Est ? Je dois avouer ma profonde perplexité quant aux avancées récentes des kurdes d'Afrin (de l'Ouest, donc) en direction de l'Est, coincés entre les turcs au Nord, la SAA au Sud et prenant du terrain à Daesh vers l'Est, en étirant leurs fronts et sans espoir aucun d'accomplir la jonction avec ceux de Mambji. Ils rêvent, et ça va leur coûter.

Article de la BBC sur le sujet : parachute largué trop tôt rétro-fusées arrêtées trop tôt A vue de (très long nez), les systèmes de détection du sol et/ou le système déterminant la réaction de la sonde à ces informations ont réagi comme si la sonde était très proche du sol alors que ce n'était pas encore le cas. Bug logiciel ou défaut dans l'interprétation des données du radar ? Est-ce ici que j'ai lu que la sonde était censée atterrir en pleine tempête de poussière (je ne le retrouve plus ; ou du moins en pleine saison des tempètes) ? Si c'est la cas : est-ce que ça peut créer des "faux positifs" au niveau du radar ? ça risque de compliquer les "recherches" par les sondes en orbite ? Edit : ce n'était donc pas le cas.

Sûr sûr ? Ce ne serait pas plutôt du super-réchauffé non-spécifique en provenance d'une source hystérique étalant des "sources officielles anonymes", pour changer ? L'Internet regorge de pages sur "ICBM reaction time"... qui donnent un temps de réaction inférieur à la minute pour des ICBMs anciens des années 60 (Minutemen, les bien nommés, ou Titan II)... Ce qui compte c'est la chaîne de commande, le délai de réveil du décideur en quelque sorte : les circuits de communication en tant que tels ou les portes des silos ne sont pas plus lents qu'il y a 50 ans. Bref : circulez, rien à voir, merci pour l'info sur la nième polémique vaine du même camp dans cette campagne (soupir).

La priorité n'est peut être pas dans la modélisation de ce point. En revanche les flancs sont verticaux et équipés d'ouvertures, contrairement aux maquettes là encore : pour aider au chargement des munitions ou à la maintenance d'éléments derrière ? Ca ne crée pas de vulnérabilité ?

@prof.566 @Nenel : merci. Mais alors pourquoi le nommer "IT" puisque, justement, yaplus d'I ?? Pour créer la confusion chez l'ennemi peut être...

Trou dans raquette : une bonne âme peut elle (me) rappeler ce que l'OSF-IT apporte ou retranche à l'Optique Secteur Frontal ?

Pour éviter l'exploitation propagandiste peut être ? Oui. Notes que n'est pas l'avis des trolls qui ont immédiatement commenté sous l'article que tu signales